Впускной коллектор Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

2. Впускной коллектор

Проверка разрежения во впускном коллекторе

1. Прогреть двигатель.

2. Версия с турбокомпрессором: снять промежуточный охладитель (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

3. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора и подсоединить вакуумметр.

Четырехцилиндровый атмосферный двигатель

Четырехцилиндровый турбированный двигатель

Шестицилиндровый двигатель

3. Запустив двигатель на холостых оборотах, считать значение разрежения.

Примечание:

Внутреннее состояние двигателя можно диагностировать, наблюдая за показаниями вакуумметра, как описано в таблице ниже.

Стандартное значение разрежения во впускном коллекторе: - 60 кПа (-450 мм рт.ст.) или выше.

4. После проверки установить все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Диагностика состояния двигателя проверкой разрежения во впускном коллекторе

Снятие и установка впускного коллектора

Версии с четырехцилиндровыми двигателями с одним распределительным валом в головке блока цилиндров (SOHC)

Снятие и установка впускного коллектора

1. Сбросить давление в топливной системе (см. главу 9 «Система питания»).

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Открыть крышку лючка топливного бака и удалить пробку заправочной горловины.

4. Снять крышку (А) с клипсами (В) с пыльника впускного воздуховода.

5. Ослабить хомут (А), соединяющий пыльник впускного воздуховода с корпусом воздушного фильтра.

6. Ослабить хомут (В), соединяющий пыльник впускного воздуховода с корпусом дроссельной заслонки.

7. Снять пыльник впускного воздуховода с корпуса дроссельной заслонки и убрать в сторону левой колесной арки.

8. Отсоединить разъем от катушки зажигания третьего цилиндра.

9. Снять правый защитный экран впускного коллектора.

10. Снять разъем (А) с топливной форсунки, после чего снять подающий топливопровод (В) с правой топливной рампы.

Примечание:

Отсоединить быстросъемный разъем, как показано на рисунке.

а. Фиксатор

11. Отсоединить подающий топливный шланг (А) и шланг паров топлива (В).

Внимание:

Следить за тем, чтобы не пролить топливо.

Собрать топливо, вытекающее из шлангов, в подходящую емкость или тряпку.

• Установить специальное приспособление для снятия быстросъемного разъема (42099AE000) и нажать в направлении стрелки на рисунке, чтобы отсоединить быстросъемный разъем подающего топливного шланга (A).

• Удалить хомут и отсоединить шланг паров топлива (В) от трубки.

12. Снять зажим провода генератора (А) с левого защитного экрана впускного коллектора.

13. Снять маслозаправочный патрубок (В) с левой крышки коромысел.

14. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов (С).

15. Отсоединить разъем от катушки зажигания второго цилиндра.

16. Снять левый защитный экран впускного коллектора.

17. Отсоединить разъем (А) от топливной форсунки и снять подающего топливопровода (В) от левой топливной рампы.

Примечание:

Отсоединить быстросъемный разъем, как показано на рисунке.

а. Фиксатор

18. Удалить зажим (А) крепления жгута проводов двигателя к впускному коллектору. Отвернуть болт (В) крепления левой стороны многофункционального патрубка.

19. Отвернуть болты (А) крепления правой стороны многофункционального патрубка к впускному коллектору.

20. Снять колпачок (В) с впускного коллектора.

21. Снять впускной коллектор с головок блока цилиндров.

22. Снять правую топливную рампу с форсунками с впускного коллектора.

23. Снять левую топливную рампу с форсунками с впускного коллектора.

24. Установка производится в порядке, обратном снятию:

• Подсоединить быстросъемный разъем как показано на рисунке.

a. Фиксатор.

Внимание:

Убедиться в отсутствии повреждений или пыли в быстросъемном разъеме. Если нужно, очистить уплотнительные поверхности трубок.

При соединении быстросъемного разъема, прежде чем блокировать фиксатор, убедиться, что трубка вставлена до упора.

Если блокировка фиксатора затруднена, убедиться, что трубка вставлена до упора.

Убедиться, что быстросъемный разъем подсоединен надежно.

Снятие и установка многофункционального патрубка

1. Сбросить давление в топливной системе (см. главу 9 «Система питания»).

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Открыть крышку лючка топливного бака и удалить пробку заправочной горловины.

