Меры предосторожности и общая информация системы питания Exeed LX с 2019 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Exeed LX, моменты затяжки Exeed LX, система питания дизельных двигателей Exeed LX, система питания дизельных двигателей Exeed LX, электросхема Exeed, моменты затяжки Exeed, система питания дизельных двигателей Exeed, система питания дизельных двигателей Exeed

1. Меры предосторожности и общая информация

Меры предосторожности

1. Во избежание возможного ущерба имуществу, травм или смерти, перед ремонтом всегда следуйте приведенным ниже инструкциям:

• Поскольку давления топлива в контуре высокого давления очень высокое, перед снятием необходимо сбросить давление.
• Во время снятия убедитесь, что участки рядом с хранящимися деталями чистые и не загрязнены.
• НЕ снимайте компоненты системы питания до тех пор, пока двигатель не остынет.
• Во время ремонта обслуживающий персонал должен носить защитные очки и резиновые перчатки и избегать вдыхания большого количества отработавших газов.
• Перед началом работы с топливной системой коснитесь кузова автомобиля, чтобы снять заряд статического электричества; несоблюдение этого требования может привести к возгоранию или даже взрыву.
• При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.

2. Во избежание опасной эксплуатации и повреждения автомобиля перед ремонтом всегда следуйте приведенным ниже инструкциям:

• При возникновении утечки топлива при работе с топливной системой своевременно устраните утечку.
• При проверке давления в топливной системе в рабочей зоне необходимо обеспечить хорошую вентиляцию, убрать все источники открытого огня и подготовить огнетушитель.
• НЕ повредите отсоединенный(е) топливопровод(ы) или соединительные элементы. Закройте соединения или соединительные элементы пластиковыми пакетами, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.

Составные элементы

Примечание:
В качестве примера показано на модели T1CFL (двигатель 1,6 л).

Автомобили 2WD

1. Крышка топливозаправочной горловины.
2. Пробка топливного бака.
3. Патрубок топливозаправочной горловины.
4. Шланг.
5. Чехол топливного шланга сапуна.
6. Трубка отвода паров топлива III в сборе.
7. Датчик давления в топливном баке.
8. Уплотнительная прокладка топливного бака.
9. Топливный насос в сборе.
10. Крышка топливного насоса.
11. Трубка отвода паров топлива II в сборе.
12. Трубка отвода паров топлива I в сборе.
13. Подводящая трубка I.
14. Трубка отвода паров топлива IV в сборе.
15. Топливный бак в сборе.
16. Лента II крепления топливного бака.
17. Лента I крепления топливного бака.
18. Трубка отвода паров топлива V в сборе.
19. Подводящая трубка II.
20. Роликовый толкатель.
21. Топливный насос высокого давления.
22. Звукоизолирующий экран топливного насоса высокого давления.
23. Топливопровод высокого давления (топливный насос → топливная рампа) (заменяйте топливопровод новым после каждого снятия).
24. Топливная рампа.
25. Датчик давления в топливной рампе (заменяйте датчик новым после каждого снятия).
26. Звукоизолирующий экран топливной рампы.
27. Подводящая трубка III.

Автомобили 4WD

1. Пробка топливного бака.
2. Патрубок топливозаправочной горловины.
3. Шланг.
4. Трубка отвода паров топлива IV в сборе.
5. Подводящая трубка I.
6. Топливный насос в сборе.
7. Датчик уровня топлива.
8. Крышка топливного насоса.
9. Уплотнительная прокладка топливного бака.
10. Уплотнительная прокладка топливного бака.
11. Крышка датчика уровня топлива.
12. Трубка отвода паров топлива III в сборе.
13. Лента I крепления топливного бака.
14. Лента II крепления топливного бака.
15. Подводящая трубка II.
16. Трубка отвода паров топлива V в сборе.
17. Топливный бак.
18. Роликовый толкатель.
19. Топливный насос высокого давления.
20. Звукоизолирующий экран топливного насоса высокого давления.
21. Топливопровод высокого давления (топливный насос → топливная рампа).
22. Топливная рампа.
23. Датчик давления в топливной рампе (заменяйте датчик новым после каждого снятия).
24. Звукоизолирующий экран топливной рампы.
25. Подводящая трубка III.

Описание

Двигатель 1,5 л

Топливная система включает в себя топливный бак, электрический топливный насос, топливный фильтр, топливные трубки, топливную рампу и форсунки. Все эти компоненты предназначены для хранения, фильтрации, подачи и впрыска топлива. Функция топливной системы заключается в обеспечении достаточного давления топлива в топливной рампе за счет электрического топливного насоса и подачи определенного количества топливовоздушной смеси в камеры сгорания в соответствии с сигналами, поступающими от блока управления двигателем (ЕСU).

Двигатель 1,6 л

При правильной работе двигателя электрический топливный насос всасывает топливо из топливного бака, а затем подает его в топливный насос высокого давления; после того как давление повышается топливным насосом высокого давления, топливо подается к форсункам через топливопровод высокого давления.

• Система подачи топлива двигателя SQRF4J16 использует непосредственный впрыск топлива в цилиндр. Топливный насос высокого давления приводится в действие квадратным кулачком на одном из концов распределительного вала впускных клапанов.
• В автомобиле применяется система непосредственного впрыска с современными форсунками Bosch с четырьмя отверстиями. По сравнению с двигателем F4J16, давление впрыска двигателя F4J16D достигает 350 бар, а также используется боковое расположение форсунок (т. е. впрыск с направлением потока воздуха).
• Функция топливной системы заключается в подаче топлива к насосу высокого давления с помощью электрического топливного насоса в сборе, чтобы обеспечить достаточное давление топлива для форсунок за счет повышения давления топливным насосом высокого давления. Форсунка впрыскивает топливо в камеру сгорания в соответствии с управляющими сигналами от ECM, где оно сгорает, смешиваясь с воздухом.
• Узел распределительной топливной магистрали высокого давления интегрирует в себе топливную рампу, форсунки высокого давления и датчик высокого давления. Принцип его работы заключается в оптимизации конструкции топливной рампы высокого давления, что позволяет благодаря точному сигналу обратной связи по давлению равномерно и точно распределять топливо по цилиндрам через форсунки.
• Роликовый толкатель передает движение приводного кулачка на основание плунжера топливного насоса высокого давления.