Бензиновий двигун 1,6 л Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року (частина 1)

3. Бензиновий двигун 1,6 л

Зняття та встановлення двигуна

Примітка:
- Двигун витягають у зборі з коробкою передач за напрямом вниз.
- Всі кабельні затискачі (бандажі), які в процесі зняття двигуна послаблювалися або ж розрізалися, необхідно при установці двигуна знову закріпити на певному місці. - Охолодну рідину необхідно зливати в чисту ємність, з метою її подальшого використання або утилізації.

1. Зняти кожух двигуна, як зазначено на малюнку.

2. При вимкненому запалюванні від'єднати провод, що поєднує полісний висновок акумуляторної батареї з "маскою" (кузовом) автомобіля.

Увага:
Будьте обережними при відкриванні пробки радіатора, щоб не отримати опіків гарячою охолоджувальною рідиною, для запобігання цьому пробку необхідно накрити ганчіркою.

3. Зняти обидва передні колеса.

4. Зняти нижній кожух двигуна.

5. Витягти ліву та праву частини звукоізоляції.

6. Від'єднати штекерний з'єднувач від датчика температури охолоджуючої рідини на виході з радіатора.

7. Злити рідину, що охолоджує.

8. Від'єднати трубопровід повітря, що впускається внизу на об'ємному резонаторі.

9. Від'єднати шланги (1), (3) та (4).

10. Від'єднати рукав повітрозабірника, для чого необхідно звільнити пружинні хомути (2) та (5).

11. Від'єднайте шланги (1) та (2) на корпусі повітряного фільтра.

12. Відвернути гвинт (3).

13. Вийняти корпус повітряного фільтра.

14. Від'єднавши трубопровід повітря, що впускається до об'ємного резонатора від передньої стінки кузова, витягти його.

15. Витягти акумуляторну батарею та її власник.

16. Видалити кришку водонепроникного кожуха.

17. Звільнити джгут дротів двигуна на перегородці водонепроникного кожуха.

18. Видалити перегородку водонепроникного кожуха, як показано на малюнку.

19. Вийняти блок керування двигуном.

Примітка:
Роз'єм (1) не від'єднувати.

20. Звільнивши прохід джгута проводів двигуна, витягти його за напрямком вгору.

21. Від'єднати роз'єм лямбда-зонда (перед каталізатором ОГ) від утримувача, потім роз'єднати його, як зазначено на малюнку.

22. Звільнивши штекерний роз'єм, від'єднайте його (1).

23. Розтисніть затискач (2) кабельної проводки, що знаходиться під роз'ємом.

24. Витягти джгут дротів двигуна, що веде до блоку управління, із укладання.

25. Відвернути провід «маси» від стартера.

26. Від'єднайте роз'єм (3) вмикача для фар заднього ходу.

27. Звільнити джгут дротів двигуна з утримувача (2).

28. Відкрутити гайку (1), вийняти тримач разом з електропроводами з різьблення.

29. Від'єднати роз'єм компресора.

30. Від'єднати шланги для охолоджувальної рідини, що йдуть до теплообмінника на передній панелі.

31. Від'єднати вакуумний шланг для підсилювача гальм від впускного колектора.

32. Розкріпити стопорні шайби (1) та (2) на обох тросах.

33. Зняти стопори тросів із важеля перемикання передач та з направляючого важеля.

34. Зняти кронштейн кріплення тросів коробки, як зазначено на малюнку.

35. Витягти робочий циліндр гідравлічного приводу зчеплення, не від'єднуючи шланг.

Увага:
Після зняття робочого циліндра зчеплення на педаль не натискати.

36. Від'єднати верхній патрубок для охолоджувальної рідини від радіатора, як показано на малюнку.

37. Від'єднати шланги (1) та (2) системи охолодження.

38. Від'єднати патрубок від розширювального бачка.

39. Роз'єднати забірний шланг, що веде до бачка з активованим вугіллям.

40.Від'єднати підвідний паливопровід (2), для чого необхідно перемістити кнопку фіксатора.

41. Від'єднати вакуум-провід (1), що веде до бачка з активованим вугіллям, для чого необхідно перемістити кнопку фіксатора.

42. Витягти бачок з активованим вугіллям із приєднаним проводом із тримача у напрямку догори.

Примітка:
Перш, ніж зняти полікліновий ремінь, відзначити напрямок обертання крейдою або маркером.

43. Зняти полікліновий ремінь приводу допоміжного обладнання.

44. Зняти генератор змінного струму.

45.Викрутити гвинти опори двигуна приблизно на 2 обороти, як зазначено на малюнку.

46. ​​Відкрутити гвинти кріплення опори коробки приблизно на 2 обороти.

47. Зняти компресор кондиціонера.

48. Прив'язати компресор кондиціонера із приєднаними шлангами до бампера.

49. Від'єднати роз'єм датчика рівня та температури масла.

50. Зняти передню частину колектора.

Увага:
Виключити перекіс елементів кріплення випускного колектора більш ніж на 10°, оскільки це може призвести до пошкоджень.

51. Відкрутіть лівий вал від фланця коробки передач, потім прив'язати його до елемента кузова.

