Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Бесступенчатая коробка передач

Роботизированная коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Система освещения
Очистители и омыватели стекол
Навигация и информационно-развлекательная система
Вспомогательное электрооборудование
Специальные инструменты и приспособления
Информация о диагностике электрической цепи
Инструкция по работе с электрическими схемами
Точки «массы»
Электросхемы
Двигатель 1,5 л — Система бесключевого доступа и запуска (PEPS)
Двигатель 1,5 л — Система питания
Двигатель 1,5 л — Система контроля выбросов
Двигатель 1,5 л — Система впуска
Двигатель 1,5 л — Система охлаждения
Двигатель 1,5 л — Система зажигания
Двигатель 1,5 л — Система зарядки
Двигатель 1,6 л — Система бесключевого доступа (PEPS)
Двигатель 1,6 л — Система запуска (с системой старт-стоп)
Двигатель 1,6 л — Система запуска (без системы старт-стоп)
Двигатель 1,6 л — Система питания
Двигатель 1,6 л — Система контроля выбросов
Двигатель 1,6 л — Система впуска
Двигатель 1,6 л — Система охлаждения
Двигатель 1,6 л — Система зажигания
Двигатель 1,6 л — Система зарядки
Система управления бесступенчатой коробкой передач
Система управления роботизированной коробкой передач
Система полного привода (4WD)
Система освещения (модель T1C) — Дальний / ближний свет
Система освещения (модель T1C) — Указатели поворота
Система освещения (модель T1C) — Подсветка
Система освещения (модель T1C) — Освещение салона и декоративная подсветка
Система освещения (модель T1C) — Габаритные огни, освещение номерного знака и дневные ходовые огни
Система освещения (модель T1C) — Окружающее освещение, противотуманный фонарь и фонарь заднего хода
Система освещения (модель T1C) — Стоп- сигналы
Система освещения (модель T1CFL) — Дальний / ближний свет
Система освещения (модель T1CFL) — Указатели поворота
Система освещения (модель T1CFL) — Подсветка
Система освещения (модель T1CFL) — Освещение салона и декоративная подсветка
Система освещения (модель T1CFL) — Габаритные огни, освещение номерного знака, дневные ходовые огни и противотуманные фары / фонари
Система освещения (модель T1CFL) — Стоп-сигналы
Система освещения (модель T1CFL) — Окружающее освещение, аварийная световая сигнализация и фонарь заднего хода
Очистители и омыватели стекол (модель T1C)
Очистители и омыватели стекол (модель T1CFL)
Внутреннее зеркало заднего вида (модель T1C)
Внутреннее зеркало заднего вида (модель T1CFL)
Регулировка наружных зеркал заднего вида (модель T1C)
Регулировка наружных зеркал заднего вида (модель T1CFL) (без функции запоминания положения)
Регулировка наружных зеркал заднего вида (модель T1CFL) (с функцией запоминания положения)
Обогрев наружных зеркал заднего вида (модель T1C)
Обогрев наружных зеркал заднего вида (модель T1CFL)
Обогрев заднего стекла (модель T1C)
Обогрев заднего стекла (модель T1CFL)
Обогрев ветрового стекла (модель T1C)
Обогрев ветрового стекла (модель T1CFL)
Обогрев рулевого колеса и форсунок омывателя (модель T1C)
Обогрев рулевого колеса (модель T1CFL)
Обогрев сидений
Розетки питания (модель T1C)
Розетки питания (модель T1CFL)
Система беспроводной зарядки (модель T1C)
Система беспроводной зарядки (модель T1CFL)
Аудиосистема (модель T1C) — Панель управления аудиосистемой (ACP)
Аудиосистема (модель T1C) — Контроллер домена (комбинация приборов / Аудиосистема (модель T1CFL)
Регистратор вождения (модель T1C)
Регистратор вождения и модуль электронной оплаты проезда (модель T1CFL)
Многофункциональное рулевое колесо
Звуковой сигнал (модель T1C)
Звуковой сигнал (модель T1CFL)
Дверь багажного отделения с электроприводом (модель T1C)
Дверь багажного отделения с электроприводом (модель T1CFL)
Замки дверей (модель T1C)
Замки дверей (модель T1CFL)
Стеклоподъемники
Система поддержания курсовой устойчивости (ESP) и электрический стояночный тормоз (ЕРВ)
Электроусилитель рулевого управления (EPS)
Система кондиционирования (модель T1C)
Система кондиционирования (модель T1CFL)
Система подушек безопасности

