Гальмівні механізми задніх коліс Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року

4. Гальмівні механізми задніх коліс

Гальмівний механізм CII 41

1. Датчик частоти обертання колеса ABS (автомобілі з приводом на передні колеса)
2. Гвинт
3. Гвинт
4. Кулак підшипника маточини колеса (автомобілі з приводом на передні колеса)
5. Захисний лист
6. Кулак підшипника маточини колеса (автомобілі з приводом на всі колеса)
7. Гвинт (автомобілі із приводом на всі колеса)
8. Датчик частоти обертання колеса системи ABS (автомобілі із приводом на всі колеса)
9. Вузол маточини колеса (автомобілі з приводом на всі колеса)
10. Гвинт (автомобілі із приводом на всі колеса)
11. Гвинт
12. Вузол маточини колеса (автомобілі з приводом на передні колеса)
13. Гальмівний диск (260 мм)
14. Гвинт
15. Гвинт (автомобілі з приводом на передні колеса)
16. Фрикційні накладки (сегменти)
17. Опора суппорту з напрямними цапфами та захисними манжетами
18. Опора суппорту з напрямними цапфами та захисними манжетами
19. Стопорна деталь із листової сталі для дотримання фрикційних накладок
20. Суппорт дискового колісного гальмівного механізму
21. Утримувач шлангу
22. Трубопровод гальмівного приводу
23. Трос приводу гальмівної системи стоянки
24. Гвинт, що самоконтриться
25. Пружинний затискач
26. Гальмівний шланг

Гальмівний механізм CI 38

1. Датчик частоти обертання колеса ABS
2. Гвинт
3. Гвинт
4. Кулак маточини колеса
5. Захисний лист
6. Гвинт
7. Вузол маточини колеса
8. Гвинт
9. Пилозахисний ковпак (пильник)
10. Гальмівний диск (255 мм)
11. Гвинт
12. Фрикційні накладки (сегменти)
13. Опора суппорту з напрямними цапфами та захисними манжетами
14. Суппорт дискового колісного гальмівного механізму
15. Утримувач шлангу
16. Трубопровод гальмівного приводу
17. Гвинт, що самоконтриться
18. Трос приводу гальмівної системи стоянки
19. Пружинний затискач
20. Гальмівний шланг

Заміна гальмівних колодок (CII 41)

Зняття та встановлення

Примітка:
Якщо колодки будуть використовуватися повторно, необхідно нанести настановні мітки, щоб уникнути неправильної їх установки.

1. Зняти колеса.

2. Відвернути стопорні гвинти з опори суперника дискового колісного гальмівного механізму, дотримуючи при цьому напрямні цапфи.

3. Зняти супу дискового колісного гальмівного механізму, підвісити його, за допомогою дроту таким чином, щоб він не вказував своєю вагою ніяк ним, не наносил йому нікуди.

4. Витягти фрикційні накладки та стопорні деталі з листової сталі для дотримання фрикційних накладок, вказаних на малюнку стрілками.

Примітка:
Перед установкою поршня, відокремлювати деяку кількість гальмівної рідини з розширювального бачка з застосуванням посуду для видалення повітря.

5. Встановити поршень повертанням маховичка пристосування для регулювання та вилучення (T10165).

Примітка:
Не пошкодити манжету.

Примітка:
Для встановлення слід використовувати спеціальний пристрій (T10165/1).

Примітка:
У разі тугорухового поршня можна застосувати на передбачених для цієї мети майданчиках (стрілка A) ріжковий гайковий ключ.

6. Встановити нові стопорні деталі з листової сталі для утримання фрикційних накладок (наведено на малюнку стрілками) та фрикційні сегменти в опору супорта колісного дискового колісного механізму.

Примітка:
Простежити за тим, щоб кожна фрикційна накладка знаходилася у стопорній деталі з листової сталі, як зазначено на малюнку.

7. Закріпити спирт дискового колісного гальмівного механізму новими гвинтами, що самоконтролюються.

Увага:
Використовувати нові гвинти, що самоконтрюються.

8. Встановити колеса.

Примітка:
- Після заміни гальмівних колодок необхідно натиснути кілька разів на педаль гальма, щоб колодки встановилися в робоче положення.
- Перевірити рівень гальмівної рідкості.

Заміна гальмівних колодок (CI 38)

Зняття та встановлення

1. Зняти колеса.

2. Відвернути кріпильні гвинти від супорта колісного дискового механізму, притримуючи направляючі цапфи.

3. Зняти супу дискового колісного гальмівного механізму, підвісити його за допомогою дроту таким чином, щоб він не вказував своєю вагою ніяким навантаженням. , не наніс йому нікуди.

4. Витягти фрикційні накладки.

5. Очистити корпус суперспорту дискового колісного гальмівного механізму.

Примітка:
Особливо поверхні, на які наклеюватимуться фрикційні накладки, повинні бути без залишків клею та консистентного мастила.

Примітка:
Для очищення спирту дискового колісного гальмівного механізму використовувати тільки спиртом.

6. Встановити поршень, провертанням маховичка пристосування для регулювання та встановлення (T10165), не пошкодити при цьому манжету.

