Выбор внешнего перепускного клапана

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ДВС, катализатор, рампа, зажигание, моторчик, карбюратор, турбонаддув, компрессор, нагнетатель, турбонагнетатель, регулировка клапанов, притирка клапанов, перепускной клапан, воздушный клапан, 16 клапанный двигатель, сальники клапанов, лепестковый клапан, клапан выпускной, клапана двигателя

Выбор внешнего перепускного клапана

Альтернативным решением, конечно же, является установка внешнего перепускного клапана, но при условии, что вы располагаете значительными средствами, а также дополнительным пространством в моторном отсеке. При выборе подобного устройства необходимо обратить внимание на многие пункты помимо ценника. Прежде всего вам надо определиться с размером клапана, а также с тем, будет ли этот размер достаточным для вашего двигателя, будет ли этот клапан подходить для следующего двигателя, если вы решите не продавать его вместе с автомобилем. Далее стоит обдумать возможность регулировки. Есть ли вверху регулировочный винт или придется заменять внутреннюю пружину? Обратите внимание, насколько удалена камера мембраны от потока выхлопных газов, а также на область охлаждения и материалы, из которых изготовлен корпус. Чем больше нагреваются мембрана и пружина, тем раньше они придут в негодность. Следовательно, предпочтительнее использовать корпус из нержавеющей, а не из литой стали. Чем больше ребер охлаждения, тем лучше. Также выбирайте перепускной клапан с большим пространством между мембраной и перепускным каналом. Наконец, измерьте диаметр клапана и камеры мембраны. Перепускной клапан с большим отношением обычно лучше обеспечивает стабильные технические характеристики.

Тип направления и охлаждения перепускного клапана также будет влиять на его способность обеспечивать стабильно высокое давление наддува. Если вы посмотрите на рис. 7.1, вы заметите, что перепускной клапан работает посредством подъема клапана вверх из его седла. Поток выхлопных газов и давление не должны мешать этому действию. Следовательно, давление выхлопных газов всегда должно воздействовать на плоскую поверхность клапана, при этом поток должен проходить через перепускной канал вокруг поверхности клапана и выходить через открытый край. Если направление потока изменится, давление будет противодействовать мембране. Воздуховод, направляющий холодный воздух на перепускной клапан, всегда помогает увеличить срок службы мембраны и пружины. В действительности при соответствующем охлаждении более дешевые перепускные клапаны могут обеспечивать необходимые технические характеристики.

Пружина и камера мембраны защищены от высокой температуры системы выпуска отработанных газов итурбокомпрессора посредством теплового экрана на двигателе автомобиля BMW «Формулы-1».

Вам нужен точный указатель давления наддува

Ваш автомобиль может не быть оснащен указателем давления наддува, и, возможно, вы никогда не намеревались его устанавливать, тем не менее любому, кто работает с турбокомпрессорами, необходим точный указатель давления наддува с большой и удобной для чтения шкалой. При покупке указателя убедитесь, что производитель осознает, что вы будете проверять указатель на предмет точности его показаний и в случае неисправности ему придется заменить указатель. К сожалению, неточность и залипание или колебание стрелки являются достаточно распространенными проблемами указателей давления наддува. Скорее всего, вы сможете избежать подобной головной боли, если, собираясь покупать указатель, захватите с собой шприц 25мл или 50мл для подкожных инъекций и короткий отрезок резинового шланга. Просто подсоедините шприц, слегка вытянув плунжер, к указателю. Теперь слегка нажмите на плунжер. Обратите внимание на движение стрелки: она должна перемещаться плавно, без резких скачков и заеданий. Если так, это отличное начало, но, чтобы быть уверенным до конца, отсоедините шланг от шприца и, слегка сжав его между пальцами, медленно стравливайте давление из указателя, обращая внимание на движение стрелки. Повторяйте эти проверки, пока не будете уверены, что стрелка движется плавно в обоих направлениях. Затем можете совершать покупку. После этого отправляйтесь с новым указателем к специалисту по турбированным двигателям, в распоряжении которого есть высокоточный откалиброванный указатель давления наддува, и сравните показания вашего указателя с показаниями другого прибора в мастерской. Если показания вашего указателя близки к истине, считайте, что вам очень повезло. Если показания ложные, а также если стрелку заклинивает вопределенном положении, замените указатель.