Система подушек безопасности Exeed LX с 2019 года

1. Система подушек безопасности

Примечание:
В качестве примера показано на модели T1C.

Меры предосторожности

Внимание:
Во избежание возможного ущерба имуществу, травм или смерти, перед ремонтом всегда следуйте приведенным ниже инструкциям.

Предупреждения

1. Перед снятием компонентов системы подушек безопасности отсоедините «отрицательную» клемму аккумуляторной батареи и подождите как минимум 90 секунд. Перед выполнением обслуживания системы рулевого управления снимите подушку безопасности водителя и спиральный кабель и уберите их в безопасное место.

2. Всегда проверяйте компоненты подушек безопасности, если автомобиль попал в незначительное ДТП, при котором подушки безопасности не сработали.

3. Если есть риск задеть подушки безопасности во время выполнения обслуживания, демонтируйте их и уберите в безопасное место перед началом работ.

4. Запрещается использовать компоненты подушек безопасности с других автомобилей. При замене компонентов подушек безопасности используйте только новые детали.

5. Если компонент подушки безопасности упал или на нем есть какие-либо трещины, вмятины или другие дефекты корпуса, кронштейна или разъема, замените этот компонент на новый.

6. На боковых поверхностях компонентов подушек безопасности прикреплены информационные таблички. Всегда следуйте содержащимся в них инструкциям и предупреждениям.

7. Не используйте обычный мультиметр для измерения сопротивления подушки безопасности. Используйте только мультиметр с высоким импедансом. В противном случае подушка безопасности может сработать.

8. Сборка жгутов проводов:

Разложите жгут проводов так, чтобы он не перекручивался, не образовывал складок и т. д. Не допускайте его соприкосновения с металлическими или неметаллическими острыми краями. Он должен быть надежно соединен с блоком управления системой подушек безопасности, датчиком столкновения и каждой подушкой безопасности.

9. Проверка системы при подаче питания:

• После включения питания блок управления системой подушек безопасности передает по CAN-шине сигнал на включение индикатора подушки безопасности — индикатор должен загореться на 6 секунд. После завершения самодиагностики блок управления передает сигнал на отключение индикатора, и он гаснет на 1 секунду, после чего система переходит в нормальный режим работы.
• После завершения состояний (включение на 6 с) и (выключение на 1 с), если в системе нет DTC (диагностических кодов неисправностей), которые требуют включения индикатора, индикатор должен оставаться выключенным. Если же индикатор остается включенным, это свидетельствует о неисправности в блоке управления. В этом случае необходимо считать ошибки с помощью диагностического тестера. Проверьте соответствующие компоненты и соединения жгута проводов согласно данным диагностики. Если неисправность не устранена, необходимо провести соответствующие корректирующие действия под контролем отдела качества, отдела конструкторов и поставщиков до тех пор, пока индикатор не погаснет.
• Диагностику системы подушек безопасности необходимо проводить только при включенном питании и надежно закрепленных подушках безопасности и других компонентов.

10. Установка и ремонт подушек безопасности должны выполняться при выключенном зажигании, поэтому категорически запрещается устанавливать, снимать и переделывать подушки безопасности на любой модели, когда зажигание включено. Замена и ремонт подушек безопасности должны выполняться при выключенном зажигании. В течение 30 секунд после выключении двигателя или снятия предохранителя, внутри блока управления подушками безопасности все еще остается достаточное количество энергии для срабатывания подушки безопасности, поэтому к ремонту можно приступать не ранее чем через 30 секунд после выключения зажигания.

11. Во избежание регистрации кода неисправности не подключайте питание к системе подушек безопасности до подключения всех компонентов подушек безопасности и проведения диагностической проверки.

12. Чтобы предотвратить случайное срабатывание подушек безопасности, обеспечьте достаточно места для хранения. Если выделенного места для раскрытия подушек безопасности нет, случайное срабатывание подушки безопасности может привести к травмам людей или повреждению автомобиля.

13. Если подушка безопасности или блок управления падает с высоты более 1 м, ее повторное использование не допускается.

14. Обращайтесь с подушками безопасности осторожно, не допускайте сильных толчков и ударов.

15. Сборка, проверка и снятие подушек безопасности должны отвечать соответствующим требованиям и спецификациям и не должны производиться случайным образом.

Меры предосторожности

1. Не подвергайте компоненты подушек безопасности прямому воздействию горячего воздуха или открытого огня.

2. Не пытайтесь разбирать или ремонтировать компоненты подушек безопасности.

3. Снятые подушки безопасности должны храниться надлежащим образом. не кладите на них другие предметы. Случайное срабатывание может привести к травме.

4. Подушка безопасности не подлежит повторному использованию и должна быть заменена после срабатывания.

5. Утилизируйте автомобиль вместе с подушками безопасности. В противном случае подушки безопасности могут непреднамеренно сработать и нанести травму.

Меры предосторожности при эксплуатации:

Подушки безопасности входят в состав системы пассивной безопасности. Чтобы не получить травму при раскрытии подушки безопасности, пассажиры должны соблюдать соответствующие меры предосторожности:

