Рулевое колесо Exeed LX с 2019 года

1. Рулевое колесо

Примечание:
В качестве примера показано на модели T1C.

Меры предосторожности

1. Во избежание возможного ущерба имуществу, травм или смерти, перед ремонтом всегда следуйте приведенным ниже инструкциям:

• Перед снятием рулевого колеса обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности при использовании подушки безопасности SRS.
• Перед снятием многофункционального переключателя обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности при использовании подушки безопасности SRS.
• Перед снятием подрулевого (лепесткового) переключателя обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности при использовании подушки безопасности SRS

2. Во избежание опасной эксплуатации и повреждения автомобиля перед ремонтом всегда следуйте приведенным ниже инструкциям:

• Ожидайте не менее 90 секунд после отсоединения провода «массы» от аккумуляторной батареи во избежание активации подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.
• Датчик угла поворота рулевого колеса (SAM) передает сигнал угла поворота в систему ESP и другим связанным блокам управления. Датчик положения электродвигателя в модуле EPS передает сигнал угла поворота рулевого колеса для системы EPS. Поэтому после замены электромеханической рулевой колонки, рулевого механизма или выполнения регулировки углов установки колес необходимо откалибровать нулевое положение датчика угла поворота рулевого колеса и датчика положения двигателя в модуле EPS.
• При снятии и установке системы рулевого управления, системы подвески, тормоза, шины и т.п. необходимо отключить питание EPS (отключить электропитание автомобиля), во избежание короткого замыкания, приводящего к выходу из строя внутренней цепи защиты EPS.

Составные элементы

1. Модуль подушки безопасности водителя.
2. Блок многофункциональных переключателей на рулевом колесе.
3. Рулевое колесо.
4. Гайка крепления рулевого колеса.
5. Правый лепестковый переключатель.
6. Левый лепестковый переключатель.

Проверка и регулировка на автомобиле

Установка рулевого колеса на рулевую колонку с электроусилителем рулевого управления

1. Совместите метку на рулевом колесе с меткой на рулевой колонке. Затем, установив рулевое колесо в крайнее положение, проверьте угол поворота рулевого колеса и убедитесь в том, что при полном повороте вправо и влево разница показаний угла составляет ≤10°. Если разница превышает 10°, проверьте правильность установки рулевого колеса.

2. Совместите метку на рулевом колесе с меткой на рулевом валу (стрелки).

3. Поверните рулевое колесо до упора в каждую сторону и сравните углы поворота.

4. Если разница величин углов находится в диапазоне 10–20°, потяните рулевое колесо вверх и поверните метку к другой стороне шкалы рулевого колеса.

Внимание:
Шкалы на рулевом колесе и рулевой колонке используются только для помощи в сборке, но не для окончательной установки. Для выполнения окончательной проверки необходимо сравнить значения углов поворота рулевого колеса в обе стороны.

Регулировка схождения передних колес и угла поворота рулевого колеса

На центровку рулевого колеса или правильность работы рулевого управления могут оказывать влияние производственные ошибки. Требования к регулировке развала и схождения всех колес, а также к центровке рулевого колеса:

1. После установки рулевого колеса проверьте величину поворота рулевого колеса в одну и другую стороны (способ установки: визуально совместите шкалу на рулевой колонке со шкалой на рулевом колесе, затем поверните рулевое колесо в правое и левое крайние положения и проверьте углы поворота рулевого колеса. Если разница составляет >10°, переместите рулевое колесо на шлицевой части рулевого колеса на один шлиц и добейтесь того, чтобы разность углов поворота вправо и влево не превышала 10°.

2. Перед установкой автомобиля на стенд для регулировки углов установки всех колес поверните рулевое колесо вправо и влево на угол ≥45°, затем установите его в среднее положение.

3. Установите рулевое колесо в среднее положение.

4. При помощи устройства для калибровки завершите калибровку положения рулевого колеса в среднем положении (калибровка угла поворота для системы EPS).

5. При регулировке схождения передних колес необходимо отрегулировать длину левой и правой тяг рулевого привода. Во время регулировки ослабьте контргайку рулевой тяги. Поворачивайте рулевую тягу с помощью ключа до тех пор, пока схождение не достигнет требуемой величины, затем затяните контргайку. Если длина выступающих наружу резьбовых частей на левой и правой рулевых тягах сильно различается (больше трех витков резьбы), повторно проверьте, находится ли рулевое колесо в среднем положении. При затяжке контргайки необходимо удерживать рулевую тягу ключом за лыски. Момент затяжки гайки: 55 ± 5 Н∙м.

6. После завершения регулировки углов установки колес и съезда автомобиля со стенда для регулировки углов установки колес поверните рулевое колесо в крайнее положение (убедитесь в том, что оно поворачивается до упора) и верните в среднее положение. При этом рулевая колонка должна запереться.

Снятие и установка рулевого колеса

Снятие

1. Установите рулевое колесо в положение для прямолинейного движения.

2. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите модуль подушки безопасности водителя.

5. Отверните гайку (стрелка) крепления рулевого колеса.

6. Отсоедините разъем (стрелка) блока многофункциональных переключателей на рулевом колесе.

7. Разрежьте кабельную стяжку жгута проводов подушки безопасности.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не перерезать жгут проводов при разрезании стяжки.

8. Как показано на рисунке, установите съемник рулевого колеса, затем, поворачивая его ключом, отделите рулевое колесо от рулевой колонки.

