Буксировка автомобиля Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

11. Буксировка автомобиля

При возникновении необходимости в буксировке вашего автомобиля лучше всего обратиться к дилеру Subaru или в коммерческую службу по эвакуации автомобилей. В целях безопасности соблюдайте следующие рекомендации.

Внимание:

Запрещается буксировать полноприводные автомобили (включая модели с AT, MT и с CVT), когда одна пара колес (передних или задних) приподнята над поверхностью дороги, в то время как другая пара колес катится по дороге. Это приведет к уводу автомобиля в сторону в результате срабатывания или повреждения межосевого дифференциала.

Буксировочные и крепежные крюки

Буксировочные крюки можно использовать только в экстренных ситуациях (например, для вытаскивания автомобиля, застрявшего в грязи, в песке или снегу).

Внимание:

Для буксировки или крепления автомобиля используйте только специально предназначенные для этих целей крюки. Никогда не используйте для буксировки или крепления автомобиля детали подвески или элементы кузова.

Передний буксировочный крюк

1. Достаньте из контейнера для инструментов буксировочный крюк и отвертку. Из багажника достаньте рукоятку домкрата.

2. Используя плоскую отвертку в качестве рычага, снимите заглушку с переднего бампера для получения доступа к резьбовому отверстию, в котором закрепляется буксировочный крюк.

3. Вверните буксировочный крюк в резьбовое отверстие до тех пор, пока полностью не скроется резьба на буксировочном крюке.

4. При помощи рукоятки домкрата крепко затяните буксировочный крюк.

После буксировки снимите буксировочный крюк с автомобиля и положите его в контейнер для инструментов.

Установите на бампер заглушку отверстия буксировочного крюка.

Внимание:

Не используйте буксировочный крюк в других целях, кроме буксировки вашего автомобиля.

Убедитесь в том, что после буксировки буксировочный крюк снят с автомобиля. Если оставить буксировочный крюк установленным на автомобиль, это может помешать нормальной работе системы подушек безопасности при лобовом столкновении.

В целях предотвращения деформации бампера и буксировочного крюка не допускайте чрезмерной поперечной нагрузки на буксировочный крюк.

Задний буксировочный крюк

1. Достаньте из контейнера для инструментов буксировочный крюк и отвертку. Из багажника достаньте рукоятку домкрата.

2. Используя плоскую отвертку в качестве рычага, снимите заглушку с заднего бампера для получения доступа к резьбовому отверстию, в котором закрепляется буксировочный крюк.

3. Вверните буксировочный крюк в резьбовое отверстие до тех пор, пока полностью не скроется резьба на буксировочном крюке.

4. При помощи рукоятки домкрата крепко затяните буксировочный крюк.

После буксировки снимите буксировочный крюк с автомобиля и положите его в контейнер для инструментов. Установите на бампер заглушку отверстия буксировочного крюка.

Внимание:

Не используйте буксировочный крюк в других целях, кроме буксировки вашего автомобиля.

Убедитесь в том, что после буксировки буксировочный крюк снят с автомобиля.

В целях предотвращения деформации бампера и буксировочного крюка не допускайте чрезмерной поперечной нагрузки на буксировочный крюк.

Передние такелажные проушины

Передние такелажные проушины расположены между каждым из передних колес и передним бампером.

Задние такелажные проушины

Задние такелажные проушины расположены около каждого элемента жесткости точки поддомкрачивания.

Внимание:

Используйте задние такелажные проушины только для закрепления автомобиля при помощи тросов путем их растяжки вниз. Если их использовать для закрепления автомобиля в других направлениях, тросы могут соскользнуть с крюков, что может привести к возникновению опасной ситуации.

Транспортировка автомобиля на платформенном эвакуаторе

Этот способ транспортировки автомобиля является наиболее предпочтительным. Для обеспечения безопасной транспортировки вашего автомобиля следуйте приведенным ниже инструкциям.

1. Переведите рычаг селектора в положение «P» (модели с AT и модели с CVT) или установите рычаг переключения передач на первую передачу (модели с MT).

2. Надежно установите автомобиль на стояночный тормоз.

3. Надежно закрепите автомобиль на платформе крепежными цепями. Все крепежные цепи должны быть натянуты с одинаковым усилием. Проследите за тем, чтобы натяжение крепежных цепей не было чрезмерным и не уменьшило дорожный просвет вашего автомобиля.

Буксировка автомобиля без поднятия колес над дорогой

1. Снимите автомобиль со стояночного тормоза и установите трансмиссию на нейтральную передачу.

2. Во время буксировки замок зажигания должен находиться в положении «ACC».

3. Плавно выберите провисание буксирного троса, чтобы избежать повреждения вашего автомобиля.

Внимание:

Не допускайте перевода замка зажигания в положение «LOCK»/«OFF» на вашем автомобиле во время его буксировки. В противном случае произойдет блокировка рулевого колеса и положения его передних колес.

Следует помнить, что при выключенном двигателе усилитель тормозной системы и усилитель рулевого управления не функционируют. Нажатие на педаль тормоза и управление рулем при выключенном двигателе потребуют от вас гораздо больших физических усилий.

В случае выявления неисправностей в трансмиссии вашего автомобиля его транспортировку необходимо осуществлять на платформенном эвакуаторе.

При таком способе буксировки не запускайте двигатель вашего автомобиля. В противном случае, при буксировке автомобиля с работающим двигателем, возможно повреждение трансмиссии.

Скорость буксировки моделей с AT и моделей с CVT не должна превышать 30км/ч, а максимальное расстояние буксировки— 50км. Для буксировки вашего автомобиля на большее расстояние или с более высокой скоростью необходимо использовать платформенный эвакуатор.