Рульове колесо і рульова колонка Geely Xingyue / Tugella з 2019 року випуску (+ рестайлінг 2022)

3. Рульове колесо та кермова колонка

Опис та принцип дії

Увага:
- Перед від'єднанням проміжного валу рульової колонки слід встановити колеса автомобіля в положення прямолінійного руху, а також заблокувати рульову колонку (положення LOCK ключа запалювання).
- Після від'єднання проміжного валу рульової колонки не повертайте кермо та передні колеса автомобіля. В іншому випадку деякі деталі під час встановлення будуть відрегульовані неправильно, що може призвести до виведення автомобіля або пошкодження спірального дроту внаслідок його зміщення від центрального положення.
- Перед зняттям комбінованого перемикача та кермової колонки внутрішнє кільце спірального кабелю слід закріпити хомутом, щоб уникнути його повороту після зняття.
- Рульова колонка виконує не лише функцію керування, а й функцію захисту. Щоб забезпечити належне поглинання енергії рульовою колонкою, використовуйте лише рекомендовані гвинти, болти та гайки та затягуйте їх строго заданим моментом. У разі лобового зіткнення рульова колонка складається та поглинає енергію удару, захищаючи водія від травм.
- рульова колонка регулюється по висоті та куту нахилу; при регулюванні положення рульового колеса не прикладайте надмірних зусиль, щоб не пошкодити енергопоглинаючий механізм.
- При складанні наносите тонкий шар літієвої мастила на всі поверхні, що труться. Це дозволить значно полегшити розбирання та складання рульової колонки.

Принцип роботи системи

Коли водій прикладає зусилля до кермового колеса, поворот валу кермової колонки викликає зміну кутового положення ротора датчика. Зміни кутового положення ротора перетворюється датчиком на електричний сигнал, який передається в блок управління. Використовуючи цей сигнал і сигнал швидкості руху автомобіля, блок управління подає відповідний струм електродвигун рульового підсилювача. При надходженні струму електродвигун виробляє допоміжний момент, що крутить, який передається на вихідний вал рульової колонки через редуктор. Під дією допоміжного зусилля кермовий механізм повертає передні колеса автомобіля у відповідний бік.

Увага:
- Проміжний вал висуватиметься на шліцах. Тому, якщо взятися руками за проміжний вал, рульова колонка може легко впасти на землю, а також може відбутися усунення або випадання підшипника хрестовини шліцьової вилки під дією навантаження, викликаного її нехарактерним становищем.
- Не розблокуйте регулювальну рукоятку під час встановлення рульової колонки на автомобіль. У разі розблокування регулювальної рукоятки відбудеться зміщення кронштейна кермової колонки, що ускладнить подальше встановлення вузла.

Подетальний вигляд

1. Проміжний вал.
2. Рульова колонка з регулювальним механізмом.
3. Рульове колесо.

Діагностична інформація та процедури

Опис діагностики

Перед тим як розпочинати діагностику несправностей рульового колеса та кермової колонки, вивчіть розділи «Опис та принцип дії» та «Принцип роботи системи». Вони допоможуть вам ознайомитися з пристроєм і принципом дії кермового колеса і кермової колонки, визначити правильну послідовність етапів діагностики і, що ще важливіше, дозволять визначити, чи є стан, який описує власник автомобіля, ознакою несправності або особливістю роботи системи. Діагностика несправностей кермового колеса та кермової колонки повинна завжди починатися з п. "Зовнішній огляд", який допоможе спеціалістам з ремонту вибрати наступний логічний етап діагностики несправностей. Вміння правильно користуватися технологічними картами діагностики скорочує час, необхідний для пошуку несправності, і дозволяє уникнути помилок щодо несправних компонентів і деталей.

Зовнішній огляд

1. Перед ремонтом перевірте наявність ознаки несправності, про яку повідомляє клієнт.

2. Перевірте видимі та доступні компоненти системи на наявність явних пошкоджень або станів, які могли спровокувати появу несправності.

• Перевірте, чи нормальний тиск повітря в шинах.
• Перевірте, чи є явні ознаки механічних або електричних пошкоджень.
• Перевірте, чи не ослаблений болт головки рухомого з'єднання валу і кріпильний болт на монтажному кронштейні рульової колонки, а також переконайтеся у відсутності слідів зняття на мітках моменту затягування та поверхні гайки. У разі виявлення замініть або відремонтуйте відповідні компоненти.

3. Перевірте джгут проводів та роз'єми, переконайтеся, що вони не ослаблені, на них немає пошкоджень, слідів зносу та старіння матеріалу.

Перевірка вільного ходу рульового колеса

1. Припаркуйте автомобіль на горизонтальній поверхні та встановіть колеса у положення прямолінійного руху.

