Задня підвіска Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року (частина 1)

3. Задня підвіска

I - Складальна схема: балка кріплення осі підвіски, поперечний важіль підвіски, поперечна тяга (автомобілі з приводом на передні колеса)

II - Складальна схема: поворотний кулак маточини колеса, поздовжній важіль підвіски (автомобілі з приводом на передні колеса)

III - Складальна схема: амортизатор, кручена пружина (автомобілі з приводом на передні колеса)

IV - Складальна схема: стабілізатор поперечної стійкості (автомобілі з приводом на передні колеса)

Увага:
- Не допустимо проводити зварювальні та правильні роботи на несучих і направляючих деталях підвіски кіл.
- Самоконтрастные гайки необхідно завжди замінювати.
- Болти і гайки схильні до впливу корозії необхідно завжди замінювати.
- Резинометалеві опори мають обмежений діапазон повороту. Тому необхідно затягувати гвинтові з'єднання на деталях з гумометалевими опорами тільки тоді, коли піднято кулак маточини колеса (автомобіль стоїть на поверхні).
- Резинометалеві опори слід завжди замінювати на обох сторонах автомобіля.

Важелі підвіски

1. Ексцентриковий гвинт
2. Гайка
3. Ексцентрикова шайба
4. Ексцентриковий гвинт
5. Гайка самоконтрольна
6. Ексцентрикова шайба
7. Балка кріплення підвіски (кронштейн навісних агрегатів)
8. Гвинт
9. Нижній поперечний важіль підвіски
10. Гвинт
11. Гайка
12. Гвинт
13. Верхній поперечний важіль підвіски
14. Гайка самоконтрольна
15. Шайба
16. Гайка самоконтрольна
17. Кулак маточини колеса
18. Шайба
19. Гвинт
20. Поперечна тяга (сполучна тяга)
21. Гвинт
22. Гайка

Зняття та встановлення верхнього поперечного важеля

1. Зняти колесо.

2. Витягти кручену пружину.

3. Від'єднати провід (стрілка А) датчика частоти обертання колеса на верхньому поперечному важелі.

4. Відвернути гвинт (1).

5. нанести настановні мітки маркером, відзначивши цим положення ексцентрикового гвинта, вказаного на малюнку стрілкою по відношенню до балки кріплення підвіски осі.

6. Відвернути гвинт, вказаний на малюнку стрілкою.

7. Вийняти верхній важіль.

8. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття, з урахуванням наведених нижче умов.

• Встановивши верхній поперечний важіль, підтягнути гвинти рукою.
• Підключити верхній поперечний важіль до балки кріплення підвіски осі, затягнути гайку.

Примітка:
Поєднати мітки, нанесені при знятті важеля.

• Затягнути гвинт (1) верхнього поперечного важеля на кулаку маточини колеса.

Примітка:
Момент затягування необхідно досягти з необхідною точністю, щоб не перетягнути підшипник.

Примітка:
Шайбу (2) необхідно встановити таким чином, щоб між нею та захисним листом (3) був зазор (стрілка В) (рис. див. вище).

• Підключити провід (стрілка А) датчика частоти обертання колеса на верхній поперечний важіль.

Моменти затягування різьбових з'єднань

Зняття та встановлення нижнього поперечного важеля

1. Зняти колесо.

2. Витягти кручену пружину (див. нижче).

3. Відвернути гвинт, вказаний на малюнку стрілкою, нижнього поперечного важеля (1).

4. Вийняти сполучну штангу (стрілка А) датчика осьового навантаження від заднього моста ззаду зліва (Автомобілі з пристроєм динамічного регулювання кута нахилу фар).

5. Нанести маркером настановні мітки, що відзначають положення ексцентрикового гвинта (стрілка В) стосовно балки кріплення підвіски осі.

6. Від'єднати задню частину випускного трубопроводу, опустити її.

7. Відвернути гвинт (стрілка В).

8. Витягти нижній поперечний важіль.

9. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

• Встановивши нижній поперечний важіль, підтягнути гвинти рукою.
• Підключити нижній поперечний важіль до балки кріплення підвіски осі, затягнути гайки з додатком необхідного моменту затягування.

Примітка:
При установці поєднати нанесені раніше настановні мітки.

– Підвісити задню частину випускного трубопроводу.

– Встановити сполучну штангу (стрілка А) датчика осьового навантаження (мал. див. вище) (Автомобілі з пристроєм динамічного регулювання кута нахилу фар).

– Затягнути гвинт, вказаний на малюнку стрілкою, нижнього поперечного важеля (1).

– Встановити кручену пружину.

– Встановивши колесо, затягнути болти кріплення.

10. Встановити у вихідне положення блок керування нахилом фар.

Моменти затягування різьбових з'єднань

Зняття та встановлення поперечної тяги

1. Зняти колесо.

2. Витягти кручену пружину.

3. Відвернути гайку (1), витягнути гвинт із стабілізатора та утримувач стабілізатора (2).

