Експлуатація Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року (частина 5)

Сопла обдування (отвори для впуску повітря)

Відкриття отворів для впуску повітря

• Поверніть вертикально розташований маховичок (в інше, ніж кінцеве положення).

Закриття отворів для впуску повітря

• Поверніть вертикально розташований маховичок у крайнє положення.

Зміна напряму потоку повітря

• Щоб змінити висоту потоку повітря, що виходить, відхиліть жалюзі отворів для впуску повітря вертикально розташованим маховиком. Щоб керувати потоком повітря, що виходить в бічному напрямку, поверніть горизонтально розташований маховичок на соплі обдування в праву або в ліву сторону

Подача повітря в окремі сопла обдування налаштовується ручкою налаштування (С). Можна відкривати та закривати отвори для впуску повітря 3, 4 та 6 самостійно.

Сопла обдування 6 є тільки в автомобілях з високою середньою панеллю.

З відкритих отворів для впуску повітря надходить підігріте або не підігріте повітря, залежно від положення ручки налаштування (А) та від зовнішніх погодних умов.

Примітка:
Отвори для впуску повітря 2 забезпечують в режимі провітрювання комфортне провітрювання внутрішнього простору кузова (без протягу) навіть у тому випадку, якщо закриті отвори для впуску повітря 4.

Climatic (кондиціонер із напівавтоматичним регулюванням)

Опис

Climatic є комбінованим пристроєм для охолодження та опалення повітря. Будь-якої пори року воно забезпечує ідеальну термічну обробку повітря.

Охолоджувальний пристрій може працювати лише в тому випадку, якщо натиснуто кнопку [АС] (1) і виконано такі умови:

• двигун увімкнений,
• температура зовнішнього повітря перевищує +2 °С,
• перемикач вентилятора - у положенні 1-4.

Коли кондиціонер увімкнений, тоді всередині автомобіля знижуються температура та відносна вологість повітря. Тому при високій відносній вологості і високих температурах зовнішнього повітря збільшується в автомобілі почуття зручності - в холодну пору року запобігає запотіванню скла.

Теплопродуктивність залежить від температури рідини, що охолоджує. Отже, досягти повної теплопродуктивності можна тільки після прогріву двигуна.

Для підвищення охолоджувального ефекту можна короткочасно набрати режим рециркуляції повітря.

У разі, якщо включено охолодження, з сопел обдува може виходити за певних умов повітря температурою прибл. 5 °С. У разі тривалого і нерівномірного розподілу повітря, що виходить із сопел, (особливо - на ноги) і великої різниці температур, напр, при виході з автомобіля, чутливі особи можуть застудитися.

Щоб система опалення та вентиляції працювала бездоганно, зовнішній люк для забору повітря, що знаходиться перед вітровим склом, не повинен бути засмічений льодом, снігом чи листям.

Якщо охолодження увімкнено, то з корпусу кондиціонера може стікати краплями конденсаційна волога, утворюючи під автомобілем калюжу. Це - нормальне явище і не є знаком порушення герметичності!

Увага:
- Задля безпеки руху важливо, щоб на шибках ніяких вікон не було льоду та снігу і щоб шибки не запітніли. Ознайомтеся ґрунтовно з правильним способом керування опаленням та вентиляцією, з осушенням та розморожуванням скла, так само як і з охолодженням.
- Ніколи не користуйтеся режимом рециркуляції повітря тривало, тому що відсутній приплив свіжого повітря зовні і "витрачене" повітря може стомлювати, відволікати увагу і також може призвести до запотівання скла. Внаслідок цього може підвищуватись небезпека аварії. Як тільки починають запітніти шибки, відразу вимкніть режим рециркуляції повітря.

Примітка:
При включеній рециркуляції повітря рекомендовано не палити всередині автомобіля, бо дим, що всмоктується з внутрішнього простору автомобіля, тримає в облозі випарник кондиціонера. Це під час роботи кондиціонера призводить до наявності постійного запаху всередині автомобіля, який усуваємо лише із застосуванням великого зусилля та витрати високих витрат на заміну випарника кондиціонера.

Обслуговування

Регулювання температури

• За бажанням підвищити температуру поверніть ручку налаштування.
• За бажанням знизити температуру поверніть ручку налаштування (А) вліво.

Регулювання вентиляції

• За бажанням увімкнути вентилятор поверніть перемикач (В) в одне з положень 1 - 4.
• За бажанням вимкнути вентилятор поверніть перемикач (В) у положення "О".
• За бажання перекрити подачу свіжого повітря, застосуйте кнопку  (3) - рециркуляція повітря.

Регулювання розподілу повітря

• Подача повітря в окремі сопла обдування налаштовується ручкою налаштування (С).

