Обслуговування системи охолодження автомобіля Exeed LX з 2019 року

2. Обслуговування на автомобілі

Заміна рідини, що охолоджує

Злив рідини, що охолоджує, з двигуна

1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Коли температура двигуна та температура радіатора низькі, зніміть пробку розширювального бачка.

4. Зніміть нижній захисний кожух двигуна.

5. Злийте рідину, що охолоджує:

• Підставте під автомобіль ємність для збору охолоджувальної рідини, поверніть проти годинникової стрілки заглушку зливного отвору радіатора (стрілка) і злийте рідину, що охолоджує, з радіатора і розширювального бачка.

Примітка:
Встановіть на зливний отвір радіатора пристрій для зливу або подібний пристрій, щоб охолоджувальна рідина могла плавно стікати в ємність для збору.

• Коли рідина, що охолоджує, перестане витікати, затягніть заглушку зливного крана радіатора.

Увага:
- Затягніть заглушку зливного отвору для запобігання витоку.
- З утилізованою охолоджувальною рідиною слід звертатися відповідно до вимог місцевого законодавства. Не утилізуйте гальмівну рідину довільним чином.

• Зніміть підвідну та відвідну трубки двигуна та трубки радіатора обігрівача, направте стиснене повітря на випускний отвір обігрівача (стрілка) та продуйте залишки охолоджуючої рідини з блоку циліндрів та головки блоку циліндрів. Потім стисненим повітрям продуйте залишки охолоджуючої рідини з радіатора обігрівача.

• Послідовно з'єднайте зняті трубки двигуна та радіатора обігрівача.

Злив рідини, що охолоджує, з інтеркулера - тільки двигун 1,5 л

1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. При низькій температурі двигуна та радіатора зніміть пробку розширювального бачка.

4. Зніміть передній бампер.

5. Злийте охолоджувальну рідину з інтеркулера:

• Перетисніть шланг інтеркулера плоскогубцями, щоб з нього не виходила занадто велика кількість рідини, що охолоджує.

Увага:
При захопленні шланга плоскогубцями підкладіть під них м'яку тканину, щоб не пошкодити шланг.

• Підкладіть під інтеркулер тканину для збору рідини, що пролилася, поверніть низькотемпературний кран (1) зливного отвору інтеркулера проти годинникової стрілки за допомогою викрутки з хрестоподібним наконечником і злийте охолоджувальну рідину.

Примітка:
Помістіть пристрій для зливу або аналогічний предмет до виходу інтеркулера, щоб рідина, що охолоджує, могла вільно витікати в колектор.

• Після того, як охолодна рідина зіллється, затягніть зливний кран інтеркулера і зніміть плоскогубці.

Увага:
- Затягніть зливний кран для запобігання витоку.
- Відпрацьовану охолоджувальну рідину має утилізувати спеціалізоване підприємство, яке діє відповідно до місцевих законів та правил.
- Після додавання рідини для охолодження необхідно видалити повітря з інтеркулера (див. процедуру в розділі нижче).

Заправка

Увага:
- Використовуйте тільки таку охолоджувальну рідину, яка відповідає вимогам EXEED.
- Якщо необхідно долити охолодну рідину на гарячому двигуні, спочатку злегка послабте пробку розширювального бачка для зниження тиску в системі охолодження і через деякий час зніміть пробку повністю, після чого долийте рідину, що охолоджує.
- При додаванні охолоджуючої рідини дотримуйтесь обережності; уникайте потрапляння охолоджуючої рідини на будь-яку частину двигуна.

1. Зніміть пробку розширювального бачка і доливайте рідину, що охолоджує, доти, доки її рівень не дійде до мітки «MAX».

Примітка:
Об'єм і концентрацію рідини, що охолоджує, див. наприкінці цієї глави.

2. Встановіть пробку розширювального бачка, запустіть двигун та дайте йому працювати. Підтримуйте оберти двигуна в діапазоні від 2000 до 2500 об/хв і прогрівайте двигун, доки не почне працювати вентилятор системи охолодження. Якщо після запуску двигуна охолоджуючої рідини в розширювальному бачку немає, виконайте таке:

• Заглушіть двигун.
• Зачекайте, поки рідина, що охолоджує, охолоне.
• Долийте рідину, що охолоджує, до мітки «MAX» на розширювальному бачку.
• Запустіть двигун і підтримуйте його оберти на рівні 2500 об/хв, доки рівень охолоджуючої рідини не перестане змінюватися.

3. Заглушіть двигун і зачекайте, доки температура охолоджуючої рідини не знизиться до температури навколишнього повітря. Переконайтеся, що рівень рідини, що охолоджує, знаходиться між мітками «MAX» і «MIN». Якщо рівень охолоджувальної рідини нижче мітки «MIN», повторіть усі описані вище операції. Якщо рівень охолоджувальної рідини знаходиться вище мітки «MAX», зливайте охолоджувальну рідину доти, доки її рівень не буде між мітками «MAX» та «MIN».

