Турбонагнетатель Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

5. Турбонагнетатель

Промежуточный охладитель (интеркулер)

1. Промежуточный охладитель.
2. Зажим.
3. Проставка.
4. Подушка.
5. Хомут.
6. Впускной воздуховод А.
7. Правая стойка промежуточного охладителя.
8. Левая стойка промежуточного охладителя.
9. Подушка.
10. Впускной воздуховод В.
11. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
12. Хомут.
13. Перепускной воздушный клапан.
14. Хомут.
15. Впускной пыльник.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Моменты затяжки:

• Т1: 3 Н·м.
• Т2: 16 Н·м.

Снятие и установка промежуточного охладителя

Снятие промежуточного охладителя

1. Снять крышку впускного ресивера.

2. Снять хомут (А) на соединении впускного воздуховода к промежуточному охладителю. Отвернуть болты крепления промежуточного охладителя к его левой стойке.

3. Ослабить хомут (А) крепления впускного воздуховода к промежуточному охладителю. Отвернуть болт крепления промежуточного охладителя к его правой стойке и снять промежуточный охладитель.

4. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с зажима (А). Снять правую и левую стойки промежуточного охладителя.

5. Снять ремни привода навесного оборудования.

6. Снять генератор.

7. Снять насос гидроусилителя рулевого управления:

• Снять заборный шланг с впускного воздуховода.

• Отсоединить разъем (А) насоса гидроусилителя рулевого управления, после чего отвернуть болты крепления и снять насос вместе с кронштейном с двигателя.

• Поместить насос гидроусилителя рулевого управления с кронштейном на правой колесной арке.

8. Снять дополнительный вентилятор радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).

9. Снять водяной шланг двигателя с зажима (А).

10. Отвернуть боты крепления впускного воздуховода к турбокомпрессору, после чего снять перепускной воздушный клапан с впускного воздуховода.

11. Снять впускной воздуховод с впускного коллектора.

Установка промежуточного охладителя

1. Установить впускной воздуховод на впускной коллектор.

2. Установить водяной шланг двигателя на зажим (А).

3. Установить перепускной воздушный клапан на впускной воздуховод. Затянуть болты крепления впускного воздуховода к турбокомпрессору.

Примечание:

Использовать новые уплотнительные кольца круглого сечения.

Следить за тем, чтобы не защемить уплотнительное кольцо круглого сечения.

Моменты затяжки:

• Т1: 3 Н·м.
• Т2: 16 Н·м.

4. Установить дополнительный вентилятор радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).

5. Установить насос гидроусилителя рулевого управления:

• Установить насос гидроусилителя вместе с кронштейном на двигатель, подсоединить разъем (А) к насосу.

• Установить заборный шланг на впускной воздуховод.

6. Установить генератор.

7. Установить ремни привода навесного оборудования.

8. Установить правую и левую стойки промежуточного охладителя. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на зажим (А).

Примечание:

Момент затяжки: 16 Н·м.

9. Установить промежуточный охладитель и затянуть болт крепления к правой стойке. Затянуть хомут крепления впускного воздуховода на промежуточном охладителе.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Т1: 3 Н·м.
• Т2: 16 Н·м.

10. Установить болты крепления промежуточного охладителя к левой стойке. Затянуть хомут крепления впускного воздуховода на промежуточном охладителе.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Т1: 3 Н·м.
• Т2: 16 Н·м.

11. Установить крышку впускного ресивера.

Проверка технического состояния

1. Проверить промежуточный охладитель и его стойки на наличие деформации, трещин и других повреждений.

2. Проверить впускные воздуховоды на наличие трещин, повреждений или ослаблений.

Турбокомпрессор

1. Турбокомпрессор.
2. Подающий маслопровод.
3. Соединительный болт.
4. Прокладка.
5. Наддувочный шланг.
6. Прокладка.
7. Прокладка.
8. Разъем водяного патрубка.
9. Водяной патрубок.
10. Соединительный болт.
11. Выхлопная стойка.
12. Выхлопной экран.
13. Прокладка.
14. Маслоуловительный бачок.
15. Стойка маслоуловительного бачка.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Моменты затяжки:

• Т1: 6.4 Н·м.
• Т2: 10.5 Н·м.
• Т3: 16 Н·м.
• Т4: 31.5 Н·м.
• Т5: 36.5 Н·м.

Турбокомпрессор снимается одним узлом с передним выхлопным трубопроводом (см. соответствующий раздел выше в данной главе).