Рулевое колесо и рулевая колонка Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

3. Рулевое колесо и рулевая колонка

1. Втулка.
2. Изолятор (версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией).
3. Рулевой вал.
4. Защита коленей.
5. Подрулевые переключатели с контактным диском.
6. Кожух рулевой колонки.
7. Тыльная крышка рулевого колеса.
8. Подрулевые лепестки.
9. Рулевое колесо.
10. Переключатели.
11. Защита.
12. Динамический демпфер.
13. Модуль подушки безопасности водителя.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Т1: 1.2 Н·м.
• Т2: 1.7 Н·м.
• Т3: 3.4 Н·м.
• Т4: 3.5 Н·м.
• Т5: 20 Н·м.
• Т6: 39 Н·м.

Рулевое колесо

Снятие и установка рулевого колеса

Внимание:

Перед началом работы необходимо ознакомиться с предупреждениями и правилами выполнения работ на компонентах системы подушек безопасности (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

Снятие рулевого колеса

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее 60 секунд.

2. Установить колеса в положение прямолинейного движения.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

4. Снять рулевое колесо:

Внимание:

Обязательно использовать специальный съемник во избежание деформации рулевого колеса.

После снятия рулевого колеса следить за тем, чтобы контактный диск не поворачивался из исходного положения.

• Отсоединить разъем и отвернуть крепежную гайку.
• Нанести установочные метки, после чего снять рулевое колесо.

Установка рулевого колеса

1. Выставить центральное положение контактного диска (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

2. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Совместить установочные метки на рулевом колесе и рулевом валу.

Момент затяжки крепежной гайки рулевого колеса: 39 Н·м.

Зазор между кожухом рулевой колонки и рулевым колесом: 2 – 4 мм.

Разборка и сборка рулевого колеса

1. Версия с подрулевыми лепестками: отвернуть винты крепления, отсоединить разъем и снять подрулевые лепестки.

2. Отсоединить зацепы и снять тыльную крышку рулевого колеса.

3. Отвернуть винты крепления и снять переключатели круиз-контроля.

4. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Момент затяжки винтов крепления переключателей круиз-контроля: 1.7 Н·м.

Карданный шарнир рулевой колонки

Снятие и установка карданного шарнира рулевой колонки

Снятие карданного шарнира рулевой колонки

1. Перевести рулевую колонку в самое нижнее положение и заблокировать рычаг регулировки наклона.

2. Зафиксировать рулевое колесо от поворачивания с помощью ремня безопасности.

3. Снять карданный шарнир:

• Нанести установочные метки на карданный шарнир.
• Отвернуть болты и снять карданный шарнир рулевого вала.

Проверка технического состояния

1. Проверить карданный шарнир рулевого вала на наличие износа, повреждений и прочих дефектов.

2. Проверить карданный вал на предмет ослабления.

Примечание:

Люфт карданного шарнира: 0 мм.

3. Измерить момент качания карданного шарнира:

• Поместить карданный шарнир между деревянными брусками и зафиксировать в тисках.
• Поместив карданный шарнир муфтой (а) стороны рулевого редуктора вверх, измерить момент качания в двух направлениях.

Примечание:

Предельно допустимый момент качания карданного шарнира: не более 3.8 Н.

• Поместив карданный шарнир муфтой (а) стороны рулевой колонки вверх, измерить момент качания в двух направлениях.

Примечание:

Предельно допустимый момент качания карданного шарнира: не более 7.3 Н.

• В случае выявления любых дефектов заменить карданный шарнир рулевого вала новым.

Установка карданного шарнира рулевой колонки

1. Перед установкой проверить состояние карданного шарнира (см. выше).

2. Перевести рулевую колонку в самое нижнее положение и заблокировать рычаг регулировки наклона.

3. Совместить широкий шлиц (а) с широким пазом рулевого вала (с) и муфты (b), после чего установить карданный шарнир на рулевую колонку.

