Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть четырехцилиндровых двигателей

Механическая часть шестицилиндровых двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Бесступенчатая автоматическая коробка передач (вариатор)

Автоматическая коробка передач

Задняя главная передача

Механизмы управления трансмиссией

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009 года (с учетом обновления 2012 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Subaru Outback, ремонт коробки передач Subaru Outback, замена коробки передач Subaru Outback, замена масла в коробке передач Subaru Outback, коробка передач Subaru Legacy, ремонт коробки передач Subaru Legacy, замена коробки передач Subaru Legacy, замена масла в коробке передач Subaru Legacy

5. Разборка и сборка задней главной передачи

Задняя главная передача типа Т

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  1. Пара гипоидных шестерен (главная пара). 
  2. Шайба регулировки высоты вала-шестерни.
  3. Задний подшипник.
  4. Проставка регулировки преднатяга.
  5. Шайба регулировки преднатяга.
  6. Картер задней главной передачи.
  7. Передний подшипник.
  8. Проставка.
  9. Направляющий подшипник.
  10. Передний сальник.
  11. Соединительный фланец.
  12. Самоконтрящаяся гайка.
  13. Боковой подшипник.
  14. Уплотнительное кольцо круглого сечения. 
  15. Прокладки бокового держателя.
  16. Боковой держатель.
  17. Боковой сальник.
  18. Упорная шайба боковой шестерни.
  19. Боковая шестерня.
  20. Сателлиты дифференциала.
  21. Шайбы сателлитов дифференциала.
  22. Стопорный штифт оси сателлитов.
  23. Стопорное кольцо.
  24. Ось сателлитов дифференциала. 
  25. Крышка сапуна.
  26. Резьбовая шпилька.
  27. Пробка заправочного отверстия.
  28. Пробка сливного отверстия.
  29. Задняя крышка.
  30. Коробка дифференциала.
  31. Прокладка.

Примечание: 

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года : заменять деталь новой после каждого снятия.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года : подобрать соответствующую толщину.

Моменты затяжки:

  • Т1: 10.5 Н·м.
  • Т2: 29.5 Н·м.
  • Т3: 49 Н·м.
  • Т4: 103 Н·м.
  • Т5: 181.5 Н·м.

Разборка задней главной передачи

Для обнаружения действительной причины неисправности перед разборкой проверить следующее:

  • Контакт зубьев и люфт в зацеплении и пары гипоидных шестерен.
  • Биение с тыльной стороны ведомой гипоидной шестерни (колеса).
  • Общий преднатяг ведущего гипоидной шестерни (вала-шестерни).

1. Поместить специальный стенд (398217700) в тиски и установить на него заднюю главную передачу.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

2. Удалить пробки сливного и заправочного отверстий.

3. Снять крышку сапуна.

Примечание:

Не снимать крышку сапуна без необходимости.

Заменять крышку сапуна новой после каждого снятия.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Крышка сапуна.

В. Задняя крышка.

4. Отвернуть болты крепления и снять заднюю крышку.

5. Отвернуть болты крепления боковых держателей. Используя съемник (398457700), снять правый и левый боковые держатели задней главной передачи.

Примечание:

Прокладка бокового держателя с каждой стороны должна храниться вместе с соответствующим боковым держателем.

Поместить левый и правый боковые держатели отдельно друг от друга, чтобы не перепутать их при сборке.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Съемник*

6. Извлечь сальники из боковых держателей.

7. Извлечь коробку дифференциала из картера задней главной передачи.

Примечание:

Не допускать ударов по зубьям гипоидного колеса на коробке дифференциала.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

8. В случае замены бокового подшипника извлечь кольцо бокового подшипника из бокового держателя с помощью съемника (398527700).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

9. С помощью съемника (18759AA000) снять внутренний конус подшипника.

Примечание:

Не спрессовывать подшипник без необходимости.

Установить съемник так, чтобы его захваты были зацеплены за края конуса подшипника.

Не смешивать наружные кольца и конусы правого и левого боковых подшипников.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

10. Снять ведомую гипоидную шестерню (колесо главной передачи), отвернув болты крепления.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

11. С помощью выколотки (899904100) извлечь стопорный штифт из ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Выколотка*

12. Извлечь ось сателлитов, после чего снять с неё сателлиты и боковые шестерни с упорными шайбами.

Примечание:

Шестерни и упорные шайбы необходимо промаркировать как правые/левые, передние/задние или расположить раздельно, чтобы не перепутать при сборке.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Боковые шестерни.

В. Сателлиты.

С. Упорные шайбы боковых шестерен.

D. Коробка дифференциала.

Е. Ось сателлитов.

F. Упорные шайбы сателлитов.

13. Отвернуть самоконтрящуюся гайку, удерживая соединительный фланец от проворачивания с помощью специального ключа (498427200).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

14. Снять соединительный фланец с помощью подходящего съемника.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Соединительный фланец.

В. Съемник.

15. С помощью гидравлического пресса и стержня (398467700), помещенной на торец вала-шестерни, выпрессовать конус заднего подшипника, проставку регулировки преднатяга и шайбу.

Примечание:

Следить за тем, чтобы не допустить падения вала-шестерни.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Стержень*

16. Снять задний конус подшипника с вала-шестерни, зафиксировав его держателем (398517700).

Примечание:

Поместить держатель так, чтобы его выемка в центре была обращена к конусу подшипника.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Держатель*

17. Снять передний сальник с картера задней главной передачи с помощью съемника (398527700).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Картер задней главной передачи.

В. Передний сальник.

18. Снять направляющий подшипник вместе с конусом переднего подшипника и проставкой с помощью стержня (398467700).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Стержень*

А. Направляющий подшипник.

В. Проставка.

С. Передний подшипник.

D. Кольцо заднего подшипника.

19. В случае замены подшипника использовать медный стержень, чтобы выбить наружные кольца переднего и заднего подшипников из картера задней главной передачи.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Две выемки вдоль диагональных линий.

В. Поочередно постучать через медный стержень.

Сборка задней главной передачи

Примечание:

Сборка производится в порядке, обратном разборке.

В процессе сборки проверить и отрегулировать каждый компонент.

Расположить прокладки и шайбы в требуемой последовательности, чтобы не допустить неправильной сборки.

Тщательно очистить поверхности установки прокладок, шайб и подшипников.

Следить за тем, чтобы не перепутать кольца правого и левого боковых подшипников.

Использовать новые уплотнительные кольца круглого сечения и прокладки.

Заменять сальники новыми после каждого снятия.

Перед установкой сальников нанести на их кромки масло задней главной передачи.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

1. Отрегулировать преднатяг переднего и заднего подшипников:

Примечание:

Отрегулировать преднатяг переднего и заднего подшипников посредством регулировочной проставки и шайбы. Шайба регулировки высоты вала-шестерни не затрагивается при данной регулировке. Регулировка не должна выполняться после запрессовки сальника.

  • Установить кольцо заднего подшипника в картер задней главной передачи с помощью рукояти (ST1) (398477701) и оправки (ST2) (398477703).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Установить кольцо переднего подшипника в картер задней главной передачи с помощью рукояти (ST1) (398477701) и оправки (ST2) (398477702).
  • Вставить стержень (ST1) (398507702) с установленными на нем шайбой регулировки высоты вала-шестерни и конуса заднего подшипника.

