Снятие и установка компонентов системы питания Exeed LX с 2019 года

3. Снятие и установка компонентов системы

Топливопровод высокого давления – двигатель 1,6 л

Снятие

1. Сбросьте давление топлива в контуре высокого давления.

2. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите впускной шланг.

5. Осторожно снимите звукоизолирующий экран топливного насоса высокого давления и топливной рампы.

6. После полного сброса давления в топливной системе высокого давления с помощью гаечного ключа полностью отверните накидные гайки (стрелки) с обеих сторон топливопровода высокого давления.

Внимание:
Нанесите метку на снятый топливопровод высокого давления. Снятый топливопровод не может быть использован повторно.

Установка

Внимание:
- После снятия топливопровода высокого давления при установке следует использовать новый топливопровод.
- Перед установкой убедитесь, что тип топливопровода высокого давления является правильным для данного двигателя.
- Перед установкой убедитесь, что все отверстия топливопровода высокого давления закрыты заглушками. Не устанавливайте топливопровод высокого давления, если на одном из отверстий отсутствует заглушка.
- Не используйте острые инструменты во время установки, чтобы не поцарапать соединение топливопровода высокого давления.
- Перед установкой топливопровода высокого давления убедитесь, что болты крепления топливной рампы ослаблены. Если они затянуты, ослабьте их, и затем только после этого установите топливопровод высокого давления.

1. Снимите заглушки с топливопровода высокого давления, установите топливопровод и предварительно затяните накидные гайки. Предварительный момент затяжки: 20 + 2 Н·м.

2. Затяните за несколько подходов болты крепления топливной рампы в последовательности 3-2-4-1. Момент затяжки: 25 ± 3 Н∙м.

3. Окончательно затяните накидные гайки топливопровода высокого давления. Момент затяжки: 30 ± 2 Н∙м.

4. Остальные операции по установке осуществляются в обратной последовательности.

Топливный насос высокого давления, роликовый толкатель насоса – двигатель 1,6 л

Снятие

Внимание:
В топливном насосе высокого давления может оставаться топливо. При снятии обратите внимание на выливание топлива, чтобы избежать возгорания.

1. Сбросьте давление топлива в контуре высокого давления.

2. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите впускной шланг.

5. Отсоедините электрический разъем (стрелка) от топливного насоса высокого давления (электромагнитный клапан регулирования давления топлива).

6. Осторожно снимите звукоизолирующий экран топливного насоса высокого давления.

7. Отсоедините соединение (стрелка) подводящей трубки топлива в моторном отсеке от топливного насоса высокого давления.

8. Отверните накидную гайку (стрелка) и отсоедините топливопровод высокого давления от топливного насоса высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 30 ± 2 Н∙м.

9. Отверните два болта (стрелки) крепления топливного насоса высокого давления.

Внимание:
Эти два болта следует отворачивать постепенно, переходя от одного к другому, чтобы избежать повреждения фланца топливного насоса высокого давления из-за неравномерного усилия.

10. Слегка поверните и затем аккуратно извлеките вдоль вертикальной линии топливный насос высокого давления. При снятии никогда не смещайте в сторону топливный насос высокого давления.

Внимание:
При извлечении топливного насоса высокого давления может выпасть роликовый толкатель. Во избежание повреждений при выпадении толкателя придерживайте рукой топливный насос высокого давления.

Проверка

Топливный насос высокого давления:

1. Проверьте разъем топливного насоса высокого давления на отсутствие повреждений.

2. Измерьте сопротивление катушки топливного насоса высокого давления (электромагнитного клапана регулирования давления топлива).

Роликовый толкатель:

1. Проверьте внешний вид роликового толкателя, имеется ли значительный износ и плавность вращения роликового подшипника.

2. Убедитесь, что диаметр роликового толкателя явно не выходит за допустимые пределы. Если он выходит за допустимые пределы, замените роликовый толкатель новым. Диаметр: 26 (-0,020; 0,055) мм.

Примечание:
При возникновении вышеуказанных проблем рекомендуется заменить роликовый толкатель новым.

Установка

Внимание:
- Перед установкой убедитесь, что тип и модель топливного насоса высокого давления являются правильными для данного двигателя.
- Перед установкой убедитесь, что все отверстия на топливном насосе высокого давления закрыты заглушками. Не устанавливайте топливный насос высокого давления, если на каком-либо отверстии отсутствует заглушка.
- Перед установкой нанесите небольшое количество смазки на уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
- Болты крепления топливного насоса высокого давления следует затягивать постепенно, переходя от одного к другому, чтобы избежать повреждения фланца топливного насоса из-за неравномерного усилия.

