Скління Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року

5. Скління

Увага:
- З метою безпеки не дозволено повторне застосування вирізаного вітрового скла.
- Вітрове скло необхідно завжди замінити на нову оригінальну деталь. Вирізані задні та бічні стекла можна застосувати повторно після здійснення ґрунтовного контролю.
- Вирізані стекла не можна застосувати на іншому кузові через те, що стекла позначені ідентифікаційним номером автомобіля.
- Отже, замінюючи кузов, необхідно застосувати нове скло.

Таблиця клеючих речовин, що застосовуються при заміні скла

Вітрове скло

1. Вітрове скло
2. Двостороння клейка стрічка
3. Ущільнювач стекла
4. Поліуретанова приклеююча мостика
5. Розмір a = 4,5±0,5 мм
6. Кришка водонепроникного кожуха
7. Регулювальне чека

Зняття та встановлення вітрового скла

Примітка:
Після заміни скла автомобіля необхідно нанести на скло ідентифікаційний номер автомобіля.

Увага:
При використанні струни для різання затверденої поліуретанової мастики необхідно користуватися захисними окулярами та рукавичками.

1. Зняти кришку водонепроникного кожуха.

2. Зняти верхні панелі (оббивки) стійок А.

3. Зняти внутрішній дзеркало заднього виду.

4. Зняти захисні козирки з гачками.

Примітка:
Лакіровані поверхні поблизу від скла потрібно закрити матер'яною клейкою стрічкою.

5. Проколоти приклеювальну мастику в лівому нижньому кутку проколочной голкою.

6. У голку просмикнути ріжуче волокно і закріпити кінець волокна на деталь кріплення склоочисника.

7. Встановити різальне волокно навколо вітрового скла під ущільнювачем скла (3).

8. На внутрішній бік скла прикріпити спеціальний втягуючий пристрій (VAG 1654A) і закріпити в ньому другий кінець ріжучого волокна.

9. Прорізати мастику, що приклеює, втягуючим пристроєм (VAG 1654A).

10. Перемістити втягуючий пристрій (VAG 1654A), потім продовжити різання.

11. Перемістити втягуючий пристрій (VAG 1654A), перемістити напрямний ролик (VAG 1474/1) на внутрішній бік скла.

12. Прорізати мастику, що приклеює, поки ріжуче волокно направляється в напрямному ролику (VAG 1474/1).

13. Видалити напрямний ролик (VAG 1474/1), потім продовжити прорізання мастики, що приклеює.

14. Перемістити пристрій, що втягує (VAG 1654A), направляючий ролик встановити у правий верхній кут скла.

15. Прорізати мастику, що приклеює, поки ріжуче волокно направляється в напрямному ролику (VAG 1474/1).

16. Видалити напрямний ролик (VAG 1474/1), потім продовжити прорізання мастики, що приклеює.

17. Повторити робочі дії у лівому верхньому та нижньому кутах скла.

18. Витягти скло із застосуванням подвійних пристроїв (VAG 1344) або від фірми "Equalizer" (ESM-911).

Зняття розбитого вітрового скла

Увага:
Під час проведення робіт використовувати рукавички та окуляри.

1. Зняти кришку водонепроникного кожуха.

2. Зняти верхні панелі (оббивки) стійок А (див. вище).

3. Зняти внутрішній дзеркало заднього виду.

4. Зняти захисні козирки з гачками.

Примітка:
Лакіровані поверхні поблизу від скла потрібно закрити матер'яною клейкою стрічкою.

5. Проколоти мастику, що приклеює, проколковою голкою.

6. Просунути струну для різання в голку, встановити тримачі струни для різання.

7. Вирізати струною для різання вітрове скло по периметру.

8. Витягти вітрове скло.

Заднє скло

1. Заднє скло
2. Двостороння клейка стрічка
3. Поліуретанова приклеююча мостика
4. Ущільнювач стекла
5. Розмір a = 6,7±1 мм
6. Обмежувач

Заднє скло (Octavia Combi/Scout)

1. Обмежувачі для встановлення скла
2. Заднє скло
3. Поліуретанова приклеююча мостика
4. Розмір a = 2,9±0,5 мм

Зняття розбитого скла

Увага:
- При виконанні робіт, необхідно використовувати захисні рукавички та окуляри.
- Запобігти пошкодженню салону осколками від скла.

1. Роз'єднати штекерні з'єднувачі для обігріву заднього скла.

2. Зняти склоочисник заднього скла (якщо він входить до складу обладнання).

3. Видалити залишки скла аж до приклеювальної мастики.

4. Видалити з автомобіля пилососом залишки скла.

5. Лакіровані поверхні поблизу від скла необхідно закрити матер'яною клейкою стрічкою.

6. Зрізати приклеєну мастику до товщини 1 мм.

Зняття цілого скла

1. Зніміть верхню панель кришки багажника.

2. Зняти третю лампу стоп-сигналу (не поширюється на Octavia Combi|Scout).

3. Зняти склоочисник заднього скла (якщо він входить до складу обладнання).

4. Роз'єднавши штекерні з'єднувачі для обігріву заднього скла, притиснути контактні виступи до скла.

Примітка:
Лакіровані поверхні поблизу від скла необхідно закрити матер'яною клейкою стрічкою.

5. Далі виконують операції аналогічним чином, що й у разі вітрового скла (див. вище).