Примечание:

Если контакт в зацеплении зубьев гипоидных шестерен соответствует норме (проверяется перед разборкой), убедиться, что шайба не деформирована, после чего использовать её повторно.

Использовать новый конус заднего подшипника.

  • Установить проставку регулировки преднатяга, шайбу, конус переднего подшипника, хомут (ST2) (398507703), соединительный фланец и самоконтрящуюся гайку.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Шайба регулировки высоты вала-шестерни.

В. Проставка регулировки преднатяга.

С. Шайба регулировки преднатяга.

  • Вращая стержень ST1 рукой, чтобы лучше усадить подшипник, затянуть самоконтрящуюся гайку, измеряя усилие или момент страгивания пружинным динамометром или динамометрическим ключом. Подобрать шайбу регулировки преднатяга и проставку так, чтобы получить требуемый преднатяг после затяжки гайки моментом 181.5 Н·м.

Примечание:

Использовать новую самоконтрящуюся гайку.

Измерить преднатяг по касательной к фланцу.

Следить за тем, чтобы значение преднатяга не превышало норму:

  • Сила страгивания: 18.1~38.8 Н м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Момент страгивания: 0.69~1.47 Н·м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Для затяжки самоконтрящейся гайки зафиксировать стержень (ST1) (398507702) вставкой (ST2) (398507704).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Шайбы регулировки преднатяга
Каталожный номер Толщина, мм
383705200 2.59
383715200 2.57
383725200 2.55
383735200 2.53
383745200 2.51
383755200 2.49
383765200 2.47
383775200 2.45
383785200 2.43
383795200 2.41
383805200 2.39
383815200 2.37
383825200 2.35
383835200 2.33
383845200 2.31

Проставки регулировки преднатяга
Каталожный номер Толщина, мм
383695201 56.2
383695202 56.4
383695203 56.6
383695204 56.8
383695205 57.0
383695206 57.2

2. Отрегулировать высоту вала-шестерни установкой регулировочной шайбы между конусом заднего подшипника и тыльной частью вала-шестерни.

  • Установить болванку (ST2) (398507701).

Примечание:

При этом установить предварительно подобранную или используемую ранее шайбу регулировки высоты вала-шестерни. Измерить и записать толщину.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*

ПРАВ

ЛЕВ

*

А. Шайба регулировки высоты вала-шестерни.

ST1 (398507702) – макет вала

ST2 (398507701) – болванка

ST3 (398507703) – макет проставки

  • Измерить зазор «N» между краем болванки (ST2) и торцевой поверхностью макета вала (ST1) (398507702) с помощью набора плоских щупов.

Примечание:

Убедиться в отсутствии зазора между картером задней главной передачи и болванкой (ST2).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Вычислить толщину шайбы регулировки высоты вала-шестерни, которая будет установлена, по следующей формуле, после чего заменить предварительно установленную шайбу новой.

Т = Т0 + N – (H×0.01) – 0.20 мм, где

Т – толщина шайбы регулировки высоты вала-шестерни,

T0 – толщина предварительно установленной шайбы,

N – зазор, измеренный плоским щупом,

H – обозначение, отмеченное на головке вала-шестерни.

Пример вычислений:

T0 = 3.39 мм

N = 0.24 мм

H = +1

T = 3.39 мм +0.24 мм – 0.01 мм – 0.20 мм = 3.42 мм

Результат: толщина = 3.42 мм (использовать шайбу 383605200)

Шайбы регулировки высоты
Каталожный номер Толщина, мм
383495200 3.09
383505200 3.12
383515200 3.15
383525200 3.18
383535200 3.21
383545200 3.24
383555200 3.27
383565200 3.30
383575200 3.33
383585200 3.36
383595200 3.39
383605200 3.42
383615200 3.45
383625200 3.48
383635200 3.51
383645200 3.54
383655200 3.57
383665200 3.60
383675200 3.63
383685200 3.66

3. Установить подобранную шайбу регулировки высоты вала-шестерни на вал-шестерню, после чего напрессовать конус заднего подшипника на свое место с помощью установочного кольца (398177700).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Установочное кольцо*

4. Вставить вал-шестерню в картер задней главной передачи и установить предварительно подобранные проставку и шайбу регулировки преднатяга.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Вал-шестерня.

В. Проставка регулировки преднатяга.

С. Шайба регулировки преднатяга.

D. Картер задней главной передачи.

5. Запрессовать конус переднего подшипника с помощью макета проставки (ST1) (398507703), груза (ST2) (399780104) и оправки (ST3) (899580100).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

6. Вставить проставку, после чего запрессовать направляющий подшипник с помощью груза (ST1) (399780104) и оправки (ST2) (899580100).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

7. Установить сальник с помощью оправки (498447120).

Примечание:

Использовать новый сальник.

Запрессовать сальник на глубину 1 мм от края картера.

Нанести на кромки сальника масло задней главной передачи.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Оправка*

8. Напрессовать соединительный фланец с помощью груза (ST2) (399780104) и оправки (ST1) (899874100).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

9. Нанести герметик THREE BOND 1324 или аналогичный на резьбу вала-шестерни и посадочные поверхности новой самоконтрящейся гайки.

10. Установить новую самоконтрящуюся гайку и, используя специальный ключ (498427200) для фиксации соединительного фланца от проворачивания, затянуть самоконтрящуюся гайку моментом 181.5 Н·м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Специальный ключ*

11. Проверить момент и силу страгивания.

Примечание:

  • Сила страгивания: 18.1~38.8 Н.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Момент страгивания: 0.69~1.47 Н·м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

12. Собрать коробку дифференциала, установив в неё боковые шестерни и сателлиты с упорными шайбами и осью сателлитов.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Примечание:

Перед установкой нанести масло на обе стороны шайбы и на ось сателлитов.

Вставить ось сателлитов в коробку дифференциала, совместив отверстие под стопорный штифт.

  • Измерить люфт боковых шестерен.

Примечание:

Люфт боковой шестерни: 0.10~0.20 мм.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Отрегулировать люфт боковой шестерни подбором упорной шайбы.
Упорные шайбы боковых шестерен
Каталожный номер Толщина, мм
383445201 0.75 ~ 0.80 мм
383445202 0.80 ~ 0.85 мм
383445203 0.85 ~ 0.90 мм
  • Проверить вращение боковой шестерни после нанесения на поверхности её зубьев и упорной шайбы масла.
  • Вставить стопорный штифт оси сателлитов в коробку дифференциала.

13. Установить ведомую гипоидную шестерню (колесо главной передачи) на коробку дифференциала.

Примечание:

Перед установкой болтов нанести на их резьбу герметик THREE BOND 1324 или аналогичный.

Убедиться в отсутствии зазора между коробкой дифференциала и ведомой гипоидной шестерней (колесом главной передачи).

Затягивать болты в перекрестной последовательности моментом 103 Н·м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

14. С помощью оправки (398487700) напрессовать боковой подшипник на коробку дифференциала.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Оправка*

15. С помощью оправки (398417700) запрессовать наружное кольцо бокового подшипника в боковой держатель.