Толковый словарь

EXEED LX с 2019 года выпуска (+обновление 2022 и 2024 года), книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 56.19 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(0)

Цепь привода газораспределительного механизма Exeed LX с 2019 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Exeed LX, регулировка клапанов Exeed LX, не заводится Exeed LX, бензиновый двигатель Exeed, регулировка клапанов Exeed, не заводится Exeed

4. Цепь привода газораспределительного механизма

Двигатель 1,5 л

Составные элементы

Шкив с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов.
Шкив с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов.
Верхняя неподвижная направляющая.
Цепь привода газораспределительного механизма.
Неподвижная направляющая.
Коленчатый вал.
Цепь привода масляного насоса.
Подвижная направляющая.
Натяжитель цепи.
Крышка цепи привода газораспределительного механизма.

Снятие

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Снимите катушки зажигания.

5. Снимите крышку головки блока цилиндров.

6. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

7. Снимите промежуточный шкив.

8. Снимите натяжитель.

9. Снимите шкив коленчатого вала.

10. Снимите насос охлаждающей жидкости.

11. Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя.

Примечание:
Используйте устройство для вывешивания двигателя, чтобы вывесить двигатель за рым-болт, когда поддон картера опирается на домкрат. Не наклоняйте двигатель вправо, чтобы упростить снятие подушки правой опоры.

12. Снимите подушку правой опоры двигателя.

13. Установите приспособление для установки фаз газораспределения:

(a) Снимите стартер.

(b) Отверните болт (стрелка) крепления из монтажного отверстия приспособления для установки фаз газораспределения на блоке цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки: 40 + 5 Н∙м.

(c) Установите контрольный штифт синхронизации коленчатого вала в блок цилиндров через резьбовое отверстие на впускной стороне и вставьте переднюю часть установочного штифта в соответствующее отверстие на противовесе коленчатого вала (четыре поршня должны находиться на одном уровне).

Внимание:
Для выполнения этой операции требуется определенное время, соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коленчатый вал.

(d) Установите специальное приспособление для установки фаз газораспределения на заднюю часть верхней сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров. Поверните распределительные валы впускных и выпускных клапанов, чтобы специальное приспособление установилось в прорези задней части обоих валов.

14. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма:

(a) Отверните четыре болта (1) крепления крышки к поддону картера.

(b) Отверните болты (стрелки) крепления крышки цепи привода газораспределительного механизма.

Внимание:
- Удалите масло и герметик с помощью специального инструмента.
- Внимательно осмотрите крышку цепи привода газораспределительного механизма на предмет наличия трещин или следов утечки. При их наличии замените крышку.

15. Снимите цепь привода газораспределительного механизма:

(a) Нажмите на подвижную направляющую, чтобы поддерживать плунжер натяжителя в максимально сжатом положении, и вставьте шплинт (1) плунжера, чтобы заблокировать его.

Внимание:
Поскольку натяжитель плунжера обладает высокой силой упругости не снимайте болты крепления плунжера, когда шплинт не установлен. В противном случае плунжер может вылететь и нанести травму.

(b) Отверните два болта (стрелка) крепления и затем снимите сам натяжитель.

(d) Отверните два болта (2) крепления неподвижной направляющей и затем снимите саму направляющую.

(e) Отверните два болта (стрелка) крепления верхней направляющей и затем снимите саму направляющую.

Внимание:
Длительное движение цепи в одну сторону приводит к возникновению неравномерного износа разных сторон цепи, поэтому снимать и устанавливать цепь необходимо в том же направлении.

