Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року (частина 1)

4. Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S)

Примітка:
Зняття та встановлення коробки передач здійснюється аналогічно до зняття та встановлення п'ятиступінчастої коробки передач 0AF.

Розбирання та збирання коробки передач

1. 1-а передача
2. 2-а передача
3. 3-я передача
4. 4-а передача
5. 5-а передача
6. 6-а передача
7. Кришка картеру коробки передач
8. Картер коробки передач
9. Механізм перемикання передач (вилки перемикання)
10. Шестерня заднього ходу
11. Картер зчеплення
12. Ведучий вал (первинний)
13. Ведомий вал (вторинний)
14. Диференціал

Зняття та встановлення кришки картора коробки передач і 5-ой/6–ой передач

1. Картер коробки передач
2. Шестерня для 5-ої передачі
3. Втулка
4. Шестерня для 6-ої передачі
5. Внутрішнє кільце роликопідшипника веденого валу
6. Гвинт із внутрішнім багатогранником у голівці
7. Кришка картеру коробки передач

Увага:
Якщо на вбудовану в автомобілі коробку передавальний монтується кришка картеру коробки передач, то необхідно перевірити рівень транзмісійного масла.

8. Болт кріплення кришки коробки передач 9. Болт кріплення 10. Внутрішнє кільце роликопідшипника ведучого валу 11. Фрикційне кільце 12. Втулка 13. Голчастий підшипник. ротка для 6-ої передачі 15. Блокуюче кільце синхронізатора 6- ой передачі 16. Змінна муфта з короткої синхронізатора 5-ої і 6-ої передач 17. Блокуюче кільце синхронізатора 5-й п'ятого-5 -ой передачі 19. Голчастий підшипник 5-ой передачі 21. Шийка підшипника 22. Вилка перемикання передавач для вмикання 5-ой/6-ой передатчик 23. Фіксатор механізму перемикання передач для 5-ой/6-ой передач 24. Болт кріплення фіксатора

Зняття та встановлення картера коробки передач і механізму перемикання передач

1. Болт кріплення валу
2. Вал з фланцем і зі пружиною стиснення
3. Самоконтрящийся болт опори осі шестерні заднього ходу
4. Болт
5. Ущільнювальне кільце круглого січення
6. Шийка підшипника
7. Болти кріплення
8. Болт кріплення кришки
9. Кришка
10. Болт
11. Картер коробки передач
12. Картер зчеплення
13. Болт кріплення
14. Механізм перемикання передач (вилки перемикання)
15. Болт кріплення механізму перемикання передач

Зняття та встановлення ведучого валу, веденого валу, диференціала і виделок перемикання передач

1. Диференціал
2. Ущільнювальне кольцо
3. Ведомий вал
4. Опора осі шестерні заднього ходу
5. Вісь шестерні заднього ходу
6. Ведучий вал
7. Вилка перемикання передач для включення передачі заднього ходу
8. Болт кріплення вилки увімкнення передачі заднього ходу
9. Механізм перемикання передач (вилки перемикання)
10. Картер зчеплення
11. Болт
12. Вал з фланцем і зі пружиною стиснення
13. Болт кріплення

Розбирання коробки передач

1. Закріпити коробку передач на складальному стенді.

2. Злити трансмісійне масло.

3. Витягти важіль вимкнення зчеплення та підшипник муфти вимкнення зчеплення.

4. Відвернути гільзу.

5. Відкрутити кришку (1) картки коробки передач.

6. Зняти кришку, використовуючи, у разі потреби, важіль, при цьому бути обережним, щоб не пошкодити ущільнюючі поверхні.

7. Витягти вилку перемикання передач і муфту для 5-ої/6-ої передач наступним чином:

• Включити 5-у передачу (стрілки (1) та (2))
• Витягнути фіксатор механізму перемикання передач для 5-ої/6-ої передач (гвинт (A)).
• Відвернути обидва гвинти (B) шиї підшипника.
• Витягти шиї підшипника.
• Вийняти вилку перемикання передач для включення 5-ої/6-ої передач.

8. Відкрутити гвинти (A) внутрішніх кілець підшипника на ведучому та веденому валах, для чого слід включити 5-у передачу (стрілка 1) і 1-у передачу (стрілки 2 і 3). Після включення обох передач ведучий та ведений вали заблоковані. У цьому стані можна послабити обидва гвинта.

Увага:
Якщо не змінюються вали, слід очистити обережно мітчиком різьбові отвори від залишків фіксуючого засобу.

9. Зняти шестерню 6-ої передачі з внутрішнім кільцем роликопідшипника веденого валу.

Примітка:
На малюнку: А - двоплечий знімач ("Kukko 20/10" з гаками "Matra V/170"), В - гвинт М10х20

10. Зняти шестерню двоплечим знімачом, попередньо нагрівши її, у разі потреби, пістолетом з гарячим повітрям.

11. Зняти шестерню 6-ої передачі з внутрішнім кільцем роликопідшипника ведучого валу і кільце, що направляє.

Примітка:
На малюнку: А – двоплечий знімач, (“Kukko 20/10“ з гаками “Matra V/170“), В – гвинт М10х20.

Примітка:
Перевірити шестерню на наявність пошкоджень, за потреби замінити.

12. Заглушити всі отвори картера коробки передач, щоб у коробку не потрапили ніякі сторонні частинки.

