Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть четырехцилиндровых двигателей

Механическая часть шестицилиндровых двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Бесступенчатая автоматическая коробка передач (вариатор)

Автоматическая коробка передач

Задняя главная передача

Механизмы управления трансмиссией

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Компоненты гидроусилителя рулевого управления Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Subaru Outback, ремонт рулевого управления Subaru Outback, моменты затяжки Subaru Outback, рулевое управление Subaru Legacy, ремонт рулевого управления Subaru Legacy, моменты затяжки Subaru Legacy

5. Компоненты гидроусилителя рулевого управления

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

  1. Крышка.
  2. Бачок.
  3. Хомут.
  4. Возвратный шланг.
  5. Держатель.
  6. Шланги.
  7. Полый болт.
  8. Прокладка полого болта.
  9. Насос гидроусилителя.
  10. Держатель.
  11. Заборный шланг.

Примечание:

Моменты затяжки:

  • Т1: 7.5 Н·м.
  • Т2: 10 Н·м.
  • Т3: 13 Н·м.
  • Т4: 40 Н·м.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

Насос гидроусилителя рулевого управления, версии с четырехцилиндровыми атмосферными двигателями:

  1. Кронштейн.
  2. Насос гидроусилителя.
  3. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
  4. Порт.

Примечание:

Моменты затяжки:

  • Т1: 16 Н·м.
  • Т2: 21 Н·м.
  • Т3: 22 Н·м.
  • Т4: 36 Н·м.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

Насос гидроусилителя рулевого управления, версии с четырехцилиндровым турбированным двигателем:

  1. Кронштейн. 
  2. Насос гидроусилителя.
  3. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
  4. Порт.

Примечание:

Моменты затяжки:

  • Т1: 16 Н·м.
  • Т2: 21 Н·м.
  • Т3: 22 Н·м.
  • Т4: 36 Н·м.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

Насос гидроусилителя рулевого управления, версии с шестицилиндровым турбированным двигателем:

  1. Кронштейн.
  2. Насос гидроусилителя.
  3. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
  4. Порт.

Примечание:

Моменты затяжки:

  • Т1: 16 Н·м.
  • Т2: 21 Н·м.
  • Т3: 33 Н·м.
  • Т4: 36 Н·м.

Бачок гидроусилителя рулевого управления

Снятие и установка бачка гидроусилителя рулевого управления

Снятие бачка гидроусилителя

1. Удалить рабочую жидкость из бачка гидроусилителя.

2. Отсоединить шланги от бачка.

Внимание:

Закупорить концы шлангов и трубок для предотвращения попадания в них посторонних материалов.

3. Отвернуть болты крепления и снять бачок гидроусилителя рулевого управления с кузова автомобиля.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

  1. Бачок.
  2. Заборный шланг.
  3. Возвратный шланг.

Установка бачка гидроусилителя

1. Установить бачок гидроусилителя рулевого управления на кузов автомобиля. Затянуть болты моментом 13 Н·м.

2. Подсоединить шланги к бачку гидроусилителя рулевого управления.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

  1. Бачок.
  2. Заборный шланг.
  3. Возвратный шланг.

3. Заправить рабочую жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления до требуемого уровня (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Проверка технического состояния

Проверить бачок гидроусилителя рулевого управления на наличие трещин и повреждений. В случае обнаружения любых дефектов, заменить бачок новым.

Насос гидроусилителя рулевого управления

Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления

Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять ремни привода навесного оборудования.

3. Снять насос гидроусилителя рулевого управления:

  • Отсоединить разъемот переключателя насоса гидроусилителя рулевого управления.
  • Отсоединить напорный (b) и заборный (а) шланги от насоса гидроусилителя рулевого управления.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

Внимание:

Не допускать попадания рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления на ремень привода насоса гидроусилителя.

Закупорить концы шлангов и трубок для предотвращения попадания в них посторонних материалов.

  • Отвернуть болты крепления и снять насос гидроусилителя рулевого управления в сборе.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

  • Зафиксировать кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления в тисках, после чего отвернуть болты с передней и задней сторон насоса.

Внимание:

При закреплении кронштейна насоса гидроусилителя в тисках, поместить его между двумя деревянными брусками и зажать тиски с минимально возможным усилием.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

  • Снять насоса гидроусилителя рулевого управления с кронштейна.

Установка насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Установить кронштейн на насос гидроусилителя рулевого управления.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

Моменты затяжки:

  • Т1: 16 Н·м.
  • Т2: 36 Н·м.

