Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

2. Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления

Примечание:

Рекомендуемая рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления: SUBARU ATF или DEXRON III.

Проверка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

1. Проверить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления на предмет ухудшения свойств или загрязнений. Если рабочая жидкость слишком загрязнена или имеет признаки ухудшения качества, слить её и заправить новую.

2. Проверить все узлы и соединения на наличие утечек рабочей жидкости. В случае обнаружения любых утечек устранить неисправность или заменить соответствующие детали новыми.

3. Проверить уровень рабочей жидкости в бачке, установив автомобиль на ровной поверхности и остановив двигатель. Если уровень рабочей жидкости находится на метке «MIN» или ниже её, долить жидкость до нормы. Если уровень жидкости выше метки «MAX», удалить жидкость из бачка с помощью шприца.

Примечание:

Для проверки уровня рабочей жидкости при температуре 20°С использовать метки со стороны «COLD».

Для проверки уровня рабочей жидкости при температуре 80°С использовать метки со стороны «HOT».

Замена рабочей жидкости гидроусилителя

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Слить рабочую жидкость рулевого управления.

3. Заправить рекомендуемую жидкость в бачок до метки «MAX».

4. Продолжать медленно вращать рулевое колесо от упора до упора, пока пузырьки воздуха не перестанут появляться на поверхности рабочей жидкости в бачке.

Примечание:

Если поворачивать рулевое колесо при низком уровне рабочей жидкости гидроусилителя, воздух попадет в трубопроводы системы гидроусилителя рулевого управления. Если это произошло, оставить автомобиль примерно на полчаса, после чего повторить шаг 4.

5. Запустить двигатель на холостых оборотах.

6. Продолжать медленно вращать рулевое колесо от упора до упора, пока пузырьки воздуха не перестанут появляться на поверхности рабочей жидкости в бачке.

Примечание:

Как правило, пузырьки воздуха прекращаются после третьего поворота рулевого колеса от упора до упора.

В случае, если пузырьки воздуха в бачке гидроусилителя не прекращаются, оставить автомобиль примерно на полчаса, после чего повторить шаги с 3 по 6.

7. Опустить автомобиль и запустить двигатель на холостых оборотах.

8. Продолжать медленно вращать рулевое колесо от упора до упора, пока пузырьки воздуха не перестанут появляться на поверхности рабочей жидкости в бачке, а сам уровень будет колебаться не более чем на 3 мм.

9. Повторить шаги с 6 по 8 в следующих случаях:

• Уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления колеблется более чем на 3 мм.
• Пузырьки воздуха остаются на поверхности рабочей жидкости в бачке гидроусилителя.
• От насоса гидроусилителя рулевого управления слышен шум во время работы.

10. После поворота рулевого колеса от упора до упора при работающем двигателе проверить наличие утечек рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.