Увімкнення та вимкнення охолодження

• Натисніть [АС] (1). На кнопці загоряється сигналізатор.
• Внаслідок наступного натискання кнопки [АС] охолодження вимикається. Сигналізатор у кнопці гасне.

Обігрів заднього скла

• Натисніть кнопку

Незалежний додатковий обігрівач

• Натисканням кнопки (4) безпосередньо вмикаєте (вимикаєте) незалежний додатковий обігрівач та вентиляцію. Температура підтримується автоматично, за винятком крайніх положень ручки налаштування:
• Праве крайнє становище - максимальне опалення.
• Ліве крайнє становище - максимальне охолодження.

Щоб запобігти запотіванню скла, залишайте вентилятор весь час увімкнено.

Примітка:
- У разі налаштування припливу повітря на скло використовується повна теплопродуктивність для розморожування вітрового скла. При цьому не подається повітря на ділянку підлоги. Це може спричинити погіршення комфортності опалення.
- Вентиляція внутрішнього простору автомобіля забезпечується через отвори, що знаходяться на задній ділянці багажника автомобіля.
- Якщо охолодження не включалося порівняно тривалий час, може виникати запах внаслідок осадження на випарнику. Щоб запобігти подібному запаху, вмикайте систему охолодження – навіть у холодну пору року – принаймні один раз на місяць приблизно на 5 хв. на вищому щаблі вентиляції. У той же час відкрийте вікно на короткий час.
- Дотримуйтесь вказівок щодо рециркуляції повітря.

Регулювання пристрою

Рекомендовані налаштування елементів керування пристроєм для окремих режимів:

Розморожування вітрового скла та бічного скла .

• Залишити ручку налаштування (А) налаштованої на звичайну Вами температуру (рекомендовано 22 °С); пристрій сам налаштує опалення на максимальну теплопродуктивність, доки не досягнуто Вами заданої температури.
• Перемикач вентилятора (В) - положення 3.
• Ручку налаштування розподілу припливу повітря (С) – у положення
• Відкрити сопла для впуску повітря 3 та відрегулювати напрям припливу повітря до бокового скла.
• Закрити сопла для впуску повітря 4.

Вміст вітрового скла та бічного скла у незапотілому стані

Якщо при підвищеній відносній вологості повітря (напр., у дощову погоду) скло запотіє, то рекомендовано здійснити нижченаведене налаштування:

• Перемикач вентилятора (В) - положення 2.
• Ручку налаштування розподілу припливу повітря (С) - в положення .
• Відкрити сопла для впуску повітря 3 та відрегулювати напрям припливу повітря до бокового скла.
• Закрити сопла для впуску повітря 4. Увімкнути охолодження кнопкою (1).

Максимально швидке обігрів внутрішнього простору автомобіля

• Залишити ручку налаштування (А) налаштованої на звичайну Вами температуру (рекомендовано 22 °С); пристрій сам налаштує опалення на максимальну теплопродуктивність, доки не досягнуто Вами заданої температури.
• Перемикач вентилятора (В) - положення 3.
• Ручку налаштування розподілу припливу повітря (С) – у положення
• .
• Відкрити сопла для впуску повітря 3 та 4.
• Рекомендовано включити на короткий час режим рециркуляції кнопкою (3). У цьому положенні можуть запітніти шибки автомобіля.

Досягнення приємної температури всередині автомобіля

Якщо скла не запітніють і вже досягнута необхідна температура, то рекомендовано здійснити наступне налаштування:

• Ручку налаштування (А) – на потрібну температуру.
• Перемикач вентилятора (В) - положення 2 або 3.
• Ручку налаштування розподілу притоку повітря (С) – в положення.
• Відкрити сопла для впуску повітря 3.
• Закрити сопла для впуску повітря 4.
• Якщо вітрове скло знову запітніє, переведіть ручку налаштування (С), у разі потреби, в проміжне положення між і .

Максимально швидке обігрів внутрішнього простору автомобіля

• Закрити всі вікна, включаючи сонячний люк у даху.
• Залишити ручку налаштування (А) налаштованої на звичайну Вами температуру (рекомендовано 22 °С); пристрій сам налаштує охолодження на максимальну холодопродуктивність до тих пір, поки не досягнуто Вами заданої температури.
• Перемикач вентилятора (В) - положення 4 з метою провітрювання внутрішнього простору автомобіля.
• Після короткого провітрювання налаштувати перемикач вентилятора (В) у положення 2 або 3.
• Ручку налаштування розподілу припливу повітря (С) – у положення .
• Відкрити сопла для впуску повітря 3 та 4.
• Увімкнути охолодження кнопкою (1).
• Рекомендовано увімкнути на короткий час режим рециркуляції повітря кнопкою (3).