Увага:
Вільний хід рульового колеса не регулюється. Якщо верхній та нижній карданні шарніри проміжного валу справні, замініть кермовий механізм з кермовими тягами.

2. При обертанні рульового колеса перевірте, чи є люфт між верхнім та нижнім валами У разі наявності люфта верхній та нижній проміжні вали слід замінити.

Перевірка карданних шарнірів верхнього та нижнього проміжних валів

1. Зафіксуйте один кінець карданного шарніра верхнього/нижнього проміжного валу, потім поверніть інший кінець шарніра спочатку за годинниковою стрілкою, а потім проти годинникової стрілки.

2. Перевірте, чи є рух. За наявності найменшого зазору слід замінити верхній та нижній проміжні вали.

Зняття та встановлення

Заміна кермового колеса

Зняття

1. Від'єднайте провід від негативного виведення акумулятора.

2. Зніміть нижній кожух кермової колонки у збиранні.

3. Зніміть подушку безпеки водія.

4. Відкрутіть кріпильну гайку рульового колеса.

Увага:
Перед зняттям кермового колеса нанесіть на нього й кермовий вал монтажні мітки.

5. Зніміть кермо.

Встановлення

1. Встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху, а потім встановіть рульове колесо.

2. Затягніть гайку рульового колеса. Момент затягування: 45 Н·м.

3. Встановіть подушку безпеки водія.

4. Встановіть нижній кожух кермової колонки у збиранні.

5. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.

Заміна контролера обігрівача рульового колеса

1. Від'єднайте провід від негативного виведення акумулятора.

2. Зніміть ліве покриття для підлоги.

3. Зніміть переднє ліве сидіння.

4. Від'єднайте роз'єм (1) джгута проводів контролера обігрівача рульового колеса.

5. Відкрутіть дві кріпильні гайки (2) контролера обігрівача рульового колеса.

Примітка:
Момент затягування під час встановлення: 10 Н·м.

6. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття.

Заміна нижнього кожуха кермової колонки

1. Відкрийте капот двигуна.

2. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.

3. Встановіть рульове колесо у відповідне положення і загорніть один гвинт кріплення на лівій стороні кожуха рульової колонки.

Примітка:
Момент затягування під час встановлення: 3 Н·м.

4. Встановіть рульове колесо у відповідне положення і загорніть один гвинт кріплення на правій стороні кожуха рульової колонки.

Примітка:
Момент затягування під час встановлення: 1,5 Н·м.

5. Відкрутіть один гвинт кріплення в нижній частині нижнього кожуха рульової колонки і зніміть нижній кожух рульової колонки.

Примітка:
Момент затягування під час встановлення: 2 Н·м.

6. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття.

Заміна верхнього кожуха кермової колонки

1. Від'єднайте провід від негативного виведення акумулятора.

2. Відчепіть затискач, що з'єднує верхній та нижній кожухи кермової колонки.

3. Відчепіть фіксуючий затискач у нижній частині верхнього кожуха рульової колонки та зніміть верхній кожух рульової колонки.

4. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття.

Заміна кермової колонки та проміжного валу

Зняття

1. Відкрийте капот двигуна.

2. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.

Увага:
Зачекайте щонайменше 60 секунд після від'єднання дроту від акумуляторної батареї, щоб уникнути активації подушки безпеки та переднатягувача ременя безпеки.

3. Зніміть нижній кожух кермової колонки у збиранні.

4. Зніміть подушку безпеки водія.

5. Зніміть кермо.

6. Зніміть комбінований перемикач.

7. Зніміть нижню ліву накладку панелі приладів.

8. Від'єднайте затискач джгута проводів панелі приладів.

9. Відкрутіть чотири кріпильні гайки, що з'єднують кронштейн кермової колонки з поперечкою панелі приладів.

10. Викрутіть болт карданного шарніра механічної рульової колонки, від'єднайте проміжний вал від валу рульового механізму та зніміть рульову колонку разом із проміжним валом.

Примітка:
При відвертанні болта карданного шарніра слід зробити мітки, щоб забезпечити встановлення рульового колеса у правильне положення під час встановлення.

Встановлення

1. Встановіть механічну кермову колонку з проміжним валом на шліці валу кермового механізму відповідно до позначок, нанесених при знятті, і затягніть кріпильний болт. Момент затягування: 24 Н·м.

2. Затягніть чотири кріпильні гайки кермової колонки та проміжного валу. Момент затягування: 24 Н·м.

3. Встановіть затискач джгута проводів панелі приладів.

4. Встановіть комбінований перемикач.

5. Встановіть кермо.

6. Встановіть нижній та верхній кожухи кермової колонки.

7. Встановіть подушку безпеки водія.

8. Встановіть ліву нижню захисну накладку панелі приладів.

9. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.

10. Закрийте капот двигуна.