Расположение распылителей

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
система впрыска топлива, система питания, электронная система впрыска, системы впрыска бензиновых двигателей, система непосредственного впрыска, работа системы впрыска, устройство систем впрыска, система распределенного впрыска, неисправность системы впрыска, схема системы впрыска, форсунка системы впрыска

Расположение распылителей

Конечно же, чтобы избежать потери мощности или возникновения детонации, нам необходимо обеспечить двигатель достаточным количеством распыленной воды, но при этом вода также должна равномерно распределяться между всеми цилиндрами. Именно поэтому в более дорогих системах для каждого цилиндра используется отдельный распылитель. Однако практически таких же результатов можно достичь при использовании одного или двух распылителей, если правильно определить их местоположение. Если мы используем промежуточный охладитель, распылители лучше всего устанавливать в выпускном трубопроводе промежуточного охладителя (рис. 11.1). Турбулентность в этом участке поможет равномерно распределить воду по впускному заряду. Так как расстояние между промежуточным охладителем и впускным коллектором немалое, времени для смешивания будет достаточно. К тому же, если впускной заряд до сих пор достаточно горячий на выходе из промежуточного охладителя, это будет способствовать более быстрому испарению воды. В свою очередь переход из одного состояния в другое понизит температуру впускного заряда примерно на 20°С, если на выходе температура составляла около 70°С.

Рис. 11.1. Распылитель, расположенный в выпускном отверстии промежуточного охладителя.

В системах, не оснащенных промежуточным охладителем, оптимальное расположение распылителей будет варьироваться в зависимости от типа наддува, который используется. В случае с турбокомпрессорами и центробежными нагнетателями распылитель лучше всего прикрепить квыпускному отверстию компрессора, так как центробежная сила может вернуть воду в жидкое состояние даже после того, как под воздействием тепла она превратилась в пар. Оптимальное распыление будет происходить в том случае, если распылитель будет установлен в выпускном отверстии компрессора (рис. 11.2).

Рис. 11.2. В турбокомпрессорах и центробежных нагнетателях без промежуточного охлаждения распылитель необходимо устанавливать около выпускного отверстия компрессора.

При большинстве других типов наддува, особенно в случае с нагнетателями Рутс, впрыск воды будет оптимальным, если распылитель будет установлен во впускном отверстии нагнетателя (рис. 11.3). Однако с распределением воды могут возникнуть проблемы, если нагнетатель установлен слишком близко к впускным каналам, если же количество впрыскиваемой воды будет чрезмерным, нагнетатель может быть поврежден.

Рис. 11.3. В нагнетателях Рутс и шнековых нагнетателях распылитель лучше устанавливать таким образом, чтобы впрыск воды осуществлялся непосредственно во впускное отверстие нагнетателя.

Раньше, когда речь заходила о нагнетателях Рутс, мы отмечали, что они не слишком эффективны по причине утечки между роторами и корпусом нагнетателя. Однако, когда мы впрыскиваем воду (или топливо) непосредственно в нагнетатель, зазоры уменьшаются, что значительно снижает утечку. Следовательно, давление наддува увеличивается, а температура впускного заряда понижается. Увеличение давления на 20% (например, с0,55 бар без системы впрыска воды до 0,66 бар) является достаточно обычным явлением для современных нагнетателей Рутс с прецизионными зазорами. На самом деле, если давление увеличилось еще больше, это может указывать на то, что в нагнетатель впрыскивается слишком большое количество воды, а это может привести к его повреждению. Чрезмерное количество воды в нагнетателе закрывает зазоры между роторами икартером. Это подвергает роторы и корпус нагнетателя нагрузке, не говоря уже о подшипниках и шестернях. Даже незначительные перегрузки могут сократить срок эксплуатации нагнетателя, а если роторы заклинит, повреждения нагнетателя могут быть необратимыми.