• Водитель и пассажиры должны правильно пользоваться ремнем безопасности; правильное использование ремня безопасности может защитить человеческое тело и снизить тяжесть травм при ДТП.
• Без соответствующего разрешения не устанавливайте какие-либо дополнительные узлы, которые могут повредить преднатяжитель ремня безопасности или подушку безопасности, или помешать их работе.
• НЕ размещайте какие-либо предметы на рулевом колесе и приборной панели со стороны переднего пассажира, так как они могут повредить подушку безопасности при срабатывании или под воздействием силы раскрывания нанести травму.
• НЕ устанавливайте чехлы на сиденья с боковой подушкой безопасности.
• Не перевозите на переднем сиденье детей младше 12 лет. Если автомобиль оснащен фронтальной подушкой безопасности пассажира, то использование на переднем пассажирском сиденье детского кресла, установленного против хода движения, не допускается.
• Разрешается использовать только оригинальные запасные части.
• Снимать блок управления, жгут проводов и разъем дополнительной системы пассивной безопасности разрешается только персоналу, имеющему разрешения на эти работы.
• Если при ДТП сработали подушка безопасности и преднатяжитель ремня безопасности, то блок управления, все жгуты проводов и разъемы подушки безопасности необходимо заменить вместе с подушкой и ремнем безопасности.
• Дополнительная система пассивной безопасности во всех автомобилях подлежит сертификации и проверке, поэтому вносить изменения в конструкцию автомобиля и системы запрещено. Это приведет к некорректной работе системы, ошибке срабатывания и последующему выходу из строя подушки безопасности, и травме.
• Производитель подушек безопасности рекомендует выполнять их замену один раз в каждые 10 лет.

Общие сведения

Описание:

Данный автомобиль оснащается системой безопасности пассажиров, которая включает в себя системы активного и пассивного типов. Система активной безопасности требует от пассажиров выполнения некоторых действий, например, пристегнуть ремень безопасности; в то время как система пассивной безопасности не требует от пассажиров никаких действий.

Система активной безопасности:

1. Ремень безопасности водителя и переднего пассажира.

2. Задний ремень безопасности.

Дополнительная система пассивной безопасности:

3. Система подушек безопасности

Составные элементы

1. Левая шторка безопасности в сборе.
2. Датчик столкновения с левой стороны.
3. Подушка безопасности водителя в сборе.
4. Блок управления системой подушек безопасности (ACU).
5. Подушка безопасности переднего пассажира в сборе.
6. Правая шторка безопасности в сборе.
7. Датчик столкновения с правой стороны.
8. Боковая подушка безопасности сиденья водителя в сборе.
9. Боковая подушка безопасности сиденья переднего пассажира в сборе.

Краткое описание функций системы пассивной безопасности

Система пассивной безопасности (SRS) состоит из блока управления системой подушек безопасности (ACU), подушки безопасности водителя/переднего пассажира, передней боковой подушки безопасности, шторки безопасности, ремня безопасности и других компонентов. Цепь постоянно отслеживается и контролируется соответствующим блоком управления. Индикатор подушки безопасности на комбинации приборов загорается примерно на 6 секунд при каждом переводе переключателя ENGINE START STOP в положение ON (ВКЛ.), что указывает на проведение самодиагностики системы. После завершения самодиагностики индикатор подушки безопасности гаснет. Если индикатор загорается в любое другое время, это указывает на проблему в цепи системы пассивной безопасности.

1. Блок управления системой подушек безопасности:

Блок управления системой подушек безопасности управляет цепью зажигания и активирует подушку безопасности (и преднатяжитель ремня безопасности) в соответствии с заданным порогом срабатывания, чтобы удержать пассажиров в правильном положении в салоне при аварии, тем самым защищая их.

2. Подушки безопасности водителя (1) / переднего пассажира (2):

Подушка безопасности водителя, установленная в рулевом колесе, обеспечивает защиту в случае серьезного столкновения. Подушка безопасности переднего пассажира, установленная в верхней правой части приборной панели, обеспечивает защиту в случае серьезного столкновения.

Сопротивление цепи подушки безопасности водителя / переднего пассажира: 2,0 ± 0,3 Ом.

3. Боковые подушки безопасности:

Боковые подушки безопасности, установленные в спинках передних сидений, помогают уменьшить тяжесть травм при боковых столкновениях, а также предотвращают прямой контакт туловища с дверной панелью, тем самым эффективно защищая водителя и переднего пассажира. Они эффективно обеспечивают безопасность водителя и переднего пассажира. Сопротивление цепи боковой подушки безопасности: 2,0 + 0,5/-0,3 Ом.

4. Шторки безопасности:

Шторки безопасности, установленные с обеих сторон крыши, защищают водителя и пассажиров при серьезных столкновениях. Сопротивление цепи шторки безопасности: 2,0 ± 0,3 Ом.

5. Ремень безопасности:

Модель LX оснащается следующими типами ремней безопасности со стандартными аварийными блокировками:

• Ремень безопасности с аварийной блокировкой: уменьшает нагрузку на пассажиров, защищает пассажиров и предотвращает столкновение с компонентами автомобиля.
• Ремень безопасности с ограничителем нагрузки: помимо аварийной блокировки втягивающая катушка такого ремня оснащается ограничительным рычагом. Уменьшает нагрузку на пассажиров, защищает пассажиров и предотвращает столкновение с компонентами автомобиля.

• Ремень безопасности с преднатяжителем и ограничителем нагрузки: помимо втягивающей катушки с аварийной блокировкой такой ремень также оснащается преднатяжителем, который натягивает ремень, снижает нагрузку на пассажиров, обеспечивает защиту и предотвращает столкновение с компонентами автомобиля.

6. Преднатяжитель ремня безопасности водителя:

Преднатяжитель ремня безопасности водителя установлен во втягивающей катушке ремня безопасности. Он обеспечивает предварительный натяг ремень безопасности для защиты водителя в случае серьезного столкновения.

7. Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира:

Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира установлен во втягивающей катушке ремня безопасности. Он обеспечивает предварительный натяг ремень безопасности для защиты переднего пассажира в случае серьезного столкновения.

8. Назначения преднатяжителя ремня безопасности:

• В момент столкновения преднатяжитель втягивает ремень безопасности до того, как пассажир сдвинется вперед, надежно удерживая пассажира на сиденье. Затем ремень безопасности блокируется в таком положении, предотвращая наклон пассажира вперед, тем самым обеспечивая его безопасность.
• Преднатяжитель ремня безопасности работает вместе с подушкой безопасности. При обнаружении фронтального удара, сила которого превышает пороговое значение, преднатяжитель ремня сработает вместе с подушкой безопасности.