Внимание:

Проверить правильность сборки наружных колец и конусов боковых подшипников дифференциала.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Оправка*

16. Подобрать регулировочные прокладки боковых держателей:

  • Люфт ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи) и преднатяг боковых подшипником можно отрегулировать подбором необходимой толщины прокладок боковых держателей.
  • Установить коробку дифференциала в сборе в картер задней главной передачи в последовательности, обратной разборке.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не ударить зубьями ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи) об картер задней главной передачи.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Установить прокладку бокового держателя.

Примечание:

Следить за тем, чтобы не перепутать прокладки левого и правого боковых держателей.

Заменить разрушенные или корродированные прокладки боковых держателей новыми той же толщины.

Прокладки боковых держателей
Каталожный номер Толщина, мм
383475201 0.20
383475202 0.25
383475203 0.30
383475204 0.40
383475205 0.50
  • При установке бокового держателя совместить метку в виде стрелки на картере задней главной передачи с меткой в виде стрелки на боковом держателе.

Примечание:

Следить за тем, чтобы не повредить наружное кольцо бокового подшипника о ролики.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Метка в виде стрелки (на боковом держателе).

В. Метка в виде стрелки (на картере задней главной передачи).

  • Затянуть болты крепления бокового держателя моментом 10.5 Н·м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Аналогичным образом установить боковой держатель с противоположной стороны картера задней главной передачи
  • Измерить зазор в зубьях ведущей и ведомой гипоидных шестерен. Для этого установить магнитное основание на картер задней главной передачи. Поместить щуп индикатора часового типа на поверхность зуба ведомой гипоидной шестерни и подвигать ведомую гипоидную шестерню, удерживая ведущую гипоидную шестерню неподвижно. Считать максимальное значение индикатора часового типа.

Примечание:

Люфт в зубьях гипоидных шестерен: 0.10 ~ 0.20 мм.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Если значение люфта выходит за пределы стандартного диапазона, подобрать прокладку бокового держателя следующим образом:

Если люфт в зубьях шестерен меньше 0.1 мм:

Уменьшить толщину прокладки с тыльной стороны ведомой гипоидной шестерни (колеса задней главной передачи) и увеличить – со стороны зубьев ведомой гипоидной шестерни (колеса задней главной передачи).

Если люфт в зубьях шестерен превышает 0.2 мм:

Увеличить толщину прокладки с тыльной стороны ведомой гипоидной шестерни (колеса задней главной передачи) и уменьшить – со стороны зубьев ведомой гипоидной шестерни (колеса задней главной передачи).

  • Измерить общий преднатяг вала-шестерни главной передачи. Если полученное значение выходит за пределы нормального диапазона, отрегулировать её подбором прокладок боковых держателей, одновременно увеличивая/уменьшая их толщину с обеих сторон.

Примечание:

Общий преднатяг: 20.7~54.4 Н (2.1~5.5 кгс).

  • Снова проверить люфт в гипоидных шестернях задней главной передачи.

Примечание:

Люфт в зубьях гипоидных шестерен: 0.10 ~ 0.20 мм.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

18. Проверить плавность вращения ведущей и ведомой гипоидных шестерен. Измерить биение тыльной стороны ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи). Если полученное значение биения превышает норму, проверить наличие посторонних объектов между ведомой гипоидной шестерней и коробкой дифференциала, а также наличие деформаций коробки дифференциала или ведомой гипоидной шестерни.

Примечание:

Предельно допустимое биение тыльной стороны ведомой гипоидной шестерни: 0.05 мм.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

19. Проверить и отрегулировать контакт в зацеплении гипоидных шестерен:

  • Равномерно нанести краситель на обе стороны трех-четырех зубьев ведомой гипоидной шестерни. Проверить пятно контакта после проворачивания ведомой гипоидной шестерни на несколько оборотов вперед и назад до получения различимого пятна контакта на зубьях.
  • Если пятно контакта не соответствует норме, выполнить регулировки.

Примечание:

По завершению регулировки необходимо полностью удалить краситель с поверхности зубьев шестерен.

  • Правильное пятно контакта

Пятно контакта в зацеплении слегка смещено к торцу зуба по малому конусу при вращении без нагрузки (Во время движения автомобиля пятно контакта смещается к торцу зуба по большому конусу).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Торец зуба по малому конусу.

В. Торец зуба по большому конусу

  • Контакт по вершине зуба

Люфт в зацеплении слишком велик.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Для корректировки: увеличить толщину шайбы регулировки высоты вала-шестерни, чтобы сместить вал-шестерню ближе к ведомой гипоидной шестерне.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Контакт по основанию зуба

Люфт в зацеплении слишком мал.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Для корректировки: уменьшить толщину шайбы регулировки высоты вала-шестерни, чтобы сместить вал-шестерню подальше от ведомой гипоидной шестерни.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Контакт по торцу зуба по малому конусу (внутренний контакт)

Слишком малая поверхность зацепления зубьев.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Для корректировки: уменьшить толщину шайбы регулировки высоты вала-шестерни, чтобы сместить вал-шестерню подальше от ведомой гипоидной шестерни.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Контакт по торцу зуба по большому конусу (наружный контакт)

Слишком малая поверхность зацепления зубьев.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Для корректировки: увеличить толщину шайбы регулировки высоты вала-шестерни, чтобы сместить вал-шестерню ближе к ведомой гипоидной шестерне.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

20. Если не удается получить правильное пятно контакта в зацеплении, выполнить регулировку высоты вала-шестерни и люфта в зацеплении гипоидных шестерен изменением толщины прокладок правого и левого боковых держателей.

  • Высота вала шестерни

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

ST1: макет вала (398507702)

ST2: болванка (398507701)

Т = Т0 + N – (H×0.01) – 0.20 мм, где

Т – толщина шайбы регулировки высоты вала-шестерни,

T0 – толщина предварительно установленной шайбы,

N – зазор, измеренный плоским щупом,

H – обозначение, отмеченное на головке вала-шестерни.

  • Люфт в зацеплении гипоидных шестерен.

Примечание:

Люфт: 0.10~0.20 мм.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

21. Снять правый и левый боковые держатели.

22. Установить уплотнительное кольцо круглого сечения на левый и правый боковые держатели.

Примечание:

Использовать новые уплотнительные кольца круглого сечения.

23. Установить сальники на боковые держатели с обеих сторон (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

24. При установке бокового держателя совместить метку в виде стрелки на картере задней главной передачи с меткой в виде стрелки на боковом держателе.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Метка в виде стрелки (на боковом держателе).

В. Метка в виде стрелки (на картере задней главной передачи).

25. Нанести герметик THREE BOND 1110B или аналогичный на болты, указанные на рисунке стрелками. Затянуть болты моментом 10.5 Н·м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

26. Установить прокладку и заднюю крышку картера задней главной передачи и затянуть болты моментом 29.5 Н·м.

Примечание:

Использовать новую прокладку.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

27. Установить крышку сапуна.

Примечание:

При установке крышки сапуна не наносить ударов по участку (А). Для установки наносить удары по участку (В).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

28. Нанести герметик THREE BOND 1105 или аналогичный на резьбу пробки сливного отверстия и затянуть её моментом 49 Н·м.

29. Установить пробку заправочного отверстия.

