Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Предисловие

Знакомство с технологией наддува

Уроки истории

Турбокомпрессоры: прошлое и настоящее

Закись азота: от истоков до наших дней

Наддув: теория и основные принципы

Что необходимо знать о турбокомпрессорах

Управление давлением наддува турбокомпрессора

Стратегия предотвращения турбоям в турбокомпрессорах

Что необходимо знать о турбокомпрессорах

Охлаждение впускного заряда

Впрыск воды и другие альтернативные решения

Топливо и топливные присадки

Система подачи топлива

Система впуска воздуха

Впрыск закиси азота

Система выпуска отработанных газов

Процесс горения и система зажигания

Система управления двигателем

Повышение износостойкости двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Модификация заводского двигателя с наддувом

Проверка теории на практике

И еще несколько размышлений

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Применение пульсации выхлопных газов

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов, система впуска двигателя, система выпуска газов, система выпуска, система впуска, коллектор

Применение пульсации выхлопных газов

Интенсивность потока выхлопных газов можно оптимизировать посредством настройки волнового резонанса. Это означает, что к цилиндрам вопределенном порядке подсоединяются выхлопные трубы соответствующей длины, чтобы использовать давление выхлопных газов, для того чтобы втягивать выхлопные газы в трубопроводы из цилиндров, а во время периода перекрытия втягивать впускной заряд, чтобы увеличить наполняемость цилиндров. При использовании небольших кулачков это не столь важно, но при установке кулачков с заостренным профилем влияние будет возрастать в геометрической прогрессии.

Следовательно, если вы установили кулачки с небольшой длительностью открытия клапанов и с незначительным периодом перекрытия (согласно классификации, предложенной в главе 14, в таблице 14.6, – кулачки для уличных гонок), возможно, стоит сохранить заводской выпускной коллектор из чугуна или коллектор трубчатого типа. В данном случае нам необходимо, чтобы выпускные каналы соединялись ссоответствующими цилиндрами, а ответвления выпускного коллектора были достаточно длинными, чтобы сократить попадание выхлопных газов из одного цилиндра в другой. Это означает, что, когда мы рассматриваем порядок зажигания в двигателе, мы соединяем первичные ответвления таким образом, чтобы выхлопные газы из одного цилиндра не увеличивали давление в другом цилиндре.