Электрический стояночный тормоз (ЕРВ) Exeed LX с 2019 года

4. Электрический стояночный тормоз (ЕРВ)

Примечание:
Выполняемые операции одинаковы для правой и левой сторон. Ниже приводится описание операций для левой стороны.

Меры предосторожности

Во избежание опасной эксплуатации и повреждения автомобиля перед ремонтом всегда следуйте приведенным ниже инструкциям.

• При выполнении диагностики и испытаний электрооборудования всегда обращайтесь к электрической схеме для получения информации о соответствующих цепях и компонентах.
• При снятии и установке системы рулевого управления, системы подвески, тормоза, шины и т.п. необходимо отключить питание EPS (отключить электропитание автомобиля), во избежание короткого замыкания, приводящего к выходу из строя внутренней цепи защиты EPS.

Общая информация

Система EPB (электрический стояночный тормоз) предназначена удержания автомобиля на месте во время стоянок и для аварийного торможения. Традиционный рычаг стояночного тормоза отсутствует – используется переключатель электрического стояночного тормоза.

Вход и выход из режима обслуживания стояночного тормоза

1. Установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF (ВЫКЛ).

2. Подключите диагностический тестер (с последней версией программного обеспечения) к диагностическому разъему.

3. Установите переключатель ENGINE START STOP в положение ON (ВКЛ).

4. Нажмите «Локальная диагностика».

5. Нажмите «EXEED».

6. Нажмите «LX».

7. Нажмите «ABS/ESP (Антиблокировочная система тормозов/Система курсовой устойчивости)».

8. Нажмите «Специальная функция».

9. Нажмите «Enter PBC Maintenance Mode», чтобы войти в режим обслуживания стояночного тормоза.

10. Нажмите «Exit PBC Maintenance Mode», чтобы выйти из режима обслуживания стояночного тормоза.

Аварийное снятие автомобиля со стояночного тормоза

Если в результате непредвиденных обстоятельств (отсутствие напряжения аккумуляторной батареи, неисправность стояночного тормоза, и т. д.) во время использования системы EPB стояночный тормоз не удается отключить при помощи переключателя EPB вручную или автоматически, необходимо использовать функцию аварийного выключения стояночного тормоза в соответствии с этапами, описанными ниже.

Внимание:
Если эта неисправность появляется на уклоне, попытайтесь отбуксировать автомобиль на ровное место или установить упоры (камни, впереди или позади передних колес), чтобы предотвратить скатывание автомобиля во избежание дорожно-транспортного происшествия после аварийного выключения стояночного тормоза.

1. Снимите заднее левое колесо.

2. Снимите электропривод суппорта.

3. Совместите внутренний шестигранник на 6 со шлицами в заднем левом тормозном суппорте, проверните на 2-3 оборота по часовой стрелке (при нахождении лицом к шлицевому отверстию). Или остановитесь, когда тормозной диск сможет свободно проворачиваться (в связи с состоянием стояночного тормоза допускается, чтобы для вращения колеса требовалась большая сила).

4. После снятия со стояночного тормоза функция рабочего торможения не затрагивается, не действует только стояночная тормозная система.

Диагностика и проверка

Чтение кода неисправности/Очистка кода неисправности

1. Установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF (ВЫКЛ).

2. Подключите диагностический тестер (с последней версией программного обеспечения) к диагностическому разъему.

3. Установите переключатель ENGINE START STOP в положение ON (ВКЛ).

4. Нажмите «Локальная диагностика».

5. Нажмите «EXEED».

6. Нажмите «LX».

7. Нажмите «ABS/ESP (Антиблокировочная система тормозов/Система курсовой устойчивости)».

8. Нажмите «Считать код неисправности».

9. Нажмите «Считать текущий код неисправности».

10. Нажмите «Прочитать историю кодов неисправностей».

11. Нажмите «Очистить память неисправностей».

Чтение потока данных

1. Нажмите «ABS/ESP (Антиблокировочная система тормозов/Система курсовой устойчивости)».

2. Нажмите «Чтение потока данных».

3. Нажмите «Базовый поток данных».

4. Выберите вариант потока данных и нажмите «ОК».

Специальные функции

1. Нажмите «ABS/ESP (Антиблокировочная система тормозов/Система курсовой устойчивости)».

2. Нажмите «Специальная функция».

3. Нажмите «Тест сборки».

4. Нажмите «Включить оба стояночных тормоза» и выполните активную проверку.

5. Нажмите «Отпустить оба стояночных тормоза» и выполните активную проверку.

6. Нажмите «Включить левый стояночный тормоз» и выполните активную проверку.

7. Нажмите «Включить правый стояночный тормоз» и выполните активную проверку.

8. Нажмите «Отпустить левый стояночный тормоз» и выполните активную проверку.

9. Нажмите «Отпустить правый стояночный тормоз» и выполните активную проверку.

Снятие и установка переключателя стояночного тормоза

Примечание:
Переключатель электронного стояночного тормоза/автоматического стояночного тормоза встроен в электронный модуль переключения передач кнопочного типа.

Модель T1C

1. Снимите верхнюю облицовку напольной консоли.

2. Отверните шесть крепежных винтов с кнопочного электронного модуля переключения передач.

Примечание:
Момент затяжки: 1,5 ± 0,5 Н∙м.

3. Снимите кнопочный электронный модуль переключения передач.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

5. После установки подключите диагностический тестер, прочитайте и удалите коды неисправностей.

Модель T1CFL

1. Выключите все электрооборудование и кнопку запуска и остановки двигателя (ENGINE START STOP).

2. Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.

3. Снимите верхнюю облицовку напольной консоли с панелью управления консоли.

4. Отсоедините разъем подсветки салона (1), разъем панели управления напольной консоли (2), разъем модуля беспроводной зарядки (3), разъемы USB-модуля (4) и (5), затем снимите верхнюю облицовку напольной консоли с панелью управления.

5. Ослабьте фиксирующий зажим панели управления напольной консоли и снимите панель управления консоли.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка электропривода, встроенного в тормозной суппорт

Внимание:
- Снимая электропривод суппорта, во избежание травм используйте средства индивидуальной защиты.
- Снимите электропривод суппорта, не повреждая уплотнительное кольцо электропривода, и при необходимости замените его.
- Снимая встроенный электропривод суппорта, не допускайте попадания посторонних материалов в электропривод.

1. Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите заднее левое колесо.

3. Отсоедините разъем (стрелка) от встроенного электропривода тормозного суппорта.

4. Отверните два болта крепления левого встроенного электропривода суппорта и затем снимите сам электропривод.

Примечание:
Храните снятый исполнительный механизм стояночного тормоза надлежащим образом во избежание попадания пыли и воды в смазку и на уплотнительные кольца.
Момент затяжки: 7,5 - 8,5 Н∙м.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Устанавливая встроенный электропривод суппорта, во избежание травм используйте средства индивидуальной защиты.
• При установке электропривода суппорта удалите загрязнения, пыль и посторонние материалы с сопрягаемых поверхностей исполнительного механизма и суппорта тормоза.
• При установке электропривода проверьте состояние уплотнительного кольца. Своевременно заменяйте уплотнительные кольца.
• При установке электропривода суппорта головка суппорта и электропривод исполнительного механизма должны быть плотно соединены. Затяните болты заданным моментом.
• При установке электропривода суппорта проверьте, не выдавлено ли наружу уплотнительное кольцо, устанавливаемое между исполнительным механизмом и суппортом. Если это так, кольцо необходимо заменить.
• При установке электропривода суппорта следует вручную включить и выключить стояночный тормоз, чтобы убедиться в нормальной работе стояночного тормоза.