Примечание:

После установки задней главной передачи на автомобиль заправить в неё масло (см. соответствующий раздел выше в данной главе), нанести герметик THREE BOND 1105 или аналогичный на резьбу пробки заправочного отверстия и затянуть её моментом 49 Н·м.

Проверка технического состояния

Промыть все снятые детали и проверить на наличие износа, повреждений и прочих дефектов. Если нужно, отремонтировать или заменить дефектные детали.

Ведущая и ведомая гипоидные шестерни задней главной передачи

При наличии признаков ненормального контакта в зацеплении необходимо выявить причину и отрегулировать пятно контакта. Заменить гипоидную пару новой в случае чрезмерного износа или невозможности регулировки.

При обнаружении трещин, выемок или изнашивания заменить гипоидную пару шестерен одним комплектом. Незначительные повреждения отдельных зубьев можно устранить напильником.

Боковые шестерни и сателлиты дифференциала

Заменить боковые шестерни и сателлиты новыми в случае обнаружения на поверхности их зубьев трещин, изнашивания и прочих дефектов.

Если поверхность контакта с упорной шайбой изношена или имеет дефекты, заменить боковые шестерни и сателлиты новыми. Незначительные повреждения можно устранить напильником.

Подшипники

Заменить подшипник новым в случае обнаружения подклиниваний, расслаивания, ржавчины, посторонних шумов при вращении и прочих дефектов.

Упорные шайбы боковых шестерен и сателлитов

Заменить упорные шайбы новыми в случае обнаружения признаков чрезмерного износа, растрескивания, задиров и прочих дефектов.

Сальники

Заменить сальник новым, если он деформирован или поврежден, а также после каждого снятия с задней главной передачи.

Картер задней главной передачи

Заменить картер задней главной передачи в случае износа или повреждений гнезд подшипников.

Коробка дифференциала

Заменить коробку дифференциала новой в случае, если поверхности трения чрезмерно изношены, имеют следы подгораний или трещины.

Соединительный фланец

Заменить новым, если на поверхности контакта с кромками сальника имеются трещины.

Люфт боковой шестерни

Используя индикатор часового типа проверить люфт боковой шестерни.

Примечание:

Люфт боковой шестерни: 0.10 – 0.20 мм.

Если люфт боковой шестерни не соответствует норме, подобрать упорные шайбы боковых шестерен и отрегулировать люфт боковой шестерни до нормы.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Люфт ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи)

Используя индикатор часового типа проверить люфт ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи).

Примечание:

Люфт ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи): 0.10 – 0.20 мм.

Если величина люфта ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи) выходит за пределы допустимого диапазона, отрегулировать преднатяг бокового подшипника и выполнить необходимый ремонт.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Биение тыльной поверхности ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи)

Используя индикатор часового типа, проверить биение тыльной поверхности ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи).

Примечание:

Биение тыльной поверхности ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи): 0.05 мм.

Если величина люфта тыльной поверхности ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи) превышает допустимое значение, заменить ведомую гипоидную шестерню новой.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Пятно контакта в зацеплении гипоидных шестерен

Данная проверка описана в процедуре сборки задней главной передачи (см. выше).

Общий преднатяг

Проверить величину общего преднатяга с помощью пружинного динамометра.

Примечание:

Общий преднатяг: 20.7 – 54.4 Н (2.1 – 5.5 кгс).

Если величина общего преднатяга выходит за пределы указанного диапазона, отрегулировать толщину прокладок боковых держателей.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Соединительный фланец

1. Удалить с соединительного фланца ржавчину и грязь.

2. Установить индикатор часового типа на поверхности соединительного фланца (поверхность контакта карданного вала и соединительного фланца), как показано на рисунке, после чего измерить биение соединительного фланца.

Примечание:

Предельно допустимое биение соединительного фланца: 0.08 мм.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

3. Поместив индикатор часового типа на внутренней поверхности соединительного фланца, измерить биение.

Примечание:

Предельно допустимое биение соединительного фланца: 0.08 мм.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

4. В случае если измеренное значение биения превышает норму, сместить соединительный фланец относительно вала-шестерни на 90°, чтобы обнаружить положение, при котором величина биения соответствует норме.

5. Если величина биения превышает предельно допустимое значение даже после перестановки соединительного фланца, заменить его новым и выполнить проверку заново.

6. Если величина биения превышает предельно допустимое значение даже после замены соединительного фланца, это указывает на неправильную установку вала-шестерни или неисправность подшипников.

Задняя главная передача типа VA

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Задняя главная передача типа VA1:

  1. Пара гипоидных шестерен (главная пара).
  2. Шайба регулировки высоты вала-шестерни.
  3. Задний подшипник.
  4. Проставка регулировки преднатяга.
  5. Шайба регулировки преднатяга.
  6. Картер задней главной передачи.
  7. Передний подшипник.
  8. Проставка.
  9. Направляющий подшипник.
  10. Передний сальник. 
  11. Соединительный фланец.
  12. Самоконтрящаяся гайка.
  13. Стопорная шайба.
  14. Боковой подшипник.
  15. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
  16. Боковой держатель.
  17. Боковой сальник.
  18. Упорная шайба боковой шестерни.
  19. Боковая шестерня.
  20. Сателлиты дифференциала.
  21. Пружинный штифт.
  22. Коробка дифференциала.
  23. Ось сателлитов дифференциала.
  24. Крышка сапуна.
  25. Резьбовая шпилька.
  26. Прокладка.
  27. Пробка заправочного отверстия.
  28. Пробка сливного отверстия.
  29. Задняя крышка.
  30. Прокладка.

Примечание:

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года : заменять деталь новой после каждого снятия.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года : подобрать соответствующую толщину.

Моменты затяжки:

  • Т1: 25 Н·м.
  • Т2: 50 Н·м.
  • Т3: процедура затяжки описана ниже в данном разделе.
  • Т4: 191 Н·м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Задняя главная передача типа VA2:

  1. Пара гипоидных шестерен (главная пара).
  2. Шайба регулировки высоты вала-шестерни.
  3. Задний подшипник.
  4. Проставка регулировки преднатяга.
  5. Шайба регулировки преднатяга.
  6. Картер задней главной передачи.
  7. Передний подшипник.
  8. Проставка.
  9. Направляющий подшипник.
  10. Передний сальник.
  11. Соединительный фланец.
  12. Самоконтрящаяся гайка.
  13. Стопорная шайба.
  14. Боковой подшипник.
  15. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
  16. Боковой держатель.
  17. Боковой сальник.
  18. Коробка дифференциала.
  19. Стопорное кольцо.
  20. Упорная шайба боковой шестерни.
  21. Боковая шестерня.
  22. Сателлиты дифференциала.
  23. Пружинный штифт.
  24. Ось сателлитов дифференциала.
  25. Крышка сапуна.
  26. Резьбовая шпилька.
  27. Задняя крышка.
  28. Прокладка.
  29. Прокладка.
  30. Пробка заправочного отверстия.
  31. Пробка сливного отверстия.

Примечание:

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года : заменять деталь новой после каждого снятия.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года : подобрать соответствующую толщину.

Моменты затяжки:

  • Т1: 25 Н·м.
  • Т2: 34 Н·м.
  • Т3: 50 Н·м.
  • Т4: процедура затяжки описана ниже в данном разделе.
  • Т5: 191 Н·м.

