Колеса и шины Exeed LX с 2019 года

3. Колеса и шины

Меры предосторожности

1. Во избежание возможного ущерба имуществу, травм или смерти, перед ремонтом всегда следуйте приведенным ниже инструкциям:

• При накачивании шин используйте манометр и никогда не ориентируйтесь на показания давления, отображаемые на комбинации приборов. Если накачивать шины по значениям, отображаемым системой контроля давления в шинах, давление может оказаться выше нормы, что повышает риск аварии.
• Давление в шинах слишком низкое. Восстановите его до нормального значения как можно скорее. Сниженное давление воздуха в шинах приводит к повышенному расходу топлива и сокращению срока службы шин. Сильно изношенные шины могут привести к аварии, например, к их разрыву.
• Индекс скорости новой установленной шины должен соответствовать установленным требованиям для безопасной эксплуатации. В противном случае шина может взорваться.

2. Во избежание опасной эксплуатации и повреждения автомобиля перед ремонтом всегда следуйте приведенным ниже инструкциям:

• При установке нестандартных шин и дисков обязательно сверяйтесь с инструкцией.
• Используйте шины со стандартными характеристиками и типом.
• Избегайте повреждения колесных дисков и шин при снятии и установке шин.
• Запасное колесо не оснащено датчиком давления воздуха в шинах, поэтому при его установке на автомобиль, оборудованный системой контроля давления в шинах, произойдет сбой в работе этой системы.
• Перед установкой нанесите глицерин или мыльный раствор на внутреннюю часть борта шины.
• Четыре ведущие шины, установленные на одном и том же автомобиле, должны быть от одного и того же производителя и одного и того же типа.
• При установке датчика системы контроля давления в шинах всегда используйте динамометрический ключ с моментом затяжки 8 ± 1 Н·м.
• Применяйте колеса/шины только рекомендуемых размеров и типов, поскольку они обладают высокой надежностью и противостоят скольжению. Применение нестандартных шин может привести к неисправности автомобиля, что может вызвать ДТП с серьезными травмами или даже гибелью людей.
• Поверхность контакта между колесным диском и шиной перед установкой новой шины необходимо очистить.
• При установке болтов крепления колеса предварительно затяните их от руки, затем окончательно затяните заданным моментом при помощи динамометрического ключа.
• Не смазывайте колесные болты пластичной смазкой.
• Некоторые приемы вождения могут сократить срок службы шин:
  - Резкое трогание с места.
  - Резкое торможение.
  - Движение на высокой скорости.
  - Повороты на чрезмерной скорости.
  - Наезд на бордюры или другие препятствия.
  - Слишком низкое или слишком высокое давление воздуха в шинах.
• При снятии и установке системы рулевого управления, системы подвески, тормоза, шины и т.п. необходимо отключить питание EPS (отключить электропитание автомобиля), во избежание короткого замыкания, приводящего к выходу из строя внутренней цепи защиты EPS.

Составные элементы

Примечание:
В качестве примера показано на модели T1C.

1. Запасное колесо.
2. Заднее правое колесо.
3. Датчик давления воздуха в задней правой шине.
4. Переднее правое колесо.
5. Датчик давления воздуха в передней правой шине.
6. Переднее левое колесо.
7. Датчик давления воздуха в передней левой шине.
8. Болт крепления колеса.
9. Колпак колесного диска.
10. Заднее левое колесо.
11. Датчик давления воздуха в задней левой шине.

Маркировка шин

Буквенные и цифровые коды типа шины, размера, индекса нагрузки и индекс скорости находятся на боковине шины, как показано на рисунке.

Проверка колес

1. Проверьте шины на наличие порезов или повреждений, как показано на рисунке.

2. Проверьте колесные диски на наличие царапин или повреждений, как показано на рисунке.

3. Проверьте шины на предмет ненормального износа как показано на рисунке.

4. Измерьте глубину рисунка протектора с помощью глубинного калибра шин. Если глубина менее 1,6 мм, шину следует заменить новой.

5. Проверьте индикаторы износа протектора (стрелка). Если шины изношены до высоты индикаторов износа, замените шины.

6. При помощи манометра для шин проверьте давление воздуха во всех шинах (включая шину запасного колеса). При необходимости доведите давление в шинах до нормы.

7. Проверьте вентили (стрелка) на утечку.

Замена шины

1. Снимите колесо.

2. Снимите шину на стенде для снятия/установки шин в соответствии с указаниями по использованию стенда.

Внимание:
- При установке колеса с датчиком системы контроля давления в шинах (TPMS), совместите метку динамической балансировки (светлая точка) на шине с положением вентиля (TPMS) на колесном диске.
- Перед установкой вентиля колеса проверьте отверстие колеса под вентиль на отсутствие задиров и нанесите глицерин на резиновую поверхность вентиля или погрузите вентиль в глицериновую жидкость, а затем потяните или сожмите монтажный буртик вентиля с усилием, чтобы продеть его в отверстие для вентиля и установить его на место (вместо глицерина можно применять мыльный раствор).
- Если на диске есть «темная точка» на колесном диске, совместите метку динамической балансировки на шине с «темной точкой» на колесном диске.
- Если «темной точки» на колесном диске нет, совместите метку динамической балансировки на шине с местом для установки вентиля.

