Система охолодження двигуна 1,6 – 75 кВт FSISkoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року

3. Система охолодження двигуна 1,6 – 75 кВт

Загальний пристрій системи охолодження

1. Верхній шланг для охолоджувальної рідини
2. Кільце ущільнювача
3. Радіатор
4. Корок розширювального бачка
5. З'єднувальний роз'єм додаткового вентилятора
6. Гвинт кріпильний
7. Розширювальний бачок
8. Утримувач радіатора
9. Гайка кріплення вентилятора
10. Скоба для кріплення
11. Обичайка вентилятора
12. Вентилятор додаткового охолодження
13. Вентилятор додаткового охолодження
14. Нижній шланг для рідини, що охолоджує
15. Фіксатор датчика температури рідини, що охолоджує
16. Датчик температури рідини, що охолоджує
17. Кільце ущільнювача

Складові системи охолодження, що знаходяться на двигуні

1. Механізм управління дросельною заслінкою
2. Кільце ущільнювача
3. Штуцер відведення охолоджуючої рідини до обігрівача
4. Сполучний патрубок
5. Кільце ущільнювача
6. Датчик температури рідини, що охолоджує
7. Скоба
8. Підведення рідини, що охолоджує, до верхнього патрубка радіатора
9. Гвинт кріпильний
10. Труба системи рідинного охолодження
11. Гвинт кріпильний
12. Шланг розширювального бачка
13. До верхнього шлангу для охолоджувальної рідини
14. Відведення рідини, що охолоджує, від радіатора
15. Гвинт кріпильний
16. Сполучний патрубок
17. Термостат
18. Олійний радіатор
19. Насос системи рідинного охолодження
20. З'єднувальний елемент видалення повітря

Монтажна схема шлангів для охолоджувальної рідини

1. Радіатор
2. Термостат
3. Насос системи рідинного охолодження
4. Головка блоку циліндрів та блок циліндрів
5. Розширювальний бачок
6. Впускний колектор із підігрівом штуцера дросельної заслінки
7. Радіатор обігрівача
8. Олійний радіатор

Злив та заправка охолоджувальної рідини

Послідовність дій для зливу та заправки охолоджуючої рідини аналогічна послідовності дій для зливу та заправки – двигуна 2,0 – 110 кВт FSI. Ця послідовність дій описана у відповідному розділі.

Зняття та встановлення деталей системи охолодження

Зняття вентиляторів додаткового охолодження

1. Зняти кожух двигуна.

2. Від'єднати трубопровід впускного повітря, що веде до об'ємного резонатора, від передньої стінки кузова.

3. Відкрутити повітропровід від передньої стінки кузова.

4. Роз'єднати з'єднувальний роз'єм - 1 додатковий вентилятор.

5. Викрутити гвинти кріплення та витягти обичайку вентилятора.

6. Роз'єднати з'єднувальний роз'єм - 1 додаткового вентилятора та від'єднані дроти залишити вільно лежати.

7. Викрутити гайки кріплення вентиляторів.

8. Вийняти вентилятори.

Встановлення вентиляторів додаткового охолодження

Установку вентиляторів додаткового охолодження проводити у зворотній послідовності розбирання.

Зняття радіатора системи охолодження

1. Зняти кожух двигуна.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Від'єднати трубопровід повітря, що впускається внизу на об'ємному резонаторі.

4. Зняти передній бампер.

5. Вийняти корпус повітряного фільтра.

6. Від'єднати трубопровід впускного повітря, що веде до об'ємного резонатора, від передньої стінки кузова.

7. Відкрутити повітропровід від передньої стінки кузова.

8. Відкрутити верхній шланг для охолоджувальної рідини від радіатора.

9. Від'єднати з'єднувальний роз'єм вентиляторів додаткового охолодження.

10. Викрутити гвинти кріплення обічайки вентиляторів та витягти її.

11. Від'єднати повітропроводи від радіатора вліво та вправо.

Увага:
Не можна відкривати контур із охолоджуючим засобом кондиціонера.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження конденсатора, не допускати сильного перегину та натягу трубопроводів та шлангів системи охолодження.

12. Викрутити гвинти кріплення - 2 конденсатори.

13. Викрутити гвинти кріплення - 1 радіатора.

14. Подати радіатор назад.

15. Подавши радіатор вгору, витягніть його вниз.

Встановлення радіатора системи охолодження

Установку радіатора системи охолодження проводити у зворотній послідовності розбирання.

Зняття рідинного насосу системи охолодження

1. Зняти кожух двигуна.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Зняти полікліновий ремінь приводу генератора.

4. Зняти натяжний пристрій поліклінового ременя приводу генератора.

5. Зняти захисний кожух зубчастого ременя приводу механізму ГРМ.

6. Зняти зубчастий ремінь приводу механізму ГРМ.

Примітка:
- Привідний ремінь механізму ГРМ може залишатися одягненим на зубчастому шківу колінчастого валу.
- Щоб запобігти потраплянню охолоджуючої рідини на зубчастий ремінь, прикрити його ганчіркою, перш ніж почати витяг насоса системи рідинного охолодження.

7. Викрутити гвинти кріплення насоса рідинного охолодження -1.

8. Витягти насос системи рідинного охолодження із блоку циліндрів двигуна - 2.

9. Зняти гумове кільце ущільнювача з насоса рідинної системи охолодження - 3.

Встановлення рідинного насосу системи охолодження

1. Вичистити прилеглу поверхню насоса рідинного охолодження та блоку циліндрів.

2. Замінити гумове кільце ущільнювача, попередньо змастивши його охолоджувальною рідиною.

3. Встановити насос системи рідинного охолодження на місце, простежити за тим, щоб запірна пробка в корпусі насоса була направлена ​​вниз.

4. Нагвинтити гвинти кріплення насоса рідинного охолодження.

5. Встановити зубчастий ремінь приводу механізму ГРМ на місце.

6. Встановити захисний кожух зубчастого ременя приводу механізму ГРМ.

7. Встановити натяжний пристрій поліклінового ременя приводу генератора.

8. Встановити полікліновий ремінь приводу генератора.

9. Залити рідину, що охолоджує.

10. Встановити кожух двигуна.

Зняття термостату

1. При вимкненому запаленні від'єднати силовий провід, що з'єднує полюсний вивід акумуляторної батареї з масою (корпусом) автомобіля.

2. Зняти кожух двигуна.

3. Злити рідину, що охолоджує.

4. Від'єднати шланги для охолоджувальної рідини - 1 та 2.

5. Викрутити кріпильні гвинти - 4, видалити сполучний патрубок - 3, видалити кільце ущільнювача - 2 і термостат - 1.

Установка термостата

Установку термостата проводити у зворотному порядку розбирання, дотримуючись правильного положення термостата – важіль термостата повинен розташовуватися вертикально.