Електричне стоянкове гальмо (ЕРВ) Exeed LX з 2019 року

4. Електричне гальмо стоянки (ЕРВ)

Примітка:
Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наведено опис операцій для лівої сторони.

Запобіжні заходи

Щоб уникнути небезпечної експлуатації та пошкодження автомобіля перед ремонтом, завжди слідуйте наведеним нижче інструкціям.

• Під час діагностики та випробувань електрообладнання завжди звертайтеся до електричної схеми для отримання інформації про відповідні ланцюги та компоненти.
• При знятті та встановленні системи кермового управління, системи підвіски, гальма, шини тощо. необхідно вимкнути живлення EPS (вимкнути електроживлення автомобіля), щоб уникнути короткого замикання, що призводить до виходу з ладу внутрішнього ланцюга захисту EPS.

Загальна інформація

Система EPB (електричний гальмо стоянки) призначена утримання автомобіля на місці під час стоянок і для аварійного гальмування. Традиційний важіль гальма стоянки відсутня – використовується перемикач електричного гальма стоянки.

Вхід та вихід з режиму обслуговування гальма стоянки

1. Встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF (ВЫКЛ).

2. Підключіть діагностичний тестер (з останньою версією програмного забезпечення) до діагностичного гнізда.

3. Встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення ON (Увімкнути).

4. Натисніть «Локальна діагностика».

5. Натисніть "EXEED".

6. Натисніть кнопку «LX».

7. Натисніть кнопку «ABS/ESP (Антиблокувальна система гальм/Система курсової стійкості)».

8. Натисніть кнопку «Спеціальна функція».

9. Натисніть Enter PBC Maintenance Mode, щоб увійти в режим обслуговування гальма стоянки.

10. Натисніть «Exit PBC Maintenance Mode», щоб вийти з режиму стоянкового гальма.

Аварійне зняття автомобіля зі гальма стоянки

Якщо внаслідок непередбачених обставин (відсутність напруги акумуляторної батареї, несправність гальма стоянки, тощо) під час використання системи EPB стоянкове гальмо не вдається відключити за допомогою перемикача EPB вручну або автоматично, необхідно використовувати функцію аварійного вимикання стоянкового гальма відповідно до.

Увага:
Якщо ця несправність з'являється на ухилі, спробуйте відбуксувати автомобіль на рівне місце або встановити упори (камені, попереду або позаду передніх коліс), щоб запобігти скоченню автомобіля, щоб уникнути дорожньо-транспортної пригоди після аварійного вимикання гальма стоянки.

1. Зніміть заднє ліве колесо.

2. Зніміть електропривід супорта.

3. Поєднайте внутрішній шестигранник на 6 зі шліцами в задньому лівому гальмівному супорті, поверніть на 2-3 оберти за годинниковою стрілкою (при знаходженні обличчям до шліцевого отвору). Або зупиніться, коли гальмівний диск зможе вільно прокручуватися (у зв'язку зі станом гальма стоянки допускається, щоб для обертання колеса була потрібна велика сила).

4. Після зняття з гальма стоянки функція робочого гальмування не торкається, не діє тільки стоянкова гальмівна система.

Діагностика та перевірка

Читання коду несправності/Очищення коду несправності

1. Встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF (ВЫКЛ).

2. Підключіть діагностичний тестер (з останньою версією програмного забезпечення) до діагностичного гнізда.

3. Встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення ON (Увімкнути).

4. Натисніть «Локальна діагностика».

5. Натисніть "EXEED".

6. Натисніть кнопку «LX».

7. Натисніть кнопку «ABS/ESP (Антиблокувальна система гальм/Система курсової стійкості)».

8. Натисніть «Рахувати код несправності».

9. Натисніть «Рахувати поточний код несправності».

10. Натисніть кнопку «Прочитати історію кодів несправностей».

11. Натисніть кнопку «Очистити пам'ять несправностей».

Читання потоку даних

1. Натисніть кнопку «ABS/ESP (Антиблокувальна система гальм/Система курсової стійкості)».

2. Натисніть «Читання потоку даних».

