Рычаг селектора автоматической трансмиссии Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

1. Рычаг селектора автоматической трансмиссии

1. Крышка набалдашника.
2. Кнопка набалдашника.
3. Фиксатор набалдашника.
4. Набалдашник.
5. Стержень рычага.
6. Нижняя крышка.
7. Индикаторная панель.
8. Рычаг.
9. Узел рычага селектора. 
10. Направляющая пластина.
11. Шток фиксатора.
12. Пружина фиксатора.
13. Прижимная гайка.
14. Прижимная гайка.
15. Фиксирующий штифт.
16. Штифт.
17. Пластина.
18. Управляющий штифт.
19. Штифт.
20. Шток блокировки.
21. Демпфер соленоида.
22. Соленоид.
23. Прокладка.
24. Втулка.
25. Шплинт.
26. Шайба.
27. Трос выбора (версия с автоматической коробкой передач).
28. Трос выбора (версия с бесступенчатой автоматической коробкой передач).
29. Скоба.
30. Гайка.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Моменты затяжки:

• Т1: 7.5 Н·м.
• Т2: 18 Н·м.

Рычаг селектора

Снятие и установка рычага селектора

Снятие рычага селектора

1. Перевести рычаг селектора в положение «N».

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Поднять автомобиль на подъемнике.

4. Снять задний выхлопной трубопровод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран.

6. Снять трос с рычага переключения.

А. Гайка.

В. Рычаг.

7. Подняв зацепы скобы, снять трос.

А. Зацепы

8. Опустить автомобиль.

9. Опустить нижнюю крышку набалдашника вертикально вниз.

А. Зацепы (в трех местах).

10. Удалить фиксатор набалдашника.

11. Снять набалдашник.

12. Отвернув резину, снять переднюю крышку напольной консоли.

А. Зажимы (4 шт.).

13. Снять консольный отсек (см. главу 19 «Кузов»).

14. Снять зажимы электропроводки с узла рычага селектора.

15. Отсоединить разъем проводов.

16. Отвернуть четыре болта крепления и снять узел рычага селектора.

Установка рычага селектора

1. Поместить узел рычага селектора на кузов автомобиля.

2. Затянуть четыре болта крепления узла рычага селектора к кузову моментом 18 Н·м.

3. Подсоединить разъем проводов.

4. Установить зажимы электропроводки на узел рычага селектора.

5. Перевести рычаг селектора в положение «N».

6. Установить консольный блок и переднюю крышку консоли (см. главу 19 «Кузов»).

7. Установить фиксатор на набалдашник со стороны кнопки набалдашника.

8. Надежно установить нижнюю крышку набалдашника рычага селектора.

Примечание:

После установки убедиться в том, что нижняя крышка набалдашника надежно зафиксирована, потянув её вниз.

9. Вставить набалдашник в сборе в узел рычага селектора и вжать до щелчка.

10. После установки набалдашника убедиться, что он надежно зафиксирован, а кнопка набалдашника нормально функционирует.

11. Поднять автомобиль на подъемнике.

12. Перевести рычаг селектора в положение «N».

13. Зафиксировать трос на кронштейне (см. ниже в данной главе).

14. Отрегулировать трос выбора (см. ниже в данной главе).

15. После регулировки убедиться, что рычаг селектора перемещается во все положения, используя кнопку разблокировки переключения.

16. Установить теплозащитный экран и затянуть болты крепления моментом 18 Н·м.

17. Установить задний выхлопной трубопровод.

18. После установки проверить следующее:

• Убедиться, что блокировка переключения функционирует должным образом.
• Запуск двигателя должен быть возможен только когда рычаг селектора находится в положениях «Р» или «N», и невозможен в любом другом положении рычага селектора.
• Фонари заднего хода должны включаться при перемещении рычага селектора в положение «R» и гаснуть при перемещении рычага в любое другое положение.
• Положение рычага селектора должно совпадать с индикацией.

Если в процессе проверки обнаружены любые неполадки, отрегулировать трос выбора или выключатель блокировки (версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией).

Разборка и сборка компонентов

Разборка набалдашника

1. Снять крышку набалдашника.

А. Зацепы (3 шт.)

2. Снять кнопку набалдашника.

А. Зацеп.

3. Снять стержень рычага селектора.

Разборка узла рычага селектора

1. Снять втулки.

2. Снять прокладку.

3. Вставить плоскую отвертку с тонким жалом под разъем и отсоединить электрический разъем от пластины.

4. Снять жгут проводов с пластины.

5. Поддеть зацеп плоской отверткой с тонким жалом и снять узел соленоида.

6. С помощью плоской отвертки с тонким жалом извлечь выводы из разъема соленоида.

А. Выводы соленоида.

7. Удалить прижимную гайку.

Примечание:

Заменить прижимную гайку новой.

8. Извлечь управляющий штифт.

9. Удалить прижимную гайку.

Примечание:

Заменить прижимную гайку новой.

10. Извлечь штифт.

11. Извлечь штифт блокировки.

12. Извлечь проставочный штифт.

13. Снять узел рычага селектора с пластины.

14. Снять рычаг в сборе.

А. Рычаг в сборе.

В. Узел рычага селектора.

15. Извлечь направляющую пластину из узла рычага селектора.

