Зміст
Інструкція з експлуатації
- Експлуатація (частина 1)
- Експлуатація (частина 2)
- Експлуатація (частина 3)
- Експлуатація (частина 4)
- Експлуатація (частина 5)
- Експлуатація (частина 6)
- Безпека
- Обслуговування
- Запобіжники та лампи розжарювання
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензиновий двигун 1,6 л FSI (частина 1)
- Бензиновий двигун 1,6 л FSI (частина 2)< /li>
- Бензиновий двигун 1,6 л FSI (частина 3)< /li>
- Бензиновий двигун 1,6 л (частина 1)
- Бензиновий двигун 1,6 л (частина 2)
- Бензиновий двигун 1,6 л (частина 3)
- Бензиновий двигун 1,4 л
- Бензиновий двигун 2,0 л FSI (частина 1)
- Бензиновий двигун 2,0 л FSI (частина 2)
- Бензиновий двигун 2,0 л FSI (частина 3)
- Дизельний двигун 1,9 TDI
Система охолодження двигуна
- Система охолодження двигуна 2,0 – 110 кВт FSI
- Система охолодження двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
- Система охолодження двигуна 1,6 – 75 кВт
- Система охолодження двигуна 1,4 – 55 кВт
- Система охолодження двигуна 1,9 – 77 кВт TDI
Система змащення
- Система змащення двигуна 2,0 – 110 кВт FSI
- Система змащення двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
- Система змащення двигуна 1,6 – 75 кВт
- Система змащення двигуна 1,4 – 55 кВт
- Система змащення двигуна 1,9 – 77 кВт TDI
Система впуску/випуску
- Система впуску / випуску двигуна 2,0 – 110 кВт FSI
- Система впускання/випуску двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
- Система впуску/випуску двигуна 1,6 – 75 кВт
- Система впуску/випуску двигуна 1,4 – 55 кВт
- Система впуску / випуску двигуна 1,9 – 77 кВт TDI
Система живлення
- Паливна система
- Системи з розподіленим упорскуванням палива, двигунів 1.6 – 75кВт/1.4 – 55 кВт
- Система з безпосереднім упорскуванням палива, двигунів 1.6. FSI/2.0 FSI
- Система живлення дизельного двигуна 1.9 TDI
- Система живлення дизельного двигуна 2.0 TDI
Трансмісія
- Короткі технічні характеристики
- Зчеплення
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 1)
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 2)
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 3)
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 4)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) (частина 1)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) (частина 2)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (частина 3)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) (частина 4)
- Роботизована коробка передач DSG (частина 1)
- Роботизована коробка передач DSG (частина 2)
- Роботизована коробка передач DSG (частина 3)
- Автоматична коробка передач (09G) (частина 1)
- Автоматична коробка передач (09G) (частина 2)
Привідні вали
Ходова частина
- Технічні характеристики
- Передня підвіска (частина 1)
- Передня підвіска (частина 2)
- Задня підвіска (частина 1)
- Задня підвіска (частина 2)
- Задня підвіска (повнопривідні моделі)
- Колеса та шини
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Головний гальмівний циліндр/вакуумний підсилювач
- Гальмівні механізми передніх коліс
- Гальмівні механізми задніх коліс
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
Рульове керування
Кузов
- Зовнішнє обладнання автомобіля (екстер'єр)
- Внутрішнє обладнання автомобіля (інтер'єр)
- Двері
- Люк
- Засклення
- Сидіння
- Контрольні розміри
Система опалення та кондиціонування повітря
Пасивна безпека
Електрообладнання
Гальмо стоянки Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Skoda Octavia A5, прокачування гальм Skoda Octavia A5, схема гальмівної системи Skoda Octavia A5, ремонт гальмівної системи Skoda Octavia A5, несправності гальмівної системи Skoda Octavia A5, немає гальм Skoda Scout гальмівної системи Skoda Scout, несправності гальмівної системи Skoda Scout, немає гальм Skoda Combi II, прокачування гальм Skoda Combi II, схема гальмівної системи Skoda Combi II, ремонт гальмівної системи Skoda Combi II, несправності гальмівної системи Skoda
5. Гальмо стоянки
- Важіль вмикання стоянкової гальмівної системи
- Гайка
- Тяга
- Хомут, що вирівнює
- Регулювальна гайка
- Трос приводу гальмівної системи стоянки
- Вимикач для сигналізатора стоянкового гальма
- Адаптер
- Чосол важеля вмикання стоянкового гальма
- Чосол важіль
Трос приводу гальма стоянки
Зняття
1. Звільнити важіль гальма стоянки.
2. Видалити центральну клінсоль (панель виступаючої частини підлоги між передніми сидіннями).
4. Важільною дією видалити пружинний затискач (1).
5. Натиснути на важіль на супорті дискового колісного гальмівного механізму (2) за напрямом стрілки на малюнку, від'єднати трос приводу гальма стоянки (3).
6. Відвернути від поздовжнього важеля підвіски гвинт троса приводу гальма стоянки.
7. Від'єднати три приводи стоянкового гальма від опори, витягти трубку, що направляє.
Встановлення
1. Вставивши трой приводу стоянкового гальма в напрямну трубку, закріпити його в опорі.
2. Натиснути на важіль на супорті дискового колісного гальмівного механізму (2) за напрямом стрілки на малюнку, закріпити трос приводу гальма стоянки (3).
3. Затиснути пружинний затискач (1) на тросі.
Примітка:
Трок приводу стоянкового гальма повинен бути встановлений між опорою на супорті дискового колісного гальмівного механізму і фіксуючим затискачем без внутрішніх напруг.