3. Натисніть "Базовий потік даних".

4. Виберіть опцію потоку даних та натисніть «OK».

Спеціальні функції

1. Натисніть кнопку «ABS/ESP (Антиблокувальна система гальм/Система курсової стійкості)».

2. Натисніть кнопку «Спеціальна функція».

3. Натисніть «Тест збирання».

4. Натисніть «Включити обидва гальма стоянки» і виконайте активну перевірку.

5. Натисніть кнопку «Відпустити обидва гальма стоянки» і виконайте активну перевірку.

6. Натисніть «Увімкнути ліве гальмо» і виконайте активну перевірку.

7. Натисніть «Увімкнути праве гальмо стоянки» і виконайте активну перевірку.

8. Натисніть кнопку «Відпустити ліве гальмо» і виконайте активну перевірку.

9. Натисніть «Відпустити праве гальмо стоянки» і виконайте активну перевірку.

Зняття та встановлення перемикача гальма стоянки

Примітка:
Перемикач електронного гальма стоянки/автоматичного гальма стоянки вбудований в електронний модуль перемикання передач кнопкового типу.

Модель T1C

1. Зніміть верхнє облицювання підлогової консолі.

2. Відкрутіть шість гвинтів з кнопкового електронного модуля перемикання передач.

Примітка:
Момент затяжки: 1,5 ± 0,5 Н∙м.

3. Зніміть кнопковий електронний модуль перемикання передач.

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

5. Після встановлення підключіть діагностичний тестер, прочитайте та видаліть коди несправностей.

Модель T1CFL

1. Вимкніть все електрообладнання та кнопку запуску та зупинки двигуна (ENGINE START STOP).

2. Від'єднайте «негативний» дріт акумулятора.

3. Зніміть верхнє облицювання підлогової консолі з панеллю керування консолі.

4. Від'єднайте роз'єм підсвічування салону (1), роз'єм панелі керування підлогової консолі (2), роз'єм модуля бездротової зарядки (3), роз'єми USB-модуля (4) і (5), потім зніміть верхнє облицювання підлогової консолі з панеллю керування.

5. Послабте фіксуючий затискач панелі керування підлогової консолі та зніміть панель керування консолі.

6. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення електроприводу, вбудованого в гальмівний супорт

Увага:
- Знімаючи електропривід супорта, щоб уникнути травм, використовуйте засоби індивідуального захисту.
- Зніміть електропривод супорта, не пошкоджуючи кільце ущільнювача електропривода, і при необхідності замініть його.
- Знімаючи вбудований електропривод супорта, не допускайте потрапляння сторонніх матеріалів до електроприводу.

1. Від'єднайте «негативний» дріт акумулятора.

2. Зніміть заднє ліве колесо.

3. Від'єднайте роз'єм (стрілку) від вбудованого електроприводу гальмівного супорта.

4. Відкрутіть два болта кріплення лівого вбудованого електроприводу супорта і зніміть сам електропривод.

Примітка:
Зберігайте знятий виконавчий механізм гальма стоянки належним чином, щоб уникнути попадання пилу і води в мастило і на кільця ущільнювачів.
Момент затяжки: 7,5 - 8,5 Н∙м.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Встановлюючи вбудований електропривід супорта, щоб уникнути травм, використовуйте засоби індивідуального захисту.
• При встановленні електроприводу супорта видаліть забруднення, пил і сторонні матеріали з поверхонь виконавчого механізму і супорта гальма, що сполучаються.
• Під час встановлення електроприводу перевірте стан кільця ущільнювача. Вчасно заміняйте кільця ущільнювачів.
• При встановленні електроприводу супорта головка супорта та електропривод виконавчого механізму повинні бути щільно з'єднані. Затягніть болти заданим моментом.
• При встановленні електроприводу супорта перевірте, чи не видавлено назовні кільце ущільнювача, що встановлюється між виконавчим механізмом і супортом. Якщо так, кільце необхідно замінити.
• При встановленні електроприводу супорта слід вручну включити і вимкнути гальмо стоянки, щоб переконатися в нормальній роботі гальма стоянки.