4. Поднять автомобиль на подъемнике.

5. Снять защитный поддон моторного отсека.

6. Слить приблизительно 3.0 л охлаждающей жидкости (см. главу 7 «Система охлаждения»).

7. Опустить автомобиль.

8. Снять впускной коллектор (см. выше).

9. Отвернуть болт и отсоединить разъем жгута проводов кузовной перегородки от разъема жгута проводов двигателя и заднего подвеса двигателя.

10. Сдвинуть разъем жгута проводов двигателя в направлении стрелки на рисунке и снять его с заднего подвеса двигателя.

11. Отсоединить разъем от датчика детонации.

12. Отсоединить водяной шланг (А) и трубку EGR (B) от левой стороны многофункционального патрубка.

13. Отсоединить водяной шланг от правой стороны многофункционального патрубка.

14. Отсоединить разъем (А) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, после чего отсоединить клемму (В) датчика давления масла и разъем (С) датчика положения коленчатого вала.

15. Отсоединить разъем (А) переднего датчика кислорода и разъем (В) заднего датчика кислорода.

16. Отсоединить разъем (С) катушки зажигания первого цилиндра.

17. Отсоединить разъем (D) правого электромагнитного клапана подачи масла, отсоединить разъем (Е) от правого датчика температуры масла, отсоединить разъем (F) от датчика изменения высоты поднятия клапана, а также кабель массы (G) от заднего подвеса двигателя.

18. Сдвинуть разъемы переднего и заднего датчиков кислорода в направлении стрелок на рисунке и снять их с кронштейна.

19. Отсоединить разъем от катушки зажигания четвертого цилиндра.

20. Отсоединить разъем (А) от левого электромагнитного клапана подачи масла и разъем (В) от датчика положения левого распределительного вала.

21. Отвернуть болт (А) крепления многофункционального патрубка к трубопроводу принудительной вентиляции картера, после чего снять многофункциональный патрубок.

22. Удалить зажимы (В) крепления жгута проводов двигателя к трубопроводу принудительной вентиляции картера и снять жгут проводов двигателя.

23. Установка производится в порядке, обратном снятию:

• Подсоединить быстросъемный разъем как показано на рисунке.

a. Фиксатор.

Внимание:

Убедиться в отсутствии повреждений или пыли в быстросъемном разъеме. Если нужно, очистить уплотнительные поверхности трубок.

При соединении быстросъемного разъема, прежде чем блокировать фиксатор, убедиться, что трубка вставлена до упора.

Если блокировка фиксатора затруднена, убедиться, что трубка вставлена до упора.

Убедиться, что быстросъемный разъем подсоединен надежно.

Версии с четырехцилиндровыми двигателями с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров (DOHC)

Снятие впускного коллектора

1. Снять крышку впускного ресивера.

2. С помощью зарядной станции удалить хладагент из контура системы кондиционирования (см. главу 21 «Кондиционер и отопитель»).

3. Сбросить давление в топливной системе (см. главу 9 «Система питания»).

4. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

5. Открыть крышку лючка топливного бака и удалить пробку заправочной горловины.

6. Поднять автомобиль на подъемнике.

7. Снять защитный поддон моторного отсека.

8. Слить приблизительно 2,0 л охлаждающей жидкости (см. главу 7 «Система охлаждения»).

9. Отсоединить разъем (А) датчика положения выпускного распределительного вала и разъем (В) электромагнитного клапана подачи масла.

10. Отсоединить разъемы электромагнитного клапана управления перепуском, после чего удалить зажим (А), фиксирующий жгут проводов двигателя.

11. Опустить автомобиль.

12. Снять воздухозаборник (см. соответствующий размер ниже в данной главе).

13. Снять промежуточный охладитель (интеркулер) (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

14. Отсоединить шланги от компрессора кондиционера (см. главу 21 «Кондиционер и отопитель»).

15. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.

16. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с зажима (А).

17. Отвернуть болты (В) крепления жгута проводов двигателя и трубки принудительной вентиляции картера к впускному коллектору, после чего снять впускной воздуховод с корпуса дроссельной заслонки.

18. Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки. Отсоединить водяные шланги предварительного подогрева дроссельной заслонки.

19. Отсоединить вакуумный шланг от клапана принудительной вентиляции картера.