2. Установить насос гидроусилителя рулевого управления на двигатель и затянуть болты крепления установленным моментом затяжки:

  • Версия с четырехцилиндровым двигателем: 22 Н·м.
  • Версия с шестицилиндровым двигателем: 33 Н·м.

3. Подсоединить напорный (b) и заборный (a) шланги.

Примечание:

Момент затяжки полого болта: 40 Н·м.

Внимание:

Обращать внимание на установку шлангов. Если шланг перекручен, он может касаться окружающих деталей.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

4. Подсоединить разъем к переключателю насоса гидроусилителя.

5. После установки насоса гидроусилителя заправить его рабочей жидкостью насколько возможно, вращая шкив рукой.

Внимание:

Обязательно заправить насос гидроусилителя жидкостью для предотвращения возникновения посторонних шумов и заклинивания насоса.

6. Установить ремни привода навесного оборудования.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

8. Заправить рабочую жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления и удалить воздух из системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Внимание:

Не запускать двигатель до заправки рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления. В противном случае возможно заклинивание насоса гидроусилителя.

Проверка технического состояния

Основные проверки

Выполнить следующие проверки и заменить все неисправные детали.

Деталь Проверки Действия по устранению выявленных дефектов
Насос гидроусилителя рулевого управления (снаружи) 1. Трещины, повреждения или утечки рабочей жидкости Заменить насос гидроусилителя новым.
2. Люфт вала шкива Измерить радиальный и осевой люфты.
В случае, если любое из полученных значений превышает норму, заменить насос гидроусилителя новым.
Шкив 1. Повреждения Заменить новым.
2. Деформация Измерить отклонение канавок шкивов. Если полученное значение превышает предельно допустимое, заменить шкив новым.
Насос гидроусилителя (внутри) 1. Неиспрваность или износ лопастного насоса Проверить сопротивление вращению шкива. Если полученное значение превышает предельно допустимое, заменить насос гидроусилителя новым.
2. Деформация вала или повреждение подшипников Если после наматывания на шкив шнура и последующего вращения вала насос издает посторонние шумы с явно выраженной разнобойной тональностью, отличающейся от звуков вращения нового насоса гидроусилителя, заменить насос новым.
Уплотнительное кольцо круглого сечения Трещины или затвердевание Заменить новым.
Кронштейн Трещины Заменить новым.

Проверка предельно допустимых значений

Выполнить следующие измерения. Если полученные величины превышают предельно допустимые значения, заменить насос или отдельные детали новыми.

Внимание:

При закреплении кронштейна насоса гидроусилителя в тисках, поместить его между двумя деревянными брусками и зажать тиски с минимально возможным усилием.

Не помещать наружную часть клапана управления потоком или шкив в тиски. В противном случае они могут деформироваться. Подобрать для их фиксации деревянные бруски соответствующего размера.

1. Измерить люфт вашего шкива

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

Р: приложение усилия 9.8 Н (1.0 кгс)

Предельно допустимые значения:

- Люфт в радиальном направлении ( снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года ): не более 0.2 мм.

- Люфт в осевом направлении ( снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года ): не более 0.9 мм.

2. Измерить отклонение канавки шкива.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

1. Индикатор часового типа.

Примечание:

Считать значение, поместив щуп индикатора часового типа на поверхности одной из канавок шкива, после чего переставить щуп на поверхность другой канавки и повторить измерение.

Предельно допустимое значение: не более 1.0 мм.

3. Измерить сопротивление вращению шкива.

Примечание:

Максимальная нагрузка: не более 9.22 Н (0.94 кгс).

В начале вращения шкива может будет отображаться значительно большее значение (момент страгивания). Для получения результата измерить момент сопротивления при установившемся вращении (для этого привязать к шкиву шнур и намотать на шкив на несколько оборотов).

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

1. Пружинный динамометр.

Проверка гидравлического давления

Внимание:

Для корректного измерения гидравлического давления перед началом проверки давления необходимо проверить техническое состояние всех компонентов, как было описано выше.

Не оставлять вентиль манометра закрытым и не удерживать рулевое колесо повернутым до упора дольше пяти секунд, поскольку так можно повредить насос гидроусилителя.

Перед подсоединением манометра поместить тряпки на места возможного вытекания жидкости. После измерений полностью удалить всю пролитую рабочую жидкость.

