Обслуживание на автомобиле системы охлаждения Exeed LX с 2019 года

2. Обслуживание на автомобиле

Замена охлаждающей жидкости

Слив охлаждающей жидкости из двигателя

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Когда температура двигателя и температура радиатора низкие, снимите пробку расширительного бачка.

4. Снимите нижний защитный кожух двигателя.

5. Слейте охлаждающую жидкость:

• Подставьте под автомобиль емкость для сбора охлаждающей жидкости, поверните против часовой стрелки заглушку сливного отверстия радиатора (стрелка) и слейте охлаждающую жидкость из радиатора и расширительного бачка.

Примечание:
Установите на сливное отверстие радиатора устройство для слива или подобное приспособление, чтобы охлаждающая жидкость могла плавно стекать в емкость для сбора.

• Когда охлаждающая жидкость перестанет вытекать, затяните заглушку сливного крана радиатора.

Внимание:
- Затяните заглушку сливного отверстия для предотвращения утечек.
- С утилизируемой охлаждающей жидкостью следует обращаться в соответствии с требованиями местного законодательства. Не утилизируйте тормозную жидкость произвольным образом.

• Снимите подводящую и отводящую трубки двигателя и трубки радиатора отопителя, направьте сжатый воздух на выпускное отверстие отопителя (стрелка) и продуйте остатки охлаждающей жидкости из блока цилиндров и головки блока цилиндров. Затем сжатым воздухом продуйте остатки охлаждающей жидкости из радиатора отопителя.

• Последовательно соедините снятые трубки двигателя и радиатора отопителя.

Слив охлаждающей жидкости из интеркулера - только двигатель 1,5 л

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. При низкой температуре двигателя и радиатора снимите пробку расширительного бачка.

4. Снимите передний бампер.

5. Слейте охлаждающую жидкость из интеркулера:

• Пережмите шланг интеркулера плоскогубцами, чтобы из него не выходило слишком большое количество охлаждающей жидкости.

Внимание:
При захвате шланга плоскогубцами, подложите под них мягкую ткань, чтобы не повредить шланг.

• Подложите под интеркулер ткань для сбора пролившейся охлаждающей жидкости, поверните низкотемпературный кран (1) сливного отверстия интеркулера против часовой стрелки при помощи отвертки с крестообразным наконечником и слейте охлаждающую жидкость.

Примечание:
Поместите устройство для слива или аналогичный предмет к выходу интеркулера, чтобы охлаждающая жидкость могла свободно вытекать в коллектор.

• После того, как охлаждающая жидкость сольется, затяните сливной кран интеркулера и снимите плоскогубцы.

Внимание:
- Затяните сливной кран для предотвращения утечек.
- Отработанную охлаждающую жидкость должно утилизировать специализированное предприятие, действующее в соответствии с местными законами и правилами.
- После добавления охлаждающей жидкости необходимо удалить воздух из интеркулера (см. процедуру в разделе ниже).

Заправка

Внимание:
- Используйте только такую охлаждающую жидкость, которая соответствует требованиям EXEED.
- Если необходимо долить охлаждающую жидкость на горячем двигателе, сначала слегка ослабьте пробку расширительного бачка для снижения давления в системе охлаждения и через некоторое время снимите пробку полностью, после чего долейте охлаждающую жидкость.
- При добавлении охлаждающей жидкости соблюдайте осторожность; избегайте попадания охлаждающей жидкости на любую часть двигателя.

1. Снимите пробку расширительного бачка и доливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока ее уровень не дойдет до метки «MAX».

Примечание:
Объем и концентрацию охлаждающей жидкости см. в конце даннной главы.

2. Установите пробку расширительного бачка, запустите двигатель и дайте ему работать. Поддерживайте обороты двигателя в диапазоне от 2000 до 2500 об/мин и прогревайте двигатель до тех пор, пока не начнет работать вентилятор системы охлаждения. Если сразу же после запуска двигателя охлаждающей жидкости в расширительном бачке нет, выполните следующее:

• Заглушите двигатель.
• Подождите, пока охлаждающая жидкость остынет.
• Долейте охлаждающую жидкость до метки «MAX» на расширительном бачке.
• Запустите двигатель и поддерживайте его обороты на уровне 2500 об/мин до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет изменяться.

3. Заглушите двигатель и подождите до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не снизится до температуры окружающего воздуха. Убедитесь в том, что уровень охлаждающей жидкости находится между метками «MAX» и «MIN». Если уровень охлаждающей жидкости ниже метки «MIN», повторите все описанные выше операции. Если уровень охлаждающей жидкости находится выше метки «MAX», сливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока ее уровень не будет находиться между метками «MAX» и «MIN».