16. Извлечь штифт и пружину фиксатора из узла рычага селектора.

Разборка индикаторной панели

1. Отсоединить разъем проводов от передней крышки консоли.

2. Отвернуть четыре винта крепления и снять индикаторную панель с передней крышки консоли.

Сборка компонентов

1. Перед сборкой очистить все детали.

2. Нанести смазку Multemp D или аналогичную на трущиеся поверхности всех деталей.

3. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Вставить выводы соленоида в корпус разъема.

А. Соленоид (синий).

В. Соленоид (черный).

4. После установки проверить следующее:

• Положения рычага селектора должны совпадать с индикацией при перемещении рычага селектора из положения «Р» в положение «D».
• Проверить усилие перемещения рычага селектора из положения «Р» в положение «D».

Проверка технического состояния

1. Проверить снятые детали на наличие деформации, повреждений и износа. Устранить выявленные дефекты или заменить детали новыми.

2. Проверить состояние рычага селектора перед сборкой. Все детали должны перемещаться без заеданий.

Трос выбора

Снятие и установка троса выбора

Снятие троса выбора

1. Перевести рычаг селектора в положение «N».

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Поднять автомобиль на подъемнике.

4. Снять передний и задний выхлопные трубопроводы.

5. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран.

6. Удалить шплинт и шайбу с рычага переключения и снять с него трос выбора передач.

Версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией:

А. Рычаг переключения.

В. Шплинт.

С. Трос выбора.

D. Пластина.

Е. Шайба.

Версия с автоматической трансмиссией:

А. Рычаг переключения.

В. Шплинт.

С. Трос выбора.

D. Пластина.

Е. Шайба.

7. Снять пластину в сборе с картера коробки передач.

Версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией:

А. Трос выбора.

В. Пластина в сборе.

Версия с автоматической трансмиссией:

А. Трос выбора.

В. Пластина в сборе.

8. Отсоединить трос от рычага переключения.

А. Гайка.

В. Рычаг переключения.

9. Поддев зацепы скобы, снять трос с кронштейна.

А. Зацепы.

10. Снять трос выбора с пластины в сборе.

Установка троса выбора

1. Установить трос выбора на пластину в сборе. Затянуть болты (Т) моментом 18 Н·м.

2. Установить трос выбора на рычаг выбора режимов.

3. Установить пластину в сборе на коробку передач. Затянуть болты (Т) моментом 25 Н·м.

Версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией:

А. Трос выбора.

В. Пластина в сборе.

Версия с автоматической трансмиссией:

А. Трос выбора.

В. Пластина в сборе.

4. Установить шайбу и шплинт на рычаг переключения.

Версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией:

А. Рычаг переключения.

В. Шплинт.

С. Трос выбора.

D. Пластина в сборе.

Е. Шайба.

Версия с автоматической трансмиссией:

А. Рычаг переключения.

В. Шплинт.

С. Трос выбора.

D. Пластина в сборе.

Е. Шайба.

5. Установить новую скобу, обращая внимание на направление установки.

А. Скоба.

В. Вперед

6. Вставить наконечник внутреннего троса в разъемное отверстие рычага выбора, и зафиксировать трос в кронштейне.

7. Перевести рычаг селектора в положение «N», после чего отрегулировать положение троса выбора (см. соответствующий раздел ниже).

8. Установить теплозащитный экран. Момент затяжки болтов: 18 Н·м.

9. Установить передний и задний выхлопные трубопроводы (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

Проверка технического состояния

Проверить снятый трос и заменить или отрегулировать при наличии повреждений, ржавчины или прочих неполадок.

1. Убедиться в том, что внутренний трос перемещается плавно без заеданий.

2. Проверить внутренний трос на наличие повреждений и ржавчины.

3. Проверить оболочку троса на наличие повреждений, вмятин и трещин.

4. Проверить пыльник на наличие повреждений, трещин и усталостной деформации.

5. Перевести рычаг селектора из положения «Р» в положение «D». Проверить наличие ощущения фиксации в каждом из положений. Если такого ощущения нет или положение фиксации смещено, отрегулировать трос выбора (см. ниже).

6. Убедиться в том, что стартер вращается только когда рычаг селектора находится в положениях «Р» или «N».

7. Убедиться в том, что фонари заднего хода загораются при перемещении рычага селектора в положение «R».

8. Проверить функционирование блокировки переключения, когда рычаг селектора находится в положении «Р».

Регулировка троса выбора

1. Перевести рычаг селектора в положение «N».

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять передний и задний выхлопные трубопроводы.

4. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран.

5. Ослабить гайки с обеих сторон.

А. Гайка А.

В. Гайка В.

6. Вращая гайку В, добиться, чтобы она слегка касалась разъема.

А. Передняя сторона.

В. Рычаг селектора.

С. Разъем.

D. Гайка В.

Е. Точка контакта.

F. Гайка А.

7. Установить гаечный ключ на гайку В, чтобы предотвратить её проворачивание, после чего затянуть гайку А моментом 7.5 Н·м.

А. Гайка А.

В. Гайка В.

8. По завершению регулировки убедиться, что рычаг селектора нормально перемещается во все положения.

9. Установить снятые компоненты в порядке, обратном снятию.