20. Отсоединить вакуумный шланг от перепускного патрубка. Отвернуть болт крепления перепускного патрубка к трубке принудительной вентиляции картера.

21. Отсоединить контрольный вакуумный шланг (А) от трубки принудительной вентиляции картера. Снять трубку принудительной вентиляции картера с правого экрана впускного коллектора.

22. Отсоединить разъем жгута проводов кузовной перегородки от разъема жгута проводов двигателя (коричневый).

23. Отвернуть болт крепления кронштейна разъема жгута проводов кузовной перегородки. Отсоединить разъем жгута проводов кузовной перегородки от разъема жгута проводов двигателя (черный).

24. Снять разъем жгута проводов двигателя с заднего подвеса двигателя.

25. Отсоединить разъем (А) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, разъем (В) датчика давления масла и разъем (С) датчика положения коленчатого вала.

26. Отсоединить разъемы переднего (А) и заднего (В) датчиков кислорода.

27. Удалить зажим крепления кабеля генератора к левому экрану впускного коллектора.

28. Отсоединить разъем датчика детонации.

29. Отсоединить разъем датчика положения впускного распределительного вала.

30. Отсоединить разъем электромагнитного клапана подачи масла на впускной фазовращатель.

31. Отсоединить разъем (А) датчика уровня моторного масла.

32. Отсоединить разъемы (В) от катушек зажигания. Удалить зажимы (С) и болт (D) крепления жгута проводов двигателя или проводки датчика уровня масла к крышке коромысел.

33. Установить приспособление для снятия быстросъемных разъемов (42099AE000) на подающий топливопровод и нажать в направлении стрелки на рисунке, чтобы отсоединить подающий топливный шланг.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не пролить топливо.

Собрать вытекающее из шлангов топливо в подходящую емкость или тряпку.

*Приспособление*

А. Подающий топливный шланг.

В. Возвратный топливный шланг.

С. Шланг паров топлива.

34. Отсоединить возвратный топливный шланг с помощью специального съемника (18371AA000).

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не пролить топливо.

Собрать вытекающее из шлангов топливо в подходящую емкость или тряпку.

• Установить специальный съемник на возвратный топливопровод, как показано на рисунке.

*Съемник*

• Вставить переднюю часть съемника в быстросъемный разъем.

*Съемник*

• Вставить тыльную часть съемника в быстросъемный разъем, после чего нажать съемник в направлении стрелки на рисунке, чтобы отсоединить возвратный топливный шланг.

*Съемник*

35. Удалить хомут и отсоединить шланг паров топлива от топливопровода.

36. Отвернуть болты крепления и снять впускной коллектор с головок блока цилиндров.

Установка впускного коллектора

1. Установить впускной коллектор на головки блока цилиндров. Затянуть болты крепления моментом 25 Н·м.

Примечание:

Использовать новые прокладки.

2. Подсоединить подающий топливный шланг, возвратный топливный шланг и шланг паров топлива.

А. Подающий топливный шланг.

В. Возвратный топливный шланг.

С. Шланг паров топлива.

3. Подсоединить разъем (А) к датчику уровня масла.

4. Подсоединить разъемы (В) к катушкам зажигания. Зафиксировать жгут проводов двигателя или проводку датчика уровня масла на крышке коромысел зажимами (С) и болтом (D). Момент затяжки: 6.4 Н·м.

5. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану подачи масла на впускной фазовращатель.

6. Подсоединить разъем к датчику положения впускного распределительного вала.

7. Подсоединить разъем к датчику детонации.

8. Зафиксировать кабель генератора на левом экране впускного коллектора зажимом.

9. Подсоединить разъемы к переднему (А) и заднему (В) датчикам кислорода.

10. Подсоединить разъем (А) к датчику температуры охлаждающей жидкости, разъем (В) – к датчику давления масла, и разъем (С) - к датчику положения коленчатого вала.

11. Установить разъем жгута проводов двигателя на задний подвес двигателя.

12. Подсоединить разъем жгута проводов кузовной перегородки к разъему жгута проводов двигателя (черный). Затянуть болт крепления кронштейна разъема жгута проводов кузовной перегородки.

Примечание:

Момент затяжки: 6.4 Н·м.