1. Нанесите тонкий слой смазки на уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления, установите роликовый толкатель и топливный насос высокого давления. При установке обязательно совместите штифт роликового толкателя с пазом в монтажном отверстии.

2. Предварительно вкрутите болты крепления топливного насоса высокого давления на несколько оборотов. Затем равномерно затяните болты крепления окончательным моментом затяжки. Момент затяжки: 13 ± 1 Н∙м.

3. Не допускайте непосредственного контакта кожи с роликовым толкателем во время установки. Во время работы необходимо надевать защитные перчатки, чтобы предотвратить загрязнение поверхности роликового толкателя посторонними веществами.

4. Остальные операции по установке осуществляются в обратной последовательности.

Крышка топливозаправочной горловины с электроприводом

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите заднее левое колесо.

3. Снимите задний левый подкрылок.

4. Отсоедините разъем жгута проводов крышки топливозаправочной горловины с электроприводом.

5. Вставьте руку и изнутри осторожно подденьте четыре фиксирующих защелки крышки топливозаправочной горловины так, чтобы вытолкнуть их наружу. После этого снимите крышку топливозаправочной горловины с электроприводом.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: установите крышку топливозаправочной горловины и нажмите на нее, чтобы зафиксировать защелки.

Патрубок топливозаправочной горловины

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите заднее левое колесо.

4. Снимите задний левый подкрылок.

5. Откройте крышку топливозаправочной горловины и поверните пробку топливного бака против часовой стрелки, чтобы снять ее.

6. Снимите крышку топливозаправочной горловины с электроприводом.

7. Отверните три болта крепления кронштейна патрубка топливозаправочной горловины.

Примечание:
Момент затяжки: 7 + 1 Н∙м.

8. Ослабьте червячный хомут (стрелка) и отсоедините патрубок топливозаправочной горловины от топливного шланга.

Примечание:
Момент затяжки: 3 ± 0,5 Н∙м.

9. Отсоедините трубку отвода паров топлива III (стрелка) от патрубка топливозаправочной горловины.

10. Отверните болт (стрелка) крепления патрубка топливозаправочной горловины к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 7 + 1 Н∙м.

11. Снимите патрубок топливозаправочной горловины.

Внимание:
После отсоединения патрубка топливозаправочной горловины и трубки отвода паров топлива закройте все соединения пластиковыми пакетами, чтобы предотвратить попадание инородных материалов в топливный бак или пролив топлива.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• При установке патрубка топливозаправочной горловины убедитесь в том, что он не перекручен и не изогнут.
• Обратите внимание, что при подсоединении быстроразъемного соединения вы услышите щелчок, это означает, что оно установлено надежно.

Электрический топливный насос

Внимание:
- Для замены электрического топливного насоса используйте только компоненты, одобренные EXEED.
- При замене электрического топливного насоса рабочая зона должна быть чистой; в противном случае в насос могут попасть инородные материалы.
- Обеспечьте чистоту топливного бака и топливопроводов.

1. Сбросьте давление топлива в контуре низкого давления.

2. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Откройте пробку топливного бака и выпустите пары топлива, находящиеся в баке.

5. Снимите подушку заднего сиденья.

6. С помощью отвертки, обмотанной защитной лентой, подденьте защитную крышку электрического топливного насоса.

7. Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов электрического топливного насоса.

8. Разъедините соединение (стрелка) подводящей трубки электрического топливного насоса.

9. С помощью специального инструмента (съемника крышки топливного насоса) снимите крышку, вращая ее против часовой стрелки.

Примечание:
Момент затяжки: 400 Н∙м.

10. Снимите электрический топливный насос и слейте все топливо, находящееся в топливном насосе.

