Онлайн посібник з ремонту Geely Xingyue / Tugella з 2019 року випуску (+ рестайлінг 2022)

Вступ

У березні 2019 року на спеціальному заході у китайському місті Ченду відбулася прем'єра серійної версії кросовера класу K1 від автовиробника Geely. Модель із заводським індексом FY11 почала продаватися на внутрішньому ринку Китаю та в країнах ЄС під назвою Xingyue (Сінгу), на інших ринках автомобіль став пропонуватися покупцям як Tugella.

Враховуючи, що з 2010 року компанія Geely викупила шведський концерн Volvo, не дивно, що Xingyue / Tugella побудований на платформі CMA (CompactModularArchitecture), спільної з моделями Volvo XC40 і Lynk&Co; 01. Пітер Хорбері. Автомобіль вийшов статним та елегантним, з витриманою часткою агресії та спортивності. Залежно від виконання – стандарт чи спорт – покупцям пропонується чорний не фарбований пластик по всьому периметру кузова та 18-дюймові колісні диски або фарбовані в колір кузова елементи, решітка радіатора з контрастною вставкою та 20-дюймові «ковзанки».

Новий кросовер габаритами перевершує колишній флагман GeelyAtlas: він довший на 86 мм (4605), на 47 мм ширший (1878) і у нього на 30 мм більша за колісну базу (2700). При цьому Xingyue / Tugella вийшов присадкуватіший: його висота становить 1643 мм, на відміну від Atlas з його 1694 мм.

Інтер'єр кросовера виконаний у представленій раніше концепції «крила, що летить». В обробці салону використовуються дорогі якісні матеріали: натуральна шкіра Nappa та м'який пластик. Спортивний імідж автомобіля підкреслюють сидіння з розвиненою бічною підтримкою та компактне кермо з підрульовими пелюстками перемикання передач. Значну частину передньої панелі займає дисплей віртуальної «приладки» та орієнтований на водія широкоформатний сенсорний екран мультимедійної системи.

Зробити поїздку комфортніше покликані двозонний клімат-контроль, панорамний дах, бездротове заряджання, контурне підсвічування та преміальна аудіосистема Bose. На допомогу водію є проекція даних про поїздку на лобове скло, адаптивний круїз-контроль, круговий огляд з 3D-режимом, контроль за втомою водія, матрична оптика Valeo, що самостійно змінює форму світлового пучка та безліч інших електронних систем.

Багажник, для відкривання якого в багатих комплектаціях достатньо наблизитись на відстань одного метра з ключем від автомобіля в кишені, у стандартному режимі вміщує до 446 літрів вантажу. При складеній спинці заднього дивана (зазвичай вона має можливість роздільного складання в пропорції 60:40) цей обсяг збільшиться до 1077 літрів.

Під капотом Xingyue/Tugella розташовується турбована «четвірка» серії Drive-E робочим об'ємом 2.0 літра, що розвиває 238 к.с. потужності і до 350 Н м крутного моменту в діапазоні від 1500 до 4800 об/хв. Виробник заявляє, що високий тепловий ККД турбіни забезпечує надійність, що перевищує міжнародні стандарти на 150%. Силова установка комплектується 8-ступінчастим «автоматом» Aisin TG-81SC, завдяки якому розгін від 0 до 100 км/год займає 6.9 секунд, а витрата палива в змішаному циклі не перевищує 8.1 літра на сотню кілометрів пробігу.

Передня підвіска Xingyue/Tugella – MacPherson, задня – багатоважільна, обидві зі стабілізаторами поперечної стійкості. На поганих дорогах автомобіль поводиться досить комфортно, добре ковтає і такі дорожні перешкоди, як «поліцейські, що лежать». У машині встановлено електропідсилювач керма, дискові гальма (передні вентильовані).

Щоб закріпити успіх моделі та не дати їй застаріти в умовах жорсткої конкуренції сучасного авторинку, у 2022 році GEELY зробив рестайлінг кросовера. Зовні оновлену версію Xingyue/Tugella відрізняють нова решітка радіатора з тривимірним патерном сітки, дещо видозмінений передній бампер з вертикальними чорними вставками по краях, задній бампер іншої форми і пара здвоєних патрубків вихлопної системи. У салоні зміни ще більш помітні: з'явився додатковий USB-порт на передній панелі, а як додаткова опція покупцям тепер пропонують оздоблення стелі чорного кольору.

Як і раніше, до стандартного оснащення GeelyXingyue/Tugella входять фронтальні та бічні подушки та надувні фіранки безпеки на вікна. Є ABS з функцією електронного розподілу гальмівних зусиль, контроль тяги та стійкості, стеження за тиском у шинах, паркувальні датчики. У топових комплектаціях покупцю, крім іншого, пропонуються 20-дюймові колеса, комбінована оббивка салону, накладки на пороги, передні крісла з вентиляцією та пам'яттю положення, а також двокольорове фарбування кузова.

Сучасна платформа, стильна зовнішність і наявність повного приводу очікувано зробили флагманський GeelyXingyue/Tugella найпопулярнішою моделлю бренду. Власники високо оцінюють комплектацію, якість складання, дизайн та комфорт цього автомобіля.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій GeelyXingyue / Tugella(FY11), що випускаються з 2019 року, з урахуванням рестайлінгу 2022 року.