Ремонт и проверки после ДТП

1. Замена компонентов сработавшей подушки безопасности после ДТП:

После срабатывания подушки безопасности в случае ДТП компоненты дополнительной системы пассивной безопасности должны быть незамедлительно заменены в соответствии с положениями данного руководства. После срабатывания подушки безопасности на ее поверхности могут наблюдаться частицы порошка, которые в основном представлены продуктами химической реакции.

2. Замена компонентов ремней безопасности после ДТП:

Некоторые ремни безопасности необходимо или рекомендуется заменять, если при ДТП сработала подушка безопасности:

3. Проверка прочих компонентов после ДТП:

Независимо от того, сработала подушка безопасности или нет, после любого столкновения должна быть проведена специальная проверка. Рулевая колонка должна быть измерена по размеру. Проверьте приборную панель и кожух рулевой колонки на наличие трещин или других повреждений, проверьте опору приборной панели на наличие деформации, изгибов, трещин или других повреждений, а также проверьте ремень безопасности и точку его крепления.

Условия срабатывания

Сигнал активации пиропатрона поступит от блока управления, когда при ДТП уровень сигнала, полученного от датчика, превысит установленное значение, и подушка безопасности раскроется.

1. Лобовое столкновение:

• Лобовое столкновение обнаруживается датчиком в блоке управления.
• Цепь активации пиропатрона при лобовом столкновении: передние подушки безопасности водителя и пассажира, все ремни безопасности с преднатяжителями.

2. Боковое столкновение:

• Боковое столкновение обнаруживается датчиком бокового столкновения в средней стойке кузова и датчиком в блоке управления.
• Цепь активации пиропатрона при боковом столкновении: срабатывают шторка, подушка безопасности и преднатяжитель ремня безопасности со стороны удара.

3. Другие типы столкновений:

• При сильном ударе в нижнюю часть автомобиля подушки безопасности водителя и переднего пассажира также могут сработать.
• При въезде под грузовик и т.д. Или при боковом ударе подушки безопасности водителя и переднего пассажира могут не сработать.
• Если удар приходится в боковую часть автомобиля за пределами пассажирского салона, или автомобиль подвергается удару сбоку под определенными углами, боковая подушка безопасности и шторка безопасности могут не сработать.
• Боковая подушка безопасности и боковая шторка, как правило, не срабатывают, если автомобиль подвергается удару спереди, сзади или опрокидывается.

Диагностика и проверка

Процедура подтверждения DTC

Прежде чем приступать к выполнению следующих процедур убедитесь в том, что напряжение аккумуляторной батареи соответствует норме.

• Установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF (Выкл.).
• Подключите диагностический тестер (с актуальным программным обеспечением) к диагностическому разъему (DLC).
• Установите переключатель ENGINE START STOP в положение ON (Вкл.).
• Для регистрации и удаления DTC, сохраненных в блоке управления дополнительной системой пассивной безопасности используйте диагностический тестер.
• Установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF (ВЫКЛ.) и подождите несколько секунд.
• Установите переключатель ENGINE START STOP в положение ON (ВКЛ.), затем выберите пункт Read Code (Считать код).
• Если DTC выводится (-ятся), это указывает на наличие активной неисправности.
• Если DTC не выводятся, значит, неисправность является непостоянной.

Диагностика непостоянных DTC

Если неисправность непостоянная, выполните следующие действия:

• Проверьте, надежно ли соединены штекеры разъема.
• Проверьте наличие следов износа, прокола, защемления или обрыва жгута проводов.
• Следите за показаниями диагностического тестера (с актуальной версией программного обеспечения), связанными с этой цепью.
• Покачайте соответствующие жгуты проводов и разъемы и понаблюдайте, не прерывается ли сигнал в соответствующей цепи.
• Если возможно, попытайтесь воспроизвести условия, при которых был обнаружен DTC.
• Найдите данные, которые изменились, или DTC, и удалите их во время проверки с покачиванием жгута проводов.
• Убедитесь в отсутствии поврежденных, изогнутых, выступающих или проржавевших контактов.
• Проверьте компоненты подушек безопасности и места их установки на наличие повреждений, присутствие посторонних частиц и т.д., которые могут вызывать ошибочные сигналы.
• Проверьте и очистите все разъемы жгута проводов и точки соединения с «массой», связанные с DTC.
• Если выводится несколько DTC, найдите любую общую цепь «массы» или питания, связанную с DTC, на электрической схеме.
• Просмотрите Технические бюллетени, которые могут иметь отношение к этой неисправности.

Проверка цепей «массы» и точек соединения с «массой»

Точки соединения с «массой» очень важны для правильной работы цепей. Точки соединения с «массой» часто подвергаются воздействию влаги, грязи и других агрессивных сред. Коррозия (ржавчина) может увеличить сопротивление под нагрузкой. Это может повлиять на работу цепи. Цепи требуют надлежащего соединения с «массой». Слабое или корродированное соединение с «массой» может негативно повлиять на цепь управления. Проверьте точки соединения с «массой» следующим образом:

1. Снимите болт или гайку «массы».

2. Проверьте все поверхности контакта на предмет наличия следов грязи, ржавчины и т. д.

3. При необходимости зачистите, чтобы обеспечить надлежащий контакт.

4. Установите на место болт или гайку «массы».

5. Проверьте, не влияет ли дополнительное оборудование на цепь «массы».

6. Если к контакту с «массой» крепится несколько жгутов проводов, проверьте качество обжима. Убедитесь в том, что все жгуты проводов чистые, надежно закреплены и подсоединены к «массе».

