Задний тормозной механизм Exeed LX с 2019 года

3. Задний тормозной механизм

Примечание:
- Выполняемые операции одинаковы для правой и левой сторон. Ниже приводится описание операций для левой стороны.
- Необходимо выполнять прокачку гидропривода тормозной системы после замены деталей гидравлики, относящихся к тормозной системе.

Меры предосторожности

Аналогично, как и на передних тормозных механизмах (см. параграф выше).

Составные элементы

1. Кронштейн крепления суппорта заднего дискового тормозного механизма.
2. Опорная пластина.
3. Наружная тормозная колодка.
4. Удерживающая пружина колодки.
5. Внутренняя тормозная колодка.
6. Резиновый пыльник направляющего пальца тормозного суппорта.
7. Основной направляющий палец тормозного суппорта.
8. Тормозной суппорт.
9. Прокачной клапан.
10. Колпачок прокачного клапана.
11. Механизм привода стояночного тормоза.
12. Болт крепления направляющего пальца.
13. Болты крепления механизма привода стояночного тормоза (2 шт.).
14. Дополнительный направляющий палец тормозного суппорта.

Внимание:
Основной направляющий палец тормозного суппорта устанавливается со стороны, ближней к прокачному клапану, а дополнительный направляющий палец — со стороны, дальней от него. Неправильная установка направляющих пальцев приведет к появлению постороннего шума на неровной дороге.

Проверка на автомобиле

1. Проверьте состояние шин и колес. Поврежденные или изношенные колеса и шины могут вызывать рывки, тряску, вибрацию и состояние, похожее на резкое торможение.

2. Если при торможении возникает шум, проверьте компоненты подвески. Покачайте автомобиль вверх и вниз несколько раз и проверьте компоненты подвески на отсутствие люфта, износа или повреждений.

Снятие и установка тормозного суппорта и диска

Внимание:
Перед снятием необходимо выполнить процедуру «Вход в режим обслуживания стояночного тормоза» диагностического тестера (см. процедуру в параграфе ниже). Действуйте в соответствии с указаниями, выводимыми на экран диагностического тестера.

1. Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите заднее левое колесо.

3. Отсоедините разъем (стрелка) от встроенного электропривода тормозного суппорта.

4. Снимите штуцер (стрелка) крепления заднего тормозного шланга к тормозному суппорту.

Примечание:
При снятии штуцера будьте осторожны, чтобы не уронить две шайбы.
Момент затяжки: 27 ± 2 Н∙м.

Внимание:
- После снятия тормозного шланга выполните герметизацию, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов.
- Не позволяйте никаким посторонним материалам, таким как грязь и пыль, проникать в тормозной шланг из находящихся рядом деталей.

5. Отверните два болта крепления левого суппорта к опоре заднего левого колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 81 - 93 Н∙м.

6. Снимите задний левый тормозной суппорт.

7. Отверните два винта крепления тормозного диска и затем снимите сам диск.

Примечание:
Момент затяжки: 7 - 9 Н∙м.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Необходимо, чтобы на поверхности контакта колодки и тормозного диска не было масла или смазки.
• Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы колодки прижались к тормозному диску для того, чтобы обеспечить безопасность после установки тормозных колодок до начала движения автомобиля.
• После установки необходимо проверить тормозную систему на утечку жидкости. При необходимости выполните ремонт или замену неисправных деталей.
• Прокачайте тормозную систему после установки.
• Добавьте тормозную жидкость до требуемого уровня после установки.
• После установки заднего дискового тормоза выполните процедуру «Выход из режима обслуживания стояночного тормоза» диагностического тестера (см. процедуру в параграфе ниже). Действуйте в соответствии с указаниями, выводимыми на экран диагностического тестера.

Снятие и установка тормозных колодок

Внимание:
Перед снятием необходимо выполнить процедуру «Вход в режим обслуживания стояночного тормоза» диагностического тестера (см. процедуру в параграфе ниже). Действуйте в соответствии с указаниями, выводимыми на экран диагностического тестера.

1. Снимите заднее левое колесо.

2. Отверните болты крепления направляющих пальцев тормозного суппорта.

Примечание:
Момент затяжки: 30 - 35 Н∙м.

3. Отделите тормозной суппорта от кронштейна крепления тормозного суппорта.

4. Снимите две удерживающие пружины тормозных колодок.

5. Снимите внутреннюю и наружную тормозные колодки с кронштейна крепления тормозного суппорта.

6. Снимите две опорные пластины тормозных колодок с кронштейна крепления тормозного суппорта.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• При установке болты должны быть затянуты заданным моментом.
• Необходимо, чтобы на поверхности контакта колодки и тормозного диска не было масла или смазки.
• Перед установкой тормозных колодок с помощью струбцины слегка утопите поршень тормозного суппорта в цилиндр.

• Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы колодки прижались к тормозному диску для того, чтобы обеспечить безопасность после установки тормозных колодок до начала движения автомобиля.
• Заменяйте тормозные колодки парами. Не заменяйте только одну колодку.
• Не устанавливайте внутреннюю колодку на место наружной.
• После установки необходимо проверить тормозную систему на утечку жидкости. При необходимости выполните ремонт или замену неисправных деталей.
• Добавьте тормозную жидкость до требуемого уровня после установки.
• После установки тормозных колодок выполните процедуру «Выход из режима обслуживания стояночного тормоза» диагностического тестера (см. процедуру в параграфе ниже). Действуйте в соответствии с указаниями, выводимыми на экран диагностического тестера.

Проверка компонентов

Выполняется аналогично, как и на передних тормозных механизмах (см. параграф выше), за исключением следующей особенности:

Минимальная толщина тормозного диска составляет 8 мм.