Моторное масло и масляный фильтр Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

1. Моторное масло и масляный фильтр

Проверка давления масла в двигателе

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять датчик давления масла (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

3. Установить в гнездо датчика давления масла в блоке цилиндров масляный манометр.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Запустить двигатель и проверить давление моторного масла.

Примечание:

Измерение давления моторного масла следует производить на прогретом до рабочей температуры двигателе (80°С).

Если измеренное значение не соответствует норме, проверить состояние масляного насоса, масляного фильтра и маслопроводов (см. соответствующие разделы ниже в данной главе).

Если на приборной панели горит предупреждающий сигнал низкого давления моторного масла, но при этом давление моторного масла соответствует норме, необходимо проверить состояние датчика давления масла.

Стандартное значение давления моторного масла:

• не менее 98 кПа (1.0 кг/см²) при 600 об/мин;
• не менее 294 кПа (3.0 кг/см²) при 5000 об/мин;
• не менее 392 кПа (4.0 кг/см²) при 6000 об/мин.

6. После проверки установить все снятые ранее детали на свои места.

Проверка уровня моторного масла

Внимание:

Если моторное масло прольется на выхлопной трубопровод или защитный поддон моторного отсека, необходимо протереть его тряпкой для предотвращения появления дыма или даже возгорания.

1. Установить автомобиль на ровной поверхности.

2. Извлечь масломерный щуп и вытереть масло на нем.

3. Снова вставить масломерный щуп до упора. Убедиться в том, что щуп правильно вставлен и сориентирован должным образом.

4. Снова извлечь масломерный щуп и проверить уровень масла в двигателе. Если уровень масла ниже метки «L» щупа, проверить наличие утечек масла на двигателе и долить масло до уровня «F» на щупе.

5. Запустить двигатель, чтобы масло начало циркулировать по моторному отсеку.

6. Заглушить двигатель и подождать несколько минут, чтобы масло стекло в поддон двигателя, прежде чем снова проверять его уровень.

Примечание:

Сразу после движения автомобиля или прогрева двигателя уровень масла на щупе может быть выше метки «F». Это вызвано температурным расширением масла.

Во избежание переполнения двигателя моторным маслом не заливать масло выше метки «F» когда двигатель холодный.

Поскольку масломерный щуп используется для ежедневных проверок уровня моторного масла, метки «F» и «L» рассчитаны на проверки уровня масла на холодном двигателе.

Четырехцилиндровые двигатели:

А. Масломерный щуп.

В. Крышка маслозаправочной горловины.

С. Метка «F».

D. Метка «L».

Е. Приблизительно 1.0 л.

F. Метка-выемка.

Шестицилиндровый двигатель:

А. Масломерный щуп.

В. Крышка маслозаправочной горловины.

С. Метка «F».

D. Метка «L».

Е. Приблизительно 1.0 л.

Замена моторного масла и масляного фильтра

Четырехцилиндровые двигатели

Замена моторного масла

Внимание:

Если моторное масло прольется на выхлопной трубопровод или защитный поддон моторного отсека, необходимо протереть его тряпкой для предотвращения появления дыма или даже возгорания.

1. Открыть крышку маслозаправочной горловины для ускорения слива моторного масла.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять крышку сервисного отверстия в защитном поддоне моторного отсека (версия с большим защитным поддоном).

4. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить моторное масло.

Примечание:

Заблаговременно подготовить подходящую емкость для сбора отработанного моторного масла.

Версии с малым или среднеразмерным защитным поддоном

Версии с большим защитным поддоном

5. После слива моторного масла затянуть пробку сливного отверстия моментом 41.7 Н·м.

Примечание:

Использовать новую прокладку пробки сливного отверстия.

6. Установить крышку сервисного отверстия защитного поддона моторного отсека (версия с большим защитным поддоном).

7. Опустить автомобиль.

8. Подобрав моторное масло подходящего качества и вязкости, залить его в двигатель через маслозаправочный патрубок до метки «F» масломерного щупа. Перед проверкой уровня моторного масла убедиться, что автомобиль установлен на ровнйо поверхности.

9. Установить крышку маслозаправочной горловины.

10. Запустить двигатель, чтобы моторное масло начало циркулировать по моторному отсеку.

11. После остановки двигателя еще раз проверить уровень моторного масла. Если нужно, долить до метки «F» на масломерном щупе.

А. Масломерный щуп.

В. Крышка маслозаправочной горловины.

С. Метка «F».

D. Метка «L».

Е. Приблизительно 1.0 л.