Примітка:
Для встановлення слід використовувати спеціальний пристрій (T10165/1).

Примітка:
У разі підвищеного опору при встановленні поршня можна використовувати на передбачених для цієї мети майданчиках ріжковий

7. Зняти захисні плівки із задніх поверхонь нових фрикційних накладок.

8. Встановити в опору суперника дискового колісного гальмівного механізму фрикційні накладки.

Примітка:
Встановлюючи спирт дискового колісного гальмівного механізму, простежити за тим, щоб фрикційні накладки не склеїлися з супупором дискового колісного гальмівного становища для досягнення мекси.

9. Закріпити спирт дискового колісного гальмівного механізму новими гвинтами, що самоконтролюються.

Примітка:
Завжди використовувати нові гвинти, що самоконтрюються.

10. Встановити колеса.

Примітка:
- Після заміни гальмівних колодок необхідно натиснути кілька разів на педаль гальма, щоб колодки встановилися в робоче положення.
- Перевірити рівень гальмівної рідкості.

Гальмівний супорт

Зняття

Примітка:
Цей робочий метод поширюється лише на заміну або на наступні ремонтні роботи на супорті колісного дискового механізму.

1. Зняти колеса.

2. Від'єднати трос приводу гальмівної системи стоянки від важеля на супердискового колісного гальмівного механізму.

3. Видалити пружинний затискач, витягти трос приводу гальмівної системи стоянки з тримача на суперпарті дискового колісного гальмівного механізму.

4. Під'єднати шланг судна для видалення повітря на повітряно-випускний клапан (сапун) дискового дискового колісного гальмівного механізму, відкрити повітровипуск>.

5. Встановити пристосування для утримання гальма (VAG 1869/2).

6. Закрити повітровипускний клапан, витягти посуд для видалення повітря.

7. Від'єднати трубопровід гальмівного приводу.

8. Відвернути обидва кріпильні гвинти від супорта дискового колісного гальмівного механізму, притримуючи при цьому напрямні цапфи.

9. Видалити супорт колісного дискового гальмівного механізму з опори супорта.

Встановлення

Примітка:
- Поршень втиснутий назад.
- Фрикційні накладки сидять у утримуючих пружинах на супорті колісного дискового гальмівного механізму.

1. Закріпити супорт дискового колісного гальмівного механізму новими гвинтами, що самоконтряться, на опорі супорта гальмівного механізму.

2. Підключити трубопровід гальмівного приводу до супорту колісного дискового гальмівного механізму.

3. Видалити повітря з гальмівної системи.

4. Встановити трос приводу гальмівної системи стоянки, закріпити його пружинними затискачами на опорі.

5. Відрегулювати важіль вмикання стоянкового гальма.

6. Встановити колеса.

Розбирання та складання гальмівного супорта

Гальмівний механізм CII 41

1. Корпус суперпору дискового колісного гальмівного механізму з важелем для трока приводу стоянкового гальма
2. Пилозахисний ковпак (пильник)
3. Різьбова пробка вентиляційного отвору
4. Гвинт, що самоконтриться
5. Направляюча цапфа
6. Захисна манжета
7. Опора суппорту з напрямними цапфами та захисними манжетами
8. Опора суппорту з напрямними цапфами та захисними манжетами
9. Захисна манжета
10. Поршень з автоматичним пристроєм для регулювання
11. Ущільнювальне кольцо

Гальмівний механізм CI 38

1. Корпус суперпору дискового колісного гальмівного механізму з важелем для трока приводу стоянкового гальма
2. Пилозахисний ковпак (пильник)
3. Різьбова пробка вентиляційного отвору
4. Гвинт, що самоконтриться
5. Направляюча цапфа
6. Захисна манжета
7. Опора суппорту з напрямними цапфами та захисними манжетами
8. Захисна манжета
9. Поршень з автоматичним пристроєм для регулювання
10. Ущільнювальне кольцо

1. Встановити пристрій для регулювання та вилучення (T10165) таким чином, щоб буртик прилягав до поршня.

2. Використовуючи спеціальний пристрій (T10165), витягніть поршень.

Примітка:
При необхідності можна використовувати ріжковий ключ.

3. Витягти ущільнювальне кільце із застосуванням пластмасового клина (3409).

4. Очистивши спиртом поршень і ущільнювальне кільце, згасити їх.

5. Перед установкою нанести на поршень і кільце ущільнювача тонкий шар консистентного мастила, що містить літій (G 052150 A2).

6. Встановити манжету зовнішньої робочої кромки ущільнення на поршень.

7. Встановити внутрішній ущільнюючий край манжети в канавку циліндра із застосуванням пластмасового клина (3409).

Примітка:
Дотримувати при цьому поршень перед суперком дискового колісного гальмівного механізму.

Примітка:
Для регулювання поршня перестановкою необхідно використовувати спеціальний пристрій (T10165).

8. Встановити пристрій для вилучення (T10165) таким чином, щоб буртик прилягав до супорту колісного дискового механізму.

9. Використовуючи спеціальний пристрій (T10165), встановити поршень.