Разборка задней главной передачи

Тип VA1

Для обнаружения действительной причины неисправности перед разборкой проверить следующее:

  • Контакт зубьев и люфт в зацеплении и пары гипоидных шестерен.

1. Поместить специальный стенд (398217700) в тиски и установить на него заднюю главную передачу.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

2. Удалить пробки сливного и заправочного отверстий.

3. Отвернуть болты крепления и снять заднюю крышку картера задней главной передачи.

Примечание:

Для снятия задней крышки обстучать её пластиковым молотком.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

4. Снять крышку сапуна.

Примечание:

Не снимать крышку сапуна без необходимости.

Заменять крышку сапуна новой после каждого снятия.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

А. Крышка сапуна.

В. Задняя крышка.

5. Отвернуть болты крепления и снять стопорные пластины слева и справа с картера задней главной передачи.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

6. С помощью специального ключа (18630AA010) снять правый и левый боковые держатели.

Примечание:

Отложив боковые держатели в сторону, промаркировать их подходящими бирками, чтобы не перепутать стороны их установки.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Ключ*

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Ключ*

Тип VA2

7. Извлечь коробку дифференциала в сборе из картера задней главной передачи.

Примечание:

Не допускать ударов по зубьям гипоидного колеса на коробке дифференциала.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

8. Снять кольца подшипников с правого и левого боковых держателей:

Тип VA1

- С помощью съемника (ST1) (499705401) и гнезда (ST2) (499705404) снять кольца подшипников с правого и левого боковых держателей.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Кольцо подшипника.

В. Боковой держатель.

Тип VA2

  • Извлечь кольцо подшипника из правой или левой боковой крышки с помощью съемника (18758AA000) и гидравлического пресса.

Примечание:

Вращать болт съемника вручную.

Установить съемник так, чтобы его захваты вошли в канавки бокового держателя.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Съемник Съемник*

А. Канавка.

В. Захват.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Съемник*

А. Боковой держатель.

9. С помощью отвертки снять сальники с правого и левого боковых держателей.

Примечание:

Выполнять данный шаг только в случае необходимости замены сальников.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

10. Снять конус бокового подшипника:

Тип VA1:

  • С помощью съемника (ST1) (899524100) и гнезда (ST2) (399520105) снять конус подшипника.

Примечание:

Не спрессовывать подшипник без необходимости.

Установить съемник так, чтобы его захваты были зацеплены за края конуса подшипника.

Не смешивать наружные кольца и конусы правого и левого боковых подшипников.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2:

  • Снять конус подшипника с помощью держателя (ST1) (498077000), гнезда (ST2) (399520105) и съемника (ST3) (899864100)

Примечание:

Не спрессовывать подшипник без необходимости.

Не смешивать наружные кольца и конусы правого и левого боковых подшипников.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

11. С помощью торцевой насадки Е20 (18270KA020) ослабить болты крепления и снять ведомую гипоидную шестерню.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

12. С помощью выколотки (899904100) извлечь пружинный штифт со стороны ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

13. Извлечь ось сателлитов, после чего снять с неё сателлиты и боковые шестерни с упорными шайбами.

Примечание:

Шестерни и упорные шайбы необходимо промаркировать как правые/левые, передние/задние или расположить раздельно, чтобы не перепутать при сборке.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

А. Боковые шестерни.

В. Сателлиты.

С. Упорные шайбы боковых шестерен.

D. Коробка дифференциала.

Е. Ось сателлитов.

Примечание:

Тип VA2: удалить стопорное кольцо из боковой шестерни.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

14. Отвернуть самоконтрящуюся гайку, удерживая соединительный фланец от проворачивания с помощью специального ключа (498427200).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Ключ*

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Ключ*

Тип VA2

15. Снять соединительный фланец с помощью подходящего съемника.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Соединительный фланец.

В. Съемник.

16. Тип VA1:

  • С помощью гидравлического пресса и стержня (398467700), помещенной на торец вала-шестерни, выпрессовать конус заднего подшипника, проставку регулировки преднатяга и шайбу.

Примечание:

Следить за тем, чтобы не допустить падения вала-шестерни.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Снять задний конус подшипника с вала-шестерни, зафиксировав его держателем (498515500).

Примечание:

Поместить держатель так, чтобы его выемка в центре была обращена к конусу подшипника.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Держатель*

  • Снять передний сальник с картера задней главной передачи с помощью съемника (398527700).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Картер задней главной передачи.

В. Передний сальник.

17. Тип VA2:

  • Снять вал-шестерню.
  • Снять конус заднего подшипника с вала-шестерни с помощью держателя (398517700).

Примечание:

Поместить держатель так, чтобы его выемка в центре была обращена к конусу подшипника.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Держатель*

  • С помощью отвертки извлечь передний сальник из картера задней главной передачи.

18. Снять направляющий подшипник вместе с конусом переднего подшипника и проставкой.

Примечание:

Для типа VA1 использовать стержень (398467700).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Стержень*

Тип VA1:

А. Направляющий подшипник.

В. Проставка.

С. Передний подшипник.

D. Кольцо заднего подшипника.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2:

А. Направляющий подшипник.

В. Проставка.

С. Передний подшипник.

D. Кольцо заднего подшипника.

21. В случае замены подшипника использовать медный стержень, чтобы выбить наружные кольца переднего и заднего подшипников из картера задней главной передачи.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Две выемки вдоль диагональных линий.

В. Поочередно постучать через медный стержень.

Сборка задней главной передачи

Примечание:

Сборка производится в порядке, обратном разборке.

В процессе сборки проверить и отрегулировать каждый компонент.

Использовать новые уплотнительные кольца круглого сечения и прокладки.

Расположить прокладки и шайбы в требуемой последовательности, чтобы не допустить неправильной сборки.

Тщательно очистить поверхности установки прокладок, шайб и подшипников.

При установке подшипников и упорных шайб нанести на них масло задней главной передачи.

Следить за тем, чтобы не перепутать кольца правого и левого боковых подшипников.

Заменять сальники новыми после каждого снятия.

Перед установкой сальников нанести на их кромки масло задней главной передачи.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

1. Отрегулировать преднатяг переднего и заднего подшипников:

Примечание:

Отрегулировать преднатяг переднего и заднего подшипников посредством регулировочной проставки и шайбы. Шайба регулировки высоты вала-шестерни не затрагивается при данной регулировке. Регулировка не должна выполняться после запрессовки сальника.

Тип VA1

  • Установить кольцо заднего подшипника в картер задней главной передачи с помощью рукояти (ST1) (398477701) и оправки (ST2) (398477702).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Установить кольцо переднего подшипника в картер задней главной передачи с помощью рукояти (ST1) (398477701) и оправки (ST2) (498447110).
  • Вставить конус переднего подшипника.

Примечание:

Использовать новый конус переднего подшипника.

  • Измерить и записать толщину шайбы регулировки вала-шестерни.

Примечание:

Если проверка перед разборкой показала, что контакт зубьев гипоидных шестерен соответствует норме, убедиться, что шайба не деформирована, после чего её можно использовать повторно.

  • Вставить макет вала (498447150) в картер задней главной передачи с установленными на нем шайбой регулировки высоты вала-шестерни и конусом заднего подшипника.