Видалення повітря з інтеркулера - лише двигун 1,5 л

Увага:
- Виконуйте операцію видалення повітря з інтеркулера після заміни охолоджувальної рідини або зняття та встановлення компонентів інтеркулера.
- Не послаблюйте верхню герметичну пробку трубки, що відводить, на прогрітому двигуні для запобігання виплескуванню охолоджуючої рідини, що може призвести до опіків.
- Використовуйте захисний одяг та рукавички.

1. На холодному двигуні поверніть пробку розширювального бачка проти годинникової стрілки.

2. Зніміть верхню герметичну пробку трубки, що відводить (стрілка), повертаючи її проти годинникової стрілки.

Увага:
Усередині герметичної пробки знаходиться втулка. Після зняття будьте обережні і не втратите її.

3. Приєднайте один кінець підходящої трубки до відвідного каналу, а інший кінець помістіть у розширювальний бачок.

Примітка:
Для видалення повітря з рідини, що охолоджує, можна використовувати тонку трубку довжиною приблизно 1,5 м або газовий шланг.

4. Додайте охолоджувальну рідину.

5. Дайте двигуну працювати на холостому ходу. Зачекайте, доки не запрацює електричний насос охолоджуючої рідини.

6. Коли починає виходити велика кількість охолоджуючої рідини (без бульбашок газу), заглушіть двигун, зачекайте, доки система не охолоне, встановіть і затягніть герметичну пробку.

Увага:
- Видаліть розлиту охолоджувальну рідину, щоб вона не потрапила в отвір для свічки запалювання.
- Переконайтеся, що герметична пробка ущільнена належним чином.

7. Долийте охолоджувальну рідину так, щоб її рівень знаходився між мітками «MIN» та «MAX» (якщо охолоджуючої рідини мало).

8. Встановіть та затягніть пробку розширювального бака.

9. Запустіть двигун та дайте йому працювати. Підтримуйте оберти двигуна в діапазоні від 2000 до 2500 об/хв і прогрівайте двигун, доки не почне працювати вентилятор системи охолодження.

10. Перевірте кожну трубку та шланг на наявність витоків, втрат рідини, що охолоджує, і якщо вони є, усуньте їх.

Увага:
Не відкривайте пробку розширювального бачка за високої температури двигуна, щоб не отримати опіків.

11. За допомогою діагностичного тестера перевірте наявність діагностичних кодів системи впорскування (особливо тих кодів, які відносяться до електричного насосу рідини, що охолоджує).

Увага:
Якщо зафіксовано код несправності, пов'язаний з холостою роботою електричного насосу охолоджувальної рідини, наприклад, «Інтеркулер, насос охолоджувальної працює без рідини», це вказує на те, що в системі проміжного охолодження наддувного повітря недостатній рівень охолоджувальної рідини. Необхідно долити рідину, що охолоджує, і повторно провести процедуру видалення повітря з системи.

Перевірка системи охолодження на витік

1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.

2. Перевірте, чи знаходиться рівень охолоджуючої рідини між мітками «MAX» та «MIN». Якщо рівень охолоджуючої рідини нижче мітки «MIN», долийте рідину.

3. Підключіть манометр до пробки для зняття тиску (отвору пробки розширювального бачка) і повільно вкрутіть штуцер.

Примітка:
Для запобігання витоку тиску в процесі перевірки переконайтеся в тому, що в місці встановлення манометра немає витоків.

4. Спостерігаючи показання манометра, збільште тиск у системі охолодження до 1,2 бар і потім спостерігайте за змінами тиску. Якщо протягом двох хвилин тиск у системі не знижується, це вказує на відсутність витоків у системі. Якщо тиск сильно змінюється, це свідчить про наявність витоків у системі; знайдіть місце витоку та виконайте пошук несправностей.

Перевірка температури замерзання рідини, що охолоджує

Увага:
Визначте виміряне значення за міткою на шкалі. Для більш точної відмінності міток шкали нанесіть за допомогою піпетки краплю води на скло вимірювача температури замерзання і після цього мітки на шкалі можна чітко розрізнити через «водяну лінзу».

1. Як показано на малюнку, за допомогою піпетки нанесіть краплю охолоджувальної рідини на скло вимірювача температури замерзання, а потім визначте значення температури замерзання рідини, що охолоджує.

2. Як показано на малюнку, для визначення температури замерзання етиленгліколевої охолоджувальної рідини скористайтесь шкалою (3) вимірювача температури замерзання. Значення температури замерзання повинне становити приблизно -40 °C (значення може змінюватись в залежності від географічного положення місцевості та місцевого клімату). Якщо температура замерзання не відповідає вказаному значенню, замініть рідину, що охолоджує.

Примітка:
Шкала (1) використовується для вимірювання температури замерзання охолоджуючої рідини на основі пропіленгліколю, а шкала (2) використовується для визначення щільності електроліту акумуляторної батареї.