(f) Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

Внимание:
После снятия цепи нанесите на переднюю и заднюю часть метки с помощью маркера. Так вы сможете определить правильное направление при установке.

Проверка

1. Проверьте цепь привода газораспределительного механизма:

(a) Внимательно проверьте цепь на предмет наличия следов сильного износа или трещин. При их наличии замените цепь.

(b) Натяните цепь (2) с усилием 147 Н (3) и выберите 15 звеньев цепи, чтобы измерить их с помощью штангенциркуля (1). Максимальное удлинение — 120,84 мм. Измерьте в любых трех точках и вычислите среднее значение. Если полученное значение превышает максимально допустимое, замените цепь.

2. Проверьте натяжитель цепи:

(а) Нажмите на поршень натяжителя рукой и отпустите. Пружина должна вернуть поршень обратно без заедания. Если есть заедание, замените натяжитель.

(b) Закройте два отверстия (стрелка) под штифт заглушками и подайте воздух в отверстие в поршне. Утечки воздуха быть не должно. Если утечка есть, замените натяжитель.

(с) Снимите регулировочный клапан, поршень, пружину, закройте отверстие (стрелка) под штифт заглушками и подайте воздух в корпус (1) ртом. Корпус герметичен, при подаче воздуха он не должен выходить. В противном случае замените натяжитель.

3. Проверьте подвижную направляющую:

Измерьте глубину подвижной направляющей с помощью штангенциркуля. Если износ составляет более 2 мм, замените подвижную направляющую.

Установка

1. Установите цепь привода газораспределительного механизма:

(a) Используйте подходящий ключ для удержания распределительного вала впускных клапанов и ослабления затяжки болта крепления шкива с фазовращателем.

(b) Порядок ослабления затяжки болта крепления шкива с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов аналогичен.

Примечание:
Необходимо только ослабить болты крепления шкивов с фазовращателями. Снимать их не требуется.

(c) Нанесите герметик Loctite 243 на 2 - 3 витка резьбы двух болтов крепления верхней направляющей и вверните их в крышку первого подшипника распределительного вала.

Примечание:
Не затягивайте болты.

(d) Установите цепь привода газораспределительного механизма.

Внимание:
- Выполняйте установку в соответствии с метками на цепи привода газораспределительного механизма.
- Убедитесь в том, что цепь проходит по звездочкам фазовращателей и звездочкам распределительных валов. Убедитесь в том, что верхняя направляющая и цепь привода газораспределительного механизма находятся на одном уровне.

(e) Установите неподвижную направляющую и затяните два болта (2). Момент затяжки: 9 + 3 Н∙м.

(f) Установите подвижную направляющую и затяните болт (1). Момент затяжки: 12 + 2 Н∙м.

Внимание:
После затяжки болта крепления подвижной направляющей убедитесь в том, что она может свободно поворачиваться. Если нет, проверьте болт и направляющую.

(g) Установите натяжитель:

Установите натяжитель и затяните два болта (стрелка) крепления. Момент затяжки: 9 + 3 Н∙м.
Переместите подвижную направляющую к плунжеру натяжителя и снимте стопорный штифт (1).

Внимание:
- Во время установки натяжитель должен быть чистым. В противном случае недостаток смазки приведет к повышенному шуму работы двигателя, повреждению цепи привода газораспределительного механизма и направляющей.
- Убедитесь в том, что цепь натянута.
- Убедитесь в том, что цепь вошла в неподвижную и подвижную направляющие, а также в нормальное зацепление со звездочками коленчатого вала и с фазовращателей распределительных валов впускных и выпускных клапанов.
- Цепь и верхняя направляющая должны находиться на одном уровне.

(h) Затяните два болта (стрелка) крепления верхней направляющей. Момент затяжки: 9 + 3 Н∙м.

(i) Затяните болты крепления звездочек с фазовращателем распределительных валов впускных и выпускных клапанов. Момент затяжки: 105 + 5 Н∙м.

