Роботизована коробка передач DSG Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року (частина 3)

Увага:
- Доторкатися до розподільного блоку автоматичної коробки передач “DSG“ та демонтувати його дозволяється лише після усунення електростатичного.
- Не дозволяється торкатися контактів у роз'ємі коробки передач руками, оскільки під впливом електростатичного заряду може стати непридатним блок управління і вся механотроніка.

9. Послабивши гвинти масляного піддону (A) по діагоналі, відвернути їх.

10. Зняти масляний піддон разом із ущільненням.

11. Завжди замінити ущільнення масляного піддону.

Встановлення

1. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття, з урахуванням наведених нижче умов.

• Замінити обидва кільця ущільнювачів круглого перерізу на введенні механотроніки, як зазначено на малюнку.
• Змастити обидва кільця ущільнювачів круглого перерізу маслом для автоматичних коробок передач "DSG".
• Очистити ущільнюючі поверхні та усунути залишки оливи.
• Простежити за правильним встановленням нового ущільнення для масляного піддону.
• Встановити масляний піддон. Простежити за тим, щоб унеможливити передавлювання будь-якого дроту.
• Загорнувши нові гвинти масляного піддону, затягнути їх у кілька підходів хрест-навхрест з моментом затягування 10 Н∙м.
• Замінити фільтр трансмісійної оливи та долити трансмісійну олію (див. «Заміна трансмісійної оливи та фільтра»).
• Підключити акумулятор.

Масляний насос

Зняття

1. Зняти нижній кожух двигуна.

2. Зняти ліве переднє колесо.

3. Зняти захисний аркуш (А) з нижньої частини коробки, відвернувши болти кріплення, вказані на малюнку стрілками.

4. Відкрутити гвинти з (1) по (3), повністю зняти лівий підкрилок.

5. Підставити під коробку передач ємність для збору трансмісійної оливи.

6. Відкрутити гвинти (на малюнку вказані стрілками), зняти кришку трансмісійного масла (A). У кришці насоса трансмісійної оливи ще є олія.

7. Відкрутити гвинти кріплення та зняти насос трансмісійного масла (1) з центруючих штифтів та приводного валу.

Встановлення

1. Встановити приводний вал (А) насоса трансмісійного масла в коробку до упору. Привідний вал слід трохи повертати.

2. Замінити ущільнення насоса трансмісійного масла (B) на коробці.

Примітка:
Два центруючі штифти (C) повинні бути встановлені в картер коробки передач.

Примітка:
Витримати розмір валу A = 23 мм.

Примітка:
Якщо на шестерні датчика (В) знаходиться металева стружка, слід усунути її, але виключити розмагнічування шестерні датчика.

3. Усунути паперову прокладку ущільнювача між насосом трансмісійного масла і коробкою передач.

4. Усунувши залишки паперової ущільнювальної прокладки, очистіть коробку передач.

5. Очистити поверхні сполучення насоса трансмісійного масла та коробки передач.

6. Встановити нову паперову ущільнювальну прокладку в простір між насосом трансмісійної оливи та коробкою передач, у разі потреби зафіксувати її трансмісійною олією.

7. Встановити насос трансмісійної оливи (1) на приводний вал.

Примітка:
При установці бути обережним, щоб унеможливити пошкодження шліцевого з'єднання масляного насоса та приводного валу.

Примітка:
Простежити за правильністю встановлення насоса трансмісійної оливи (1) на центруючі штифти в картері коробки передач.

8. Встановити нові гвинти та затягнути їх хрест-навхрест, моментом затягування 5 Н∙м + 90° (1/4обігу).

9. Вдягнувши нову кришку насоса трансмісійного масла (A), затягніть у кілька підходів нові гвинти кріплення, вказані на малюнку стрілками. Момент затягування: 8 Н∙м.

10. Замінити фільтр трансмісійної оливи та долити трансмісійну олію до необхідного рівня.

11. Встановити підкрилок ліворуч.

12. Встановити нижній кожух двигуна.