Двигатель в сборе и его опоры Exeed LX с 2019 года

6. Двигатель в сборе и его опоры

Двигатель 1,5 л

Составные элементы

1. Подушка левой опоры.
2. Кронштейн левой опоры.
3. Подушка правой опоры.
4. Верхняя часть задней опоры двигателя.
5. Нижняя часть задней опоры.

Снятие и установка задней опоры двигателя

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Поднимите автомобиль на соответствующую высоту.

3. Снимите верхнюю часть задней опоры двигателя:

• Отверните болт (1) крепления верхней и нижней частей задней опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 105 ± 10 Н∙м.

• Отверните три болта (стрелки) крепления верхней части задней опоры двигателя к коробке передач.

Примечание:
Момент затяжки: 80 ± 5 Н∙м.

• Снимите верхнюю часть задней опоры двигателя.

4. Снимите нижнюю часть задней опоры двигателя:

• Отверните болт (стрелка) крепления нижней части задней опоры двигателя к подрамнику.

Примечание:
Момент затяжки: 150 ± 10 Н∙м.

• Снимите нижнюю часть задней опоры двигателя.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: сначала, при сборке болтов и гаек, предварительно затяните их на два или три витка резьбы вручную, затем затяните до заданного момента с помощью инструмента.

Снятие и установка левой опоры двигателя

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя.

5. Снимите воздушный фильтр.

6. Снимите аккумуляторную батарею.

7. Снимите поддон аккумуляторной батареи.

8. Снимите подушку левой опоры двигателя:

• Отверните два болта (стрелки) и одну гайку (1) крепления подушки левой опоры двигателя к кронштейну.

Примечание:
Момент затяжки: 80 ± 5 Н∙м.

• Отверните три болта (стрелки) крепления подушки левой опоры к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 60 ± 5 Н∙м.

• Снимите подушку левой опоры двигателя.

9. Снимите кронштейн левой опоры:

• Отверните три болта (стрелки) крепления кронштейна левой опоры двигателя к коробке передач.

Примечание:
Момент затяжки: 80 ± 5 Н∙м.

• Снимите кронштейн левой опоры.

10. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: сначала, при сборке болтов и гаек, предварительно затяните их на два или три витка резьбы вручную, затем затяните до заданного момента с помощью инструмента.

Снятие и установка правой опоры двигателя

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Снимите расширительный бачок.

6. Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя.

7. Снимите подушку правой опоры двигателя:

• Отверните две гайки (1) крепления правой опоры к двигателю.

Примечание:
Момент затяжки: 80 ± 5 Н∙м.

• Отверните три болта (стрелки) крепления подушки правой опоры к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 60 ± 5 Н∙м.

• Снимите подушку правой опоры двигателя.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: сначала, при сборке болтов и гаек, предварительно затяните их на два или три витка резьбы вручную, затем затяните до заданного момента с помощью инструмента.

Снятие и установка двигателя в сборе

Внимание:
- Снимайте двигатель и коробку передач в сборе.
- Чтобы предотвратить повреждение кузова, используйте защитные чехлы.
- После снятия компонентов системы впуска закройте впускное отверстие впускного патрубка заглушкой, чтобы предотвратить попадание в двигатель инородных материалов. В противном случае инородные материалы заблокируют впускные каналы цилиндров, что приведет к серьезным повреждениям двигателя.

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Сбросьте давление в топливной системе.

3. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

4. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Снимите поддон аккумуляторной батареи.

6. Снимите воздушный фильтр.

7. Снимите электрический насос охлаждающей жидкости и его кронштейн.

8. Снимите предварительный каталитический нейтрализатор.

9. Слейте моторное масло.

10. Слейте трансмиссионное масло.

11. Слейте охлаждающую жидкость.

12. Отберите хладагент из контура системы кондиционирования воздуха.

13. Ослабьте пружинные хомуты (1) и отсоедините отводящий и подводящий шланги двигателя от опоры термостата.

14. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините вакуумный шланг от вакуумной стальной трубки тормозной системы.