52. Витягти правий приводний вал.

53. Відвернути гвинти (1 … 3), зняти опору, що гойдається.

54. Відвернути пробку на блоці циліндрів, як зазначено на малюнку.

55. Закріпити кронштейн для опори двигуна (T10012) зі стопорною гайкою та гвинтом на блок циліндрів, моментом затягування 20 Нм.

56. Підняти двигун, використовуючи спеціальний пристрій.

57. Відвернути болти кріплення опори двигуна та коробки передач.

Примітка:
- Перевірити, чи ослаблені всі з'єднання шлангів та проводів між двигуном, коробкою передач та кузовом.
- Опускаючи двигун із коробкою передач, необхідно чинити обережно, щоб запобігти їх пошкодженню.

58. Пересунувши двигун із коробкою передач максимально вперед, опускати повільно вниз.

59. Встановлення двигуна здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Зняття та встановлення ременя приводу допоміжного обладнання

1. Шків
2. Болт кріплення
3. Болт кріплення натягувача
4. Натяжний пристрій для поліклінового ременя
5. Кронштейн кріплення допоміжних агрегатів
6. Захисний лист
7. Генератор перемінного струму
8. Болт кріплення
9. Втулка
10. Болт кріплення компресора кондиціонера
11. Компресор кондиціонера
12. Полікліновий ремень

1. Зняти кожух двигуна, як зазначено на малюнку.

2. Вийняти бачок з активованим вугіллям з приєднаним дротом із тримача у напрямку вгору, відкласти його убік.

Примітка:
Перш, ніж зняти полікліновий ремінь, відзначити напрямок обертання крейдою або маркером.

3. Щоб послабити натяг поліклинового ременя, відкинути натяжний пристрій ременя по напряму стрілки, як зазначено на малюнку.

4. Застопорити натяжний пристрій поліклінового ременя із застосуванням гайкового ключа із зовнішнім шестигранником.

5. Зняти полікліновий ремень.

6. Установка ременя проводиться в послідовності зворотного зняття, з урахуванням наведених нижче умов:

Послідовність встановлення ременя:

• Шківи колінчастого валу та компресора кондиціонера.
• Шків генератора змінного струму.

7. Перевірити правильність положення поліклінового ременя.

8. Завести двигун і перевірити хід ременя.

Зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму (ГРМ)

1. Болт
2. Середній захисний кожух зубчастого приводного ременя
3. Опора двигуна
4. Болт
5. Верхній захисний кожух зубчастого приводного ременя
6. Болт
7. Підкладна шайба
8. Напівавтоматичний натяжний ролик
9. Болт
10. Привідна шестерня (шків) розподільчого валу
11. Болт
12. Задній захисний кожух зубчастого приводного ременя
13. Шпонка
14. Ущільнювальне кільце круглого січення
15. Наразі системи рідкого охолодження
16. Болт
17. Шків кінцевого валу
18. Болт
19. Зубчастий приводний ремень
20. Нижній захисний кожух зубчастого приводного ременя

Зняття ременя приводу ГРМ

1. Зняти кожух двигуна, як зазначено на малюнку.

2. Роз'єднати забірний шланг для бачка з активованим вугіллям на електромагнітному клапані.

Увага:
Система живлення - під тиском! Перш ніж від'єднувати паливопроводи, обкласти місце з'єднання ганчіркою. Потім зменшити тиск шляхом обережного роз'єднання з'єднання.

3. Від'єднати підвідний паливопровід (2), для чого необхідно перемістити кнопку фіксатора.

4. Від'єднати вакуум-провід (1), що веде до бачка з активованим вугіллям, для чого необхідно натиснути кнопку фіксатора.

5. Вийняти бачок з активованим вугіллям з приєднаним проводом із тримача у напрямку догори.

6. Відвернути тримач (3) бачка з активованим вугіллям.

7. Відвернути гвинт із наливної горловини резервуара води для склоомивача (2).

8. Роз'єднати провід, що веде до вимикача покажчика нестачі охолоджувальної рідини на розширювальному бачку (1).

9. Відвернувши розширювальний бачок для охолоджувальної рідини, відкласти його разом із приєднаним трубопроводом убік.

10. Зняти полікліновий ремінь приводу допоміжного обладнання (див. вище).

11. Зняти захисний лист (2) та натяжний пристрій (1) поліклінового ременя.

12. Зняти верхній захисний кожух зубчастого приводного ременя ГРМ.

13. Повернути гвинт (1) у вертикальне положення.

14. Піднявши утримуючі пластини, зняти верхній захисний кожух зубчастого приводного ременя, як зазначено на малюнку.

15. Зняти нижній кожух двигуна (масляний піддон) та праву частину звукоізоляції.

16. Провернути колінчастий вал так, щоб виставити поршень першого циліндра в ВМТ. Для цього необхідно поєднати мітки на шківі та кришці, як зазначено на малюнку.

17. У той же час відмітка попереду на приводній шестірні (шківі) розподільчого валу повинна збігатися з відміткою на задньому захисному кожусі зубчастого приводного ременя, як зазначено на малюнку. При необхідності повернути колінчастий вал на 1 оберт.