13. Подсоединить разъем жгута проводов кузовной перегородки к разъему жгута проводов двигателя (коричневый).

14. Установить трубку принудительной вентиляции картера к правому экрану впускного коллектора. Подсоединить контрольный вакуумный шланг (А) к трубке принудительной вентиляции картера. момент затяжки: 6.4 Н·м.

15. Установить перепускной патрубок к трубке принудительной вентиляции картера. Подсоединить вакуумный шланг к перепускному патрубку. Момент затяжки: 6.4 Н·м.

16. Подсоединить вакуумный шланг к клапану принудительной вентиляции картера.

17. Подсоединить водяные шланги предварительного подогрева к корпусу дроссельной заслонки. Подсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки.

18. Установить впускной воздуховод на корпус дроссельной заслонки.

Примечание:

При установке впускного воздуховода на корпус дроссельной заслонки совместить выступ (а) на впускном воздуховоде с установочной меткой (b) на корпусе дроссельной заслонки.

Примечание:

Момент затяжки хомута: 3 Н·м.

19. Установить болты крепления жгута проводов двигателя и трубки принудительной вентиляции картера на впускной коллектор. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов с помощью зажима (А).

Примечание:

Момент затяжки: 6.4 Н·м.

20. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.

21. Установить шланги компрессора кондиционера (см. главу 21 «Кондиционер и отопитель»).

22. Установить промежуточный охладитель (интеркулер).

23. Установить воздуховод (см. ниже в данной главе).

24. Поднять автомобиль на подъемнике.

25. Подсоединить разъемы к электромагнитному клапану управления перепуском. Зафиксировать жгут проводов двигателя зажимом (А).

26. Подсоединить разъем (А) к датчику положения выпускного распределительного вала и разъем (В) к электромагнитному клапану подачи масла на выпускной фазовращатель.

27. Установить защитный поддон моторного отсека.

28. Опустить автомобиль.

29. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

30. Заправить охлаждающую жидкость (см. главу 7 «Система охлаждения»).

31. Заправить систему кондиционирования хладагентом (см. главу 21 «Кондиционер и отопитель»).

32. Установить крышку впускного ресивера.

Версия с шестицилиндровым двигателем

Снятие впускного коллектора

1. Снять крышку впускного ресивера.

Примечание:

Для снятия крышки впускного ресивера выполнить описанные ниже действия.

• Потянуть в двух местах с задней стороны (А).

• Потянуть в двух местах с передней стороны (В), одновременно смещая вперед.

2. Сбросить давление в топливной системе (см. главу 9 «Система питания»).

3. Снять аккумуляторную батарею с лотком.

4. Открыть крышку лючка топливного бака и удалить пробку заправочной горловины.

5. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.

6. Ослабить хомут (А) пыльника впускного воздуховода.

7. Отвернуть болт (В) крепления пыльника впускного воздуховода к кронштейну крышки впускного ресивера.

8. Снять пыльник впускного воздуховода и убрать в сторону левой колесной арки.

9. Снять корпус воздушного фильтра (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

10. Отсоединить следующие соединения:

- Удалить два зажима, фиксирующих кожух левого топливопровода.

• Отсоединить разъем генератора.
• Отсоединить клемму В генератора.
• Снять крышку жгута проводов с кронштейна крышки впускного ресивера.
• Отсоединить разъем электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
• Отсоединить разъем датчика воздушного потока.

А. Разъем генератора.

В. Клемма В.

С. Крышка жгута проводов.

D. Разъем электромагнитной муфты компрессора кондиционера.

E. Разъем датчика воздушного потока.

• Сдвинуть жгут проводов и разъем в сторону аккумуляторной батареи.

11. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера.

12. Отсоединить разъем (А) от корпуса дроссельной заслонки.

13. Отсоединить разъем жгута проводов двигателя (В).

14. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора.

Примечание:

Не отсоединять подводящий и отводящий водяные шланги.

15. Отсоединить подающий топливный шланг и шланг паров топлива.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не пролить топливо.

Собрать топливо из шлангов в подходящую емкость или тряпку.

• Установить приспособление для снятия быстросъемных разъемов (42099AE000) на подающий топливопровод и нажать в направлении стрелки на рисунке, чтобы отсоединить быстросъемный разъем подающего топливного шланга.