Внимание:

Убедиться в том, что широкий шлиц (а) рулевой колонки совмещен с широким пазом муфты. Если широкий шлиц будет совмещен со стыком (d), невозможно будет вставить болт карданного шарнира.

А. Сторона рулевого вала.

В. Сторона рулевого редуктора.

4. Установить карданный шарнир на шлицы рулевого редуктора, совместив установочные метки.

5. Сначала затянуть болты со стороны рулевого редуктора, а затем со стороны рулевого вала.

Внимание:

Соблюдать последовательность и момент затяжки карданного шарнира, чтобы не увеличивалось усилие на рулевом колесе.

Примечание:

Момент затяжки болтов карданного шарнира рулевого вала: 24 Н·м.

Зазор между муфтой карданного шарнира и прилежащими частями: не менее 15 мм.

Рулевая колонка

Снятие и установка рулевой колонки

Снятие рулевой колонки

1. Перевести рулевую колонку в самое нижнее положение и заблокировать рычаг регулировки наклона.

2. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

3. Снять рулевое колесо (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

4. Снять кожухи рулевой колонки:

• Опустить рычаг рулевой колонки.
• Отцепить фиксаторы, отвернуть винты крепления и отсоединить нижнюю часть кожуха рулевой колонки.

• Отделить верхнюю часть кожуха рулевой колонки от верхней рулевой крышки, после чего снять верхнюю часть кожуха рулевой колонки.

5. Снять карданный шарнир (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Снять нижнюю наружную крышку приборной панели:

• Отцепив зажимы, снять левую боковую крышку приборной панели.

• Удалив клипсы и отсоединив разъем шины данных, снять нижнюю крышку приборной панели.

• Отвернуть винты крепления, удалить клипсы и отцепить фиксаторы, после чего снять нижнюю наружную крышку приборной панели, отсоединив разъемы электропроводки.

• Отвернуть болты крепления и снять панель защиты коленей.

• Снять все разъемы с рулевой колонки.
• Отвернуть два болта крепления рулевой колонки под приборной панелью.

• Извлечь рулевой вал в сборе из отверстия в кузовной перегородке.

Внимание:

Не разблокировать рычаг регулировки наклона, если рулевая колонка не зафиксирована на автомобиле.

Установка рулевой колонки

1. Установить втулку в кузовную перегородку.

2. Вставить конец рулевого вала во втулку кузовной перегородки.

3. При заблокированном рычаге регулировки наклона затянуть болты крепления рулевой колонки, расположенные под приборной панелью.

Примечание:

Момент затяжки: 20 Н·м.

4. Подсоединить все разъемы под приборной панелью.

5. Подсоединить разъем системы подушек безопасности.

6. Установить нижнюю крышку приборной панели.

7. Установить карданный шарнир рулевой колонки (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Внимание:

Обязательно установить карданный шарнир после установки рулевой колонки для предотвращения повреждений карданного шарнира.

Соблюдать последовательность и момент затяжки карданного шарнира, чтобы не увеличивалось усилие на рулевом колесе.

8. Выставить центральное положение контактного диска (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

9. Установить рулевое колесо (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Разборка и сборка рулевой колонки

1. Снять кожухи рулевой колонки:

• Опустить рычаг рулевой колонки.
• Отцепить фиксаторы, отвернуть винты крепления и отсоединить нижнюю часть кожуха рулевой колонки.

• Отделить верхнюю часть кожуха рулевой колонки от верхней рулевой крышки, после чего снять верхнюю часть кожуха рулевой колонки.

2. Отвернуть винт крепления и снять подрулевые переключатели с рулевой колонки.

3. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Винт крепления подрулевых переключателей: 3.5 Н·м.
• Крышка рулевой колонки: 1.2 Н·м.

Проверка технического состояния

Измерить общую длину рулевой колонки. Если полученное значение не соответствует норме, заменить её новой.

Примечание:

Стандартная общая длина L (измерять минимальное значение): 816.9^+1,5_-1,5 мм.