Установка

Внимание:
- Визуально проверьте, чтобы передние колеса находились в положении для прямолинейного движения, и отрегулируйте рулевое колесо по центру так, чтобы шлицы совпадали с валом рулевой колонки.
- Перед сборкой убедитесь, что номер детали на этикетке рулевого колеса совпадает с номером детали в конфигурационной карте автомобиля.
- Повторно проверьте внешний вид рулевого колеса: осмотрите поверхность на наличие сколов, отслоений, царапин и т. д.; проверьте наличие дефектов вентиляционных отверстий, отслаивания покрытия, царапин, задиров, бликов или отражений; маркировка на многофункциональном переключателе должна быть четкой, швы кожаной отделки — ровными, без разрывов, расслоений и других повреждений.

1. Пропустите два жгута проводов спирального кабеля через отверстие в раме рулевого колеса.

2. Отрегулируйте положение рулевого колеса по центру так, чтобы шлицы совпали с валом рулевой колонки. Затем установите рулевое колесо на колонку.

Примечание:
- При установке рулевого колеса на колонку ставьте фиксатор спирального кабеля в два установочных отверстия каркаса рулевого колеса.
- При установке рулевого колеса соблюдайте осторожность при подключении жгутов проводов блока многофункциональных переключателей на рулевом колесе, звукового сигнала и подушки безопасности.

3. Извлеките желтый стопорный штифт спирального кабеля.

4. Поверните рулевое колесо полностью влево (до упора), отрегулируйте его отклонение, затем поверните рулевое колесо полностью вправо (до упора). Сравните положение рулевого колеса при полном повороте влево и вправо — визуально проверьте, чтобы угол отклонения рулевого колеса составлял примерно ≤10°. Если угол отклонения >10°, снимите рулевое колесо и установите его снова, скорректировав положение со стороны, где угол больше. После этого снова поверните рулевое колесо полностью влево и вправо и сравните углы отклонения до тех пор, пока они не будут составлять ≤10°.

5. Установите рулевое колесо на рулевую колонку (можно использовать специальные инструменты для рулевого колеса).

6. Подсоедините быстроразъемный разъем рулевого колеса.

7. Закрутите гайку крепления рулевого колеса с помощью инструмента.

Примечание:
Момент затяжки: 30 ± 3 Н∙м.

8. Закрепите выступающие части жгута проводов подушки безопасности с помощью кабельных стяжек, после чего обрежьте их.

9. Установите модуль подушки безопасности водителя.

10. Подсоедините «отрицательный» провод к аккумуляторной батарее.

11. Нажмите на переключатель ENGINE START STOP и выполните пробный запуск.

Снятие и установка блока многофункциональных переключателей на рулевом колесе

Модель T1C

Снятие

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите модуль подушки безопасности водителя.

4. Отсоедините разъем (стрелка) блока многофункциональных переключателей на рулевом колесе.

5. Отверните винт (стрелка) крепления провода «массы».

6. Отверните два винта крепления панели облицовки блока многофункциональных переключателей на рулевом колесе с задней стороны рулевого колеса.

7. Используя съемник для элементов отделки салона, снизу аккуратно подденьте и затем извлеките блок многофункциональных переключателей вместе с панелью облицовки из корпуса рулевого колеса.

8. Извлеките жгут проводов блока многофункциональных переключателей из посадочного гнезда.

9. Отсоедините разъемы жгута проводов от левого и правого лепестковых переключателей в их нижней части (при наличии лепестковых переключателей). Отверните два винта крепления и снимите блок многофункциональных переключателей с панели облицовки.

Установка

1. Установите два винта крепления блока многофункциональных переключателей к панели облицовки, затем проложите жгут проводов блока многофункциональный переключателей в канавке на задней стороне панели облицовки.

2. Установите блок многофункциональных переключателей и подсоедините разъемы жгута проводов левого и правого лепестковых переключателей в их нижней части (при наличии лепестковых переключателей).

3. С усилием нажмите на блок многофункциональных переключателей и прижмите блок переключателей и панель облицовки к корпусу рулевого колеса.

4. Установите жгут проводов блока многофункциональных переключателей в посадочное гнездо на корпусе рулевого колеса.

5. Установите два винта крепления панели облицовки блока многофункциональных переключателей на рулевом колесе с задней стороны рулевого колеса.

6. Установите винт крепления провода «массы».

7. Подсоедините разъем блока многофункциональных переключателей на рулевом колесе.

8. Установите модуль подушки безопасности водителя.

9. Подсоедините «отрицательный» провод к аккумуляторной батарее.

10. Нажмите на переключатель ENGINE START STOP и выполните пробный запуск.

Модель T1CFL

1. Снимите модуль подушки безопасности водителя.

2. Отверните винт (стрелка) крепления жгута проводов блока многофункциональных переключателей на рулевом колесе.

3. Отверните два болта крепления декоративной накладки блока многофункциональных переключателей на рулевом колесе.

4. С помощью плоской отвертки подденьте декоративную накладку и блок многофункциональных переключателей на рулевом колесе.

5. Снимите блок многофункциональных переключателей на рулевом колесе.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие, проверка и установка лепестковых переключателей

Снятие и установка

1. Снимите рулевое колесо в сборе.

2. Снимите блок многофункциональных переключателей.

3. Отверните два винта крепления и затем снимите лепестковые переключатели.

Примечание:
Момент затяжки: 5 ± 0,5 Н∙м.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Проверка

С помощью мультиметра проверьте сопротивление между контактами 1 и 2 разъема. Значение при нажатии на лепестковый переключатель должно быть: 228 Ом ≤ R ≤ 252 Ом. При отпускании лепесткового переключателя: R ≥ 10 МОм.