• Удалить зажим и отсоединить шланг паров топлива.

16. Снять кожух левого топливопровода.

17. Отсоединить разъемы топливных форсунок №2, №4 и №6.

18. Отсоединить разъемы датчика температуры масла, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и левый электромагнитный клапан подачи масла на впускной фазовращатель.

A. Левый электромагнитный клапан подачи масла на впускной фазовращатель.

В. Датчик температуры масла.

С. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

19. Отвернуть болты крепления левого топливопровода к головке блока цилиндров.

20. Отсоединить разъемы правого электромагнитного клапана подачи масла на впускной фазовращатель.

21. Снять кожух правого топливопровода.

22. Отсоединить разъемы топливный форсунок №1, №3 и №5.

23. Отвернуть болты крепления правого топливопровода к головке блока цилиндров.

24. Отвернуть болты крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров.

Левая сторона

Правая сторона

25. Отвернуть болт крепления трубки системы рециркуляции отработавших газов.

26. Снять жгут проводов двигателя с правого топливопровода.

27. Снять жгут проводов с левого топливопровода.

28. Снять впускной коллектор.

Установка впускного коллектора

1. Установить жгут проводов двигателя на левый топливопровод.

2. Установить жгут проводов двигателя на правый топливопровод.

3. Установить впускной коллектор на головки блока цилиндров.

Примечание:

Использовать новые уплотнительные кольца круглого сечения.

Момент затяжки: 25 Н·м.

Правая сторона

Левая сторона

4. Установить трубку системы рециркуляции отработавших газов и затянуть болты крепления моментом 6.4 Н·м.

Примечание:

Использовать новую прокладку.

5. Затянуть болты крепления правого топливопровода к головке блока цилиндров моментом 19 Н·м.

Примечание:

Использовать новые уплотнительные кольца круглого сечения, уплотнения топливных форсунок и прочие уплотнения.

6. Подсоединить разъемы топливных форсунок №1, №3 и №5.

7. Установить кожух правого топливопровода.

Примечание:

Момент затяжки: 19 Н·м.

8. Подсоединить разъемы правого электромагнитного клапана подачи масла на впускной фазовращатель.

9. Затянуть болты крепления левого топливопровода к головке блока цилиндров моментом 19 Н·м.

Примечание:

Использовать новые уплотнительные кольца круглого сечения, уплотнения топливных форсунок и прочие уплотнения.

10. Подсоединить разъемы датчика температуры масла, датчика температуры охлаждающей жидкости и левого электромагнитного клапана подачи масла на впускной фазовращатель.

А. Левый электромагнитный клапан впускного фазовращателя.

В. Датчик температуры масла.

С. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

11. Подсоединить разъемы топливных форсунок №2, №4 и №6.

12. Установить кожух левого топливопровода. Момент затяжки болтов: 19 Н·м.

13. Подсоединить подающий топливный шланг (А) и шланг паров топлива (В).

Примечание:

Если топливные шланги или хомуты повреждены, заменить их новыми.

14. Установить корпус дроссельной заслонки на впускной коллектор. Затянуть болты крепления моментом 8 Н·м.

Примечание:

Использовать новые уплотнительные кольца круглого сечения.

15. Подсоединить разъем (А) к корпусу дроссельной заслонки.

16. Подсоединить разъем жгута проводов двигателя (В).

17. Подсоединить шланг принудительной вентиляции картера.

18. Подсоединить следующие соединения:

• Установить два фиксирующих зажима на кожух левого топливопровода.

• Подсоединить разъем генератора.
• Подсоединить клемму В генератора.

Примечание:

Момент затяжки: 16 Н·м.

• Установить крышку жгута проводов на кронштейн крышки впускного ресивера.
• Подсоединить разъем электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
• Подсоединить разъем датчика воздушного потока.

А. Разъем генератора.

В. Клемма В.

С. Крышка жгута проводов.

D. Разъем электромагнитной муфты компрессора кондиционера.

Е. Разъем датчика воздушного потока.

19. Установить корпус воздушного фильтра (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

20. Установить пыльник впускного воздуховода.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Хомут (А): 3 Н·м.
• Болт (В): 6.5 Н·м.

21. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.

22. Установить аккумуляторную батарею с лотком.

23. Установить крышку впускного коллектора.