Стояночный тормоз Changan CS55 PLUS / Uni-S с 2021 года

5. Стояночный тормоз

Принцип работы системы

Электронная система стояночного тормоза сокращенно называется системой EPB. Система EPB устраняет традиционный ручной или ножной механизм управления парковкой и использует электронную кнопку управления для управления стояночным тормозом. Поэтому для водителя самым большим преимуществом этой новой системы стояночного тормоза является удобное и комфортное управление. С точки зрения функции управления, система стояночного тормоза может управляться совместно с другими системами управления, такими как электронная система контроля устойчивости (ESC), благодаря общей модификации электрификации системы стояночного тормоза. Таким образом, значительно повышаются показатели безопасности автомобиля, а различные функции управления в тормозной системе реализуются с помощью электронного управления. Эти преимущества выходят за рамки сравнения с традиционной механической системой управления парковкой.

Система EPB реализована с помощью электродвигателя управления стояночным тормозом, который напрямую воздействует на тормозные суппорты задних колес. Основных компонентов три: выключатель стояночного тормоза, блок управления стояночным тормозом и исполнительный электродвигатель стояночного тормоза.

Выключатель стояночного тормоза располагается между передними сиденьями. Стояночный тормоз блокируется при перемещении выключателя стояночного тормоза вверх, и отпускается при перемещении вниз.

Электродвигатели управления стояночным тормозом устанавливаются по отдельности на тормозных суппортах левого и правого задних колес, и эти электродвигатели разделяются на две части: электродвигатель постоянного тока и редуктор. Электродвигатель управления стояночным тормозом встроен в тормозной суппорт заднего колеса, и таким образом, если возникает неисправность какого-либо компонента, суппорт вместе с управляющим электродвигателем EPB подлежит замене, причем электродвигатель EPB невозможно заменить отдельно. Управляющий электродвигатель работает во время работы стояночного тормоза. В управляющем электродвигателе отсутствует соответствующий датчик для обнаружения зажимного усилия тормозных колодок. Вместо этого зажимное усилие тормозных колодок оценивается по изменению тока электродвигателя, вызываемому изменением нагрузки при активации тормозных колодок. При этом рабочее состояние электродвигателя постоянного тока контролируется блоком управления EPB.

Снятие и установка

Замена контроллера электрического стояночного тормоза

См. в параграфе ниже подраздел «Замена электронно-гидравлического блока управления».

Замена выключателя электрического стояночного тормоза

Модели с коробкой передач с электромеханическим селектором переключения передач

1. При снятии выключателя электрического стояночного тормоза сначала снимите центральную панель управления.

2. После снятия центральной панели управления используйте плоскогубцы, чтобы сжать четыре крепежных зажима, как показано на рисунке, и затем снимите выключатель электрического стояночного тормоза.

3. Извлеките разъем.

4. Установку производите в порядке, обратном снятию.

Модели с коробкой передач с механическим селектором переключения передач

1. При снятии выключателя электрического стояночного тормоза сначала снимите центральную панель управления.

2. После снятия центральной панели управления открутите три крепежных винта с крестообразным головками и затем снимите выключатель электрического стояночного тормоза.

3. Извлеките разъем.

4. Установку производите в порядке, обратном снятию.

Замена электродвигателя стояночного тормоза

1. Используйте диагностический сканер для входа в режим диагностического обслуживания.

2. Отсоедините разъем жгута проводов электрического стояночного тормоза.

3. С помощью шестигранного ключа на 5 отверните два винта крепления и затем снимите электродвигатель стояночного тормоза.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 8±1 Н·м.

4. Установку производите в порядке, обратном снятию, но при этом учитывайте следующее:

• Используйте диагностический сканер для выхода из режима диагностического обслуживания.
• Перезапустите автомобиль.

Внимание:

После замены электродвигателя необходимо перезапустить автомобиль, иначе загорится лампа неисправности тормозной системы.