Примечание:

Использовать новый конус заднего подшипника.

  • Установить проставку регулировки преднатяга, шайбу, конус переднего подшипника, проставку (32285AA000), направляющий подшипник, соединительный фланец и самоконтрящуюся гайку.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Шайба регулировки высоты вала-шестерни.

В. Проставка регулировки преднатяга.

С. Шайба регулировки преднатяга.

D. Проставка (оригинальная деталь SUBARU).

  • Медленно вращая макет вала рукой, усадить подшипники, после чего затянуть самоконтрящуюся гайку, измеряя нагрузку или момент страгивания с помощью динамометра или динамометрического ключа. Подобрать шайбу регулировки преднатяга и проставку так, чтобы после затяжки самоконтрящейся гайки моментом 191 Н·м получить требуемую величину преднатяга.

Примечание:

Использовать новую самоконтрящуюся гайку.

Измерять преднатяг по касательной к фланцу.

Следить за тем, чтобы не перетянуть самоконтрящуюся гайку (слишком большой преднатяг).

При затяжке самоконтрящейся гайки зафиксировать макет вала (ST1) (498447150) вставкой (ST2) (398507704).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Сила страгивания: 12.7~32.2 Н (1.3~3.3 кгс).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Момент страгивания: 0.48~1.22 Н·м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Шайбы регулировки преднатяга
Каталожный номер Толщина, мм
38336AA000 1.500
38336AA120 1.513
38336AA010 1.525
38336AA130 1.538
38336AA020 1.550
38336AA140 1.563
38336AA030 1.575
38336AA150 1.588
38336AA040 1.600
38336AA160 1.613
38336AA050 1.625
38336AA170 1.638
38336AA060 1.650
38336AA180 1.663
38336AA070 1.675
38336AA190 1.688
38336AA080 1.700
38336AA200 1.713
38336AA090 1.725
38336AA210 1.738
38336AA100 1.750
38336AA220 1.763
38336AA110 1.775

Проставки регулировки преднатяга
Каталожный номер Толщина, мм
32288AA040 52.3
32288AA050 52.5
31454AA100 52.6
32288AA060 52.7
31454AA110 52.8
32288AA070 52.9
31454AA120 53.0
32288AA080 53.1
32288AA090 53.3

Тип VA2

  • Установить кольцо заднего подшипника в картер задней главной передачи с помощью рукояти (ST1) (398477701) и оправки (ST2) (398477703).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Установить кольцо переднего подшипника в картер задней главной передачи с помощью оправки (499277200).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Оправка*

  • Вставить конус переднего подшипника.

Примечание:

Использовать новый конус переднего подшипника.

  • Измерить и записать толщину шайбы регулировки вала-шестерни.

Примечание:

Если проверка перед разборкой показала, что контакт зубьев гипоидных шестерен соответствует норме, убедиться, что шайба не деформирована, после чего её можно использовать повторно.

  • Вставить макет вала (ST1) (18678AA000) в картер задней главной передачи с установленными на нем шайбой регулировки высоты вала-шестерни и конусом заднего подшипника.

Примечание:

Использовать новый конус заднего подшипника.

  • Установить проставку регулировки преднатяга, шайбу, конус переднего подшипника, проставку, направляющий подшипник, соединительный фланец и самоконтрящуюся гайку.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Шайба регулировки высоты вала-шестерни.

В. Проставка регулировки преднатяга.

С. Шайба регулировки преднатяга.

D. Проставка.

  • Медленно вращая макет вала рукой, усадить подшипники, после чего затянуть самоконтрящуюся гайку, измеряя нагрузку или момент страгивания с помощью динамометра или динамометрического ключа. Подобрать шайбу регулировки преднатяга и проставку так, чтобы после затяжки самоконтрящейся гайки моментом 191 Н·м получить требуемую величину преднатяга.

Примечание:

Использовать новую самоконтрящуюся гайку.

Измерять преднатяг по касательной к фланцу.

Следить за тем, чтобы не перетянуть самоконтрящуюся гайку (слишком большой преднатяг).

При затяжке самоконтрящейся гайки зафиксировать соединительный фланец от проворачивания специальным ключом (ST2) (498427200).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Сила страгивания: 12.7~32.2 Н (1.3~3.3 кгс).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Момент страгивания: 0.48~1.22 Н·м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года


Шайбы регулировки преднатяга
Каталожный номер Толщина, мм
38336AA430 1.500
38336AA440 1.513
38336AA450 1.525
38336AA460 1.538
38336AA470 1.550
38336AA480 1.563
38336AA490 1.575
38336AA500 1.588
38336AA510 1.600
38336AA520 1.613
38336AA530 1.625
38336AA540 1.638
38336AA550 1.650
38336AA560 1.663
38336AA570 1.675
38336AA580 1.688
38336AA590 1.700
38336AA600 1.713
38336AA610 1.725
38336AA620 1.738
38336AA630 1.750
38336AA640 1.763
38336AA650 1.775

Проставки регулировки преднатяга
Каталожный номер Толщина, мм
31454AA250 51.05
31454AA260 51.25
31454AA270 51.35
31454AA280 51.45
31454AA290 51.55
31454AA300 51.65
31454AA310 51.75
31454AA320 51.85
31454AA330 52.05

2. Отрегулировать высоту вала-шестерни установкой регулировочной шайбы между конусом заднего подшипника и тыльной частью вала-шестерни.

  • Установить болванку (ST2).

Примечание:

При этом установить предварительно подобранную или используемую ранее шайбу регулировки высоты вала-шестерни. Измерить и записать толщину.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*

ПРАВ

ЛЕВ

*

Тип VA1:

А. Шайба регулировки высоты вала-шестерни.

B. Проставка (оригинальная деталь SUBARU: 32285AA000).

ST1 (498447150) – макет вала

ST2 (498505501) – болванка


разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*

ПРАВ

ЛЕВ

*

Тип VA2:

А. Шайба регулировки высоты вала-шестерни.

ST1 (18678AA000) – макет вала

ST2 (18831AA010) – болванка

Примечание:

Тип VA2: установить левый боковой держатель на левую сторону картера задней главной передачи в обратном направлении.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Измерить зазор «N» между краем болванки (ST2) и торцевой поверхностью макета вала (ST1) с помощью набора плоских щупов.

Примечание:

Убедиться в отсутствии зазора между картером задней главной передачи и болванкой (ST2).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1:

ST1 (498447150) – макет вала

ST2 (498505501) – болванка

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2:

ST1 (18678AA000) – макет вала

ST2 (18831AA010) – болванка


  • Вычислить толщину шайбы регулировки высоты вала-шестерни, которая будет установлена, по следующей формуле, после чего заменить предварительно установленную шайбу новой.

Т = Т0 + N – 0.05 мм, где

Т – толщина шайбы регулировки высоты вала-шестерни,

T0 – толщина предварительно установленной шайбы,

N – зазор, измеренный плоским щупом,

Пример вычислений:

T0 = 0.15 мм

N = 0.1 мм

T = 0.15 мм +0.1 мм – 0.05 мм = 0.2 мм

Результат: толщина = 0.2 мм (использовать шайбу 32295AA220 (тип VA1) или 32295AA370 (тип VA2)).