Удаление воздуха из интеркулера - только двигатель 1,5 л

Внимание:
- Выполняйте операцию удаления воздуха из интеркулера после замены охлаждающей жидкости или снятия и установки компонентов интеркулера.
- Не ослабляйте верхнюю герметичную пробку отводящей трубки на прогретом двигателе для предотвращения выплескивания охлаждающей жидкости, что может привести к ожогам.
- Используйте защитную одежду и перчатки.

1. На холодном двигателе поверните пробку расширительного бачка против часовой стрелки.

2. Снимите верхнюю герметичную пробку отводящей трубки (стрелка), поворачивая ее против часовой стрелки.

Внимание:
Внутри герметичной пробки находится втулка. После снятия соблюдайте осторожность и не потеряйте ее.

3. Подсоедините один конец подходящей трубки к отводящему каналу, а другой конец поместите в расширительный бачок.

Примечание:
Для удаления воздуха из охлаждающей жидкости можно использовать тонкую трубку длиной примерно 1,5 м или газовый шланг.

4. Добавьте охлаждающую жидкость.

5. Дайте двигателю работать на холостом ходу. Подождите до тех пор, пока не заработает электрический насос охлаждающей жидкости.

6. Когда начинает выходить большое количество охлаждающей жидкости (без пузырьков газа), заглушите двигатель, подождите до тех пор, пока система не остынет, установите и затяните герметичную пробку.

Внимание:
- Удалите разлитую охлаждающую жидкость, чтобы она не попала в отверстие для свечи зажигания.
- Убедитесь в том, что герметичная пробка уплотнена надлежащим образом.

7. Долейте охлаждающую жидкость так, чтобы ее уровень находился между метками «MIN» и «MAX» (если охлаждающей жидкости мало).

8. Установите и затяните пробку расширительного бачка.

9. Запустите двигатель и дайте ему работать. Поддерживайте обороты двигателя в диапазоне от 2000 до 2500 об/мин и прогревайте двигатель до тех пор, пока не начнет работать вентилятор системы охлаждения.

10. Проверьте каждую трубку и шланг на наличие утечек, потерь охлаждающей жидкости, и если они есть, устраните их.

Внимание:
Не открывайте пробку расширительного бачка при высокой температуре двигателя, чтобы не получить ожогов.

11. С помощью диагностического тестера проверьте наличие диагностических кодов системы впрыска (особенно тех кодов, которые относятся к электрическому насосу охлаждающей жидкости).

Внимание:
Если зафиксирован код неисправности, связанный с холостой работой электрического насоса охлаждающей жидкости, например, «Интеркулер, насос охлаждающей работает без жидкости», это указывает на то, что в системе промежуточного охлаждения наддувочного воздуха недостаточный уровень охлаждающей жидкости. Необходимо долить охлаждающую жидкость и повторно провести процедуру удаления воздуха из системы.

Проверка системы охлаждения на утечки

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости между метками «MAX» и «MIN». Если уровень охлаждающей жидкости ниже метки «MIN», долейте жидкость.

3. Подсоедините манометр к пробке для снятия давления (отверстию пробки расширительного бачка) и медленно вверните штуцер.

Примечание:
Для предотвращения утечек давления в процессе проверки убедитесь в том, что в месте установки манометре нет утечек.

4. Следя за показаниями манометра, увеличьте давление в системе охлаждения до 1,2 бар и затем наблюдайте за изменениями давления. Если в течение двух минут давление в системе не снижается, это указывает на отсутствие утечек в системе. Если давление сильно изменяется, это указывает на наличие утечек в системе; найдите место утечки и выполните поиск неисправностей.

Проверка температуры замерзания охлаждающей жидкости

Внимание:
Определите измеренное значение по метке на шкале. Для более точного различия меток шкалы нанесите с помощью пипетки каплю воды на стекло измерителя температуры замерзания, и после этого метки на шкале можно четко различить через «водяную линзу».

1. Как показано на рисунке, с помощью пипетки нанесите каплю охлаждающей жидкости на стекло измерителя температуры замерзания, а затем определите значение температуры замерзания охлаждающей жидкости.

2. Как показано на рисунке, для определения температуры замерзания этиленгликолевой охлаждающей жидкости воспользуйтесь шкалой (3) измерителя температуры замерзания. Значение температуры замерзания должно составлять примерно -40 °C (значение может изменяться в зависимости от географического положения местности и местного климата). Если температура замерзания не соответствует указанному значению, замените охлаждающую жидкость.

Примечание:
Шкала (1) используется для измерения температуры замерзания охлаждающей жидкости на основе пропиленгликоля, а шкала (2) используется для определения плотности электролита аккумуляторной батареи.