Двигатель в сборе Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

3. Двигатель в сборе

Снятие и установка двигателя в сборе

Снятие двигателя

1. Переставив монтажные стойки капота из положения (А) в (В), полностью открыть капот.

Примечание:

Момент затяжки: 20 Н·м.

2. Снять крышку впускного ресивера.

Примечание:

Для снятия крышки впускного ресивера выполнить описанные ниже действия.

• Потянуть в двух местах с задней стороны (А).

• Потянуть в двух местах с передней стороны (В), одновременно смещая вперед.

3. С помощью специальной заправочной станции удалить хладагент из системы кондиционирования.

4. Сбросить давление в топливной системе (см. главу 9 «Система питания»).

5. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

6. Открыть лючок топливозаправочной горловины и удалить крышку топливного бака.

7. Снять впускной воздуховод, корпус воздушного фильтра и пыльник впускного воздуховода (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

8. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

9. Отсоединить следующие разъемы:

• Удалить два фиксирующих зажима с защитного кожуха левого топливопровода.

• Отсоединить разъем генератора.
• Отсоединить клемму В генератора.
• Снять крышку жгута проводов с кронштейна крышки впускного ресивера.
• Отсоединить разъем электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
• Отсоединить разъем датчика воздушного потока.

А. Разъем генератора.

В. Клемма В.

С. Крышка жгута проводов.

D. Разъем электромагнитной муфты компрессора кондиционера.

Е. Разъем датчика воздушного потока.

• Сдвинуть жгут проводов с разъемами в сторону аккумуляторной батареи.

10. Снять насос гидроусилителя рулевого управления вместе с кронштейном.

Примечание:

Не отсоединять шланг и патрубок от насоса гидроусилителя рулевого управления.

• Отсоединить разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (А) и разъем насоса гидроусилителя рулевого управления (В).

• Отвернуть болты крепления кронштейна крышки впускного ресивера и кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления.

• Обернуть насос гидроусилителя тряпкой или ветошью для защиты от возможных повреждений и поместить на стакан правой передней стойки подвески, закрепив подходящей проволокой.

11. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов.

12. Снять шину массы двигателя.

13. Снять проводку стартера и шину массы двигателя с кронштейна.

14. Снять стартер (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

15. Снять кронштейн решетки.

Примечание:

Для снятия кронштейна решетки удалить десять клипс.

16. Поднять автомобиль на подъемнике.

17. Снять защитный поддон моторного отсека.

18. Полностью слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

19. Снять передний выхлопной трубопровод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

20. Снять шины массы с нижней стороны крышки приводной цепи.

21. Отвернуть соединительные болты и гайки двигателя и коробки передач с нижней стороны.

22. Опустить автомобиль.

23. Снять моторы главного и дополнительного вентиляторов радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).

24. Снять радиатор (см. главу 7 «Система охлаждения»).

25. Снять подводящий и отводящий шланги отопителя.

26. Отсоединить разъем жгута проводов двигателя.

27. Отсоединить разъем корпуса дроссельной заслонки.

28. Отсоединить разъем жгута проводов двигателя от кронштейна подвеса двигателя.

29. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн подвеса двигателя.

30. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора.

Примечание:

Не отсоединять подводящий и отводящий шланги системы охлаждения.

31. Установить специальный подвес (18360AA020). Затянуть болты крепления моментом 19 Н·м.

*Подвес*

32. Отсоединить муфту гидротрансформатора от приводного диска:

• Удалить заглушку сервисного отверстия.

• Вращая шкив коленчатого вала для совмещения болтов приводного диска с сервисным отверстием, отвернуть четыре болта.

33. Отсоединить подающий топливный шланг и шланг системы улавливания паров топлива.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не пролить топливо.

Собрать топливо из шлангов в подходящую емкость или с помощью тряпки.

• Подсоединить приспособление для отсоединения быстросъемного разъема (42099AE000) и нажать в направлении стрелки, чтобы отсоединить быстросъемный разъем подающего топливного шланга (А).

*Приспособление*

• Удалить зажим и отсоединить шланг системы улавливания паров топлива.

34. Отсоединить напорные шланги системы кондиционирования от компрессора кондиционера (см. главу 21 «Кондиционер и отопитель»).

35. Отвернуть соединительные болты двигателя и коробки передач с верхней стороны.