Подготовка перед устранением неисправности жгута проводов системы подушек безопасности

1. Считайте и запишите код DTC системы.

2. Установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF (ВЫКЛ.), отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд после отсоединения, чтобы блок управления подушками безопасности полностью разрядился.

3. Исключите возникновение электростатического разряда, используя, например, антистатический браслет.

4. Чтобы предотвратить случайную активацию компонентов во время замера характеристик на жгуте проводов, перед измерением отсоедините все элементы, подключенные к жгуту проводов: подушку безопасности, модуль, датчик и т.д.

Проверка после устранения неисправности системы подушек безопасности

1. Установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF (ВЫКЛ.) и отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (если он подсоединен).

2. Подсоедините каждый разъем жгута проводов системы подушек безопасности.

3. Подсоедините «отрицательный» провод к аккумуляторной батарее.

4. Запустите двигатель, включите все возможное электрооборудование (вентилятор, обогрев заднего стекла, фары, аудиосистему и т.д.). Если все следующие требования соблюдены, система подушек безопасности исправна, в противном случае повторите процедуру проверки и ремонта:

• Переключатель ENGINE START STOP находится в положении ON (ВКЛ.), система выполняет самодиагностику, загорается сигнализатор неисправности подушек безопасности. После завершения самодиагностики сигнализатор гаснет.
• Подключите диагностический тестер, считайте код DTC и наблюдайте за потоком данных. При необходимости используйте метод моделирования. Проверьте автомобиль в условиях возникновения неисправности, описанных клиентом. Убедитесь в том, что неисправность больше не повторяется, и никакие другие коды DTC не отображаются.
• Если автомобиль оснащен устройством обнаружения пассажира на переднем сидение, сигнализатор непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира должен работать нормально (способ проверки: сигнализатор горит, когда передний пассажир не пристегнут ремнем безопасности и не горит, когда пристегнут).
• Очистите историю DTC (если имеется).

Утилизация подушки безопасности

Раскрытие подушки безопасности в автомобиле

Перед утилизацией подушки безопасности ее необходимо раскрыть. Если автомобиль утилизируется и разбирается, подушка безопасности может сработать.

1. Принудительное раскрытие подушки безопасности.

Внимание:
Для предотвращения травм при срабатывании подушки безопасности в автомобиле примите следующие профилактические меры:
- Предварительно уберите все подвижные предметы или незакрепленные детали из зоны срабатывания подушки безопасности.
- Подушка безопасности должна раскрываться только в специально предназначенной для этого огражденной зоне, при этом дверь автомобиля должна быть закрыта, а боковое окно — открыто.
- Подушка безопасности должна раскрываться только в специально предназначенной для этого огражденной зоне, технический персонал должен находиться на расстоянии не менее 10 метров от автомобиля.
- Не подавайте напряжение, пока все приготовления не будут завершены.
- Охладите подушку безопасности не менее чем за 30 минут до выполнения работ по ее раскрытию.
Во время утилизации надевайте защитные перчатки и очки.
- Если подушка безопасности не сработала, после отключения напряжения подождите не менее 5 минут, после чего можно подойти к автомобилю.

2. Методы принудительного раскрытия подушки безопасности (раскрытие подушки безопасности в автомобиле):

• Отсоедините «отрицательный» и «положительный» кабели от аккумуляторной батареи и отнесите аккумулятор на 10 метров от автомобиля.
• Подготовьте два дополнительных жгута проводов длиной не менее 10 метров каждый и специальный разъем для подключения спирального кабеля. Срежьте 13 мм изоляционного слоя на конце жгута проводов. Подсоедините разъем на одном конце, а другой конец скрутите.
• Расположите скрученный конец рядом с аккумуляторной батареей для активации срабатывания подушки безопасности, но пока не подключайте его к аккумулятору.
• Снимите нижнюю часть панели приборов со стороны водителя с рулевой колонки. Подсоедините разъем жгута проводов дополнительной системы пассивной безопасности в нижней части рулевой колонки к спиральному кабелю.
• Очистите участок.
• Отсоедините скрученный конец жгута проводов рядом с аккумуляторной батареей для активации срабатывания подушки безопасности.
• Когда один жгут проводов войдет в контакт с «отрицательным» выводом аккумуляторной батареи, а другой – с «положительным», подушка безопасности сработает.
• Активируйте срабатывание модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира, следуя той же процедуре.
• Обращайтесь со сработавшей подушкой безопасности, соблюдая технику безопасности. См. подраздел ниже «Процедура обращения со сработавшей подушкой безопасности» в данном руководстве.

Раскрытие подушки безопасности, снятой с автомобиля

1. Положите подушку безопасности на колесо в сборе лицевой поверхностью вверх, оставив место для провода и разъема в целях предотвращения разрушения в результате срабатывания.

2. Подготовьте два дополнительных жгута проводов длиной не менее 10 метров каждый и специальный разъем для подключения подушки безопасности. Срежьте 13 мм изоляционного слоя на конце жгута проводов. Подсоедините разъем на одном конце.

3. Расположите скрученный конец рядом с аккумуляторной батареей для активации срабатывания подушки безопасности, но пока не подключайте его к аккумулятору.

4. Сложите четыре старые шины без дисков на колесо с уложенной на него подушкой безопасности, и закрепите все шины в четырех точках тросом.

5. Очистите участок.

6. Отсоедините скрученный конец жгута проводов рядом с аккумуляторной батареей для активации срабатывания подушки безопасности.

7. Когда один жгут проводов войдет в контакт с «отрицательным» выводом аккумуляторной батареи, а другой – с «положительным», подушка безопасности сработает.

8. Активируйте срабатывание модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира, следуя той же процедуре.

