Колеса та шини Exeed LX з 2019 року

3. Колеса та шини

Запобіжні заходи

1. Щоб уникнути можливої ​​шкоди майну, травм або смерті, перед ремонтом завжди виконуйте наведені нижче інструкції:

• При накачуванні шин використовуйте манометр і ніколи не орієнтуйтесь на показання тиску, які відображаються на комбінації приладів. Якщо накачувати шини за значеннями, що відображаються системою контролю тиску в шинах, тиск може виявитися вищим за норму, що підвищує ризик аварії.
• Тиск у шинах надто низький. Відновіть його до нормального значення якнайшвидше. Знижений тиск повітря в шинах призводить до підвищеної витрати палива та скорочення терміну служби шин. Сильно зношені шини можуть призвести до аварії, наприклад, їх розриву.
• Індекс швидкості нової шини повинен відповідати встановленим вимогам для безпечної експлуатації. В іншому випадку шина може вибухнути.

2. Щоб уникнути небезпечної експлуатації та пошкодження автомобіля перед ремонтом, завжди виконуйте наведені нижче інструкції:

• Під час встановлення нестандартних шин та дисків обов'язково звіряйтесь з інструкцією.
• Використовуйте шини зі стандартними характеристиками та типом.
• Уникайте пошкодження колісних дисків і шин під час зняття та встановлення шин.
• Запасне колесо не оснащене датчиком тиску повітря в шинах, тому при його встановленні на автомобіль, обладнаний системою контролю тиску в шинах, відбудеться збій у роботі цієї системи.
• Перед установкою нанесіть гліцерин або мильний розчин на внутрішню частину шини.
• Чотири провідні шини, встановлені на тому самому автомобілі, повинні бути від одного і того ж виробника і одного і того ж типу.
• Під час встановлення датчика системи контролю тиску в шинах завжди використовуйте динамометричний ключ з моментом затягування 8 ± 1 Н·м.
• Застосовуйте колеса/шини тільки рекомендованих розмірів і типів, оскільки вони мають високу надійність і протистоять ковзанню. Застосування нестандартних шин може призвести до несправності автомобіля, що може спричинити ДТП із серйозними травмами або навіть загибеллю людей.
• Поверхню контакту між колісним диском та шиною перед встановленням нової шини необхідно очистити.
• Під час встановлення болтів кріплення колеса попередньо затягніть їх від руки, а потім остаточно затягніть заданим моментом за допомогою динамометричного ключа.
• Не змащуйте колісні болти пластичним мастилом.
• Деякі прийоми водіння можуть скоротити термін служби шин:
  - Різке рушання з місця.
  - Різке гальмування.
  - Рух на високій швидкості.
  - Повороти на надмірній швидкості.
  - Наїзд на бордюри чи інші перешкоди.
  - Надто низький або надто високий тиск повітря в шинах.
• При знятті та встановленні системи кермового управління, системи підвіски, гальма, шини тощо. необхідно вимкнути живлення EPS (вимкнути електроживлення автомобіля), щоб уникнути короткого замикання, що призводить до виходу з ладу внутрішнього ланцюга захисту EPS.

Складові елементи

Примітка:
Як приклад показано на моделі T1C.

1. Запасне колесо.
2. Заднє праве колесо.
3. Датчик тиску повітря у задній правій шині.
4. Переднє праве колесо.
5. Датчик тиску повітря у передній правій шині.
6. Переднє ліве колесо.
7. Датчик тиску повітря у передній лівій шині.
8. Болт кріплення колеса.
9. Ковпак колісного диска.
10. Заднє ліве колесо.
11. Датчик тиску повітря у задній лівій шині.

Маркування шин

Літерні та цифрові коди типу шини, розміру, індексу навантаження та індекс швидкості знаходяться на боковині шини, як показано на малюнку.

Перевірка коліс

1. Перевірте шини на наявність порізів або пошкоджень, як показано на малюнку.

2. Перевірте диски на наявність подряпин або пошкоджень, як показано на малюнку.

3. Перевірте шини на предмет ненормального зносу, як показано на малюнку.

4. Виміряйте глибину малюнка протектора за допомогою глибинного калібру шин. Якщо глибина менше 1,6 мм, шину слід замінити на нову.

5. Перевірте індикатори зношування протектора (стрілка). Якщо шини зношені до висоти індикаторів зносу, замініть шини.

6. За допомогою манометра для шин перевірте тиск повітря у всіх шинах (включаючи шину запасного колеса). За потреби доведіть тиск у шинах до норми.

7. Перевірте вентилі (стрілка) на витік.

Заміна шини

1. Зніміть колесо.

2. Зніміть шину на стенді для зняття/встановлення шин відповідно до вказівок щодо використання стенду.

Увага:
- При установці колеса з датчиком системи контролю тиску в шинах (TPMS), поєднайте мітку динамічного балансування (світла точка) на шині з положенням вентиля (TPMS) на колісному диску.
- Перед встановленням вентиля колеса перевірте отвір колеса під вентиль на відсутність задиров і нанесіть гліцерин на гумову поверхню вентиля або зануріть вентиль у гліцеринову рідину, а потім потягніть або стисніть монтажний буртик вентиля з зусиллям, щоб просунути його в отвір для вентиля і встановити його на місце (вміст). - Якщо на диску є «темна точка» на колісному диску, поєднайте мітку динамічного балансування на шині з «темною точкою» на колісному диску.
- Якщо "темної точки" на колісному диску немає, поєднайте мітку динамічного балансування на шині з місцем для встановлення вентиля.