Ідеальний режим охолодження

• Ручку налаштування (А) – на потрібну температуру. Ця температура підтримується автоматично.
• Перемикач вентилятора (В) - у положення 1, 2 або 3.
• Ручку налаштування розподілу припливу повітря (С) – у положення .
• Відкрити сопла для впуску повітря 3 та 4.
• Увімкнути охолодження кнопкою (1).
• Рекомендується відрегулювати сопла для впуску повітря 3 і 4 до стелі. Не вмикайте рециркуляцію повітря.

Режим свіжого повітря - вентиляція

При наступному налаштуванні надходить з отворів для впуску повітря 2 та 3 не підігріте свіже повітря.

• Ручку налаштування (А) – до упору вліво.
• Перемикач вентилятора (В) - у потрібне положення.
• Ручку налаштування розподілу припливу повітря (С) – в положення.

• Відкрити сопла для впуску повітря 3 та 4.
• Вимкнути охолодження кнопкою (1).
• Вимкнути рециркуляцію кнопкою (3).

При необхідності можна перевести поворотну ручку налаштування (С) також в інше положення.

Рециркуляція повітря

У режимі рециркуляції повітря всмоктується повітря із внутрішнього простору автомобіля і знову повертається до нього.

Режим рециркуляції повітря дозволяє, у разі потреби, запобігати проникненню у внутрішній простір автомобіля повітря ззовні, при підвищеній концентрації шкідливих речовин при проходженні тунелю або в пробках.

Увімкнення рециркуляції повітря

• Натисніть , в кнопці загоряється сигналізатор.

Вимкнення рециркуляції повітря

• Знову натисніть кнопку; сигналізатор у кнопці гасне.

Якщо ручка налаштування розподілу припливу повітря (С) знаходиться в положенні , то рециркуляція повітря автоматично вимикається. Наступним натисканням кнопки

Увага:
Ніколи не користуйтеся режимом рециркуляції повітря тривало, тому що відсутній приплив свіжого повітря зовні і "витрачене" повітря може стомлювати, відволікати увагу і також може призвести до запотівання скла. Внаслідок цього може підвищуватись небезпека аварії. Як тільки починають запітніти шибки, відразу вимкніть режим рециркуляції повітря.

Відкриття отворів для впуску повітря

• Поверніть вертикально розташований маховичок (в інше, ніж кінцеве положення).

Закриття отворів для впуску повітря

• Поверніть вертикально розташований маховичок у кінцеве положення.

Зміна напряму потоку повітря

• Щоб змінити висоту потоку повітря, що виходить, відхиліть жалюзі отворів для впуску повітря вертикально розташованим маховиком.
• Щоб керувати потоком повітря, що виходить у бічному напрямку, поверніть горизонтально розташований маховичок на соплі обдування в праву або в ліву сторони.

Подача повітря в окремі сопла обдування налаштовується ручкою налаштування (С). Можна відкривати та закривати отвори для впуску повітря 3, 4 та 6 самостійно.

Сопла обдування 6 є тільки в автомобілях з високою середньою панеллю. З відкритих отворів для впуску повітря надходить підігріте або не підігріте свіже або охолоджене повітря, залежно від положення ручки налаштування (А) та від зовнішніх погодних умов.

Примітка:
Отвори для впуску повітря 2 забезпечують у режимах провітрювання та охолодження комфортне провітрювання внутрішнього простору кузова (без протягу) навіть у тому випадку, якщо закриті отвори для впуску повітря 4.

Економне поводження з кондиціонером

Кондиціонер, що працює в режимі охолодження, знижує потужність двигуна, таким чином впливаючи на витрату палива. Якщо у внутрішньому просторі автомобіля - висока температура внаслідок сонячної радіації, то рекомендовано провітрити не на довгий час автомобіль, щоб гаряче повітря могло вийти назовні.

Якщо на ходу автомобіля відкриті вікна, не можна включати охолоджувальний пристрій.

Якщо можливо досягти бажаної температури всередині автомобіля без того, щоб увімкнути охолоджувальний пристрій, рекомендовано вибрати режим свіжого повітря.

Несправності в роботі

Якщо охолодний пристрій не працює при температурах зовнішнього повітря, що перевищують +5 °С, це означає, що виникла несправність. Причини можуть бути:

• Перегорів запобіжник кондиціонера. Перевірте запобіжник і, у разі потреби, замініть його.
• Охолоджувальний пристрій автоматично на деякий час вимкнувся, оскільки температура рідини, що охолоджує, двигуна занадто висока.

Якщо Ви самі не зможете усунути несправність або знижується холодопродуктивність, вимкніть охолоджувальний пристрій. Зверніться до спеціалізованої станції сервісного технічного обслуговування.