9. Обращайтесь со сработавшей подушкой безопасности, соблюдая технику безопасности. См. подраздел ниже «Процедура обращения со сработавшей подушкой безопасности» в данном руководстве.

Процедура обращения со сработавшей подушкой безопасности

1. Поместите сработавшую подушку безопасности в прочный пластиковый пакет.

2. Обязательно плотно закройте пластиковый пакет.

3. Тщательно вымойте руки после работы со сработавшей подушкой безопасности.

4. Если, несмотря на выполнение вышеуказанных мер защиты, раздражающее вещество попало в глаза или на кожу, немедленно промойте их большим количеством воды.

Внимание:
- На поверхности подушки безопасности могут оставаться частицы порошка, которые в основном состоят из продуктов химической реакции (используются для смазывания подушки при наполнении).
- На раскрывшейся подушке безопасности также может присутствовать вещество, которое может раздражать глаза или кожу, поэтому в процессе утилизации рекомендуется надевать защитные перчатки и очки.
- После срабатывания температура металлической поверхности модуля подушки безопасности очень высокая. Чтобы избежать травм или возгорания, держите модуль сработавшей подушки безопасности вдали от горючих материалов.
- Не лейте воду или масло на подушку безопасности после срабатывания, дайте ей остыть в течение 30 минут.

Снятие и установка компонентов системы подушек безопасности

Подушка безопасности водителя

Внимание:
При снятии и установке подушки безопасности водителя выполняйте предусмотренные процедуры.

Снятие

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд после отсоединения, чтобы отключить дополнительную систему пассивной безопасности.

3. Установите передние колеса в положение для прямолинейного движения.

4. С помощью плоской отвертки последовательно снимите подушку безопасности водителя через три отверстия на рулевом колесе: на 3, 9 и 6 часов. Вставьте отвертку в отверстие для снятия, расположенное в положении на 3 часа. Когда произойдет касание защелкивающейся пружины, слегка надавите на нее до характерного щелчка. Это будет означать, что зажим отсоединен, а соответствующая сторона подушки безопасности немного приподнимется. Затем выполните эту же операцию по вышеуказанной процедуре, вставив отвертку в отверстие на 9 часов. Наконец, выполните эту же операцию, вставив отвертку в отверстие на 6 часов, и затем обеими руками извлеките модуль подушки безопасности из рулевого колеса.

5. Отсоедините разъем подушки безопасности водителя со спирального шлейфа: удерживая подушку безопасности одной рукой, двумя пальцами другой руки зажмите и удерживайте фиксаторы с обеих сторон в «направлении нажатия», как показано на рисунке, и затем отсоедините разъем подушки безопасности в направлении снятия. Отверните винт крепления провода «массы» звукового сигнала.

Установка

Внимание:
- Перед сборкой убедитесь в том, что номер запасной части на этикетке подушки безопасности водителя и номер запасной части в табличке конфигурации автомобиля совпадают. Затем проверьте поверхность крышки подушки безопасности водителя на наличие порезов, повреждений, сквозных отверстий, царапин, истираний и т. д.; такие дефекты как, например, включения посторонних частиц и вмятины также недопустимы. После осмотра снимите штрихкод и вклейте его в регистрационной карточку автомобиля.
- Установите подушку безопасности водителя после завершения сборки рулевого колеса.
- Перед установкой подушки безопасности водителя в рулевое колесо убедитесь в том, что все разъемы надежно подключены и жгут проводов зафиксирован в соответствующем гнезде.
- После установки подушки безопасности водителя при включении зажигания индикатор подушки безопасности работает нормально; убедитесь в исправности звукового сигнала.
- Прижмите периферическую и центральную части крышки подушки безопасности водителя ладонями, чтобы обеспечить более плавное нажатие, без заедания.

1. Установите провод «массы» звукового сигнала в правильное положение, установите и затяните винт крепления. Подсоедините разъем подушки безопасности на подрулевом шлейфе к генератору в подушке в направлении нажатия, как это показано на рисунке, до характерного «щелчка». Если плоскость разъема и порт генератора располагаются на одном уровне, то разъем установлен правильно.

2. На модели LX подушка безопасности водителя устанавливается методом запрессовки без использования какого-либо монтажного инструмента. Установите подушку безопасности на рулевое колесо. Убедившись, что направляющая стойка совмещена с рулевым колесом, нажмите на центральную часть декоративной крышки подушки безопасности ладонями обеих рук. Раздастся характерный щелчок, сигнализирующий о том, что подушка безопасности и рулевое колесо зафиксированы. Установка завершена.

Подушка безопасности переднего пассажира

Внимание:
- Соблюдайте осторожность при обращении с подушкой безопасности, не допускайте воздействия сильных ударов по ней.
- Снятие, проверка и установка компонентов системы подушек безопасности должны отвечать соответствующим требованиям и спецификациям и не должны производиться случайным образом.
- Снятая подушка безопасности должна храниться надлежащим образом лицевой стороной вверх. Храните подушку безопасности с учетом достаточного свободного места вокруг нее для предотвращения случайного срабатывания.

Снятие

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд после отсоединения, чтобы отключить дополнительную систему пассивной безопасности.

3. Снимите перчаточный ящик.

4. Отсоедините разъем жгута проводов подушки безопасности переднего пассажира (стрелка).

Модель T1C

Модель T1CFL

5. Отверните два болта крепления подушки безопасности переднего пассажира к поперечине панели приборов.

6. Снимите верхнюю часть корпуса приборной панели.

7. Отверните два винта крепления подушки безопасности переднего пассажира к панели приборов.

8. С помощью плоской отвертки, обернутой защитной лентой, слегка приподнимите семь защелок крепления вокруг монтажного кронштейна подушки безопасности переднего пассажира и отсоедините его от корпуса приборной панели.

9. Снимите подушку безопасности переднего пассажира.