Внимание:
Сначала затяните болт крепления фазовращателя распределительного вала выпускных клапанов, а затем — впускных клапанов. Нарушение последовательности затяжки может привести к тому, что цепь будет перескакивать по зубьям звездочек.

(j) Снимите приспособление для синхронизации коленчатого вала и приспособление для установки фаз газораспределения. Затем поверните коленчатый вал по меньшей мере на два оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться в том, что механизм газораспределения работает нормально.

Внимание:
Не вращайте коленчатый вал против часовой стрелки.

2. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма:

(а) Нанесите герметик Loctite 5900H по всей кромке крышки цепи привода газораспределительного механизма и на внутреннюю часть отверстия под болт крепления крышки.

(b) Установите и затяните болты (стрелка) крепления крышки цепи привода газораспределительного механизма. Момент затяжки:

M8 x 45 (шесть болтов): 20 + 5 Н∙м.
M8 x 40 - 10,9 (четыре болта): 30 + 5 Н∙м.
M10 x 45 (пять болтов): 40 + 5 Н∙м.
M10 x 80 (один болт): 40 + 5 Н∙м.

(с) Установите четыре болта (1) крепления крышки к поддону картера. Момент затяжки: 20 + 5 Н∙м.

Внимание:
Перед установкой крышки цепи привода газораспределительного механизма нанесите герметик Loctite 5900H на поддон картера и на внутреннюю часть отверстия под болты крепления. Диаметр валика герметика: 1,5–3,0 мм.

3. Остальные операции по установке осуществляются в обратной последовательности.

Двигатель 1,6 л

Составные элементы

Шкив с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов.
Шкив с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов.
Неподвижная направляющая.
Цепь привода газораспределительного механизма.
Звездочка коленчатого вала.
Подвижная направляющая.
Болт крепления подвижной направляющей.
Гидравлический натяжитель.
Подвижная направляющая цепи привода масляного насоса.
Цепь привода масляного насоса.
Звездочка масляного насоса.
Верхняя неподвижная направляющая.
Крышка цепи привода газораспределительного механизма.

Снятие

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Снимите крышку головки блока цилиндров.

5. Снимите нижний защитный кожух двигателя.

6. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

7. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования.

8. Снимите промежуточный шкив ремня привода вспомогательного оборудования.

9. Снимите шкив коленчатого вала.

10. Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя.

11. Снимите подушку правой опоры двигателя.

12. Установите специальное приспособление для установки фаз газораспределения на заднюю часть верхней сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров. Поверните распределительные валы впускных и выпускных клапанов, чтобы специальное приспособление установилось в прорези задней части обоих валов.

13. Отверните болт (стрелка) крепления из монтажного отверстия приспособления для установки фаз газораспределения на блоке цилиндров.

14. Установите контрольный штифт синхронизации коленчатого вала (стрелка) в блок цилиндров через резьбовое отверстие на впускной стороне и вставьте переднюю часть установочного штифта в соответствующее отверстие на противовесе коленчатого вала (четыре поршня должны находиться на одном уровне).

15. Отсоедините разъем (стрелка) масляного насоса и фиксатор (стрелка) жгута проводов.

16. Снимите поддон картера.

17. Снимите маслоизмерительный щуп и его направляющую трубку.

18. Равномерно отверните 22 болта крепления крышки цепи привода газораспределительного механизма.

19. Как показано на рисунке, установите соответствующий болт в отверстие (стрелка), затем медленно поворачивайте болт по часовой стрелке, пока крышка цепи привода газораспределительного механизма не отделится от двигателя, после чего снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

Внимание:
Убедитесь, что все болты крепления крышки цепи привода газораспределительного механизма удалены перед тем, как поднимать крышку с помощью болта.

Примечание:
Внимательно осмотрите крышку цепи привода газораспределительного механизма на предмет наличия трещин или следов утечки. При их наличии замените крышку.