Внимание:
- При извлечении электрического топливного насоса из топливного бака работайте осторожно, чтобы не повредить трубки и поплавки.
- Закройте узел электрического топливного насоса пластиковым пакетом или подобным приспособлением, чтобы внутрь него не попали посторонние материалы.
- Электрический топливный насос в сборе можно поместить в закрытый контейнер и вынуть из салона, предотвратив попадание топлива из насоса в салон автомобиля.
- Запрещается проверять работу электрического топливного насоса в сухом состоянии или в воде. В противном случае срок службы насоса сокращается. Кроме этого, не путайте полярность подсоединения контактов электрического топливного насоса.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• НЕ подавайте электропитание в процессе установки. Обеспечьте хорошую вентиляцию и уберите все источники открытого огня из рабочей зоны.
• При установке электрического топливного насоса замените уплотнительную прокладку топливного бака, совместите насос с топливным баком и заполните бак топливом. Включение насоса при пустом баке приведет к повреждению насоса.
• Перед подсоединением подводящей трубки проверьте, нет ли повреждений и посторонних материалов на трубке и в месте соединения.
• При соединении трубки с использованием быстроразъемного соединения обратите внимание на размер фитинга и направление соединения. Во время сборки вставьте штекерное соединение в гнездо вдоль оси быстроразъемного соединения до механической фиксации с характерным щелчком. Чтобы проверить правильность установки, с усилием потяните соединение в обратном направлении. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединение.
• Установите переключатель ENGINE START STOP в положение ON (не запуская двигатель) для создания давления топлива в топливной системе, затем проверьте соединения на наличие утечек топлива.

Датчик уровня топлива (автомобили 4WD)

Внимание:
- Для замены датчика уровня топлива используйте только компоненты, одобренные EXEED.
- При замене датчика уровня топлива рабочая зона должна быть чистой; в противном случае в датчик могут попасть инородные материалы.
- Обеспечьте чистоту топливного бака и топливопроводов.

1. Сбросьте давление топлива в контуре низкого давления.

2. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Откройте пробку топливного бака и выпустите пары топлива, находящиеся в баке.

5. Снимите подушку заднего сиденья.

6. С помощью отвертки, обмотанной защитной лентой, подденьте защитную крышку (стрелка) датчика уровня топлива.

7. С помощью специального инструмента (съемника крышки топливного насоса) снимите крышку, вращая ее против часовой стрелки.

Примечание:
Момент затяжки: 400 Н∙м.

8. Снимите электрический топливный насос и отсоедините разъемы между датчиком уровня топлива и топливным портом (стрелки).

9. Снимите датчик уровня топлива.

Внимание:
- При извлечении датчика уровня топлива из топливного бака работайте осторожно, чтобы не повредить трубки и поплавки.
- Закройте узел датчика уровня топлива пластиковым пакетом или подобным приспособлением, чтобы внутрь него не попали посторонние материалы.
- Запрещается проверять работу датчика уровня топлива в сухом состоянии или в воде. В противном случае срок службы датчика сокращается.

10. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• При установке датчика уровня топлива замените уплотнительную прокладку топливного бака, совместите датчик с топливным баком и заполните бак топливом. Включение датчика при пустом баке приведет к его повреждению.
• Перед подсоединением подводящей трубки проверьте, нет ли повреждений и посторонних материалов на трубке и в месте соединения.
• При соединении трубки с использованием быстроразъемного соединения обратите внимание на размер фитинга и направление соединения. Во время сборки вставьте штекерное соединение в гнездо вдоль оси быстроразъемного соединения до механической фиксации с характерным щелчком. Чтобы проверить правильность установки, с усилием потяните соединение в обратном направлении. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединение.

Топливный бак

1. Сбросьте давление топлива в контуре низкого давления.

2. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Откройте пробку топливного бака и выпустите пары топлива, находящиеся в баке.

5. Снимите подушку заднего сиденья.

6. Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов электрического топливного насоса.

7. Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов датчика давления в топливном баке.

8. Поднимите автомобиль на удобную высоту, ослабьте червячный хомут (стрелка) и отсоедините шланг топливозаправочной горловины от топливного бака.

Внимание:
- Перед отсоединением шланга удалите всю грязь с окружающих поверхностях.
- НЕ изгибайте и не перекручивайте шланг.

Примечание:
Момент затяжки: 3 ± 0,5 Н∙м.

9. Отсоедините трубку отвода паров топлива III (стрелка) от патрубка топливозаправочной горловины.

10. Разъедините соединение (стрелка) трубки отвода паров топлива IV к трубке отвода паров топлива V.

11. Разъедините соединение (стрелка) подводящей трубки I к подводящей трубке II.

12. Разъедините соединение (стрелка) трубки сапуна I адсорбера с активированным углем к трубке сапуна II адсорбера с активированным углем.

Автомобили 2WD

Автомобили 4WD

Автомобили 4WD:

13. Снимите задний глушитель (стрелка).

14. Снимите карданный вал (стрелка).

Продолжение описания общих работ:

15. Обоприте топливный бак стойкой для агрегатов трансмиссии.

16. Отверните четыре болта крепления левой и правой крепежной ленты к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м.

Автомобили 2WD

Автомобили 4WD

17. Медленно опустите стойку для агрегатов трансмиссии и снимите топливный бак.