Шайбы регулировки высоты
Каталожный номер Толщина, мм
Тип VA1
32295AA200 0.150
32295AA210 0.175
32295AA220 0.200
32295AA230 0.225
32295AA240 0.250
32295AA250 0.275
Тип VA2
32295AA350 0.150
32295AA360 0.175
32295AA370 0.200
32295AA380 0.225
32295AA390 0.250
32295AA400 0.275

3. Установить подобранную шайбу регулировки высоты вала-шестерни на вал-шестерню, после чего напрессовать конус заднего подшипника на свое место с помощью установочного кольца.

Примечание:

Установочное кольцо:

  • Тип VA1: 498175500.
  • Тип VA2: 398177700.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Установочное кольцо*

4. Вставить вал-шестерню в картер задней главной передачи и установить предварительно подобранные проставку и шайбу регулировки преднатяга.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1:

А. Вал-шестерня.

В. Проставка регулировки преднатяга.

С. Шайба регулировки преднатяга.

D. Картер задней главной передачи.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2:

А. Вал-шестерня.

В. Проставка регулировки преднатяга.

С. Шайба регулировки преднатяга.

D. Картер задней главной передачи.

5. Запрессовать конус переднего подшипника с помощью груза (ST1) (399780104), оправки (ST2) (899580100) и проставки (32285AA000).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Проставка (оригинальная деталь SUBARU: 32285AA000).

6. Установить направляющий подшипник:

  • Тип VA1: вставить проставку, после чего запрессовать направляющий подшипник с помощью груза (ST1) (399780104) и оправки (ST2) (899580100).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Тип VA2: вставить проставку и направляющий подшипник.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Направляющий подшипник.

В. Проставка.

7. Установить сальник с помощью оправки

Примечание:

Оправка:

  • Тип VA1: 498447120.
  • Тип VA2: 499277200.

Использовать новый сальник.

Запрессовать сальник на глубину 1 мм от края картера.

Нанести на кромки сальника масло задней главной передачи.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Оправка*

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Оправка*

Тип VA2

8. Напрессовать соединительный фланец с помощью оправки (ST1) (899874100) и груза (ST2) (399780104).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*ST1*

Тип VA2

9. Установить новую самоконтрящуюся гайку и, используя специальный ключ (498427200) для фиксации соединительного фланца от проворачивания, затянуть самоконтрящуюся гайку моментом 191 Н·м.

Примечание:

Использовать новую самоконтрящуюся гайку.

Нанести герметик THREE BOND 1324 или аналогичный на резьбу вала-шестерни и посадочные поверхности новой самоконтрящейся гайки.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Специальный ключ*

10. Проверить момент и силу страгивания.

Примечание:

  • Сила страгивания: 12.7~32.2 Н.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Момент страгивания: 0.48~1.22 Н·м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

11. Собрать коробку дифференциала, установив в неё боковые шестерни и сателлиты с упорными шайбами и осью сателлитов.

Примечание:

Перед установкой нанести масло на обе стороны шайбы и на ось сателлитов.

Вставить ось сателлитов в коробку дифференциала, совместив отверстие под стопорный штифт.

Примечание:

Тип VA1: внутренняя поверхность упорной шайбы имеет фаску. Установить шайбу фаской к боковой шестерне.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

Примечание:

Тип VA2: вставить стопорные кольца в боковые шестерни.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Измерить люфт боковых шестерен.

Примечание:

Люфт боковой шестерни:

  • Тип VA1: 0.05~0.15 мм.
  • Тип VA2: 0.13~0.18 мм.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Отрегулировать люфт боковой шестерни подбором упорной шайбы.
Упорные шайбы боковых шестерен
Каталожный номер Толщина, мм
Тип VA1
803135011 0.925 — 0.950
803135012 0.950 — 0.975
803135013 0.975 — 1.000
803135014 1.000 — 1.025
803135015 1.025 — 1.050
Тип VA2
803038021 0.950
803038022 1.000
803038023 1.050
  • Проверить вращение боковой шестерни после нанесения на поверхности её зубьев и упорной шайбы масла.
  • Вставить стопорный штифт оси сателлитов в коробку дифференциала.

Примечание:

Использовать новый стопорный штифт.

12. Установить ведомую гипоидную шестерню (колесо главной передачи) на коробку дифференциала.

Примечание:

Перед установкой болтов нанести на их резьбу герметик THREE BOND 1324 или аналогичный.

Затягивать болты в перекрестной последовательности.

  • С помощью торцевой насадки Е20 (1827KA020) затянуть болты крепления ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи) моментом 20 Н·м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Насадка*

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Насадка*

Тип VA2

  • Используя угловой вороток (18554AA000), дотянуть болты крепления ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи) на угол 35°±2°.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Угловой вороток*

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Угловой вороток*

Тип VA2

13. С помощью оправки напрессовать боковой подшипник на коробку дифференциала.

Примечание:

Оправка:

  • Тип VA1: 498485400.
  • Тип VA2: 398487700.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Оправка*

14. Собрать боковой держатель:

  • Установить сальники в правый и левый боковые держатели с помощью оправки 498447100.

Внимание:

Обращать внимание на левую и правую стороны сальника.

Примечание:

Использовать новый сальник.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Оправка*

  • С помощью оправки установить кольца боковых подшипников в правый и левый боковые держатели.

Примечание:

Оправка:

  • Тип VA1: 398477702.
  • Тип VA2: 398417700.

Внимание:

Убедиться в правильной сборке наружных колец и конусов боковых подшипников.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Установить коробку дифференциала в сборе в картер задней главной передачи в последовательности, обратной разборке.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не ударить зубьями ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи) об картер задней главной передачи.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

  • Предварительно установить правый и левый боковые держатели в картер задней главной передачи.

15. Выполнить регулировку люфта в зацеплении гипоидных шестерен, а также регулировку преднатяга боковых подшипников дифференциала.

  • Провернуть вал-шестерню с помощью фланцевого ключа (498427200) для лучшей посадки боковых подшипников дифференциала.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2


  • С помощью специального ключа (18630AA010) затянуть сначала правый, а затем левый боковые держатели до полного устранения люфта.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

*Специальный ключ*

  • Ослабить левый боковой держатель примерно на 1,5 зуба, после чего подтянуть правый боковой держатель примерно на 2 зуба (величина, на которую ослабляется левый боковой держатель + примерно 0,5 зуба). Разница между ослаблением левого бокового держателя (1,5 зуба) и затяжкой правого бокового держателя (2 зуба) обеспечивает преднатяг.
  • Предварительно установить стопорные пластины.

Примечание:

Перевернуть стопорную пластину для перемещения держателя на 0,5 зуба.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

  • Измерить люфт в зацеплении гипоидных шестерен. Для этого установить магнитное основание на картер задней главной передачи. Поместить щуп индикатора часового типа на поверхность зуба ведомой гипоидной шестерни, после чего покачать ведомую гипоидную шестерню, удерживая вал-шестерню на месте. Считать максимальное значение индикатора часового типа.