36. Установить фиксатор зубчатого венца (498277200) на картер гидротрансформатора.

37. Подпереть двигатель с помощью лебедки и текстильных строп.

38. Отвернуть болты крепления и снять переднюю монтажную опору.

39. Отвернуть болты и гайки крепления и снять кронштейн передней монтажной опоры с подрамника.

40. Извлечь двигатель из моторного отсека:

• С помощью лебедки выставить двигатель горизонтально.
• Сдвинув двигатель в сторону передней части автомобиля, отсоединить его от картера гидротрансформатора.
• С помощью лебедки извлечь двигатель из моторного отсека.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить прилежащие детали или кузовные панели шкивом коленчатого вала, масломерным щупом и т.п.

Установка двигателя

1. Установить двигатель на автомобиль:

• С помощью гаражной лебедки поместить двигатель в моторный отсек автомобиля.
• С помощью лебедки выставить двигатель горизонтально.

• Сдвинув двигатель в сторону задней части автомобиля, подсоединить его к картеру гидротрансформатора.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить прилежащие детали или кузовные панели шкивом коленчатого вала, масломерным щупом и т.п.

2. Установить кронштейн передней монтажной опоры на подрамник и затянуть болты и гайки крепления моментом 60 Н·м.

3. Установить переднюю монтажную опору двигателя.

Моменты затяжки:

• Т1: 25 Н·м.
• Т2: 45 Н·м.

4. Установить и затянуть моментом 50 Н·м соединительные болты двигателя и коробки передач с верхней стороны.

Примечание:

Убедиться в отсутствии зазора между контактными поверхностями двигателя и коробки передач. В случае наличия зазора необходимо ослабить соединительные болты и отрегулировать взаимное положение двигателя и коробки передач должным образом, после чего снова затянуть болты требуемым моментом.

5. Снять текстильные стропы гаражной лебедки с двигателя.

6. Убрать фиксатор (498277200) с картера гидротрансформатора.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы при снятии не уронить фиксатор в картер гидротрансформатора.

7. Установить радиатор (см. главу 7 «Система охлаждения»).

8. Установить моторы главного и дополнительного вентиляторов радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).

9. Поднять автомобиль на подъемнике.

10. Установить и затянуть моментом 50 Н·м соединительные болты и гайки двигателя и коробки передач с нижней стороны.

11. Установить шины массы с нижней стороны крышки приводной цепи. Момент затяжки: 7.5 Н·м.

12. Установить передний выхлопной трубопровод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

13. Установить защитный поддон моторного отсека.

14. Опустить автомобиль.

15. Установить напорные шланги системы кондиционирования на компрессор кондиционера.

16. Подсоединить напорный топливный шланг (А) и шланг системы улавливания паров топлива (В).

Примечание:

Если топливные шланги или хомуты повреждены, заменить их новыми.

17. Подсоединить гидротрансформатор к приводному диску:

• Вращая шкив коленчатого вала для совмещения болтов приводного диска с сервисным отверстием, затянуть четыре болта моментом 25 Н·м.
• Установить заглушку сервисного отверстия.

18. Снять специальный подвес с двигателя.

19. Установить корпус дроссельной заслонки на впускной коллектор. Момент затяжки: 8 Н·м.

Примечание:

Использовать новую прокладку.

20. Установить кронштейн подвеса двигателя. Затянуть болты крепления моментом: 19 Н·м.

21. Установить разъем жгута проводов двигателя на кронштейн подвеса двигателя.

22. Подсоединить разъем к корпусу дроссельной заслонки.

23. Подсоединить жгут проводов двигателя.

24. Установить подводящий и отводящий шланги отопителя.

25. Установить кронштейн решетки. Зафиксировать клипсами.

26. Установить стартер (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

27. Установить проводку стартера и шину массы двигателя на кронштейн.

28. Установить шину массы двигателя.

29. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов.

30. Установить насос гидроусилителя рулевого управления с кронштейном:

• Установить насос гидроусилителя рулевого управления с кронштейном на блок цилиндров.
• Установить кронштейны крышки впускного ресивера и насоса гидроусилителя рулевого управления.

