Задний тормозной механизм Changan CS55 PLUS / Uni-S с 2021 года

4. Задний тормозной механизм

Описание и принцип действия

Задний дисковый тормоз состоит из следующих деталей:

1. Тормозные колодки: передают механическое усилие от гидравлического тормозного суппорта на фрикционную поверхность тормозного диска.

2. Тормозной диск: уменьшает скорость вращения колеса при помощи механического усилия, прикладываемого тормозными колодками к фрикционной поверхности тормозного диска, и обеспечивает торможение автомобиля.

3. Тормозной суппорт с механизмом электрического стояночного тормоза: воспринимает гидравлическое давление от главного тормозного цилиндра и преобразует его в механическое усилие, воздействующие на тормозные колодки; как только поршень в главном тормозном цилиндре возвращается в исходное положение, поршень тормозного суппорта также автоматически возвращается в исходное положение. В тормозной суппорт встроен электродвигатель электрического стояночного тормоза (EPB), который приводится в действие соответствующим выключателем при постановке автомобиля на стояночный тормоз.

4. Кронштейн тормозного суппорта и тормозных колодок: служит для крепления тормозной колодки и суппорта на месте, поддерживает рабочее положение колодки относительно гидравлического тормозного суппорта таким образом, чтобы при воздействии механического усилия на внутреннюю тормозную колодку колодка скользила по направляющему пальцу.

5. Направляющий палец тормозного суппорта: служит для крепления суппорта и удержания его на месте, поддерживает рабочее положение суппорта относительно кронштейна таким образом, чтобы при воздействии механического усилия тормозной суппорт перемещался относительно тормозной колодки.

Принцип работы заднего дискового тормоза:

Механическое усилие от гидравлического поршня суппорта воздействует на внутреннюю тормозную колодку. Когда поршень толкает внутреннюю тормозную колодку наружу, корпус тормозного суппорта тянет наружную тормозную колодку внутрь, что обеспечивает равномерное распределение усилия между обеими колодками. Тормозные колодки передают прижимное усилие на обе фрикционные поверхности тормозного диска, тем самым замедляя скорость вращения колеса.

Таким образом, исправная работа тормозной колодки и направляющего пальца тормозного суппорта обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия.

Диагностическая информация и процедуры

Выполняется аналогично, как и на переднем тормозном механизме (см. параграф выше).

Снятие и установка

Замена тормозных колодок

1. Поднимите автомобиль.

2. Снимите заднее колесо.

3. Снимите тормозные колодки:

• Снимите тормозной суппорт (см. ниже).

Внимание:

При снятии тормозного суппорта не требуется отсоединять от него тормозной шланг. Подвесьте и закрепите тормозной суппорт на кузове с помощью проволоки, чтобы предотвратить повреждение тормозного шланга.

• Снимите тормозные колодки.

4. Установку производите в порядке, обратном снятию.

Внимание:

Тормозные колодки необходимо заменять парами при снятии/установке (т. е. внутренняя и наружная колодки заменяются одновременно).

Замена заднего тормозного суппорта с электродвигателем стояночного тормоза

1. Используйте диагностический сканер для входа в режим диагностического обслуживания. При этом система автоматически активирует поршень заднего тормозного суппорта и отпускает стояночный тормоз.

2. Поднимите автомобиль.

3. Снимите заднее колесо.

4. Снимите задний поперечный рычаг управления.

5. Отсоедините разъем жгута проводов электрического стояночного тормоза.

6. Снимите задний тормозной шланг. Закупорьте впускное отверстие суппорта и тормозной шланг для предотвращения вытекания и загрязнения тормозной жидкости.

7. С помощью шестигранной головки на 17 отверните два болта крепления кронштейна тормозного суппорта.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 110±10 Н·м.

8. Снимите кронштейн тормозного суппорта в сборе. С помощью плоской отвертки снимите пружину суппорта.

9. Снимите пылезащитные колпачки направляющих пальцев суппорта.

10. С помощью шестигранной головки на 7 отверните два направляющих пальца тормозного суппорта. Снимите тормозной суппорт.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 25-30 Н·м.

11. Установку производите в порядке, обратном снятию, но при этом учитывайте следующее:

• Используйте диагностический сканер для выхода из режима диагностического обслуживания.
• Удалите воздух из тормозной системы.

Замена тормозного диска

1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите тормозной суппорт (см. выше).

Внимание:

При снятии тормозного суппорта не требуется отсоединять от него тормозной шланг. Подвесьте и закрепите тормозной суппорт на кузове с помощью проволоки, чтобы предотвратить повреждение тормозного шланга.

3. С помощью шестигранного ключа на 6 отверните два винта крепления заднего тормозного диска и снимите тормозной диск.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 5-8 Н·м.

4. Установку производите в порядке, обратном снятию.