Climatronic (кондиціонер повітря з автоматичним регулюванням)

Опис

Climatronic є поєднанням автоматично працюючого пристрою для опалення, вентиляції та охолодження повітря, що забезпечує ідеальну комфортабельність пасажирів.

Пристрій підтримує автоматичну налаштовану температуру. Для цієї мети автоматично змінюються температура повітря, що підводиться, ступінь вентиляції і розподіл припливу повітря. Пристрій також реагує на сильну сонячну радіацію, тому додаткове ручне регулювання зайве. Режим автоматичної роботи забезпечує у будь-який час року максимальну комфортабельність.

Опис пристрою

Охолоджувальна установка може працювати тільки в тому випадку, якщо виконані такі умови:

• двигун увімкнений,
• температура зовнішнього повітря перевищує +2 °С,
• не натиснута кнопка .

Коли кондиціонер увімкнений, тоді всередині автомобіля знижуються температура та відносна вологість повітря. Тому при високій відносній вологості та високих температурах у холодну пору року запобігається запотівання скла.

Теплопродуктивність залежить від температури рідини, що охолоджує. Отже, досягти повної теплопродуктивності можна тільки після прогріву двигуна.

Для підвищення охолоджуючого ефекту, можна набрати короткочасний режим рециркуляції повітря.

Щоб система опалення та вентиляції працювала бездоганно, зовнішній люк для забору повітря, що знаходиться перед вітровим склом, не повинен бути засмічений льодом, снігом чи листям.

Щоб забезпечити охолодження двигуна при дуже високому навантаженні, компресор при занадто високих температурах рідини, що охолоджує, вимикається.

Якщо охолодження увімкнено, то з корпусу кондиціонера може стікати краплями конденсаційна волога, утворюючи під автомобілем калюжу. Це - нормальне явище і не є знаком порушення герметичності!

Рекомендована настройка для всіх пір року:

• Налаштуйте температуру на 22 °С.
• Натисніть .

• Відрегулюйте сопла обдування 3 і 4 таким чином, щоб потік повітря виходив трохи вгору.

Переключення з градусів Цельсія на градуси Фаренгейта і навпаки

Натиснути на кнопку і кнопку Тримайте їх. На дисплеї з'явиться показ у потрібній одиниці вимірювання.

Увага:
- Задля безпеки руху важливо, щоб на шибках ніяких вікон не було льоду та снігу і щоб шибки не запітніли. Ознайомтеся ґрунтовно з правильним способом керування опаленням та вентиляцією, з осушенням та розморожуванням скла, так само як і з охолодженням.
- Ніколи не користуйтеся режимом рециркуляції повітря тривало, тому що відсутній приплив свіжого повітря зовні і "витрачене" повітря може стомлювати, відволікати увагу і також може призвести до запотівання скла. Внаслідок цього може підвищуватись небезпека аварії. Як тільки починають запітніти шибки, відразу вимкніть режим рециркуляції повітря.

Примітка:
- Якщо охолодження не включалося порівняно тривалий час, може виникати запах внаслідок осадження на випарнику. Щоб запобігти подібному запаху, вмикайте систему охолодження – навіть у холодну пору року – принаймні один раз на місяць приблизно на 5 хв. на вищому щаблі вентиляції. У той же час відкрийте вікно на короткий час.
- При включеній рециркуляції повітря рекомендовано не палити всередині автомобіля, бо дим, що всмоктується з внутрішнього простору автомобіля, тримає в облозі випарник кондиціонера. Це під час роботи кондиціонера призводить до наявності постійного запаху всередині автомобіля, який усуваємо лише із застосуванням великого зусилля та витрати високих витрат на заміну випарника кондиціонера.
- Вентиляція внутрішнього простору автомобіля забезпечується через отвори, що знаходяться на задній ділянці багажника автомобіля.
- Показники пристрою також відображаються на дисплеї автомобільного радіоприймача. Ви можете вимкнути цю функцію.

Зображення

(1) Вибрана температура повітря всередині автомобіля тут: +21 °С

Кнопки

(2) Напрямок потоку повітря до верхньої частини тулуба .

(3) Режим рециркуляції повітря .

(4) Напрямок потоку повітря на скло вікон .

(5) Напрямок потоку повітря в простір для ніг .

Зображення

(6) Вибрана температура повітря всередині автомобіля на правій стороні тут: +23 °С

Кнопки / ручки налаштування

(7) Налаштування температури для лівого боку.

(8)Обігрів заднього скла.

(9) Розморожування вітрового скла .

(10) Ручка налаштування для:

• регулювання частоти обертання вентилятора або.
• вимкнення пристрою Climatronic.

(11) Безпосереднє включення (вимкнення) незалежного додаткового обігрівача.

(12) Налаштування температури для правого боку