Рабочая жидкость автоматической трансмиссии и трансмиссионное масло главной передачи Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

1. Рабочая жидкость автоматической трансмиссии и трансмиссионное масло главной передачи

Рабочая жидкость бесступенчатой автоматической коробки передач

Проверки

Проверить наличие утечек рабочей жидкости из коробки передач.

Регулировка уровня рабочей жидкости

Внимание:

Уровень рабочей жидкости коробки передач меняется в зависимости от температуры рабочей жидкости. При проверке уровня рабочей жидкости бесступенчатой автоматической коробки передач необходимо придерживаться определенной температуры.

Обязательно использовать рекомендуемую рабочую жидкость бесступенчатой автоматической трансмиссии или аналогичную. Использование несоответствующей рабочей жидкости приведет к неполадкам в работе бесступенчатой автоматической трансмиссии.

1. Запустить двигатель на холостых оборотах, чтобы прогреть рабочую жидкость бесступенчатой автоматической коробки передач до температуры 35~45°С (отслеживать температуру с помощью диагностического прибора Subaru Select Monitor).

2. Перевести рычаг селектора через положения P → R → N → D и D → N → R → P, чтобы рабочая жидкость циркулировала по всем контурам коробки передач.

3. При работающем двигателе поднять автомобиль и удалить пробку заправочного отверстия.

Внимание:

Соблюдать особую осторожность, поскольку двигатель работает на холостых оборотах.

Примечание:

Уровень рабочей жидкости бесступенчатой автоматической коробки передач в норме, если достигает нижнего края заправочного отверстия.

А. Заправочное отверстие.

4. Если утечки рабочей жидкости из коробки передач отсутствуют, долить рекомендуемую рабочую жидкость или аналогичную до нижнего края заправочного отверстия (до начала вытекания).

Примечание:

Рекомендуемая рабочая жидкость бесступенчатой автоматической трансмиссии: SUBARU CVT OIL FOR LINEARTRONIC.

Внимание:

Необходимо учитывать, что если доливать рабочую жидкость до нижнего края заправочного отверстия при непрогретой трансмиссии, то впоследствии коробка передач будет переполнена, что приведет к вытеканию рабочей жидкости через сапун.

А. Заправочное отверстие.

5. Установить пробку заправочного отверстия и затянуть моментом 50 Н·м.

Примечание:

Использовать новую прокладку.

Замена рабочей жидкости бесступенчатой автоматической коробки передач

Внимание:

Сразу после прекращения движения автомобиля или после продолжительной работы двигателя на холостых оборотах рабочая жидкость коробки передач горячая. Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься.

Следить за тем, чтобы не пролить рабочую жидкость бесступенчатой автоматической коробки передач на выхлопной трубопровод во избежание возникновения дыма или даже воспламенения. Если рабочая жидкость все же прольется, немедленно полностью удалить её.

Обязательно использовать рекомендуемую рабочую жидкость бесступенчатой автоматической трансмиссии или аналогичную. Использование несоответствующей рабочей жидкости приведет к неполадкам в работе бесступенчатой автоматической трансмиссии.

1. Поднять автомобиль на подъемнике и удалить пробку сливного отверстия.

А. Пробка сливного отверстия.

2. Проверить состояние рабочей жидкости бесступенчатой автоматической коробки передач (см. раздел ниже).

3. Установить пробку сливного отверстия с прокладкой.

Примечание:

Использовать новую прокладку.

Момент затяжки: 20 Н·м.

4. Удалить пробку заправочного отверстия.

А. Пробка заправочного отверстия.

5. Заправить рекомендуемую рабочую жидкость или аналогичную до нижнего края заправочного отверстия (до начала вытекания).

Примечание:

Рекомендуемая рабочая жидкость бесступенчатой автоматической трансмиссии: SUBARU CVT OIL FOR LINEARTRONIC.

Заправить равное слитому количество рабочей жидкости.

6. Предварительно вкрутить пробку заправочного отверстия.

7. Запустить двигатель на холостых оборотах, чтобы прогреть рабочую жидкость бесступенчатой автоматической коробки передач до температуры 35~45°С (отслеживать температуру с помощью диагностического прибора Subaru Select Monitor).

8. Перевести рычаг селектора через положения P → R → N → D и D → N → R → P, чтобы рабочая жидкость циркулировала по всем контурам коробки передач.

Внимание:

Соблюдать особую осторожность, поскольку двигатель работает на холостых оборотах.

9. Перевести рычаг селектора в положение «Р». После этого поднять автомобиль на подъемнике с работающим на холостых оборотах двигателе, чтобы отрегулировать уровень рабочей жидкости и проверить наличие утечек.

10. Заменив прокладку новой, установить и затянуть пробку заправочного отверстия моментом 50 Н·м.

А. Пробка заправочного отверстия.

Проверка состояния рабочей жидкости бесступенчатой автоматической трансмиссии

Примечание:

При замене рабочей жидкости бесступенчатой автоматической трансмиссии определить состояние компонентов внутри картера коробки передач, проверив слитую рабочую жидкость.

Трансмиссионное масло передней главной передачи

Рекомендуемое трансмиссионное масло передней главной передачи

Стандарт по API	GL-5
Вязкость по SAE и эксплуатационная температура
Заправочная емкость передней главной передачи	1.3~1.5 л

Проверка

Проверить наличие утечек трансмиссионного масла из картера гидротрансформатора.

Регулировка уровня трансмиссионного масла

Примечание:

Сразу после удаления дренажной пробки перелива остатки трансмиссионного масла (примерно 8 см³) могут вытечь из трубки перелива. Это количество масла не входит в общий заправочный объем. При снятии дренажной пробки перелива убедиться в том, что масло вытекает через отверстие, заправляя трансмиссионное масло.

1. Снять крышку сапуна.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Выкрутить дренажную пробку перелива.

А. Дренажная пробка перелива.

4. Заправить трансмиссионное масло через заправочную трубку до начала вытекания через отверстие дренажной пробки перелива.

5. После того, как вытекающее трансмиссионное масло иссякнет до тонкой струйки, установить дренажную пробку перелива с прокладкой и затянуть моментом 35 Н·м.

Примечание:

Использовать новую прокладку.

6. Установить крышку сапуна.

Замена трансмиссионного масла

Внимание:

Сразу после прекращения движения автомобиля или после продолжительной работы двигателя на холостых оборотах трансмиссионное масло передней главной передачи горячее. Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься.

Следить за тем, чтобы не пролить трансмиссионное масло на выхлопной трубопровод во избежание возникновения дыма или даже воспламенения. Если трансмиссионное масло все же прольется, немедленно полностью удалить его.

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Выкрутить пробку сливного отверстия главной передачи с помощью биты TORX T70. Слить трансмиссионное масло.

3. Установить и пробку сливного отверстия главной передачи с помощью биты TORX T70 и затянуть моментом 70 Н·м.

Примечание:

Использовать новую прокладку.

А. Пробка отверстия для слива масла передней главной передачи.

4. Заправить трансмиссионное масло через заправочную трубку.

Примечание:

Рекомендуемое масло и заправочная емкость приведены в разделе «Рекомендуемое трансмиссионное масло передней главной передачи» выше.

5. Отрегулировать уровень трансмиссионного масла передней главной передачи (см. раздел выше).