18. С помощью специального инструмента снимите крышку (1) топливного насоса.

19. Снимите топливный насос (2) и уплотнительную прокладку (3) с топливного бака.

Автомобили 4WD:

20. Снимите датчик уровня топлива.

Продолжение описания общих работ:

21. Снимите с топливного бака подводящую трубку I, трубку отвода паров топлива и адсорбер с активированным углем.

22. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Верните все трубки на топливном баке в их исходные положения. В противном случае они будут повреждены в результате трения, что приведет к утечке топлива.
• Перед подсоединением трубок проверьте, нет ли повреждений и посторонних материалов на трубках и в месте соединения.
• При соединении трубки с использованием быстроразъемного соединения обратите внимание на размер фитинга и направление соединения. Во время сборки вставьте штекерное соединение в гнездо вдоль оси быстроразъемного соединения до механической фиксации с характерным щелчком. Чтобы проверить правильность установки, с усилием потяните соединение в обратном направлении. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединение.
• Установите переключатель ENGINE START STOP в положение ON (не запуская двигатель) для создания давления топлива в топливной системе, затем проверьте соединения на наличие утечек топлива.

Датчик давления в топливном баке

Автомобили 2WD

1. Снимите топливный бак.

2. Разъедините соединение (1) трубки отвода паров топлива III к трубке отвода паров топлива II.

3. Разъедините соединение (2) трубки отвода паров топлива III к адсорберу с активированным углем.

4. Отсоедините трубку отвода паров топлива (стрелка) от топливного бака.

5. Снимите трубку отвода паров топлива III с узлом датчика давления в топливном баке.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед подсоединением трубок проверьте, нет ли повреждений и посторонних материалов на трубках и в месте соединения.
• При соединении трубки с использованием быстроразъемного соединения обратите внимание на размер фитинга и направление соединения. Во время сборки вставьте штекерное соединение в гнездо вдоль оси быстроразъемного соединения до механической фиксации с характерным щелчком. Чтобы проверить правильность установки, с усилием потяните соединение в обратном направлении. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединение.

Автомобили 4WD

1. Снимите топливный бак.

2. Разъедините соединение (1) трубки отвода паров топлива II.

3. Разъедините соединение (2) трубки отвода паров топлива III к адсорберу с активированным углем.

4. Разъедините соединение (4) трубки отвода паров топлива III к топливному баку.

5. Снимите трубку отвода паров топлива III с узлом датчика давления в топливном баке.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед подсоединением трубок проверьте, нет ли повреждений и посторонних материалов на трубках и в месте соединения.
• При соединении трубки с использованием быстроразъемного соединения обратите внимание на размер фитинга и направление соединения. Во время сборки вставьте штекерное соединение в гнездо вдоль оси быстроразъемного соединения до механической фиксации с характерным щелчком. Чтобы проверить правильность установки, с усилием потяните соединение в обратном направлении. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединение.

Датчик давления в топливной рампе – двигатель 1,6 л

Снятие и установка

1. Сбросьте давление топлива в контуре высокого давления.

2. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите впускной коллектор.

5. Отсоедините электрический разъем (стрелка) от датчика давления в топливной рампе.

6. Снимите звукоизолирующий экран топливной рампы.

7. Отверните и снимите датчик давления в топливной рампе, вращая его в направлении стрелки, как показано на рисунке (против часовой стрелки).

8. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Проверка

Измерьте сопротивление между тремя контактами датчика давления в топливной рампе с помощью цифрового мультиметра.

Топливная рампа и форсунки

Внимание:
Форсунка является прецизионным компонентом, распыляющим топливо, который отличается хорошей защитой от закупоривания и загрязнения. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить форсунки при снятии топливной рампы.

Двигатель 1,5 л

Снятие и установка

1. Сбросьте давление топлива в контуре низкого давления.

2. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Отсоедините подводящую трубку II (1) от топливной рампы.

6. Отсоедините разъем (стрелки) форсунки каждого цилиндра.

7. Отверните два болта (стрелка) крепления топливной рампы.

Примечание:
Момент затяжки: 20 + 5 Н∙м.

8. Снимите топливную рампу.

9. Снимите форсунки с топливной рампы:

Снимите хомуты крепления и форсунки (стрелки) с топливной рампы.

10. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Установите на форсунки новые уплотнительные кольца.
• Перед установкой форсунки нанесите на поверхность уплотнительного кольца смазку или моторное масло. Это позволит избежать повреждений уплотнительного кольца.
• При нанесении смазки или масла следите за тем, чтобы они не попали в форсунку.
• Для установки форсунки не используйте какие-либо инструменты (молоток и т. д.).