Примечание:

Если измеренное значение люфта не соответствует установленному диапазону (0.10~0.15 мм), повторить процедуру регулировки люфта в зацеплении гипоидных шестерен и преднатяга боковых подшипников.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

16. Нанести установочные метки на обе стороны картера задней главной передачи и боковые держатели. Снимая по одному держателю с каждой стороны за подход, установить уплотнительные кольца круглого сечения и нанести масло на резьбовые части, после чего снова установить боковые держатели на своё место в исходное положение.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Установочные метки.

В. Боковой держатель.

17. Установить стопорные пластины и затянуть болты моментом 25 Н·м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

18. Снова проверить люфт в зацеплении гипоидных шестерен.

Примечание:

Люфт в зацеплении гипоидных шестерен: 0.10~0.15 мм.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

19. Проверить и отрегулировать контакт в зацеплении гипоидных шестерен:

  • Равномерно нанести краситель на обе стороны трех-четырех зубьев ведомой гипоидной шестерни. Проверить пятно контакта после проворачивания ведомой гипоидной шестерни на несколько оборотов вперед и назад до получения различимого пятна контакта на зубьях.
  • Если пятно контакта не соответствует норме, выполнить регулировки.

Примечание:

По завершению регулировки необходимо полностью удалить краситель с поверхности зубьев шестерен.

  • Правильное пятно контакта

Пятно контакта в зацеплении слегка смещено к торцу зуба по малому конусу при вращении без нагрузки (Во время движения автомобиля пятно контакта смещается к торцу зуба по большому конусу).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

А. Торец зуба по малому конусу.

В. Торец зуба по большому конусу

  • Контакт по вершине зуба

Люфт в зацеплении слишком велик.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Для корректировки: увеличить толщину шайбы регулировки высоты вала-шестерни, чтобы сместить вал-шестерню ближе к ведомой гипоидной шестерне.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Контакт по основанию зуба

Люфт в зацеплении слишком мал.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Для корректировки: уменьшить толщину шайбы регулировки высоты вала-шестерни, чтобы сместить вал-шестерню подальше от ведомой гипоидной шестерни.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Контакт по торцу зуба по малому конусу (внутренний контакт)

Слишком малая поверхность зацепления зубьев.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Для корректировки: уменьшить толщину шайбы регулировки высоты вала-шестерни, чтобы сместить вал-шестерню подальше от ведомой гипоидной шестерни.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

  • Контакт по торцу зуба по большому конусу (наружный контакт)

Слишком малая поверхность зацепления зубьев.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Для корректировки: увеличить толщину шайбы регулировки высоты вала-шестерни, чтобы сместить вал-шестерню ближе к ведомой гипоидной шестерне.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

20. Если не удается получить правильное пятно контакта в зацеплении, выполнить регулировку высоты вала-шестерни и преднатяга боковых подшипников дифференциала, а также люфта в зацеплении гипоидных шестерен.

21. Установить прокладку и заднюю крышку картера задней главной передачи и затянуть болты установленными моментами затяжки.

Примечание:

Использовать новую прокладку.

Моменты затяжки болтов:

  • Тип VA1: 25 Н·м.
  • Тип VA2: 34 Н·м.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

А. Задняя крышка картера задней главной передачи.

22. Установить крышку сапуна.

Примечание:

При установке крышки сапуна не наносить ударов по участку (А). Для установки наносить удары по участку (В).

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA1

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Тип VA2

23. Установить пробку сливного отверстия и затянуть моментом 50 Н·м.

Примечание:

Использовать новую прокладку.

24. Установить пробку заправочного отверстия

Примечание:

После установки задней главной передачи на автомобиль заправить в неё масло (см. соответствующий раздел выше в данной главе), установить новую прокладку и затянуть пробку заправочного отверстия моментом 50 Н·м.

Проверка технического состояния

Промыть все снятые детали и проверить на наличие износа, повреждений и прочих дефектов. Если нужно, отремонтировать или заменить дефектные детали.

Ведущая и ведомая гипоидные шестерни задней главной передачи

При наличии признаков ненормального контакта в зацеплении необходимо выявить причину и отрегулировать пятно контакта. Заменить гипоидную пару новой в случае чрезмерного износа или невозможности регулировки.

При обнаружении трещин, выемок или изнашивания заменить гипоидную пару шестерен одним комплектом. Незначительные повреждения отдельных зубьев можно устранить напильником.

Боковые шестерни и сателлиты дифференциала

Заменить боковые шестерни и сателлиты новыми в случае обнаружения на поверхности их зубьев трещин, изнашивания и прочих дефектов.

Если поверхность контакта с упорной шайбой изношена или имеет дефекты, заменить боковые шестерни и сателлиты новыми. Незначительные повреждения можно устранить напильником.

Подшипники

Заменить подшипник новым в случае обнаружения подклиниваний, расслаивания, ржавчины, посторонних шумов при вращении и прочих дефектов.

Упорные шайбы боковых шестерен и сателлитов

Заменить упорные шайбы новыми в случае обнаружения признаков чрезмерного износа, растрескивания, задиров и прочих дефектов.

Сальники

Заменить сальник новым, если он деформирован или поврежден, а также после каждого снятия с задней главной передачи.

Картер задней главной передачи

Заменить картер задней главной передачи в случае износа или повреждений гнезд подшипников.

Коробка дифференциала

Заменить коробку дифференциала новой в случае, если поверхности трения чрезмерно изношены, имеют следы подгораний или трещины.

Соединительный фланец

Заменить новым, если на поверхности контакта с кромками сальника имеются трещины.

Люфт боковой шестерни

Используя индикатор часового типа проверить люфт боковой шестерни.

Примечание:

Люфт боковой шестерни:

  • Тип VA1: 0.05 – 0.15 мм.
  • Тип VA2: 0.13 – 0.18 мм.

Если люфт боковой шестерни не соответствует норме, подобрать упорные шайбы боковых шестерен и отрегулировать люфт боковой шестерни до нормы.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Люфт ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи)

Используя индикатор часового типа проверить люфт ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи).

Примечание:

Люфт ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи): 0.10 – 0.15 мм.

Если величина люфта ведомой гипоидной шестерни (колеса главной передачи) выходит за пределы допустимого диапазона, отрегулировать преднатяг бокового подшипника и выполнить необходимый ремонт.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

Соединительный фланец

1. Удалить с соединительного фланца ржавчину и грязь.

2. Установить индикатор часового типа на поверхности соединительного фланца (поверхность контакта карданного вала и соединительного фланца), как показано на рисунке, после чего измерить биение соединительного фланца.

Примечание:

Предельно допустимое биение соединительного фланца: 0.08 мм.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

3. Поместив индикатор часового типа на внутренней поверхности соединительного фланца, измерить биение.

Примечание:

Предельно допустимое биение соединительного фланца: 0.08 мм.

разборка и сборка задней главной передачи Subaru Legacy с 2009 года, разборка и сборка задней главной передачи Субару Легаси с 2009 года

4. В случае если измеренное значение биения превышает норму, сместить соединительный фланец относительно вала-шестерни на 90°, чтобы обнаружить положение, при котором величина биения соответствует норме.

5. Если величина биения превышает предельно допустимое значение даже после перестановки соединительного фланца, заменить его новым и выполнить проверку заново.

6. Если величина биения превышает предельно допустимое значение даже после замены соединительного фланца, это указывает на неправильную установку вала-шестерни или неисправность подшипников.