20. Отверните два болта крепления и затем снимите гидравлический натяжитель.

21. Отверните болт (стрелка) крепления подвижной направляющей и затем снимите саму направляющую.

22. Отверните два болта крепления неподвижной направляющей и затем снимите саму направляющую.

23. Отверните два болта крепления верхней направляющей и затем снимите саму направляющую.

24. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

Внимание:
- Длительное движение цепи в одну сторону приводит к возникновению неравномерного износа разных сторон цепи, поэтому снимать и устанавливать цепь необходимо в том же направлении.
- После снятия цепи нанесите на переднюю и заднюю часть метки с помощью маркера. Так вы сможете определить правильное направление при установке.

25. Отверните болт (стрелка) крепления подвижной направляющей цепи привода масляного насоса и затем снимите направляющую и саму цепь.

Проверка

1. Проверьте цепь привода газораспределительного механизма:

Внимательно проверьте цепь на предмет наличия следов сильного износа или трещин. При их наличии замените цепь.
Натяните цепь с усилием 147 Н и выберите 15 звеньев цепи, чтобы измерить их с помощью штангенциркуля. Максимальное удлинение — 120,6 мм. Измерьте в любых трех точках и вычислите среднее значение. Если полученное значение превышает максимально допустимое, замените цепь. Если результат не соответствует указанному, замените цепь.

2. Проверьте гидравлический натяжитель:

Нажмите на поршень рукой и отпустите. Пружина должна вернуть поршень обратно без заедания. Если есть заедание, замените натяжитель.

3. Проверьте подвижную направляющую:

Установка

1. Используйте подходящий ключ для удержания распределительного вала впускных клапанов и ослабления затяжки болта крепления шкива с фазовращателем.

2. Порядок ослабления затяжки болта крепления шкива с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов аналогичен.

Примечание:
Необходимо только ослабить болты крепления шкивов с фазовращателями. Снимать их не требуется.

3. Установите цепь привода масляного насоса и подвижную направляющую цепи. Закрепите подвижную направляющую цепи привода масляного насоса болтом крепления (стрелка). Момент затяжки: 12 ± 2 Н∙м.

Примечание:
После затяжки болта крепления подвижной направляющей убедитесь в том, что она может свободно поворачиваться. Если нет, проверьте болт и направляющую.

4. Установите верхнюю направляющую и затяните два болта крепления. Момент затяжки: 8 + 3 Н∙м.

5. Установите неподвижную направляющую и затяните два болта крепления. Момент затяжки: 8 + 3 Н∙м.

6. Установите подвижную направляющую и затяните болт крепления. Момент затяжки: 20 + 5 Н∙м.

7. Установите цепь привода газораспределительного механизма.

8. Установите гидравлический натяжитель и затяните два болта крепления. Момент затяжки: 8 + 3 Н∙м.

Внимание:
- Во время установки натяжитель должен быть чистым. В противном случае недостаток смазки приведет к повышенному шуму работы двигателя, повреждению цепи привода газораспределительного механизма и направляющей.
- После установки и затяжки потяните вверх верхний стопорный штифт гидравлического натяжителя.

9. Затяните болты крепления звездочек с фазовращателем распределительных валов впускных и выпускных клапанов. Момент затяжки: 60 + 5 Н∙м (1-й этап) и доверните на 95 ± 5° (2-й этап).

10. Снимите приспособление для синхронизации коленчатого вала и приспособление для установки фаз газораспределения. Затем поверните коленчатый вал по меньшей мере на два оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться в том, что механизм газораспределения работает нормально.

Внимание:
Не вращайте коленчатый вал против часовой стрелки.

11. Нанесите герметик Loctite 5900H по всей кромке крышки цепи привода газораспределительного механизма и на внутреннюю часть отверстия под болт крепления крышки.

12. Установите и равномерно затяните 22 болта крепления крышки цепи привода газораспределительного механизма. Момент затяжки: 8 + 3 Н∙м.

13. Остальные операции по установке осуществляются в обратной последовательности.