Моменты затяжки:

• Т1: 6.4 Н·м.
• Т2: 25 Н·м.
• Т3: 33 Н·м.
• Подсоединить разъем датчика абсолютного давления в коллекторе (А) и разъем насоса гидроусилителя рулевого управления (В).

31. Подсоединить следующие разъемы:

• Разъем генератора.
• Клемма В генератора. Момент затяжки: 16 Н·м.
• Установить крышку жгута проводов на кронштейн крышки впускного ресивера.
• Подсоединить разъем электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
• Подсоединить разъем датчика воздушного потока.

А. Разъем генератора.

В. Клемма В генератора.

С. Крышка жгута проводов.

D. Разъем электромагнитной муфты компрессора кондиционера.

E. Разъем датчика воздушного потока.

• Установить защитный кожух левого топливопровода с двумя фиксирующими зажимами.

32. Установить ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

33. Установить впускной воздуховод, корпус воздушного фильтра и пыльник впускного воздуховода (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

34. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

35. Заправить охлаждающую жидкость в систему охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

36. Заправить систему кондиционирования хладагентом (см. главу 21 «Кондиционер и отопитель»).

37. Проверить уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии и, при необходимости, дозаправить.

38. Установить крышку впускного ресивера.

Монтажные опоры двигателя

1. Передняя монтажная опора.
2. Кронштейн передней монтажной опоры.
3. Кронштейн.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Т1: 25 Н·м.
• Т2: 45 Н·м.
• Т3: 60 Н·м.
• Т4: 65 Н·м.

Снятие и установка монтажных опор двигателя

Снятие монтажной опоры двигателя

1. Переставив монтажные стойки капота из положения (А) в (В), полностью открыть капот.

Примечание:

Момент затяжки: 20 Н·м.

2. Снять крышку впускного ресивера.

Примечание:

Для снятия крышки впускного ресивера выполнить описанные ниже действия.

• Потянуть в двух местах с задней стороны (А).

• Потянуть в двух местах с передней стороны (В), одновременно смещая вперед.

3. Ослабить хомут (А) крепления пыльника впускного воздуховода.

4. Отвернуть болт (В) крепления пыльника впускного воздуховода к кронштейну крышки впускного ресивера.

5. Снять пыльник впускного воздуховода и сдвинуть его в сторону фартука левого подкрылка.

6. Снять впускной воздуховод и корпус воздушного фильтра.

7. Снять кронштейн решетки.

Примечание:

Для снятия кронштейна решетки удалить десять клипс.

8. Поднять автомобиль на подъемнике.

9. Снять защитный поддон двигателя.

10. Полностью слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

11. Опустить автомобиль.

12. Снять моторы главного и дополнительного вентиляторов радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).

13. Отсоединить жгут проводов двигателя.

14. Отсоединить разъем от корпуса дроссельной заслонки.

15. Отсоединить разъем жгута проводов двигателя от кронштейна подвеса двигателя.

16. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн подвеса двигателя.

17. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора.

Примечание:

Не отсоединять подводящий и отводящий шланги системы охлаждения.

18. Установить специальный подвес (18360AA020). Затянуть болты крепления моментом 19 Н·м.

*Подвес*

19. Подпереть двигатель с помощью лебедки и текстильных строп.

20. Отвернуть болты крепления и снять переднюю монтажную опору двигателя.

21. Отвернуть болты и гайки крепления и снять кронштейн передней монтажной опоры с подрамника.

22. Снять кронштейн с подрамника.

Установка монтажной опоры двигателя

1. Установить кронштейн на подрамник и затянуть болты крепления моментом 65 Н·м.

2. Установить передний монтажный кронштейн на подрамник. Затянуть болты и гайки крепления моментом 60 Н·м.

3. Установить переднюю монтажную опору двигателя.

Моменты затяжки:

• Т1: 25 Н·м.
• Т2: 45 Н·м.

4. Снять текстильные стропы гаражной лебедки с двигателя.

5. Установить моторы главного и дополнительного вентиляторов радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).

6. Поднять автомобиль на подъемнике.

7. Установить защитный поддон моторного отсека.

8. Опустить автомобиль.

9. Снять специальный подвес.

*Подвес*

10. Установить корпус дроссельной заслонки на впускной коллектор. Момент затяжки: 8 Н·м.

Примечание:

Использовать новую прокладку.