15. Отсоедините шланг от радиатора отопителя:

• Ослабьте пружинный хомут (1) и отсоедините подводящий шланг радиатора отопителя.
• Ослабьте пружинный хомут (2) и отсоедините отводящий шланг радиатора отопителя.

16. Ослабьте два пружинных хомута (стрелки) и отсоедините трубки охлаждающей жидкости.

17. Отсоедините топливопровод (1) от топливной рампы.

18. Отсоедините трубку отвода паров топлива V (стрелка) от электромагнитного клапана.

19. Отсоедините следующие жгуты проводов:

• Разъем (1) жгута проводов электронного блока управления.
• Разъем (стрелка) жгута проводов переднего бампера.
• Отверните болт (2) крепления провода «массы» двигателя.

• Отверните гайки (стрелки) крепления блока реле и предохранителей к жгуту проводов аккумуляторной батареи и отсоедините жгут проводов.

• Отсоедините три разъема (стрелки) жгутов проводов системы электронного впрыска от блока реле и предохранителей в моторном отсеке.

• Отсоедините разъемы жгутов проводов коробки передач, разъемы жгутов проводов и фиксирующие скобы (стрелки).

• Отверните болт (стрелка) крепления провода «массы».

20. Снимите передние колеса.

21. Снимите приводные валы.

22. Отверните болты (1) крепления трубки низкого / высокого давления к компрессору кондиционера и отсоедините трубки.

Примечание:
Момент затяжки: 25 ± 3 Н∙м.

23. Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините подводящий шланг расширительного бачка от модуля масляного фильтра.

24. Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя.

25. Снимите заднюю опору двигателя.

26. Снимите левую опору двигателя.

27. Снимите правую опору двигателя.

28. Убедитесь в том, что двигатель в сборе отсоединен от вспомогательных агрегатов.

29. Извлеките двигатель из моторного отсека.

30. Снимите жгут проводов двигателя и жгут проводов аккумуляторной батареи с двигателя.

31. Отсоедините двигатель от коробки передач.

32. Установите двигатель на стенд для ремонта.

33. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Двигатель 1,6 л

Составные элементы

1. Подушка левой опоры.
2. Кронштейн левой опоры.
3. Верхняя часть задней опоры двигателя.
4. Нижняя часть задней опоры.
5. Подушка правой опоры.

Снятие и установка задней опоры двигателя

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Поднимите автомобиль на удобную высоту.

3. Отверните болт (стрелка) крепления верхней и нижней частей задней опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 105 ± 10 Н∙м.

4. Отверните три болта (стрелки) крепления верхней части задней опоры двигателя к коробке передач.

Примечание:
Момент затяжки: 80 ± 5 Н∙м.

5. Отверните болт (стрелка) крепления нижней части задней опоры двигателя к подрамнику.

Примечание:
Момент затяжки: 150 ± 10 Н∙м.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: сначала, при сборке болтов и гаек, предварительно затяните их на два или три витка резьбы вручную, затем затяните до заданного момента с помощью инструмента.

Снятие и установка левой опоры двигателя

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите воздушный фильтр.

4. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Снимите поддон аккумуляторной батареи.

6. Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя.

7. Снимите подушку левой опоры двигателя:

• Отверните две гайки и один болт (стрелка) крепления подушки левой опоры двигателя к кронштейну.

Примечание:
Момент затяжки: 80 ± 5 Н∙м.

• Отверните три болта крепления подушки левой опоры к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 60 ± 5 Н∙м.

• Снимите подушку левой опоры двигателя.

8. Снимите кронштейн левой опоры:

• Отверните три болта крепления кронштейна левой опоры двигателя к коробке передач.

Примечание:
Момент затяжки: 80 ± 5 Н∙м.

• Снимите кронштейн левой опоры.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: сначала, при сборке болтов и гаек, предварительно затяните их на два или три витка резьбы вручную, затем затяните до заданного момента с помощью инструмента.

Снятие и установка правой опоры двигателя

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Отсоедините и уберите в сторону расширительный бачок.

4. Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя.