Измерение регулярного давления

1. Соединить манометр (ST1) (925711000), переходной шланг В (ST2) (34099AC020) и переходной шланг А (ST3) (34099AC010).

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

2. Снять впускной воздуховод.

3. Отсоединить напорный шланг (а) от насоса.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

4. Используя прокладку (34621AC021) и болт (34620AC010), подсоединить шланг (ST2) вместо напорного шланга.

5. Подсоединить шланг (ST3) к концу напорного шланга, отсоединенному от насоса.

6. Долить рабочую жидкость гидроусилителя в бачок до требуемого уровня.

7. Открыв вентиль манометра, запустить двигатель.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

8. Измерить регулярное давление.

Примечание:

Предельно допустимое давление: не более 981 кПа.

9. Если полученное значение давления не соответствует норме, заменить неисправные части новыми (возможны засорения трубок или шлангов, утечки из гидравлических магистралей, попадание посторонних материалов в гидравлический контур).

Измерение перепускного давления

1. Установить манометр (ST1) (925711000), переходной шланг В (ST2) (34099AC020) и переходной шланг А (ST3) (34099AC010) на автомобиль, как было описано выше для измерения регулярного давления.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

2. Закрыть вентиль.

3. Измерить перепускное давление.

Внимание:

Во избежание повреждения насоса гидроусилителя измерение не должно занимать больше пяти секунд.

Примечание:

Предельно допустимое значение перепускного давления:

  • Версии с четырехцилиндровыми атмосферными двигателями: 8300 – 9000 кПа (85 – 92 кг/см²).
  • Версии с четырехцилиндровым турбированным или шестицилиндровым двигателем: 8900 – 9600 кПа (91 – 98 кг/см²).

4. Если измеренное значение не соответствует норме, заменить насос гидроусилителя новым.

Измерение рабочего давления

1. Установить манометр (ST1) (925711000), переходной шланг В (ST2) (34099AC020) и переходной шланг А (ST3) (34099AC010) на автомобиль, как было описано выше для измерения регулярного давления.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

2. Открыть вентиль.

3. Измерить рабочее давление управляющего клапана, поворачивая рулевое колесо от упора до упора.

Примечание:

Предельно допустимое значение рабочего давления:

  • Версии с четырехцилиндровыми атмосферными двигателями: 8300 – 9000 кПа (85 – 92 кг/см²).
  • Версии с четырехцилиндровым турбированным или шестицилиндровым двигателем: 8900 – 9600 кПа (91 – 98 кг/см²).

4. Если измеренное значение не соответствует норме, измерить сопротивление вращению на рулевом колесе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Если усилие на рулевом колесе не соответствует норме, заменить управляющий клапан отдельно или в сборе с шестерней новыми.

Магистрали гидроусилителя рулевого управления

Снятие и установка магистралей гидроусилителя рулевого управления

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять шланг гидроусилителя рулевого управления с кронштейном:

Внимание:

Закупорить снятые шланги и трубки для предотвращения попадания в них посторонних материалов.

  • Удалить зажим и отсоединить шланг (а) от трубопровода.
  • Снять кронштейн шланга гидроусилителя (b).
  • Снять шланг (с) с насоса гидроусилителя рулевого управления.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

3. Поднять автомобиль на подъемнике и снять защитный поддон моторного отсека.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

а. Малый тип.

b. Средний тип.

с. Большой тип.

4. Отсоединить шланги от рулевого редуктора.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. Заправить рабочую жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления и удалить воздух из системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Внимание:

Не запускать двигатель до заправки рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления. В противном случае возможно заклинивание насоса гидроусилителя.

Проверка технического состояния

Проверить все снятые при разборке детали на наличие износа, повреждений и прочих проблем. В случае необходимости устранить неисправность или заменить все дефектные детали.

Деталь Проверки Действия по устранению выявленных дефектов
Трубопроводы - Повреждение поверхностей установки уплотнительного кольца круглого сечения.
- Повреждение гайки.
- Повреждение трубки.
Заменить деталь новой.
Шланги - Повреждение фланцевой поверхности.
- Повреждение фланцевой гайки.
- Трещины на наружной поверхности.
- Износ наружной поверхности.
- Повреждение зажимов.
- Деформация концевой муфты переходника.
Заменить деталь новой.

