Привод газораспределительного механизма Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

4. Привод газораспределительного механизма

1. Крышка шкива коленчатого вала.
2. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
3. Шкив коленчатого вала.
4. Сальник.
5. Крышка приводной цепи.
6. Болты.
7. Передняя монтажная опора.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Моменты затяжки:

• Т1: 6.4 Н·м.
• Т2: 10 Н·м.
• Т3: 25 Н·м.
• Т4: 45 Н·м.
• Т5: 195 Н·м.

1. Правый впускной распределительный вал.
2. Правый выпускной распределительный вал.
3. Левый впускной распределительный вал.
4. Левый выпускной распределительный вал.
5. Звездочка правого впускного распределительного вала.
6. Звездочка правого выпускного распределительного вала.
7. Звездочка левого впускного распределительного вала.
8. Звездочка левого выпускного распределительного вала.
9. Башмак натяжителя правой цепи.
10. Башмак натяжителя левой цепи. 
11. Башмак натяжителя главной цепи.
12. Натяжитель главной цепи.
13. Натяжитель правой цепи.
14. Главная приводная цепь.
15. Правая приводная цепь.
16. Левая приводная цепь.
17. Успокоитель правой цепи.
18. Успокоитель левой цепи.
19. Паразитная звездочка.
20. Натяжитель левой цепи.
21. Ось башмака натяжителя.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Т1: 6.4 Н·м.
• Т2: 16 Н·м.
• Т3: процедура затяжки описана в разделе «Звездочки распределительных валов».
• Т4: 120 Н·м.

Крышка приводной цепи

Снятие и установка крышки приводной цепи

Снятие крышки приводной цепи

1. Слить моторное масло из двигателя (см. главу 8 «Система смазки»).

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять защитный поддон моторного отсека.

4. Слить охлаждающую жидкость двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

5. Снять передний выхлопной трубопровод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

6. Опустить автомобиль.

7. Переставив монтажные стойки капота из положения (А) в (В), полностью открыть капот.

Примечание:

Момент затяжки: 20 Н·м.

8. Ослабить хомут (А) крепления пыльника впускного воздуховода.

9. Отвернуть болт (В) крепления пыльника впускного воздуховода к кронштейну крышки впускного ресивера.

10. Снять пыльник впускного воздуховода и сдвинуть его в сторону фартука левого подкрылка.

11. Снять впускной воздуховод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

12. Отсоединить разъем жгута проводов двигателя.

13. Отсоединить разъем от корпуса дроссельной заслонки.

14. Отсоединить разъем жгута проводов двигателя от кронштейна подвеса двигателя.

15. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн подвеса двигателя.

16. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора.

Примечание:

Не отсоединять подводящий и отводящий шланги системы охлаждения.

17. Установить специальный подвес (18360AA020). Затянуть болты крепления моментом 19 Н·м.

*Подвес*

18. Снять кронштейн решетки.

Примечание:

Для снятия кронштейна решетки удалить десять клипс.

19. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

20. Снять расширительный бачок системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

21. Снять моторы главного и дополнительного вентиляторов радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).

22. Снять радиатор (см. главу 7 «Система охлаждения»).

23. Снять шкив коленчатого вала двигателя (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

24. Подпереть двигатель с помощью лебедки и текстильных строп.

25. Отвернуть болты крепления и снять переднюю монтажную опору двигателя с крышки приводной цепи.

26. Отвернуть болты и гайки крепления и снять кронштейн передней монтажной опоры двигателя с подрамника.

27. Отвернуть болты крепления и снять патрубок масляного теплообменника с крышки приводной цепи.

28. Снять крышку приводной цепи.

Примечание:

Болты крепления крышки приводной цепи имеют три различных длины. Во избежание путаницы при установке рекомендуется разложить снятые болты по разным местам.

А. Болт М6х21.

В. Болт М6х30.

С. Болт М6х53.

Установка крышки приводной цепи

1. Нанести герметик THREE BOND 1217G или аналогичный на контактные поверхности блока цилиндров, головки блока цилиндров и верхней части масляного поддона, как показано на рисунке.

