Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Предисловие

Знакомство с технологией наддува

Уроки истории

Турбокомпрессоры: прошлое и настоящее

Закись азота: от истоков до наших дней

Наддув: теория и основные принципы

Что необходимо знать о турбокомпрессорах

Управление давлением наддува турбокомпрессора

Стратегия предотвращения турбоям в турбокомпрессорах

Что необходимо знать о турбокомпрессорах

Охлаждение впускного заряда

Впрыск воды и другие альтернативные решения

Топливо и топливные присадки

Система подачи топлива

Система впуска воздуха

Впрыск закиси азота

Система выпуска отработанных газов

Процесс горения и система зажигания

Система управления двигателем

Повышение износостойкости двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Модификация заводского двигателя с наддувом

Проверка теории на практике

И еще несколько размышлений

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Проверка теории на практике

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения, вентилятор охлаждения, радиатор охлаждения, схема системы охлаждения, конструкция радиатора, охлаждение высокомощных двигателей, ДВС, электродвигатель, устройство ДВС, мотор, инжекторный двигатель, воздуховод

Проверка теории на практике

Иногда при планировании модификаций вы начинаете очень быстро верить, что конечный результат будет всегда соответствовать выполненным вами расчетам. Но в действительности очень часто это не так, особенно в том случае, если нам пришлось идти на большое количество компромиссов, чтобы справиться с незапланированными трудностями. Например, протестировав турбокомпрессор, который вы выбрали, вы вполне можете решить, что он подходит идеально. Автомобиль хорошо ведет себя на дороге, реакция дроссельной заслонки отличная, вы ощущаете мощность, к тому же ничего не поломалось, не вышло из строя и т.д. В любом случае, если быть уж слишком педантичным, а также если вы хотите получить бесценный опыт, который поможет вам перейти в будущем на следующий уровень модификаций, следует убедиться, что вы действительно получите тот уровень технических характеристик, который был рассчитан на бумаге. Подобный беспристрастный анализ может дать неожиданные результаты и даже огорчить вас, но в конечном итоге вы сможете должным образом проанализировать реальные преимущества, которые вам дали модификации, а также определить, на каких участках можно выполнить другие модификации, чтобы улучшить технические характеристики.

На самом деле, чтобы избежать повреждения двигателя, мы должны выполнить по крайней мере две проверки, прежде чем создать даже относительно низкое давление наддува (50–60%) в двигателе. Все это мы с вами подробно обсуждали в предыдущих главах, но вы должны понять, что, прежде чем вы перейдете к следующему этапу проверки правильности вашего выбора, нужно убедиться, что в двигатель поступает необходимое количество топлива и что угол опережения зажигания/давление наддува установлены должным образом.