Зміст
Інструкція з експлуатації
- Експлуатація (частина 1)
- Експлуатація (частина 2)
- Експлуатація (частина 3)
- Експлуатація (частина 4)
- Експлуатація (частина 5)
- Експлуатація (частина 6)
- Безпека
- Обслуговування
- Запобіжники та лампи розжарювання
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензиновий двигун 1,6 л FSI (частина 1)
- Бензиновий двигун 1,6 л FSI (частина 2)< /li>
- Бензиновий двигун 1,6 л FSI (частина 3)< /li>
- Бензиновий двигун 1,6 л (частина 1)
- Бензиновий двигун 1,6 л (частина 2)
- Бензиновий двигун 1,6 л (частина 3)
- Бензиновий двигун 1,4 л
- Бензиновий двигун 2,0 л FSI (частина 1)
- Бензиновий двигун 2,0 л FSI (частина 2)
- Бензиновий двигун 2,0 л FSI (частина 3)
- Дизельний двигун 1,9 TDI
Система охолодження двигуна
- Система охолодження двигуна 2,0 – 110 кВт FSI
- Система охолодження двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
- Система охолодження двигуна 1,6 – 75 кВт
- Система охолодження двигуна 1,4 – 55 кВт
- Система охолодження двигуна 1,9 – 77 кВт TDI
Система змащення
- Система змащення двигуна 2,0 – 110 кВт FSI
- Система змащення двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
- Система змащення двигуна 1,6 – 75 кВт
- Система змащення двигуна 1,4 – 55 кВт
- Система змащення двигуна 1,9 – 77 кВт TDI
Система впуску/випуску
- Система впуску / випуску двигуна 2,0 – 110 кВт FSI
- Система впускання/випуску двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
- Система впуску/випуску двигуна 1,6 – 75 кВт
- Система впуску/випуску двигуна 1,4 – 55 кВт
- Система впуску / випуску двигуна 1,9 – 77 кВт TDI
Система живлення
- Паливна система
- Системи з розподіленим упорскуванням палива, двигунів 1.6 – 75кВт/1.4 – 55 кВт
- Система з безпосереднім упорскуванням палива, двигунів 1.6. FSI/2.0 FSI
- Система живлення дизельного двигуна 1.9 TDI
- Система живлення дизельного двигуна 2.0 TDI
Трансмісія
- Короткі технічні характеристики
- Зчеплення
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 1)
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 2)
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 3)
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 4)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) (частина 1)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) (частина 2)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (частина 3)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) (частина 4)
- Роботизована коробка передач DSG (частина 1)
- Роботизована коробка передач DSG (частина 2)
- Роботизована коробка передач DSG (частина 3)
- Автоматична коробка передач (09G) (частина 1)
- Автоматична коробка передач (09G) (частина 2)
Привідні вали
Ходова частина
- Технічні характеристики
- Передня підвіска (частина 1)
- Передня підвіска (частина 2)
- Задня підвіска (частина 1)
- Задня підвіска (частина 2)
- Задня підвіска (повнопривідні моделі)
- Колеса та шини
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Головний гальмівний циліндр/вакуумний підсилювач
- Гальмівні механізми передніх коліс
- Гальмівні механізми задніх коліс
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
Рульове керування
Кузов
- Зовнішнє обладнання автомобіля (екстер'єр)
- Внутрішнє обладнання автомобіля (інтер'єр)
- Двері
- Люк
- Засклення
- Сидіння
- Контрольні розміри
Система опалення та кондиціонування повітря
Пасивна безпека
Електрообладнання
Задня підвіска Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року (частина 2)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Skoda Octavia A5, ходова частина автомобіля Skoda Octavia A5, передня підвіска Skoda Octavia A5, задня підвіска Skoda Octavia A5, ремонт передньої підвіски Skoda Octavia A5, ремонт задньої підвіски Skoda Octavia A5, ремонт ходової частини Skoda Scout, передня підвіска Skoda Scout, задня підвіска Skoda Scout, ремонт передньої підвіски Skoda Scout, ремонт задньої підвіски Skoda Scout, ремонт ходової частини Skoda Combi II, ходова частина автомобіля Skoda Combi II, передня підвіска Skoda Combi II, задня підвіска Skoda ремонт передньої підвіски Skoda Combi II, ремонт задньої підвіски Skoda Combi II
Моменти затягування різьбових з'єднань
Найменування | Н∙м |
Кріплення амортизатора до кулака маточини | 180 |
Кріплення датчика частоти обертання колеса | 8 |
Кріплення штока стабілізатора поперечної стійкості до кулака маточини | 40 |
Заміна гумометалевої опори (сайлентблока) кулака маточини колеса
1. Зняти колесо.
2. Витягти кручену пружину.
3. Зняти супорт колісного дискового гальмівного механізму з опорою супорта, прикріпити, використовуючи дріт до кузова.
4. Відвернути гвинт з хрестоподібним шліцем гальмівного диска, зняти гальмівний диск.
5. Зняти вузол маточини колеса.
6. Зняти захисний лист.
7. Відвернути гвинт нижнього поперечного важеля (1), вказаний на малюнку стрілкою.
8. Встановити спеціальний пристрій, як показано на малюнку.
9. Зняти гумометалеву опору обертанням гвинта.
Примітка:
Нижче наведено операції зі встановлення сайлентблока.
Увага:
- Не користуватися засобом для полегшення ковзання!
- Встановити гумометалеву опору таким чином, щоб вона не заклинилася.
10. Встановити спеціальний пристрій, як показано на малюнку.
11. Запресувати гумометалеву опору, провертаючи гвинт.