2. Нанести герметик THREE BOND 1217G или аналогичный на контактные поверхности крышки приводной цепи.

Примечание:

Установить крышку приводной цепи в течение пяти минут с момента нанесения герметика.

Диаметр валика герметика: 3.5±0.5 мм.

3. Установить крышку приводной цепи и предварительно наживить болты крепления.

Внимание:

Следить за тем, чтобы все болты были установлены правильно.

А. Болт М6х21.

В. Болт М6х30.

С. Болт М6х53.

4. Затянуть болты крепления крышки приводной цепи в указанной на рисунке последовательности моментом 10 Н·м.

5. Установить патрубок масляного теплообменника на крышку приводной цепи. Затянуть болты крепления моментом 6.4 Н·м.

6. Установить кронштейн передней монтажной опоры двигателя на подрамник. Затянуть болты и гайки крепления моментом 60 Н·м.

7. Установить переднюю монтажную опору.

Моменты затяжки:

• Т1: 25 Н·м.
• Т2: 45 Н·м.

8. Снять текстильные стропы гаражной лебедки с двигателя.

9. Установить шкив коленчатого вала двигателя (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

10. Установить радиатор системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

11. Установить моторы главного и дополнительного вентиляторов радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).

12. Установить расширительный бачок системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

13. Установить ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

14. Установить кронштейн решетки. Зафиксировать клипсами.

15. Установить корпус дроссельной заслонки на впускной коллектор. Момент затяжки: 8 Н·м.

Примечание:

Использовать новую прокладку.

16. Снять специальный подвес и установить кронштейн подвеса двигателя. Затянуть болты крепления моментом 19 Н·м.

17. Установить разъем жгута проводов двигателя на кронштейн подвеса двигателя.

18. Подсоединить разъем к корпусу дроссельной заслонки.

19. Подсоединить разъем жгута проводов двигателя.

20. Установить ремень привода навесного оборудования.

21. Установить пыльник впускного воздуховода.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Хомут (А): 3 Н·м.
• Болт (В): 6.5 Н·м.

22. Установить впускной воздуховод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

23. Установить передний выхлопной трубопровод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

24. Заправить систему охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

25. Заправить моторное масло в двигатель (см. главу 8 «Система смазки»).

26. Убедиться в отсутствии утечек масла через стыки крышки приводной цепи.

27. Установить защитный поддон моторного отсека.

28. Установить крышку впускного ресивера.

29. Переставив монтажные стойки капота из положения (В) в (А), закрыть капот.

Примечание:

Момент затяжки: 20 Н·м.

Проверка технического состояния

1. Проверить поверхности крышки приводной цепи на наличие царапин или вмятин.

2. Проверить наличие утечек масла через стыки крышки приводной цепи и сальник (под шкивом коленчатого вала).

При обнаружении утечек масла через сальник, заменить его новым, используя специальную оправку (499585700).

Примечание:

Глубина запрессовки сальника: -1 мм от поверхности крышки.

*Оправка*

А. Крышка приводной цепи.

В. Сальник.

С. Глубина запрессовки сальника (-1 мм от поверхности крышки).

Цепь привода газораспределительного механизма

1. Натяжитель правой приводной цепи.
2. Успокоитель приводной цепи (между правыми распределительными валами).
3. Башмак натяжителя правой приводной цепи.
4. Успокоитель правой приводной цепи.
5. Натяжитель левой приводной цепи.
6. Успокоитель приводной цепи (между левыми распределительными валами).
7. Башмак натяжителя левой приводной цепи.
8. Успокоитель левой приводной цепи.
9. Натяжитель главной приводной цепи.
10. Башмак натяжителя главной приводной цепи.
11. Успокоитель главной приводной цепи.
12. Звездочка коленчатого вала.
13. Паразитная звездочка.
14. Звездочка водяного насоса.

Снятие и установка приводных цепей

Снятие приводных цепей

Примечание:

Во избежание смешивания компонентов цепного привода располагать их после снятия раздельно.

1. Слить моторное масло из двигателя (см. главу 8 «Система смазки»).

2. Снять радиатор (см. главу 7 «Система охлаждения»).

3. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

4. Снять шкив коленчатого вала (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

5. Снять крышку приводной цепи (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Отвернуть болты крепления и снять натяжитель правой приводной цепи.

Примечание:

При снятии натяжителя правой приводной цепи удерживать плунжер рукой, чтобы он не выскочил наружу.

7. Отвернуть болты крепления и снять успокоитель приводной цепи (между правыми распределительными валами).

8. Отвернуть болт крепления и снять башмак натяжителя правой приводной цепи.

9. Отвернуть болты крепления и снять успокоитель правой приводной цепи.

10. Снять правую приводную цепь.

11. Отвернуть болты крепления и снять натяжитель левой приводной цепи.

Примечание:

При снятии натяжителя левой приводной цепи удерживать плунжер рукой, чтобы он не выскочил наружу.

12. Отвернуть болты крепления и снять успокоитель приводной цепи (между левыми распределительными валами).

13. Отвернуть болт крепления и снять башмак натяжителя левой приводной цепи.

14. Отвернуть болты крепления и снять успокоитель левой приводной цепи.

15. Снять левую приводную цепь.

16. Отвернуть болты крепления и снять натяжитель главной приводной цепи.

Примечание:

При снятии натяжителя главной приводной цепи удерживать плунжер рукой, чтобы он не выскочил наружу.

17. Отвернуть болты крепления и снять успокоитель главной приводной цепи.

18. Отвернуть болт крепления и снять башмак успокоителя главной приводной цепи.

19. С помощью ключа-фиксатора (18355AA000) и установочные штифты (18334AA000), ослабить болт паразитной звездочки.

20. Отвернуть болт паразитной шестерни и снять паразитную шестерню с главной приводной цепью.

Установка приводных цепей

Примечание:

Следить за тем, чтобы посторонние материалы не попадали на компоненты цепного привода в процессе установки.

Нанести моторное масло на все компоненты цепного привода.

1. Подготовить натяжители цепей к установке:

• Вставить винт, пружинный штифт и плунжер в корпус натяжителя.
• Как показано на рисунке, поворачивать резиновый коврик против часовой стрелки, удерживая натяжитель цепи над ним рукой.

Примечание:

Обезжирить контактные поверхности между торцом плунжера и резиновым ковриком, чтобы не было проскальзывания.

• Вставить стопорный штифт в отверстие корпуса натяжителя цепи.

2. Поместить установочный штифт вала масляного насоса в положение шести часов, как показано на рисунке.

3. С помощью специального гнезда для коленчатого вала (18252AA000) поместить «Верхнюю метку» на звездочке коленчатого вала в положение девяти часов, как показано на рисунке.

A. Верхняя метка

4. С помощью специального ключа для звездочек распределительных валов (499977500) установить метку впускного фазовращателя в положение двенадцати часов, как показано на рисунке.

*ПРАВЛЕВ*

А. Установить «верхнюю метку» в положение двенадцати часов. В. 6°. С. 47°.

5. С помощью специального ключа для звездочек распределительных валов (499977500) установить метку выпускного фазовращателя в положение двенадцати часов, как показано на рисунке.

*ПРАВЛЕВ*

А. Установить «верхнюю метку» в положение двенадцати часов. В. 5.5°. С. 3.5°.

6. С помощью специального гнезда для коленчатого вала (18252AA000) установить «верхнюю метку» на звездочке коленчатого вала в положение двенадцати часов, как показано на рисунке.

Примечание:

Поршень первого цилиндра установлен в положение верхней мертвой точки (ВМТ).

Не проворачивать коленчатый и распределительные валы до полной установки приводной цепи.

Шпонка звездочки коленчатого вала при этом установлена в положение трех часов.

А. Верхняя метка.

7. Установить успокоитель главной приводной цепи. Затянуть болты крепления (Т) моментом 16 Н·м.

8. Установить паразитную звездочку с главной приводной цепью.

