Зміст
Інструкція з експлуатації
- Експлуатація (частина 1)
- Експлуатація (частина 2)
- Експлуатація (частина 3)
- Експлуатація (частина 4)
- Експлуатація (частина 5)
- Експлуатація (частина 6)
- Безпека
- Обслуговування
- Запобіжники та лампи розжарювання
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензиновий двигун 1,6 л FSI (частина 1)
- Бензиновий двигун 1,6 л FSI (частина 2)< /li>
- Бензиновий двигун 1,6 л FSI (частина 3)< /li>
- Бензиновий двигун 1,6 л (частина 1)
- Бензиновий двигун 1,6 л (частина 2)
- Бензиновий двигун 1,6 л (частина 3)
- Бензиновий двигун 1,4 л
- Бензиновий двигун 2,0 л FSI (частина 1)
- Бензиновий двигун 2,0 л FSI (частина 2)
- Бензиновий двигун 2,0 л FSI (частина 3)
- Дизельний двигун 1,9 TDI
Система охолодження двигуна
- Система охолодження двигуна 2,0 – 110 кВт FSI
- Система охолодження двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
- Система охолодження двигуна 1,6 – 75 кВт
- Система охолодження двигуна 1,4 – 55 кВт
- Система охолодження двигуна 1,9 – 77 кВт TDI
Система змащення
- Система змащення двигуна 2,0 – 110 кВт FSI
- Система змащення двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
- Система змащення двигуна 1,6 – 75 кВт
- Система змащення двигуна 1,4 – 55 кВт
- Система змащення двигуна 1,9 – 77 кВт TDI
Система впуску/випуску
- Система впуску / випуску двигуна 2,0 – 110 кВт FSI
- Система впускання/випуску двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
- Система впуску/випуску двигуна 1,6 – 75 кВт
- Система впуску/випуску двигуна 1,4 – 55 кВт
- Система впуску / випуску двигуна 1,9 – 77 кВт TDI
Система живлення
- Паливна система
- Системи з розподіленим упорскуванням палива, двигунів 1.6 – 75кВт/1.4 – 55 кВт
- Система з безпосереднім упорскуванням палива, двигунів 1.6. FSI/2.0 FSI
- Система живлення дизельного двигуна 1.9 TDI
- Система живлення дизельного двигуна 2.0 TDI
Трансмісія
- Короткі технічні характеристики
- Зчеплення
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 1)
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 2)
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 3)
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 4)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) (частина 1)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) (частина 2)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (частина 3)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) (частина 4)
- Роботизована коробка передач DSG (частина 1)
- Роботизована коробка передач DSG (частина 2)
- Роботизована коробка передач DSG (частина 3)
- Автоматична коробка передач (09G) (частина 1)
- Автоматична коробка передач (09G) (частина 2)
Привідні вали
Ходова частина
- Технічні характеристики
- Передня підвіска (частина 1)
- Передня підвіска (частина 2)
- Задня підвіска (частина 1)
- Задня підвіска (частина 2)
- Задня підвіска (повнопривідні моделі)
- Колеса та шини
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Головний гальмівний циліндр/вакуумний підсилювач
- Гальмівні механізми передніх коліс
- Гальмівні механізми задніх коліс
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
Рульове керування
Кузов
- Зовнішнє обладнання автомобіля (екстер'єр)
- Внутрішнє обладнання автомобіля (інтер'єр)
- Двері
- Люк
- Засклення
- Сидіння
- Контрольні розміри
Система опалення та кондиціонування повітря
Пасивна безпека
Електрообладнання
Система змащення двигуна 1,6 - 85 кВт FSI Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Skoda Octavia A5, заміна оливи Skoda Octavia A5, тиск оливи Skoda Octavia A5, олива для Skoda Octavia A5, як перевірити рівень оливи Skoda Octavia A5, рівень оливи Skoda Scout, заміна оливи Skoda Scout, тиск оливи Skoda Scout, олива для Skoda Scout, як перевірити рівень оливи Skoda Scout, рівень оливи Skoda Combi II, заміна оливи Skoda Combi II, тиск оливи Skoda Combi II, олива для Skoda Combi II, як перевірити рівень оливи Skoda Combi II
2. Система змащення двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
Примітка:
Зважаючи на те, що роботи з обслуговування, зняття та встановлення елементів систем мастила інших двигунів практично нічим не відрізняються, то далі будуть, наводяться лише конструктивні особливості цих систем.
Загальний пристрій системи мастила
- Покажчик рівня оливи
- Прокладання
- Олійний радіатор
- Патрубки для охолоджувальної рідини
- Гвинт кріпильний
- Кільце ущільнювача
- Зірочка ланцюгової передачі
- Кришка розподільчих шестерень
- Кільце ущільнювача
- Ковпак
- Корок масляного фільтра
- Фільтруючий елемент фільтра
- Вентиль
- Гвинт кріпильний
- Гвинт кріпильний
- Гвинт кріпильний
- Шків приводу генератора
- Кільце ущільнювача
- Втулка підшипника
- Регулюючий клапан тиску
- Гвинт кріпильний
- Гвинт кріпильний
- Зірочка ланцюгової передачі
- Ланцюг
- Гвинт кріпильний
- Масляний насос
- Гвинт кріпильний
- Датчик рівня та температури оливи
- Масляний піддон
- Зливний корок
- Гвинт кріпильний
- Гвинт кріпильний
Зняття та встановлення масляного піддону
1. Зняти нижній кожух двигуна.
2. Відкрутити передню частину випускного трубопроводу від випускного колектора.
3. Від'єднати роз'єм датчика рівня та температури масла.
4. Злити моторне масло.
5. Відвернути два кріпильні гвинти фланця коробки передач і масляного піддону.
6. Відкрутити масляний піддон, ущільнений силиконовим ущільненням.
7. Очистити ущільнюючу поверхню на блоці циліндрів та масляному піддоні від залишків ущільнюючого засобу.
8. Знежирити ущільнюючі поверхні.
9. Нанести силиконове ущільнююче сродство на чисту ущільнюючу поверхню масляного піддону.
10. Установити масляний піддон і легко підтягнути всі кріпильні гвинти масляного піддону.
11. Затягнути гвинти кріплення масляного піддону, потрібні моментом затягування.
Зняття та встановлення масляного насоса системи мастила
Зняття масляного насоса
1. Зняти масляний піддон.