3. Доведіть тиск у шині до норми.

Увага:
- Перед виконанням роботи з вирівнювання чотирьох коліс перевірте тиск у чотирьох шинах і відрегулюйте тиск у них: 220 кПа (передні та задні колеса).
- Номінальний тиск накачування запасної шини тимчасового користування типу-Т у зборі: 420 кПа, ізольована від чотирьох коліс автомобіля.

4. Перевірте поверхню контакту між вентилем, шиною та диском колеса на витік повітря.

5. На стенді динамічного балансування відбалансуйте колесо.

6. Встановіть колесо на автомобіль.

Примітка:
Момент затягування: 130 ± 10 Н∙м.

Балансування колеса

Увага:
- Перед балансуванням колеса необхідно перевірити, чи відкалібровано балансувальний стенд.
- Видаліть сторонні предмети з канавок протектора шини і зніміть з диска наявні балансувальні вантажі.

1. Зніміть колесо.

2. Доведіть тиск у шині до норми.

3. Встановіть колесо зі знятими балансувальними вантажами на стенд. Встановіть вал балансувального стенда в колесо. Виберіть відповідний конус і міцно притисніть колесо за допомогою затискного пристрою (щільно притисніть конус до центрального отвору – інакше балансування може бути неточним).

4. Увімкніть джерело живлення стенда та введіть необхідні дані: відстань від колісного диска до щупа стенда, ширина та діаметр диска.

5. Опустіть захисний кожух та запустіть автоматичну процедуру перевірки балансування (на деяких стендах слід натиснути кнопку пуску). Коли вимір завершено, вага вантажу балансування для обох сторін диска відображається на екрані стенда автоматично, і колесо автоматично загальмовується до зупинки. Не відкривайте захисний кожух до повної зупинки колеса. Недотримання цієї вимоги може призвести до травмування.

6. Відповідно до результату вимірювання необхідно встановити балансувальні грузики на зовнішньому (1) та внутрішньому (2) краях колісного диска, як показано на ілюстрації.

7. Перевіряйте балансування після завершення встановлення вантажів доти, доки на екрані стенда не відобразиться «0».

8. Після завершення динамічного балансування зніміть колесо.

Увага:
- Встановлення балансувального блоку типу вставки: перед вставкою протріть клейову частину алюмінієвого диска ватою, змоченою спиртом, щоб забезпечити відсутність слідів оливи, пилу тощо. Якщо температура в приміщенні нижче 25 °C, то балансувальний блок типу вставки слід нагрівати при температурному режимі термостата 25–38 °C.
- При встановленні балансувальних блоків до автомобілів з максимальною розрахунковою швидкістю понад 100 км/год, що допускає залишкову динамічну неврівноважену масу, пред'являються такі вимоги щодо динамічних балансуючих коліс: балансувальний блок затискного типу становить 8 г або менше, а балансувальний блок типу вставки - 10 г або менше.
- Запасна шина тимчасового користування типу-Т не вимагає випробування динамічного балансування та встановлення балансувального блоку.
- Встановлення балансувального блоку затискного типу: з кожного боку кожного колеса дозволяється використовувати не більше одного балансувального блоку затискного типу. ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ із зусиллям стукати по балансувальних блоках під час встановлення. Якщо це сталося, балансувальний блок має бути вчасно замінено. Замінений балансувальний блок неможливо використовувати повторно.

Перестановка коліс

Опис

Передні та задні шини сприймають різні навантаження та здійснюють різні функції: керуючі, приводні та гальмівні. Тому виникає нерівномірне знос протектора шин. Такі дії можуть бути зменшені шляхом періодичної перестановки коліс.

Переваги перестановки коліс:

• Збільшується термін служби шин.
• Підтримується зчеплення з дорогою.
• Підтримується здатність до плавного та спокійного руху.

Увага:
Компанія Chery радить переставляти шини через кожні 10 000 км пробігу. Водночас перестановка коліс повинна виконуватись з урахуванням фактичної манери водіння, дорожніх та кліматичних умов.

Схема перестановки

При перестановці коліс використовуйте схему, показану на ілюстрації.

Зняття та встановлення колеса

Зняття

1. Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній площадці і задійте гальмо стоянки.

2. Вимкніть все електроустаткування та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Зніміть декоративну кришку колісних болтів (при відповідному оснащенні).

5. Колісним ключем коліс послабте затягування болтів кріплення колеса.

6. Забезпечте надійну опору та підніміть автомобіль на потрібну висоту.

7. Зніміть колісним ключем п'ять болтів кріплення колеса.

8. Зніміть колесо.

Встановлення

1. На поверхні прилягання колісного диска до гальмівного диска знаходиться антикорозійне покриття.

2. Встановіть колесо і затягніть болти кріплення колеса від руки.

3. За допомогою динамометричного ключа затягніть болти кріплення колеса заданим моментом у порядку, показаному на ілюстрації. Момент затягування: 130 ± 10 Н∙м.

4. Встановіть декоративну кришку колісних болтів (при відповідному оснащенні).

5. Підключіть «негативний» кабель до акумулятора.