4. Відвернути гвинт, вказаний на малюнку стрілкою, поперечної тяги (3).

5. Відвернути гвинти, вказані на малюнку стрілками, стяжного хомута стабілізатора.

6. Відвернути гайку, вказану стрілкою, витягнути гвинт у напрямку назад.

7. Витягти поперечну тягу.

8. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

– Встановити поперечну тягу, затягнути гвинти від руки.

Примітка:
Гвинти кріплення затягувати, коли навантажена підвіска (автомобіль стоїть на поверхні).

Моменти затягування різьбових з'єднань

Зняття та встановлення поздовжнього важеля підвіски

1. Зняти колесо.

2. Витягти кручену пружину.

3. Відвернути від поздовжнього важеля підвіски гвинт опори троса приводу гальмівної системи стоянки.

4. Відвернути від подовжнього важеля підвіски шток стабілізатора (1) поперечної стійкості.

5. Відкрутити гвинти, вказані на малюнку стрілками.

6. Позначити положення для збирання опорного кронштейна на кузові.

7. Відкрутити гвинти опорного кронштейна, що вказано на малюнку стрілками.

8. Витягти поздовжній важіль підвіски з опорним кронштейном.

Примітка:
- У разі заміни поздовжнього важеля підвіски необхідно видалити з нього поздовжній кронштейн.
- Потім необхідно відрегулювати положення для складання опорного кронштейна по відношенню до поздовжнього важеля підвіски.
- Виставляє положення для складання опорного кронштейна по відношенню до поздовжнього важеля підвіски. Значення розміру (a): 34 ± 1 мм.

1. Опорний кронштейн 2. Продольний важіль (баланс) підвіски

Примітка:
Виставивши значення (a) затягнути гвинт, потрібним моментом затягування.

9. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття, з урахуванням наведених нижче умов.

• Затягнути гвинти, вказані на малюнку стрілками, за старим відбитком.
• Опустивши підвіску колеса за допомогою пристрою для зняття та встановлення двигуна та коробки передач, видалити пристрій для кріплення (T10149) зі маточини колеса.

• Затягнути з додатком необхідного моменту затягування гвинти (1) поздовжнього важеля підвіски, звертаючи увагу на необхідне положення складових частин.

• Підключити до поздовжнього важеля підвіски опору троса приводу гальмівної системи стоянки, затягнути гвинт кріплення.
• Встановити кручену пружину.
• Встановивши колесо, затягнути болти його кріплення.

Моменти затягування різьбових з'єднань

Кулак та маточина колеса

Зняття та встановлення кулака маточини колеса

1. Зняти колесо.

2. Витягти кручену пружину.

3. Видалити супорт колісного дискового гальмівного механізму з опорою супорта, прикріпити, за допомогою дроту до кузова.

4. Зняти гальмівний диск.

5. Зняти вузол маточини колеса.

6. Зняти захисний лист.

7. Витягти датчик частоти обертання системи ABS з кулака маточини колеса.

8. Відвернути гвинт, вказаний на малюнку стрілкою.

9. Відвернути гвинт поперечної тяги (1), верхнього поперечного важеля (2) та нижнього поперечного важеля (3) від кулака маточини колеса (4).

10. Відвернути гвинт, вказаний на малюнку стрілкою, кріплення та зняти шток стабілізатора поперечної стійкості від кулака маточини колеса.

11. Притримуючи кулак маточини колеса, відвернути гвинти. Вказані на малюнку стрілками.

12. Витягти з подовжнього важеля підвіски шток стабілізатора поперечної стійкості (1).

13. Витягти кулак підшипника маточини колеса.

14. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття, з урахуванням наведених нижче умов.

15. Встановити подовжній важіль підвіски з гвинтами (1) на кулак маточини колеса (гвинти не затягувати).

16. Встановити захисний лист.

17. Встановити вузол маточини колеса.

18. Затягнути гвинт поперечної тяги (1).

19. Затягнути гвинт нижнього поперечного важеля (3).

20. Затягнути гвинт (1) верхнього поперечного важеля.

Примітка:
Шайбу (2) необхідно встановити таким чином, щоб між нею та захисним листом (3) був зазор (стрілка В), як зазначено на малюнку.

21. Затягнути гвинт, вказаний на малюнку стрілкою.

22. Встановити кручену пружину.

23. Встановити датчик частоти обертання колеса системи ABS у кулак маточини колеса.

24. Встановити гальмівний диск.

25. Встановити супорт колісного дискового гальмівного механізму зі щитом гальмівного механізму.

26. Встановити в поздовжній важіль підвіски шток стабілізатора (2), гайку кріплення не затягувати.

27. Затягнути з необхідним моментом затягування гвинти (1) поздовжнього важеля підвіски, звертаючи увагу на правильність розташування складових частин.

28. Затягнути гвинт кріплення штока стабілізатора, вказаний на малюнку стрілкою, до кулака маточини колеса.