F. Метка-выемка.

Замена масляного фильтра

Внимание:

Если моторное масло прольется на выхлопной трубопровод или защитный поддон моторного отсека, необходимо протереть его тряпкой для предотвращения появления дыма или даже возгорания.

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть болты крепления и снять крышку сервисного отверстия защитного поддона.

Версия со среднеразмерным защитным поддоном

Версия с большим защитным поддоном

3. Снять масляный фильтр.

Примечание:

Специальный ключ для снятия масляного фильтра:

• Для черного фильтра (диаметром 68 мм): 18332AA000.
• Для синего фильтра: стандартный ключ для масляных фильтров (65/67 мм, 14-гранный).

4. Очистить установочные поверхности масляного фильтра на блоке цилиндров или на масляном теплообменнике двигателя.

5. Заполнить новый масляный фильтр чистым моторным маслом и нанести тонкий слой масла на резиновое уплотнение фильтра.

6. Вручную вкрутить масляный фильтр в двигатель, соблюдая осторожность, чтобы не повредить резиновое уплотнение фильтра.

Внимание:

Не перетягивать масляный фильтр. Это может привести к возникновению утечек масла.

• После того, как резиновое уплотнение коснется поверхности блока цилиндров, затянуть черный масляный фильтр примерно на один оборот. Если используется динамометрический ключ, затянуть фильтр моментом 14 Н·м.
• После того, как резиновое уплотнение коснется поверхности блока цилиндров, затянуть синий масляный фильтр примерно на 7/8 оборота. Если используется динамометрический ключ, затянуть фильтр моментом 12 Н·м.

7. Установить на место крышку сервисного отверстия защитного поддона моторного отсека.

8. Опустить автомобиль.

9. После установки фильтра проверить уровень моторного масла и долить в случае необходимости.

10. После установки фильтра запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла вокруг масляного фильтра.

Шестицилиндровый двигатель

Замена моторного масла

Внимание:

Если моторное масло прольется на выхлопной трубопровод или защитный поддон моторного отсека, необходимо протереть его тряпкой для предотвращения появления дыма или даже возгорания.

1. Открыть крышку маслозаправочной горловины для ускорения слива моторного масла.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять защитный поддон моторного отсека.

4. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить моторное масло.

Примечание:

Заблаговременно подготовить подходящую емкость для сбора отработанного моторного масла.

5. После слива моторного масла затянуть пробку сливного отверстия моментом 44 Н·м.

Примечание:

Использовать новую прокладку пробки сливного отверстия.

6. Установить защитный поддон моторного отсека.

7. Опустить автомобиль.

8. Подобрав моторное масло подходящего качества и вязкости, залить его в двигатель через маслозаправочный патрубок до метки «F» масломерного щупа. Перед проверкой уровня моторного масла убедиться, что автомобиль установлен на ровнйо поверхности.

9. Установить крышку маслозаправочной горловины.

10. Запустить двигатель, чтобы моторное масло начало циркулировать по моторному отсеку.

11. После остановки двигателя еще раз проверить уровень моторного масла. Если нужно, долить до метки «F» на масломерном щупе.

А. Масломерный щуп.

В. Крышка маслозаправочной горловины.

С. Метка «F».

D. Метка «L».

Е. Приблизительно 1.0 л.

Замена масляного фильтра

Внимание:

Если моторное масло прольется на выхлопной трубопровод или защитный поддон моторного отсека, необходимо протереть его тряпкой для предотвращения появления дыма или даже возгорания.

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Слить моторное масло из двигателя (см. выше).

3. Снять защитный поддон моторного отсека.

4. Выкрутить масляный фильтр, используя специальный ключ (18332AA020).

5. Очистить установочные поверхности масляного фильтра на блоке цилиндров или на масляном теплообменнике двигателя.

6. Заполнить новый масляный фильтр чистым моторным маслом и нанести тонкий слой масла на резиновое уплотнение фильтра.

7. Вручную вкрутить масляный фильтр в двигатель, соблюдая осторожность, чтобы не повредить резиновое уплотнение фильтра.

Внимание:

Не перетягивать масляный фильтр. Это может привести к возникновению утечек масла.

8. После того, как резиновое уплотнение коснется поверхности блока цилиндров, затянуть синий масляный фильтр примерно на 3/4 оборота. Если используется динамометрический ключ, затянуть фильтр моментом 14 Н·м.

9. Установить защитный поддон моторного отсека.

10. Опустить автомобиль.

11. После установки фильтра проверить уровень моторного масла и долить в случае необходимости.

12. После установки фильтра запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла вокруг масляного фильтра.