Задній гальмівний механізм Exeed LX з 2019 року

3. Задній гальмівний механізм

Примітка:
- Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наводиться опис операцій для лівої сторони.
- Необхідно виконувати прокачування гідроприводу гальмівної системи після заміни деталей гідравліки, що належать до гальмівної системи.

Запобіжні заходи

Аналогічно, як і на передніх гальмівних механізмах (див. пункт вище).

Складові елементи

1. Кронштейн кріплення супорта заднього гальмівного дискового механізму.
2. Опорна пластина.
3. Зовнішня гальмівна колодка.
4. Утримуюча пружина колодки.
5. Внутрішня гальмівна колодка.
6. Гумовий пильовик направляючого пальця гальмівного супорта.
7. Основний напрямний палець гальмівного супорта.
8. Гальмівний супорт.
9. Прокачувальний клапан.
10. Ковпачок прокачувального клапана.
11. Механізм приводу гальма стоянки.
12. Болт кріплення напрямного пальця.
13. Болти кріплення механізму приводу гальма стоянки (2 шт.).
14. Додатковий напрямний палець гальмівного супорта.

Увага:
Основний напрямний палець гальмівного супорта встановлюється з боку, ближнього до прокачного клапана, а додатковий напрямний палець - з боку, далекого від нього. Неправильне встановлення направляючих пальців призведе до появи стороннього шуму на нерівній дорозі.

Перевірка на автомобілі

1. Перевірте стан шин та коліс. Пошкоджені або зношені колеса та шини можуть викликати ривки, тряску, вібрацію та стан, схожий на різке гальмування.

2. Якщо під час гальмування виникає шум, перевірте компоненти підвіски. Покачайте автомобіль вгору та вниз кілька разів та перевірте компоненти підвіски на відсутність люфту, зносу чи пошкоджень.

Зняття та встановлення гальмівного супорта та диска

Увага:
Перед зняттям необхідно виконати процедуру «Вхід у режим обслуговування гальма стоянки» діагностичного тестера (див. процедуру в параграфі нижче). Дійте відповідно до вказівок на екрані діагностичного тестера.

1. Від'єднайте «негативний» дріт акумулятора.

2. Зніміть заднє ліве колесо.

3. Від'єднайте роз'єм (стрілку) від вбудованого електроприводу гальмівного супорта.

4. Зніміть штуцер (стрілка) кріплення заднього гальмівного шланга до гальмівного супорта.

Примітка:
При знятті штуцера будьте обережні, щоб не упустити дві шайби.
Момент затяжки: 27 ± 2 Н∙м.

Увага:
- Після зняття гальмівного шланга виконайте герметизацію, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.
- Не дозволяйте жодним стороннім матеріалам, таким як бруд і пил, проникати в гальмівний шланг з деталей, що знаходяться поруч.

5. Відкрутіть два болта кріплення лівого супорта до опори заднього лівого колеса.

Примітка:
Момент затягування: 81 - 93 Н∙м.

6. Зніміть задній лівий гальмівний супорт.

7. Відкрутіть два гвинти кріплення гальмівного диска, а потім зніміть диск.

Примітка:
Момент затягування: 7 - 9 Н∙м.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Необхідно, щоб на поверхні контакту колодки та гальмівного диска не було масла чи мастила.
• Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки притиснулися до гальмівного диска для забезпечення безпеки після встановлення гальмівних колодок до початку руху автомобіля.
• Після встановлення необхідно перевірити гальмівну систему на витік рідини. У разі потреби виконайте ремонт або заміну несправних деталей.
• Прокачайте систему гальма після встановлення.
• Додайте гальмівну рідину до необхідного рівня після встановлення.
• Після встановлення заднього дискового гальма виконайте процедуру «Вихід з режиму обслуговування гальма стоянки» діагностичного тестера (див. процедуру в параграфі нижче). Дійте відповідно до вказівок на екрані діагностичного тестера.

Зняття та встановлення гальмівних колодок

Увага:
Перед зняттям необхідно виконати процедуру «Вхід у режим обслуговування гальма стоянки» діагностичного тестера (див. процедуру в параграфі нижче). Дійте відповідно до вказівок на екрані діагностичного тестера.

1. Зніміть заднє ліве колесо.

2. Відкрутіть болти кріплення напрямних пальців гальмівного супорта.

Примітка:
Момент затягування: 30 - 35 Н∙м.

3. Відокремте гальмівний супорт від кронштейна кріплення гальмівного супорта.

4. Зніміть дві пружини гальмівних колодок, що утримують.

5. Зніміть внутрішню та зовнішню гальмівні колодки з кронштейна кріплення гальмівного супорта.

6. Зніміть дві опорні пластини гальмівних колодок із кронштейна кріплення гальмівного супорта.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Під час встановлення болти повинні бути затягнуті заданим моментом.
• Необхідно, щоб на поверхні контакту колодки та гальмівного диска не було масла чи мастила.
• Перед встановленням гальмівних колодок за допомогою струбцини злегка втопіть поршень гальмівного супорта в циліндр.

• Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки притиснулися до гальмівного диска для забезпечення безпеки після встановлення гальмівних колодок до початку руху автомобіля.
• Замінюйте гальмівні колодки парами. Не замінюйте лише одну колодку.
• Не встановлюйте внутрішню колодку на зовнішню.
• Після встановлення необхідно перевірити гальмівну систему на витік рідини. У разі потреби виконайте ремонт або заміну несправних деталей.
• Додайте гальмівну рідину до необхідного рівня після встановлення.
• Після встановлення гальмівних колодок виконайте процедуру «Вихід із режиму обслуговування гальма стоянки» діагностичного тестера (див. процедуру в параграфі нижче). Дійте відповідно до вказівок на екрані діагностичного тестера.

Перевірка компонентів

Виконується аналогічно, як і на передніх гальмівних механізмах (див. пункт вище), за винятком наступної особливості:

Мінімальна товщина гальмівного диска становить 8 мм.