Установка

Внимание:
- Перед установкой болтов крепления убедитесь в том, что жгут проводов подушки безопасности не зажат и не застрял. При необходимости отрегулируйте и установите его на место.
- При установке обязательно затяните болты крепления с указанным моментом.
- При установке подушки безопасности переднего пассажира в сначала вставьте крючок в установочное отверстие с одной стороны, а затем плотно нажмите на крючок с другой стороны. Убедитесь в том, что крючки с обеих сторон точно входят в соответствующие отверстия.
- Во время установки зажигание автомобиля должно быть выключено. Запрещается устанавливать подушку безопасности переднего пассажира при включенном зажигании.
- После установки проверьте предупреждающий сигнализатор системы подушек безопасности и убедитесь в том, что дополнительная удерживающая система работает нормально.

1. Сначала подушку безопасности переднего пассажира следует установить в верхнюю часть приборной панели. Вставьте подушку безопасности целиком в кронштейн на задней стороне верхней части корпуса панели приборов. Сначала проденьте три крючка в крепежные отверстия в каркасе подушки безопасности, затем плотно прижмите четыре крючка с другой стороны в отверстия кронштейна. Убедитесь в том, что крючки с обеих сторон вставлены в соответствующие крепежные отверстия.

2. С помощью двух саморезов с полукруглой крестовой головкой прикрепите подушку безопасности переднего пассажира к каркасу подушки безопасности на приборной панели. Окончательно затяните крепежные болты с помощью монтажных инструментов в соответствии с установленным значением момента затяжки. Момент затяжки: 2,5 ± 0,5 Н∙м.

3. Установите корпус панели приборов и вставьте разъем жгута проводов панели приборов в порт генератора подушки безопасности переднего пассажира, удерживая разъем на одном уровне с генератором. Нажмите на защиту от короткого замыкания так, чтобы ее верхняя поверхность была на одном уровне с поверхностью разъема на конце жгута проводов. Это положение правильной установки. Порт подушки безопасности имеет отказостойкую конструкцию, поэтому запрещается вставлять разъем с чрезмерным усилием.

4. После установки корпуса приборной панели установите два болта крепления подушки безопасности переднего пассажира к поперечине панели приборов в проеме перчаточного ящика. Затяните болты с помощью монтажных инструментов в соответствии с установленным значением момента затяжки. Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м.

Боковая шторка безопасности

Примечание:
Выполняемые операции одинаковы для правой и левой сторон. Ниже приводится описание операций для левой стороны.

Внимание:
- При снятии обязательно используйте средства индивидуальной защиты для предотвращения несчастных случаев.
- Соблюдайте осторожность при обращении со шторкой безопасности, не допускайте воздействия сильных ударов по ней.
- Снятие, проверка и установка компонентов системы подушек безопасности должны отвечать соответствующим требованиям и спецификациям и не должны производиться случайным образом.
- Снятая шторка безопасности должна храниться надлежащим образом. Храните шторку безопасности с учетом достаточного свободного места вокруг нее для предотвращения случайного срабатывания.

Снятие

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд после отсоединения, чтобы отключить дополнительную систему пассивной безопасности.

3. Снимите обивку потолка крыши.

4. Используя острогубцы, последовательно снимите зажимы, фиксирующие шторку безопасности.

5. Отверните болт (стрелка) крепления от металлической пластины шторки безопасности на передней стойке кузова.

6. Отверните три болта крепления шторки безопасности.

7. Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов шторки безопасности: сожмите фиксаторы разъема и затем отсоедините разъем шторки безопасности в направлении снятия.

8. Отверните болт (стрелка) крепления направляющего кронштейна шторки безопасности на задней стойке и затем снимите шторку безопасности.

Установка

Внимание:
- Шторку безопасности нельзя перекручивать. При сборке обязательно проверьте, чтобы защитные швы шторки находились в ее нижней части.
- Шторка безопасности на каждом монтажном кронштейне должна находиться в нижней части кронштейна. Если шторка безопасности закрывает монтажный кронштейн, необходимо руками отрегулировать шторку безопасности по нижней части кронштейна.
- Шторка безопасности на направляющем кронштейне задней стойки кузова должна находиться в верхней части направляющего кронштейна. После установки фиксатора шторки безопасности необходимо вручную отрегулировать шторку так, чтобы она располагалась в верхней части направляющего кронштейна задней стойки кузова.
- В случае возникновения любой из вышеперечисленных ситуаций нормальное раскрытие шторки безопасности при боковом столкновении будет нарушено, и она не сможет обеспечить эффективную защиту водителя и пассажиров. Необходимо сосредоточиться на контроле во время сборки, чтобы не допустить возникновения вышеуказанных проблем.

1. Временно установите на крючки направляющий кронштейн задней стойки в кузов автомобиля (установите крючок типа «ласточкин хвост» в соответствующую канавку на кузове автомобиля, затем установите крючок рядом с отверстием под болт, в отверстие в кузове автомобиля). Закрепите крючок в корпусе автомобиля с помощью болта.

2. Установите крючок в кронштейн генератора шторки безопасности на канавку типа «ласточкин хвост» на кузове автомобиля, а затем вдавите зажим в соответствующее установочное отверстие в кузове автомобиля; слегка прижмите шторку безопасности одной рукой, а другой рукой с помощью инструментов предварительно затяните крепление в округлом отверстии, затем в отверстии типа «ласточкин хвост» на кронштейне генератора шторки безопасности, и, наконец, плотно затяните болт в кузове автомобиля в соответствии с требуемым моментом затяжки. Момент затяжки: 10 ± 1 Н∙м.

3. Последовательно вставьте пять зажимом шторки безопасности и генератора на передней и задней частях в соответствующие установочные отверстия на кузове автомобиля.