13. Зняти каретку синхронізатора для 5-ої/6-ої передач з внутрішнім кільцем голчастого підшипника для 6-ої передачі та блокуюче кільце синхронізатора для 5-ої передачі:

• Установивши двоплічний знімач, затиснути його повертанням гвинта, вказано на малюнку стрілкою.
• Зняти каретку синхронізатора двоплечим знімачом, попередньо нагрівши її, у разі потреби, пістолетом з гарячим повітрям.
• Перевірити стан каретки синхронізатора.

Примітка:
На малюнку: А – двоплечий знімач (Kukko 210.1), В – гвинт М10х20.

14. Зняти втулку з шестерні 5-ої передачі.

15. Зняти шестерню 5-ої передачі, використовуючи спеціальний пристрій.

Примітка:
На малюнку: А – двоплечий знімач (“Kukko 20/10“ з гаками “Matra V/170“), В – гвинт М10х20.

Увага:
- Знімаючи шестірню, простежити за тим, щоб гаки не вигнулися назовні.
- Перевірити після зняття шестерню п'ятої передачі на наявність пошкоджень та замінити при необхідності.

16. Витягти вали з фланцем зі пружинами стиснення, направляючими кільцями та конічними кільцями.

17. Відвернути два гвинта, вказані на малюнку стрілками, опори осі шестерні заднього ходу.

18. Відвернути третій гвинт, на малюнку вказаний стрілкою, опори осі шестерні заднього ходу.

19. Витягти вал керування перемиканням передач з кришкою приводу перемикання передач. Перевести вал управління перемиканням передач в нейтральне положення. Потім відвернути гвинти і витягти вал з картаря коробки передач.

20. Зняти кришку (A) і шийки підшипника (B) на нижній стороні коробки передач.

21. Відкрутити гвинти (A), що служать для прикріплення картрища зчеплення до карти коробки передавач.

Увага:
Не відвертати гайки (B) для кронштейна кріплення підшипника ведучого валу.

22. Извлечь шeйки подшипника (A) нa вeрxнeй cтoрoнe кoрoбки пeрeдaч и винты крепления (B), coeдиняющиe кaртeр кoрoбки пeрeдaч и кaртeр cцeплeния нa учacткe диффeрeнциaлa.

23. Зняти картку коробки передавач, використовуючи, при необхідності, важіль, з додатком зусилля в місцях вказаних на малюнку стрілками, щоб унеможливити пошкодження поверхонь сполучення.

24. Витягти вилки перемикання передач (А) разом зі штоками вилок перемикання передач.

25. Відвернути механізм вмикання передачі заднього ходу (B).

26. Відвернути гайки кронштейна підшипника ведомого валу

27. Акуратно витягти з картрища зчеплення передачу заднього ходу (A), провідний вал (В) і ведений вал (С).

28. Витягти диференціал.

Складання коробки передач

1. Встановити диференціал.

Примітка:
Після розбирання завжди замінювати ущільнювальні кільця, вказані на малюнку стрілками, кронштейна кріплення підшипника відомого валу.

Примітка:
На малюнку представлені три з наявних чотирьох ущільнювальних кілець.

2. Установити провідний вал разом з веденим валом і осью шестерні заднього ходу.

3. Затягнути гайки кронштейна кріплення підшипника ведомого валу.

4. Встановити механізм увімкнення передачі заднього ходу.

5. Очистити різьблення в опорі осі шестерні заднього ходу. Очищення можна здійснити з застосуванням мітчика.

6. Встановити опору осі шестерні заднього ходу на ось шестерні заднього ходу.

7. Закріпити механізм вмикання передачі заднього ходу (A).

8. Встановити вилки перемикання передач (B) разом із штоками вилок перемикання передач.

Примітка:
Шпилька (С) для опори вилки перемикання передач увімкнення заднього ходу знаходиться перед штоками вилок.

9. Повернути шпильку (A) М 8 x 100 в опору осі шестерні заднього ходу таким чином, щоб після установки картеру коробки була вона.

10. Вирівняти штуки вилок перемикання передач.

Примітка:
Сегменти перемикання передавач повинні встановлюватися в пази муфт, що змінюються.

11. Встановити картер коробки.

12. Загорнути гвинти опори осі шестерні заднього ходу, як вказано на малюнку стрілкою, що наслідує:

• Загорнути гвинт (a), відвернути палець, закрутити гвинт (b) та затягнути його вручну.

Порядок затягування:

1. гвинт (a) 30 Н∙м,
2. гвинт (b) 25 Н∙м,
3. гвинт (с) 25 Н∙м.

• Затягнути гвинт (b) опори осі шестерні заднього ходу.

13. Встановити шийки підшипників вилок перемикання передач, як зазначено на малюнку. Для цього слід вирівняти механізм перемикання передач відвертою таким чином, щоб виявилося можливим завести кожну з шийок.

14. Нанести ущільнюючу мастику (AMV 188 200 03) рівномірно на поверхню сполучення кришки.

15. Встановити кришку вала керування перемиканням передач.

16. Встановити вал керування перемиканням передач разом з кришкою приводу, наступним способом:

• Установити штоки вилок перемикання передач в нейтральне положення.
• Нанести ущільнюючу мастику (AMV 188 200 03) рівномірно на ущільнюючу поверхню кришки приводу перемикання передач.
• Відрегулювати вал управління перемиканням передач в нейтральне положення.
• Відрегулювати вал керування перемиканням передач таким чином, щоб шип механізму перемикання передач (на малюнку позначений стрілкою) увійшов у фіксоване положення в штоках вилок перемикання передач.
• Закріпити кришку механізму перемикання валу керування.

Примітка:
На малюнку нижче представлено правильне положення для збирання шестерні для 5-ої передачі: кільцева виїмка направлена ​​в бік карторя коробки передач, як вказано на малюнок.