Проверка

1. Измерьте сопротивление на форсунке:

• Отсоедините разъем жгута проводов форсунки.
• Измерьте сопротивление между двумя контактами (сторона впрыска) форсунки с помощью цифрового мультиметра.

2. Проверьте герметичность форсунок и форму факела распыла топлива:

• Снимите и установите форсунку на прибор для анализа и очистки топливных форсунок. Установите рабочее давление и осмотрите форсунку на предмет утечек.
• Если нет прибора для очистки топливных форсунок используйте любое устройство для очистки. Настройте давление на 4 бар и поместите лист белой бумаги под форсунку. Определите герметичность форсунки.

Внимание:
Для облегчения установки форсунки на уплотнительное кольцо наносится смазка. При длительном воздействии высокой температуры смазка начнет плавиться и собираться вокруг форсунки. Это явление можно ошибочно принять за утечку. Для проверки форсунки на предмет наличия утечки рекомендуется очистить зону вокруг нее.

• Если цвет сопла одной из форсунок отличается от других, это может указывать на повреждение или нарушение нормальной работы форсунки.
• Угол впрыска топлива:

- Плохое распыление: топливо впрыскивается струей, а угол впрыска меняется.

- Хорошее распыление: топливо впрыскивается в виде тумана, конус впрыска не меняется.

Двигатель 1,6 л

Снятие

1. Сбросьте давление топлива в контуре высокого давления.

2. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите впускной коллектор.

5. Отсоедините электрический разъем (стрелка) форсунок от жгута проводов двигателя.

6. Отсоедините электрический разъем (стрелка) от датчика давления в топливной рампе.

7. Снимите звукоизолирующий экран (стрелка) топливной рампы.

8. Отсоедините разъемы форсунок (стрелки) от жгута проводов.

9. Отверните накидную гайку (стрелка) и отсоедините топливопровод высокого давления от топливной рампы.

10. Отверните четыре болта (стрелка) крепления и затем осторожно снимите топливную рампу в сборе с форсунками.

Примечание:
Последовательность отворачивания болтов крепления: 1–4–2-3 (болт под номером 1 соответствует цилиндру №1 и так далее).

Проверка

1. Убедитесь, что электрический разъем топливной форсунки в норме.

2. Проверьте область соединения между топливной рампой и топливной форсункой на предмет утечки топлива, а также проверьте монтажное отверстие топливной форсунки на наличие утечки воздуха или утечки топлива.

3. С помощью цифрового мультиметра измерьте сопротивление на контакте разъема топливной форсунки. Номинальное значение: 1,5 Ом ± 5% (при 23 ºС).

Установка

Внимание:
- Если необходимо переустановить форсунку, устанавливайте ее только после замены тефлоновой втулки на головке форсунки.
- Убедитесь, что отверстия под установку болтов крепления топливной рампы чистые и в них нет посторонних предметов.
- Не смазывайте уплотнительное кольцо на головке топливной форсунки.
- Во время установки совместите топливную форсунку с ее монтажным отверстием на головке блока цилиндров и вдавите ее в монтажное отверстие вдоль оси форсунки с постоянным усилием. Если используется запрессовочное устройство, соблюдайте равномерность усилия, чтобы избежать повреждений. После запрессовки топливной рампы ослабьте запрессовочное устройство и вкрутите болты крепления рампы на 3-5 витков.
- При отсутствии запрессовочного устройства и при затруднении установки топливной рампы, равномерно вкрутите и затяните болты крепления рампы в последовательности 3-2-4-1. Не затягивайте каждый болт по отдельности. После запрессовки топливной рампы, ослабьте болты крепления. Окончательная затяжка болтов крепления топливной рампы происходит только после установки топливопровода высокого давления и затяжки его накидных гаек.
- После замены топливной форсунки необходимо выполнить ее самообучение.

1. После установки топливной рампы на головку блока цилиндров убедитесь, что ее болты крепления ослаблены.

2. Подсоедините топливопровод высокого давления к топливной рампе и затяните накидную гайку топливопровода. Момент затяжки: 30 ± 2 Н∙м.

3. Затяните за несколько подходов болты крепления топливной рампы в последовательности 3-2-4-1. Момент затяжки: 25 ± 3 Н∙м.

4. Еще раз проверьте затяжку накидных гаек топливопровода высокого давления. Момент затяжки: 30 ± 2 Н∙м.

5. Остальные операции по установке осуществляются в обратной последовательности.