4. Сначала установите крючок на торцевую шайбу в отверстие под крючок в кузове автомобиля, после чего лента должна начать работать нормально. Затем затяните болт в кузове автомобиля; закрепите ленту в фиксаторе на передней стойке кузова.

5. Вставьте разъем на конце жгута проводов в торцевую часть генератора и убедитесь в том, что разъем вставлен правильно. Вставьте концевой разъем жгута проводов непосредственно в торцевую часть генератора до щелчка, сигнализирующего о правильности установки разъема; порт имеет отказостойкую конструкцию, поэтому не следует вставлять разъем с чрезмерным усилием.

6. При сборке защитной накладки передней стойки выполните тонкую регулировку полосы рукой. Пропустив ленту под вторичным фиксатором передней стойки, закрепите защитную накладку передней стойки в соответствии с инструкцией.

Боковая подушка безопасности сиденья водителя / сиденья переднего пассажира

Боковая подушка безопасности переднего пассажира встроена в сиденье и должна сниматься вместе с ним.

Спиральный кабель

Снятие и установка

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд после отсоединения, чтобы отключить дополнительную систему пассивной безопасности.

3. Установите передние колеса в положение для прямолинейного движения.

4. Снимите рулевое колесо.

5. Снимите крышку комбинированного переключателя.

6. Отсоедините разъем жгута проводов спирального кабеля и разъем датчика угла поворота рулевого колеса (стрелки).

7. Отсоедините три защелки крепления между спиральным кабелем и комбинированным переключателем.

8. Отсоедините шесть защелок крепления датчика угла и разъедините датчик угла (1) и спиральный кабель (2).

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Спиральный кабель необходимо устанавливать в соответствии установленными процедурами.
• Перед установкой проверьте, не повреждены ли разъемы спирального кабеля и нет ли у них оголенных контактов.
• Проверьте, нет ли трещин на пластиковых элементах спирального кабеля перед установкой.
• Всегда устанавливайте спиральный кабель в соответствии с метками на спиральном кабеле и рулевой колонке (полностью медленно проверните спиральный кабель в одном направлении, затем поверните его в обратном направлении, пока в прозрачном окошке нейтрали не появится желтый шарик, и не сойдутся стрелки). В противном случае спиральный кабель может быть поврежден.

• Во избежание обрыва не проворачивайте спиральный кабель на слишком большое количество оборотов.
• При установке спирального кабеля обязательно установите защелки крепления.
• После установки убедитесь в том, что звуковой сигнал работает нормально.
• После установки проверьте предупреждающий сигнализатор системы подушек безопасности и убедитесь в том, что дополнительная система пассивной безопасности работает нормально.

Проверка

Примечание:
- Механизм предотвращения активации встроен в разъем системы подушек безопасности. Когда разъем отсоединен, этот механизм разрывает цепь, прижимая короткую пружинную пластину к контактам, таким образом изолируя цепь от внешних источников питания, тем самым предотвращая случайное срабатывание подушки безопасности.
- Чтобы разблокировать механизм предотвращения активации, вставьте лист бумаги той же толщины, что и штыревой контакт, между контактами и разорвите соединение с короткой пружинной пластиной.

1. Проверьте спиральный кабель:

• Убедитесь в том, что на разъемах и на кабеле нет царапин или трещин, вмятин или сколов.
• Если на разъемах или спиральном кабеле присутствуют царапины, трещины, вмятины или порезы, замените спиральный кабель на новый.

2. Снимите спиральный кабель и измерьте сопротивление на контактах 1 и 2. Для выполнения следующих действий используйте электрическую схему:

• Установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF, отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд, чтобы отключить дополнительную систему пассивной безопасности.
• Удалите один отрезок спирального кабеля.
• С помощью мультиметра измерьте сопротивление между двумя контактами спирального кабеля. Если результат не соответствует заданному, замените спиральный кабель в сборе.

Датчик переднего столкновения

Примечание:
Выполняемые операции одинаковы для правой и левой сторон. Ниже приводится описание операций для левой стороны.

Внимание:
Обязательно соблюдайте правильную процедуру снятия и установки датчика бокового столкновения.

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд после отсоединения, чтобы отключить дополнительную систему пассивной безопасности.

3. Снимите воздушный фильтр в сборе.

4. Отсоедините разъем (стрелка) датчика переднего столкновения.

5. Отверните болт (стрелка) крепления и снимите датчик переднего столкновения.

Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед установкой проверьте, не оголены ли и не погнуты контакты датчика столкновения.
• Проверьте датчик столкновения на наличие трещин, заусенцев и вмятин перед установкой.
• Во время сборки вставьте установочный штифт датчика в установочное отверстие.
• Вставьте разъем жгута проводов в порт датчика бокового столкновения. После нажатия на конец разъема раздается характерный щелчок, который означает что разъем установлен правильно; порт для разъемов имеет отказостойкую конструкцию. Если вставьте разъем не получается, отрегулируйте и вставьте его снова, но без приложения чрезмерного усилия.
• Перед установкой болтов крепления убедитесь в том, что жгут проводов датчика ничем не удерживается и не застревает. При необходимости отрегулируйте и установите его на место.
• При установке обязательно затяните болт крепления с указанным моментом.
• Во время установки зажигание автомобиля должно быть выключено. Запрещается устанавливать датчик при включенном зажигании.
• После установки проверьте предупреждающий сигнализатор системы подушек безопасности и убедитесь в том, что дополнительная система пассивной безопасности работает нормально.

Датчик бокового столкновения

Примечание:
Выполняемые операции одинаковы для правой и левой сторон. Ниже приводится описание операций для левой стороны.

Внимание:
Обязательно соблюдайте правильную процедуру снятия и установки датчика бокового столкновения.

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд после отсоединения, чтобы отключить дополнительную систему пассивной безопасности.

