Монтажные элементы задней главной передачи Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

3. Монтажные элементы задней главной передачи

1. Массовый демпфер (версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией).
2. Передняя балка задней главной передачи.
3. Стремянка задней главной передачи.
4. Задняя главная передача.
5. Подрамник.
6. Монтажные втулки задней главной передачи.
7. Самоконтрящиеся гайки.
8. Стремянка задней главной передачи (версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией).

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Моменты затяжки:

• Т1: 50 Н·м.
• Т2: 70 Н·м.
• Т3: 110 Н·м.

Передняя монтажная балка задней главной передачи

Снятие и установка передней монтажной балки задней главной передачи

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Подпереть заднюю главную передачу трансмиссионным домкратом, после чего отвернуть болты крепления и снять переднюю монтажную балку задней главной передачи.

А. Передняя монтажная балка задней главной передачи.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию. При установке использовать новые самоконтрящиеся гайки.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Т1: 50 Н·м.
• Т2: 110 Н·м.

Проверка технического состояния

1. Проверить переднюю монтажную балку задней главной передачи на наличие повреждений, деформации и коррозии. В случае обнаружения любых дефектов заменить переднюю монтажную балку задней главной передачи новой.

2. Проверить втулки передней монтажной балки задней главной передачи на наличие трещин, затвердевания и повреждений. В случае обнаружения любых дефектов заменить переднюю монтажную балку задней главной передачи новой.

Монтажные втулки задней главной передачи

Проверка

Проверить монтажные втулки задней главной передачи на наличие трещин, затвердевания или повреждений. В случае обнаружения любых дефектов заменить монтажные втулки новыми.

Замена монтажных втулок задней главной передачи

Внимание:

Если на монтажных втулках имеется большое количество ржавчины, удалить её перед началом работы.

Нанести смазку на молибденовой основе на четырехгранник винта специального съемника перед его использованием.

1. Снять заднюю главную передачу (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

2. Установить оправку А (41399FG010) специального съемника на кромки цилиндра подрамника, убедившись, что оправка не касается сварных швов или окалины.

*Оправка*

А. Сварной шов.

3. Если оправка упирается в сварной шов или окалину, с помощью наждачной бумаги или напильника удалить выступающую часть шва, чтобы оправка упиралась в кромку цилиндра.

Внимание:

Если оправка будет упираться в сварной шов или окалину, она может повредиться. Удалить всё, мешающее нормальному контакту, перед началом работы.

4. Установить винт (ST1) (41399FG091), гайку (ST2) (41399FG070), втулку (ST3) (41399FG050), подшипник (ST4) (41399FG080) и оправку А (ST5) (41399FG010) специального съемника, как показано на рисунке.

А. Не более 5 мм

5. Установить и удерживать оправки (ST1) (41399FG031) и (ST2) (41399FG061) на монтажную втулку задней главной передачи с задней стороны автомобиля.

А. Передняя сторона автомобиля.

6. Вставить специальный съемник, собранный в шаге (4) через отверстие монтажной втулки задней главной передачи с передней стороны автомобиля, после чего от руки вкрутить винт (ST1) (41399FG091) так, чтобы он слегка выступил с задней стороны оправки (ST2) (41399FG061).

7. Удерживая винт (ST1) (41399FG091) от проворачивания, вручную вкрутить гайку (ST3) (41399FG070) до плотной посадки оправки (ST2) (41399FG010).

Внимание:

При установке съемника на автомобиль обязательно убедиться, что оправка А (ST2) (41399FG010) упирается в кромки цилиндра подрамника без перекосов.

8. Удерживая винт (ST1) (41399FG091) торцевой насадкой для предотвращения его проворачивания, поворачивать гайку (41399FG070) гаечным ключом, чтобы извлечь монтажную втулку задней главной передачи.

Внимание:

Если вращать винт (ST1), можно повредить его с задней стороны монтажной втулки задней главной передачи.

Если съемник начинает перекашиваться в процессе снятия монтажной втулки, остановить работу и переустановить съемник заново.

9. Установить винт (ST1) (41399FG091), гайку (ST2) (41399FG070), втулку (ST3) (41399FG050), подшипник (ST4) (41399FG080) и оправку В (ST5) (41399FG020), как показано на рисунке.

Примечание:

Установить гайку (ST2) у края винта (ST1).

Удерживая монтажную втулку задней главной передачи маркированной стороной к задней части автомобиля, установить её на собранное приспособление так, чтобы метка в виде стрелки была направлена вверх.

Пометить нижнюю часть монтажной втулки задней главной передачи, чтобы определять её направление установки.

А. Не менее 8 мм.

В. Метка в виде стрелки.

С. Метка.

D. Помеченная сторона.

10. Установить оправки (ST1) (41399FG061) и (ST2) (41399FG041) и зафиксировать одним узлом на подрамнике с задней стороны автомобиля.

11. Вставить приспособление с монтажной втулкой задней главной передачи, собранное в шаге (9), через подрамник с передней стороны автомобиля, и вкрутить винт (ST1) (41399FG091) так, чтобы он слегка вышел с задней стороны оправки (ST2) (41399FG061).

Внимание:

Поместить монтажную втулку задней главной передачи меткой нижней стороны вниз.

А. Метка.

12. Удерживая винт (ST1) (41399FG091) от проворачивания, вручную вкрутить гайку (ST3) (41399FG070) до плотной посадки приспособления с монтажной втулкой на подрамнике.

Внимание:

Убедиться в том, что приспособление и монтажная втулка задней главной передачи не перекошены.

13. Удерживая винт (ST1) (41399FG091) торцевой насадкой для предотвращения его проворачивания, поворачивать гайку (41399FG070) гаечным ключом, чтобы запрессовать монтажную втулку задней главной передачи.

14. Убедиться в том, что монтажная втулка задней главной передачи вставлена заподлицо с кромками цилиндра с передней стороны подрамника.

А. Передняя сторона автомобиля.

15. Установить заднюю главную передачу на автомобиль.