Бокове скло (Octavia Combi/Scout)

1. Бічна декоративна накладка
2. Двостороння клейка стрічка
3. Бокове скло
4. Поліуретанова приклеююча мостика
5. Ущільнювач стекла

Зняття розбитого скла

Примітка:
Запобігти пошкодженню салону осколками від скла.

1. Видалити залишки скла аж до приклеювальної мастики.

Примітка:
Лакіровані поверхні поблизу від скла необхідно закрити матер'яною клейкою стрічкою.

2. Зрізати приклеєну мастику до товщини 1 мм.

Зняття цілого скла

1. Зняти верхню панель (оббивку) стійок С та D.

Примітка:
Лакіровані поверхні поблизу від скла необхідно закрити матер'яною клейкою стрічкою.

2. Прорізати мастику, що приклеює, ножем у верхньому кутку скла, як показано на малюнку.

3. Проколоти мастику, що приклеює (1) у верхньому кутку скла проколковою голкою (2).

Примітка:
Розмір a = 60±5 мм.

4. Просунути в проколочну голку (2) струну для різання.

5. Встановити струну для різання навколо вітрового скла за ущільнювачем скла.

6. На внутрішній бік скла прикріпити втягуючий пристрій (VAG 1654A) і закріпити в ньому кінець струни для різання.

7. Частково прорізати мастику, що приклеює, втягуючим пристроєм (VAG 1654A).

8. Просунути другий кінець струни для різання у внутрішній простір автомобіля, встановити тримач струни для різання (1).

9. Прорізати мастику, що приклеює, по периметру бокового скла, користуючись у кутах скла напрямним роликом (VAG 1474/1).

10. Витягти шибку за допомогою подвійних приколів (VAG 1344).

Встановлення скла

Примітка:
У цьому розділі описуються операції з встановлення, які виконуються для всіх стекол.

1. Зрізати затверділу поліуретанову мастику, використовуючи скребок по склу (SC – 170) або фугувальним ножем (SB – 531) до товщини 1 мм.

2. На зрізаний шар мастики нанести тонким шаром активатор.

3. Залишити активатор на 10 хвилин.

Увага:
- Залишок затверділої приклеювальної мастики служить ґрунтом для нової наносімої приклеюючої мастики. Зміщати поверхні наклеювання в чистому та знежиреному стані.
- Не можна, щоб активатор потрапив на лак, це може призвести до його руйнування.
- У разі часткової заміни вирізу в кузові для скла або ж ушкодження лаку потрібно після лакування знову очистити цю ділянку і обробку.

4. Після твору підготовчих робіт, необхідно зрізати згідно малюнку накладку (жиклер), за допомогою якої мостика наноситься на поверхню.

Примітка:
- Розмір a = 12 мм.
– Ширина гусеничної стрічки = 8 мм.
– Напрям нанесення вказано стрілкою на малюнку.

• Поперечне лікування гусеничної стрічки залежить від діаметра накладки (жиклера) і швидкості нанесення.
• У разі застосування однокомпонентних приклеювальних мостик (DH 009 100) або (DH 009 100 03) необхідно підігріти тюбики з мостикою протягом 20 хвилин в поп. ).
• При роботі з приклеюючими мастиками і засобами всіх видів необхідно користуватися одноразовими захисними рукавичками.

Увага:
Необхідно поступати в точному співвідношенні з керівництвом від виробника.

5. Нанести приклеювальну мастику по всьому переміру на ущільнювач (1) перпендикулярно поверхні скла.

Примітка:
- Наносити мастику при температурі від 10 до 30 °C.
- Перш ніж приступити до встановлення скла в отвір кузова, необхідно відкрити всі вікна автомобіля.

6. Встановити скель у проріз кузова з застосуванням двох подвійних приколів (VAG 1344), потім відцентрувати і втиснути аж до дистанційних виступів.

Увага:
Скло необхідно встановити негайно, інакше клейкі властивості мастики значно погіршуються.

7. Відрегулювати положення скла в отворі кузова з застосуванням регулювальних чек або ексцентриків (розповсюджується на вітерове скло).

Примітка:
На протязі процесу затвердження фіксувати скло клейкою стрічкою.

8. Якщо приклеююча мостика наносилася надто товстим шаром і вийшла зовні впритул до ділянки ліній електричного обігрівача скла, то необхідно її удвічі.

Термін затвердження

Термін затвердження: З моменту встановлення шкло склало до введення автомобіля в експлуатацію.

Під час терміну твердження автомобіль повинен стоять на рівній основі і температура зовнішнього повітря повинна перевищувати 15 ° C.

Підвищена температура і підвищена відносна вологість повітря прискорюють затвердження мастики.

Таблиця часу затвердіння клею

Примітка:
Автомобіль придатний до експлуатації тільки після закінчення терміну, необхідного для затвердження приклеюючої мастики.

Очищення та усунення приклеюючої мастики

Примітка:
Як засіб для очистки рекомендується застосовувати засіб для видалення клею (D 002 000 10). Під час робочого процесу необхідно дотримуватися правил техніки безпеки.

Примітка:
При очищенні внутрішнього простору автомобіля, не можна натискати на недавно ввімкнене скло.

1. Попередньо слід очистити лакіровані поверхні сухою ганчіркою. Залишки клею слід усунути засобом для видалення клею (D 002 000 10).

2. Очистити пластмасові молдінги: залишити приклеювальну мастику затвердіти (приблизно 1 годину) і потім видалити її.