5. Снимите подушку правой опоры двигателя:

• Отверните два болта и одну гайку (стрелка) крепления правой опоры к двигателю.

Примечание:
Момент затяжки: 60 ± 5 Н∙м.

• Отверните три болта крепления подушки правой опоры к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 60 ± 5 Н∙м.

• Снимите подушку правой опоры двигателя.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: сначала, при сборке болтов и гаек, предварительно затяните их на два или три витка резьбы вручную, затем затяните до заданного момента с помощью инструмента.

Снятие и установка двигателя в сборе

Внимание:
- Снимайте двигатель и коробку передач в сборе.
- Чтобы предотвратить повреждение кузова, используйте защитные чехлы.
- После снятия компонентов системы впуска закройте впускное отверстие впускного патрубка заглушкой, чтобы предотвратить попадание в двигатель инородных материалов. В противном случае инородные материалы заблокируют впускные каналы цилиндров, что приведет к серьезным повреждениям двигателя.

1. Выключите все электрооборудование и установите переключатель ENGINE START STOP в положение OFF.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Отберите хладагент из контура системы кондиционирования воздуха.

6. Слейте трансмиссионное масло.

7. Снимите воздушный фильтр.

8. Снимите впускной воздуховод.

9. Снимите аккумуляторную батарею.

10. Снимите поддон аккумуляторной батареи.

11. Снимите нижний защитный кожух двигателя.

12. Снимите впускной патрубок III интеркулера.

13. Снимите выпускной патрубок II интеркулера.

14. Снимите выпускной патрубок I интеркулера.

15. Снимите передние колеса.

16. Снимите левую и правую продольные опоры.

17. Снимите левый приводной вал.

18. Снимите правый приводной вал в сборе с кронштейном.

19. Снимите раздаточную коробку (только автомобили 4WD).

20. Отсоедините датчик кислорода и снимите предварительный каталитический нейтрализатор.

21. Снимите передний подрамник.

22. Отсоедините следующие трубопроводы и шланги:

• Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините отводящий шланг двигателя.

• Отверните болты (стрелки) крепления трубки низкого / высокого давления к компрессору кондиционера и отсоедините трубки.

Примечание:
Момент затяжки: 25 ± 3 Н∙м.

• Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините подводящий шланг двигателя.

• Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините вакуумную трубку.

• Ослабьте пружинные хомуты и отсоедините подводящий и отводящий шланги радиатора отопителя.

• Отсоедините подводящую трубку (стрелка).

• Отсоедините трубку паров топлива (стрелка).

• Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините подводящую трубку расширительного бачка.
• Ослабьте пружинный хомут (стрелка) и отсоедините соединение между шлангом и расширительным бачком.

23. Отсоедините следующие жгуты проводов:

• Отверните две гайки крепления блока реле и предохранителей к жгуту проводов аккумуляторной батареи и отсоедините жгут проводов (стрелка).
• Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов системы электронного впрыска от блока реле и предохранителей в моторном отсеке.

• Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов коробки передач.

• Отсоедините разъем (1) жгута проводов электронного блока управления и разъем (2) жгута проводов системы электронного впрыска. Отверните гайку (3) крепления провода «массы» и отведите провод в сторону.

• Отсоедините разъем от блока реле и предохранителей в моторном отсеке.

24. Снимите опоры двигателя:

• Отверните две гайки и один болт (стрелка) крепления подушки левой опоры двигателя к кронштейну.

Примечание:
Момент затяжки: 80 ± 5 Н∙м.

• Отверните два болта и одну гайку (стрелка) крепления правой опоры к двигателю.

Примечание:
Момент затяжки: 60 ± 5 Н∙м.

25. Убедитесь в том, что двигатель в сборе отсоединен от вспомогательных агрегатов.

26. Извлеките двигатель из моторного отсека.

27. Снимите жгут проводов двигателя и жгут проводов аккумуляторной батареи с двигателя.

28. Отсоедините двигатель от коробки передач.

29. Установите двигатель на стенд для ремонта.

30. Установка осуществляется в обратной последовательности.