11. Установить кронштейн подвеса двигателя и затянуть болты крепления моментом 19 Н·м.

12. Установить разъем жгута проводов двигателя на кронштейн подвеса двигателя.

13. Подсоединить разъем к корпусу дроссельной заслонки.

14. Подсоединить жгут проводов двигателя.

15. Установить кронштейн решетки. Зафиксировать клипсами.

16. Установить впускной воздуховод с корпусом воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

17. Установить пыльник впускного воздуховода (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

Примечание:

Моменты затяжки:

• Хомут (А): 3 Н·м.
• Болт (В): 6.5 Н·м.

18. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

19. Заправить систему охлаждения двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

20. Установить крышку впускного ресивера.

21. Переставив монтажные стойки капота из положения (В) в (А), закрыть капот.

Примечание:

Момент затяжки: 20 Н·м.

Проверка технического состояния

Убедиться в том, что монтажная опора двигателя и её кронштейн не имеют деформаций, трещин и других повреждений.

Схема прокладки жгутов проводов двигателя

А. Верхняя поверхность блока цилиндров.

В. Тыльная сторона впускного коллектора.

1. Разъем датчика положения коленчатого вала.
2. Шина массы двигателя.
3. Разъем датчика положения левого впускного распределительного вала.
4. Разъем топливной форсунки №6.
5. Разъем топливной форсунки №4.
6. Разъем топливной форсунки №2.
7. Разъем электромагнитного клапана подачи масла на левый впускной фазовращатель.
8. Разъем датчика температуры масла.
9. Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
10. Разъем левого датчика детонации.
11. Разъем выключателя усилителя рулевого управления.
12. Разъем правого датчика детонации.
13. Разъем правого электромагнитного клапана подачи масла на правый впускной фазовращатель.
14. Разъем топливной форсунки №1.
15. Разъем топливной форсунки №3.
16. Разъем топливной форсунки №5.
17. Разъем датчика положения правого впускного распределительного вала.
18. Разъем стыка жгута проводов двигателя.
19. Верхний/нижний соединительный разъем (к впускному коллектору).
20. Разъем электронной дроссельной заслонки (к впускному коллектору).
21. Разъем электронной дроссельной заслонки (от верхней части блока цилиндров).
22. Верхний/нижний соединительный разъем (от верхней части блока цилиндров).
23. Разъем продувочного электромагнитного клапана.
24. Разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.
25. Разъем клапана EGR.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

*1: установить так, чтобы клеммы шины массы двигателя были направлены к задней стороне автомобиля.

*2: проложить под патрубком отопителя.

*3: подсоединить фиксирующий зажим жгута проводов двигателя к стойке топливопровода.

*4: проложить от выреза в защитном кожухе левого топливопровода.

*5: следить за тем, чтобы не перепутать разъемы датчика температуры масла и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

*6: проложить между датчиком положения коленчатого вала и левым датчиком детонации.

*7: проложить под патрубком отопителя.

*8: проложить под патрубком отопителя.

*9: проложить под топливопроводом.

*10: подсоединить фиксирующий зажим жгута проводов двигателя к фиксирующему элементу на блоке цилиндров.

*11: проложить через стойку патрубка отопителя.

*12: надежно установить фиксирующую стойку жгута проводов двигателя.

*13: проложить снаружи топливопровода.

*14: подсоединить фиксирующий зажим жгута проводов двигателя к фиксирующей стойке на впускном коллекторе.

А. Правая сторона двигателя.

В. Левая сторона двигателя.

1. Разъем катушки зажигания №6.
2. Разъем катушки зажигания №4.
3. Разъем электромагнитного клапана подачи масла на левый выпускной фазовращатель.
4. Разъем катушки зажигания №2.
5. Разъем датчика положения левого выпускного распределительного вала.
6. Разъем топливной форсунки №1.
7. Разъем датчика положения правого выпускного распределительного вала.
8. Разъем датчика давления масла.
9. Разъем электромагнитного клапана подачи масла на правый выпускной фазовращатель.
10. Разъем катушки зажигания №3.
11. Разъем катушки зажигания №5.

Примечание:

*1: совместить край стойки жгута проводов двигателя с краем идентификационной ленты жгута проводов.

*2: подсоединить фиксирующий зажим жгута проводов двигателя к фиксирующему элементу на блоке цилиндров.