3. Снимите нижнюю облицовку средней стойки кузова.

4. Снимите втягивающую катушку ремня безопасности.

5. Отверните болт (стрелка) крепления датчика бокового столкновения.

Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.

6. Отсоедините разъем (стрелка) и снимите датчик.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед установкой проверьте, не оголены ли и не погнуты контакты датчика столкновения.
• Проверьте датчик столкновения на наличие трещин, заусенцев и вмятин перед установкой.
• Во время сборки вставьте установочный штифт датчика в установочное отверстие.
• Вставьте разъем жгута проводов в порт датчика бокового столкновения. После нажатия на конец разъема раздается характерный щелчок, который означает что разъем установлен правильно; порт для разъемов имеет отказостойкую конструкцию. Если вставьте разъем не получается, отрегулируйте и вставьте его снова, но без приложения чрезмерного усилия.
• Перед установкой болтов крепления убедитесь в том, что жгут проводов датчика ничем не удерживается и не застревает. При необходимости отрегулируйте и установите его на место.
• При установке обязательно затяните болт крепления с указанным моментом.
• Во время установки зажигание автомобиля должно быть выключено. Запрещается устанавливать датчик при включенном зажигании.
• После установки проверьте предупреждающий сигнализатор системы подушек безопасности и убедитесь в том, что дополнительная система пассивной безопасности работает нормально.

Блок управления системой подушек безопасности (ACU)

Меры предосторожности и особенности снятия/установки

При снятии и установке блока управления системой подушек безопасности выполняйте предусмотренные процедуры:

• Перед сборкой убедитесь в том, что каталожный номер на этикетке блока управления совпадает с каталожным номером на карточке конфигурации в автомобиле; поверхность деталей не должна иметь сколов и наклеек, а штрих-коды перед сборкой должны быть целыми и чистыми; после проверки снимите один штрих-код и вклейте его в регистрационную карточку автомобиля.
• Блок управления системой подушек безопасности подразделяется на версии с высоким и низким уровнем комплектации (118AA — низкий уровень комплектации, 119AA — высокий уровень комплектации). Перед установкой необходимо сначала уточнить информацию о конфигурации автомобиля.
• Обращайтесь с блоком управления осторожно, и избегайте толчков или ударов по нему.
• Между установочной поверхностью и блоком управления не должно быть каких-либо посторонних предметов, а сам блок управления должен быть установлен непосредственно на панели кузова.
• При установке и затяжке болтов крепления блока управления убедитесь в том, что кнопочный выключатель зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛ.). Не устанавливайте блок при включенном зажигании.
• После установки перепроверьте правильность установки блока управления системой подушек безопасности и убедитесь в том, что метка со стрелкой, обозначающей направление, указывает на переднюю часть автомобиля. При установке в неправильном направлении блок управления системой подушек безопасности не будет работать надлежащим образом.

Снятие и установка

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд после отсоединения, чтобы отключить дополнительную систему пассивной безопасности.

3. Снимите напольную консоль.

4. Нажмите на нижний ограничительный фиксатор и отсоедините разъема жгута проводов (стрелка) от блока управления.

5. Отверните три болта крепления блока управления системой подушек безопасности.

Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.

6. Снимите блок управления системой подушек безопасности.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед установкой проверьте, не повреждены ли контакты блока управления системой подушек безопасности — не выступают ли они наружу и не деформированы ли.
• Проверьте, нет ли на корпусе блока управления системой подушек безопасности трещин, заусенцев и других повреждений.
• Перед установкой болтов крепления убедитесь в том, что жгут проводов подушки безопасности не зажат и не застрял. При необходимости отрегулируйте и установите его на место.
• При установке обязательно затяните болты крепления с указанным моментом.
• Во время установки зажигание автомобиля должно быть выключено. Запрещается устанавливать блок управления подушками безопасности при включенном зажигании.
• После установки проверьте предупреждающий сигнализатор системы подушек безопасности и убедитесь в том, что дополнительная система пассивной безопасности работает нормально.

Обучение

Запись информации о конфигурации:

1. Подключите диагностический тестер и установите переключатель ENGINE START STOP в положение ON.

2. Выберите соответствующую модель.

3. Нажмите «Выбор системы».

4. Перейдите в следующее меню и нажмите «ACM (Модуль управления подушками безопасности)».

5. Перейдите в следующее меню и нажмите «Специальная функция».

6. Выберите «Запись информации о конфигурации ACM».

7. Отобразится «Запись кода конфигурации программного обеспечения». Нажмите «ОК».

8. Подтвердите правильность кода конфигурации программного обеспечения и нажмите «ОК».

Запись VIN-кода:

1. Подключите диагностический тестер и установите переключатель ENGINE START STOP в положение ON.

2. Выберите соответствующую модель.

3. Нажмите «Выбор системы».

4. Перейдите в следующее меню и нажмите «ACM (Модуль управления подушками безопасности)».

5. Перейдите в следующее меню и нажмите «Специальная функция».

6. Выберите «Записать VIN-код».

7. Подтвердив правильность 17-значного VIN-кода, нажмите «ОК».

8. Введите 17-значный VIN-код и нажмите «ОК».

Калибровка инерциального датчика (IMU):

1. Подключите диагностический тестер и установите переключатель ENGINE START STOP в положение ON.

2. Выберите соответствующую модель.

3. Нажмите «Выбор системы».

4. Перейдите в следующее меню и нажмите «ACM (Модуль управления подушками безопасности)».

5. Перейдите в следующее меню и нажмите «Специальная функция».

6. Выберите «Калибровка IMU EOL».

7. Отобразятся условия калибровки датчика.

8. Диагностический тестер подскажет, была ли калибровка успешной или нет.

Внимание:
После замены блока управления системой подушек безопасности необходимо провести повторную калибровку инерционного датчика.