3. Доведите давление в шине до нормы.

Внимание:
- Перед выполнением работы по выравниванию четырех колес проверьте давление в четырех шинах и отрегулируйте давление в них: 220 кПа (передние и задние колеса).
- Номинальное давление накачки запасной шины временного пользования типа-Т в сборе: 420 кПа, изолированная от четырех колес автомобиля.

4. Проверьте поверхности контакта между вентилем, шиной и диском колеса на утечку воздуха.

5. На стенде для динамической балансировки отбалансируйте колесо.

6. Установите колесо на автомобиль.

Примечание:
Момент затяжки: 130 ± 10 Н∙м.

Балансировка колеса

Внимание:
- Перед балансировкой колеса необходимо проверить, откалиброван ли балансировочный стенд.
- Удалите посторонние предметы из канавок протектора шины и снимите с диска имеющиеся балансировочные грузики.

1. Снимите колесо.

2. Доведите давление в шине до нормы.

3. Установите колесо со снятыми балансировочными грузиками на стенд. Установите вал балансировочного стенда в колесо. Выберите подходящий конус, и крепко прижмите колесо с помощью зажимного устройства (плотно прижмите конус к центральному отверстию – в противном случае балансировка может быть неточной).

4. Включите источник питания стенда, и введите необходимые данные: расстояние от колесного диска до щупа стенда, ширина и диаметр диска.

5. Опустите защитный кожух и запустите автоматическую процедуру проверки балансировки (на некоторых стендах следует нажать кнопку пуска). Когда измерение завершено, вес балансировочного грузика для обеих сторон диска отображается на экране стенда автоматически, и колесо автоматически затормаживается до остановки. Не открывайте защитный кожух до полной остановки колеса. Несоблюдение этого требования может привести к травме.

6. В соответствии с результатом измерения необходимо установить балансировочные грузики на наружном (1) и внутреннем (2) краях колесного диска, как показано на иллюстрации.

7. Проверяйте балансировку по завершении установки грузиков до тех пор, пока на экране стенда не отобразится «0».

8. По завершении динамической балансировки снимите колесо.

Внимание:
- Установка балансировочного блока типа вставки: перед вставкой протрите клеевую часть алюминиевого диска ватой, смоченной спиртом, чтобы обеспечить отсутствие следов масла, пыли и т. д. Оторвите пластиковую ленту за клеевым балансировочным блоком, выровняйте ее относительно переходной базовой поверхности вставки и приложите равномерное усилие обеими руками. Если температура в помещении ниже 25 °C, то балансировочный блок типа вставки следует нагревать при температурном режиме термостата 25–38 °C.
- При установке балансировочных блоков к автомобилям с максимальной расчетной скоростью более 100 км/ч, допускающей остаточную динамическую неуравновешенную массу, предъявляются следующие требования в отношении динамических балансиров колес: балансировочный блок зажимного типа составляет 8 г или менее, а балансировочный блок типа вставки — 10 г или менее.
- Запасная шина временного пользования типа-Т не требует испытания динамической балансировки и установки балансировочного блока.
- Установка балансировочного блока зажимного типа: с каждой стороны каждого колеса разрешается использовать не более одного балансировочного блока зажимного типа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ с усилием стучать по балансировочным блокам во время установки. Если это произошло, балансировочный блок должен быть вовремя заменен. Замененный балансировочный блок не разрешается использовать повторно.

Перестановка колес

Описание

Передние и задние шины воспринимают различные нагрузки и осуществляют различные функции: управляющие, приводные и тормозные. Поэтому возникает неравномерный износ протектора шин. Такие воздействия могут быть уменьшены путем периодической перестановки колес.

Преимущества перестановки колес:

• Увеличивается срок службы шин.
• Поддерживается хорошее сцепление с дорогой.
• Поддерживается способность к плавному и спокойному движению.

Внимание:
Компания Chery рекомендует переставлять шины через каждые 10 000 км пробега. Вместе с тем перестановка колес должна выполняться с учетом фактической манеры вождения, дорожных и климатических условий.

Схема перестановки

При перестановке колес используйте схему, показанную на иллюстрации.

Снятие и установка колеса

Снятие

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и задействуйте стояночный тормоз.

2. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите декоративную крышку колесных болтов (при соответствующем оснащении).

5. Колесным ключом колес ослабьте затяжку болтов крепления колеса.

6. Обеспечьте надежную опору и поднимите автомобиль на нужную высоту.

7. Колесным ключом снимите пять болтов крепления колеса.

8. Снимите колесо.

Установка

1. На поверхности прилегания колесного диска к тормозному диску находится антикоррозионное покрытие.

2. Установите колесо и предварительно затяните болты крепления колеса от руки.

3. При помощи динамометрического ключа затяните болты крепления колеса заданным моментом в порядке, показанном на иллюстрации. Момент затяжки: 130 ± 10 Н∙м.

4. Установите декоративную крышку колесных болтов (при соответствующем оснащении).

5. Подсоедините «отрицательный» провод к аккумуляторной батарее.