Установка баллона с закисью азота

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
закись азота заправка, давление закиси азота, закись азота применение, закись азота в автомобиле, установка закиси азота на автомобиль, закись азота в автомобиле принцип работы, почему закись азота ускоряет автомобиль

Установка баллона с закисью азота

Как уже говорилось ранее, простейшие системы впрыска закиси азота обладают несложной конструкцией. Система начинается с баллона с газом под давлением. Баллон обычно изготовлен из алюминия, и в зависимости от размеров он может содержать от 2 до 7 кг газа. Чтобы обеспечить подачу закиси азота в систему в жидком, а не в газообразном состоянии, необходимо должным образом установить баллон с газом, как показано на рис. 15.1. Если только вы не решили установить баллон с газом вверх тормашками, с одной стороны сифонная трубка должна доходить до дна баллона. Обычно заборное устройство располагается последовательно с выпускным отверстием корпуса клапана, но в любом случае продавец комплекта обязательно укажет вам расположение заборного устройства. Рекомендуется устанавливать баллон под углом 10–20°, при этом клапан должен быть направлен в сторону передней части кузова автомобиля. Это положение требует больше пространства по сравнению с вертикальным расположением баллона, но при этом вы сможете использовать больший объем жидкости, прежде чем сифонная трубка начнет втягивать закись азота в газообразном состоянии.

Рис. 15.1. Правильная установка баллона с закисью азота, обеспечивающая подачу закиси азота в жидком состоянии в цилиндры.

В случае с легковыми автомобилями, предназначенными для использования в условиях городского движения, баллон необходимо располагать взадней части кузова автомобиля подальше от прямых солнечных лучей. Если из-за особенностей конструкции автомобиля это невозможно, атакже если автомобиль используется в жарких климатических условиях, когда температура баллона может превышать 40°С, стоит покрыть баллон изоляционным термостойким покрытием. Таком образом вы не допустите увеличения давления до 82,7бар. Примерно при таком давлении ограничитель давления будет поврежден, выпуская дорогой газ из баллона. Даже если это не предусмотрено законодательством, лучше подсоединять трубопровод к редукционной стороне клапана, если автомобиль используется в жарких климатических условиях. Этот трубопровод должен проходить через днище кузова, чтобы в случае повреждения ограничителя давления закись азота выбрасывалась в атмосферу, а не заполняла салон автомобиля.

При использовании в гоночных автомобилях лучше изучить руководство по эксплуатации, прежде чем определиться с расположением баллона сзакисью азота. Скорее всего, вы захотите расположить баллон с закисью азота таким образом, чтобы равномерно распределить вес. Также, чтобы магистраль от баллона с закисью азота была как можно более короткой, чтобы сократить вес и потери интенсивности потока, баллон должен быть расположен как можно ниже со стороны водителя.