• Совместить отмеченное звено приводной цепи (золотое) с установочной меткой на паразитной звездочке.
• Поместив установочную метку паразитной звездочки в положение шести часов, установить паразитную звездочку с приводной цепью.
• Убедиться в том, что отмеченное звено приводной цепи (золотое) находится в положении двенадцати часов на звездочке коленчатого вала.
• Используя специальный ключ-фиксатор (ST1) (18355AA000) с фиксаторами (ST2) (18334AA000), затянуть болт паразитной звездочки моментом 120 Н·м.

А. Золотые звенья.

В. Установочная метка.

9. Установить башмак натяжителя главной приводной цепи. Затянуть болт крепления моментом 16 Н·м.

10. Установить натяжитель главной приводной цепи и затянуть болты крепления (Т) моментом 16 Н·м. Извлечь стопорный штифт.

Примечание:

Линия главного цепного привода установлена.

11. Установить успокоитель левой приводной цепи. Затянуть болты крепления (Т) моментом 16 Н·м.

12. Установить успокоитель приводной цепи (между левыми распределительными валами). Затянуть болты крепления (Т) моментом 6.4 Н·м.

13. Установить левую приводную цепь:

• Совместить установочную метку фазовращателя левого впускного распределительного вала с синим звеном приводной цепи.

А. Синее звено.

В. Установочная метка.

• Совместить установочную метку фазовращателя левого выпускного распределительного вала с синим звеном приводной цепи.

А. Синее звено.

В. Установочная метка.

• Установить приводную цепь на звездочку водяного насоса.

А. Звездочка водяного насоса.

• Совместить установочную метку паразитной звездочки с золотым звеном приводной цепи.

А. Золотые звенья.

В. Установочная метка.

14. Установить башмак натяжителя левой приводной цепи. Затянуть болты крепления моментом 16 Н·м.

15. Установить натяжитель левой приводной цепи и затянуть болты крепления (Т) моментом 16 Н·м. Извлечь стопорный штифт из натяжителя.

Примечание:

Убедиться в том, что болты установлены с лицевой стороны корпуса натяжителя цепи.

Линия левого цепного привода установлена.

16. Установить успокоитель правой приводной цепи. Затянуть болты крепления моментом 16 Н·м.

17. Установить успокоитель приводной цепи (между правыми распределительными валами). Затянуть болты крепления (Т) моментом 6.4 Н·м.

18. Установить правую приводную цепь:

• Совместить установочную метку фазовращателя правого впускного распределительного вала с синим звеном приводной цепи.

А. Синее звено.

В. Установочная метка.

• Совместить установочную метку фазовращателя правого выпускного распределительного вала с синим звеном приводной цепи.

А. Синее звено.

В. Установочная метка.

• Совместить установочную метку паразитной звездочки с золотым звеном приводной цепи.

А. Золотое звено.

В. Установочная метка.

19. Установить башмак натяжителя правой приводной цепи. Затянуть болт крепления (Т) моментом 16 Н·м.

20. Установить натяжитель правой приводной цепи и затянуть болты крепления (Т) моментом 16 Н·м. Извлечь стопорный штифт.

Примечание:

Линия правого цепного привода установлена.

21. После установки выполнить следующее:

Внимание:

Обязательно выполнять следующие проверки!

• Убедиться в том, что установочная метка паразитной звездочки совпадает с тремя золотыми звеньями приводных цепей.
• Убедиться в том, положение двенадцати часов звездочки коленчатого вала совпадает с золотым звеном главной приводной цепи.
• Убедиться в том, что установочные метки на фазовращателях левых распределительных валов совпадают с синими звеньями приводной цепи.
• Убедиться в том, что установочные метки на фазовращателях правых распределительных валов совпадают с синими звеньями приводной цепи.
• Убедиться в том, что все болты затянуты требуемыми моментами затяжки.

22. Используя специальную насадку провернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя и убедиться в отсутствии отклонений от нормы.

Внимание:

Обязательно выполнить данную проверку!

23. Установить крышку приводной цепи (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

24. Установить шкив коленчатого вала (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

25. Установить ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

26. Заправить моторное масло в двигатель (см. главу 8 «Система смазки»).

27. Убедиться в отсутствии утечек масла через стыки крышки приводной цепи.

28. Установить радиатор (см. главу 7 «Система охлаждения»).