Внимание:

Несмотря на то, что материал поверхностного слоя резиновых шлангов исключительно устойчив к воздействиям погоды, нагреву и отвердеванию при низких температурах, он может разрушаться при химическом воздействии от тормозной жидкости, электролита аккумуляторной батареи, моторного масла и рабочей жидкости автоматической трансмиссии, вследствие чего срок службы может значительно сократиться. Немедленно удалить любую из этих жидкостей, если она попала на шланг.

Поскольку стойкость шлангов к воздействию высоких и низких температур постепенно снижается со временем, необходимо выполнять тщательную проверку состояния шлангов чаще, если автомобиль эксплуатируется в условиях жаркого климата или в холодных климатических зонах, а также в местах, где требуется активное руление.

Продолжительный сброс давления перепускным клапаном (дольше пяти секунд) сокращает срок службы шлангов, насоса и рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления из-за перегрева.

Проблема Возможная причина Действия по устранению проблемы
Порыв напорного шланга Чрезмерное время сброса давления перепускным клапаном Не допускать удержания рулевого колеса в повернутом до упора положении дольше пяти секунд.
Неисправность перепускного клапана Заменить насос гидроусилителя рулевого управления.
Плохое качество рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления. Заменить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.
Отсоединение заборного или возвратного шлангов Неправильное подсоединение Подсоединить правильно.
Ослабление хомута Заменить шланг и хомут.
Плохое качество рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления. Заменить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.
Небольшие утечки рабочей жидкости через шланг Неправильное расположение или чрезмерное натяжение шланга Заменить шланг новым.
Чрезмерный люфт двигателя вследствие усталостной деформации монтажных опор двигателя Заменить дефектные детали новыми.
Несоответствующее положение остановки ограничителя раскачки Заменить дефектные детали новыми.
Трещины на шланге Чрезмерное время сброса давления перепускным клапаном Заменить шланг новым.
Не допускать удержания рулевого колеса в повернутом до упора положении дольше пяти секунд.
Попадание на поверхность шланга рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, моторного масла или электролита Заменить шланг новым. Соблюдать осторожность при обслуживании автомобиля.
Слишком долгая эксплуатация в условиях морозного климата Заменить шланг новым.

Примечание:

В некоторых случаях можно диагностировать наличие утечек рабочей жидкости гидроусилителя, которых на самом деле нет. Это возможно в том случае, если жидкость была пролита при выполнении последнего обслуживания, и не была полностью удалена после этого. Необходимо полностью удалять пролитую жидкость при обслуживании.

снятие и установка бачка гидроусилителя Subaru Legacy с 2009 года, снятие и установка бачка гидроусилителя Субару Легаси с 2009 года

Участок утечки жидкости Возможная причина Действия по устранению проблемы
Утечки через соединения трубопроводов и шлангов, номера от (1) до (8) на рисунке. Недостаточная затяжка фланцевой гайки, скопление грязи, повреждения фланца, фланцевой гайки или полого болта. Ослабить или подтянуть. Заменить в случае неэффективности.
Неправильная установка шланга или хомута. Заменить.
Повреждение уплотнительного кольца круглого сечения или прокладки Заменить уплотнительные кольца круглого сечения или прокладки новыми. Если утечки не устраняются таким образом, заменить рулевой редуктор или насос гидроусилителя новыми.
Утечки через шланг, номера от (9) до (13) на рисунке Трещины или повреждения на шланге. Заменить шланг новым.
Трещины или повреждения соединительных элементов. Заменить шланг новым.
Утечки через алюминиевые части насоса гидроусилителя, номера (14) и (15) на рисунке Повреждение уплотнительного кольца. Заменить насос гидроусилителя рулевого управления.
Повреждение прокладки. Заменить насос гидроусилителя рулевого управления.
Утечки из бачка, номера (16) и (17) на рисунке Трещины в бачке. Заменить бачок гидроусилителя рулевого управления.
Утечки через заправочную горловину, номер (18) на рисунке Повреждение прокладки крышки Заменить крышку.
Трещины в основании заправочной горловины Заменить бачок.
Слишком высокий уровень рабочей жидкости в бачке. Подкорректировать уровень рабочей жидкости.
Утечки через силовой цилиндр рулевого редуктора, номер (19) на рисунке Повреждение сальника. Заменить сальник новым.
Утечки через участки (20) и (21) на рисунке, а также управляющий клапан рулевого редуктора Повреждение прокладки или сальника. Заменить неисправные детали новыми.
Повреждения в управляющем клапане. Заменить управляющий клапан.