Воздушный фильтр и впускной воздуховод Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

1. Воздушный фильтр и впускной воздуховод

Версии с четырехцилиндровыми двигателями с одним распределительным валом в головке блока цилиндров (SOHC):

1. Воздухозаборник.
2. Клипсы.
3. Резонатор.
4. Передняя часть корпуса воздушного фильтра.
5. Проставка.
6. Подушка.
7. Элемент воздушного фильтра.
8. Задняя часть корпуса воздушного фильтра.
9. Защелка.
10. Хомут.
11. Крышка. 
12. Клипсы.
13. Пыльник впускного воздуховода.
14. Хомут.
15. Подушка.
16. Датчик массового расхода воздуха и температуры воздуха на впуске.
17. Перепускной шланг.
18. Хомут.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Т1: 1 Н·м.
• Т2: 3 Н·м.
• Т3: 6 Н·м.
• Т4: 7.5 Н·м.

Версии с четырехцилиндровыми двигателями с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров (DOHC):

1. Датчик массового расхода воздуха и температуры воздуха на впуске.
2. Задняя часть корпуса воздушного фильтра.
3. Защелка.
4. Элемент воздушного фильтра.
5. Передняя часть корпуса воздушного фильтра.
6. Подушка.
7. Проставка.
8. Подушка.
9. Воздухозаборник.
10. Клипса.
11. Резонатор.
12. Хомут.
13. Впускной воздуховод А. 
14. Воздуховод турбонагнетателя.
15. Впускной воздуховод В.
16. Подушка.
17. Кронштейн воздуховода.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Т1: 1 Н·м.
• Т2: 2.5 Н·м.
• Т3: 6 Н·м.
• Т4: 7.5 Н·м.
• Т5: 33 Н·м.

1. Воздухозаборник.
2. Клипсы.
3. Резонатор.
4. Подушка.
5. Проставка.
6. Подушка.
7. Передняя часть корпуса воздушного фильтра.
8. Элемент воздушного фильтра.
9. Задняя часть корпуса воздушного фильтра.
10. Защелки.
11. Датчик массового расхода воздуха и температуры воздуха на впуске.
12. Хомут.
13. Пыльник впускного воздуховода. 
14. Кронштейн крышки впускного ресивера.
15. Хомут.
16. Перепускной шланг.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Т1: 1 Н·м.
• Т2: 3 Н·м.
• Т3: 6 Н·м.
• Т4: 6.5 Н·м.
• Т5: 7.5 Н·м.

Замена воздушного фильтра

Версии с четырехцилиндровыми двигателями с одним распределительным валом в головке блока цилиндров (SOHC)

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя рулевого управления (заборный шланг) от зажима на задней части корпуса воздушного фильтра.

3. Отсоединить разъем (А) от датчика массового расхода воздуха и датчика температуры воздуха на впуске, после чего удалить клипсу (В).

4. Ослабить хомут (А), соединяющий заднюю часть корпуса воздушного фильтра с пыльником впускного воздуховода, после чего отцепить защелки (В) от передней части корпуса воздушного фильтра.

5. Потянув заднюю часть корпуса воздушного фильтра к задней части автомобиля, извлечь элемент воздушного фильтра.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:

Использование некачественного воздушного фильтра может привести к снижению производительности двигателя или даже к его повреждениям. Рекомендуется использовать оригинальный фильтр Subaru.

Примечание:

Убедиться в отсутствии посторонних объектов в корпусе воздушного фильтра.

При установке задней части корпуса воздушного фильтра совместить выступ на ней с отверстием на передней части корпуса воздушного фильтра.

Версии с четырехцилиндровыми двигателями с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров (DOHC)

1. Снять заборный шланг с впускного воздуховода и задней части корпуса воздушного фильтра.

2. Снять защелки (А) с передней части корпуса воздушного фильтра.

3. Открыть корпус воздушного фильтра и извлечь фильтрующий элемент.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:

Использование некачественного воздушного фильтра может привести к снижению производительности двигателя или даже к его повреждениям. Рекомендуется использовать оригинальный фильтр Subaru.

Примечание:

Убедиться в отсутствии посторонних объектов в корпусе воздушного фильтра.

При установке задней части корпуса воздушного фильтра совместить выступ на ней с отверстием на передней части корпуса воздушного фильтра.

Версия с шестицилиндровым двигателем

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя рулевого управления (заборный шланг) от зажима на задней части корпуса воздушного фильтра.

3. Отсоединить разъем (А) датчика массового расхода воздуха и температуры воздуха на впуске. Отцепить зажим (В).

4. Ослабить хомут (А) крепления пыльника впускного воздуховода к задней части корпуса воздушного фильтра.

