Системы измерения интенсивности потока воздуха

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
система Alpha-N, система Piggy-back, датчик массового расхода воздуха, настройки двигателя, Autronic, электронный блок управления, форсунки, клапан управления давлением наддува, кислородный датчик

Системы измерения интенсивности потока воздуха

В качестве альтернативы дорогостоящим датчикам массового расхода воздуха производители разработали датчик объемного расхода воздуха. Вданной системе нет датчика воздушного потока, чтобы обеспечить электронный блок управления соответствующей информацией относительно интенсивности воздушного потока в двигателе. Вместо этого электронный блок управления использует данные о разрежении в коллекторе и частоте вращения двигателя в качестве основных данных для определения необходимого количества топлива и угла опережения зажигания. Электронный блок управления также получает входной сигнал от датчика температуры воздушного потока и датчика барометрического давления (рис. 18.2).

Рис. 18.2. Входные сигналы от системы объемного расхода воздуха.

К преимуществам данной конструкции можно отнести отсутствие датчика воздушного потока, который может ограничивать интенсивность потока, при этом датчик абсолютного давления в коллекторе будет реагировать как на положительное, так и на отрицательное давление вколлекторе. Следовательно, эта система отлично подходит для турбированных двигателей и двигателей с нагнетателями. Однако при использовании кулачков с заостренным профилем, которые могут вызвать сильные обратные импульсы во впускном канале, могут возникнуть проблемы в работе системы объемного расхода воздуха. В высокотехнологичных электронных блоках управления, например GM Delco, воздействие этой быстрой пульсации в некоторой мере может нивелироваться посредством настройки фильтрующего фактора датчика абсолютного давления в коллекторе до 100%, но это сработает только при использовании кулачков с длительностью открытия клапанов до 230°. Впротивном случае необходимо синхронизировать датчик абсолютного давления в коллекторе с датчиком положения дроссельной заслонки. На самом деле система становится гибридной, используя входные сигналы, общие для систем объемного расхода воздуха и систем Alpha-N. Эту конструкцию также рекомендуется применять, если дроссельная заслонка установлена в каждом впускном канале.