5. Отцепить защелки (В) с верхней стороны корпуса воздушного фильтра.

6. Потянув заднюю часть корпуса воздушного фильтра к задней части автомобиля, извлечь элемент воздушного фильтра.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:

Использование некачественного воздушного фильтра может привести к снижению производительности двигателя или даже к его повреждениям. Рекомендуется использовать оригинальный фильтр Subaru.

Примечание:

Убедиться в отсутствии посторонних объектов в корпусе воздушного фильтра.

При установке задней части корпуса воздушного фильтра совместить выступ на ней с отверстием на передней части корпуса воздушного фильтра.

Проверка технического состояния воздушного фильтра

1. Проверить воздушный фильтр на отсутствие деформации, трещин и прочих повреждений.

2. Проверить воздушный фильтр на предмет чрезмерного загрязнения.

Корпус воздушного фильтра

Снятие и установка корпуса воздушного фильтра

Версии с четырехцилиндровыми двигателями с одним распределительным валом в головке блока цилиндров (SOHC)

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять воздухозаборник (см. соответствующий раздел ниже).

3. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя рулевого управления (заборный шланг) от зажима на задней части корпуса воздушного фильтра.

4. Отсоединить разъем (А) от датчика массового расхода воздуха и температуры воздуха на впуске, удалить клипсу (В).

5. Ослабить хомут (А), соединяющий заднюю часть корпуса воздушного фильтра с пыльником впускного воздуховода, после чего отцепить защелки (В) от передней части корпуса воздушного фильтра.

Примечание:

Момент затяжки хомута (А): 3 Н·м.

6. Снять заднюю часть корпуса воздушного фильтра с фильтрующим элементом.

7. Отвернуть болты (А) и гайки (В) крепления передней части корпуса воздушного фильтра к кузову автомобиля, после чего снять переднюю часть корпуса воздушного фильтра.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Болт (А): 6 Н·м.
• Гайка (В): 7.5 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Убедиться в отсутствии посторонних объектов в корпусе воздушного фильтра.

При установке задней части корпуса воздушного фильтра совместить выступ на ней с отверстием на передней части корпуса воздушного фильтра.

Версии с четырехцилиндровыми двигателями с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров (DOHC)

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять воздухозаборник (см. соответствующий раздел ниже).

3. Снять заборный шланг с впускного воздуховода и задней части корпуса воздушного фильтра.

4. Отсоединить разъем (А) датчика массового расхода воздуха и температуры воздуха на впуске. Удалить зажим (В), фиксирующий проводку датчика массового расхода воздуха и температуры воздуха на впуске.

5. Ослабить хомут (С) крепления пыльника впускного воздуховода, и снять защелки (D) с передней части корпуса воздушного фильтра.

Примечание:

Момент затяжки хомута (С): 2.5 Н·м.

6. Снять заднюю часть корпуса воздушного фильтра с фильтрующим элементом.

7. Отвернуть болты (А) и гайки (В) крепления передней части корпуса воздушного фильтра к кузову автомобиля и снять переднюю часть корпуса воздушного фильтра.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Болт (А): 6 Н·м.
• Гайка (В): 7.5 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

При установке задней части корпуса воздушного фильтра совместить выступ на ней с отверстием на передней части корпуса воздушного фильтра.

Версия с шестицилиндровым двигателем

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя рулевого управления (заборный шланг) от зажима на задней части корпуса воздушного фильтра.

3. Отсоединить разъем (А) от датчика массового расхода воздуха и температуры воздуха на впуске, удалить клипсу (В).

4. Ослабить хомут (А), соединяющий заднюю часть корпуса воздушного фильтра с пыльником впускного воздуховода, после чего отцепить защелки (В) от передней части корпуса воздушного фильтра.

Примечание:

Момент затяжки хомута (А): 3 Н·м.

5. Снять воздухозаборник.

6. Снять заднюю часть корпуса воздушного фильтра с фильтрующим элементом.

7. Отвернуть болт (А) и гайку (В) крепления передней части корпуса воздушного фильтра к кузову.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Болт (А): 6 Н·м.
• Гайка (В): 7.5 Н·м.

8. Снять переднюю часть корпуса воздушного фильтра.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Проверить корпус воздушного фильтра на наличие деформации, трещин или прочих повреждений.

2. Убедиться, что пыльник впускного воздуховода не имеет трещин, повреждений или ослаблений.

Воздухозаборник

Снятие и установка воздухозаборника

Удалить крепежные клипсы и снять впускной воздухозаборник.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Убедиться, что воздухозаборник не имеет деформаций, трещин и прочих повреждений.

2. Убедиться в отсутствии посторонних объектов в воздухозаборнике.