Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року (частина 3)

Перевірка правильності встановлення

Вилка перемикання передач із встановленими сегментами перемикання передач.

Ведучий вал коробки передач

1. Картер зчеплення
2. Зовнішнє кільце (обійма) конічного роликопідшипника
3. Внутрішнє кільце конічного роликопідшипника
4. Ведучий вал
5. Шестерня для 3-ї передачі
6. Спорідне кольцо
7. Шестерня для 4-ої передачі
8. Внутрішнє кільце конічного роликопідшипника
9. Фрикційне кільце
10. Зовнішнє кільце (обійма) конічного роликопідшипника
11. Регулювальна прокладка
12. Картер коробки передач
13. Втулка
14. Голчастий підшипник
15. Шестерня-коротка для 5-ої передачі
16. Блокуюче кільце синхронізатора 5-го передавача
17. Змінна муфта з коротким синхронізатором 5-й і 6-й передач
18. Блокуюче кільце синхронізатора 6-ої передачі
19. Шестерня-коротка для 6-ої передачі
20. Голчастий підшипник для 6-ої передачі 21 - Втулка для голчастого підшипника 6-ої передачі 22. Фрикційне кільце 23. Внутрішнє кільце ролик2

Розбирання та складання

Примітка:
Якщо при заміні деталей змінюється положення конічних роликопідшипників, потрібно знову відрегулювати провідний вал. Дотримуватись переліку дій з регулювання.

1. Заміна зовнішньої обойми конічного роликопідшипника з використанням спеціальних інструментів.

• Випресувати зовнішню обойму, як показано на малюнку.

• Запресувати зовнішню обойму конічного роликопідшипника, як показано на малюнку.

2. Використовуючи спеціальні пристрої та гідравлічний прес, випресувати внутрішнє кільце конічного роликопідшипника.

Примітка:
На малюнку A знімач (“Kukko 17/1“).

3. Використовуючи спеціальні пристосування та прес, запресувати внутрішній кільце конічного роликопідшипника.

4. Випресувати шестірню для 4-ої передачі з конічним роликопідшипником і втулкою так, як показано на малюнку.

5. Витягти стопорне кільце. Потім, використовуючи гідравлічний прес, випресувати шестірню для 3-ї передачі.

6. Використовуючи інструмент і пристрої для випресування, запресувати шестірню для 3-ї передачі, як показано на малюнку.

7. Використовуючи гідравлічний прес, запресувати шестірню для 4-ої передачі.

Примітка:
Буртик спрямований у бік 3-ї передачі.

8. Використовуючи гідравлічний прес, запресувати внутрішній кільце конічного роликопідшипника.

9. Запресувати втулку голчастого підшипника.

10. Використовуючи напрямну та оправку, випресувати зовнішню обойму конічного роликопідшипника.

11. Використовуючи гідравлічний прес і спеціальний інструмент, запресувати зовнішню обойму конічного роликопідшипника.

Примітка:
Після регулювання провідного валу встановити з регулювальною прокладкою.

12. Розборка муфти, що з'єднує, і каротки синхронізатора 5-ой/6-ой передач.

• Перемістити муфту, що змінюється, через каротку синхронізатора.

Примітка:
Більш глибокі канавки (стрілка A) під фіксатори синхронізатора на картці сінхронізатора і канавки (стрілка В) на кількісній муфті повинні другий.

1. Пружина
2. Фіксатори синхронізатора
3. Коротка синхронізатора
4. Ковзаюча муфта

13. Збирання муфти, що з'єднується, і каротки синхронізатора 5-ой/6–ой передач.

- Установивши фіксатори синхронізатора в більш глибокі канавки (вказані на малюнку стрілками), змонтувати пружини, взаємно зміщеними на 120 °. Пружина повинна увійти скошеним кінцем у порожній фіксатор синхронізатора.

Регулювання провідного валу

1. Забороняти зовнішнє кільце (обійму) конічного роликопідшипника без регулювальної прокладки в картер зчеплення до упору.

2. Встановити ведучий вал в картер зчеплення, потім встановити картер коробки передавач. Затягнути гвинти моментом затягування 25 Н∙м, повернути додатково на 90°.

3. Закріпити тримач індикатора годинникового типу разом з індикатором у картері зчеплення (великий конічний роликопідшипник – у картері коробки передач).

Примітка:
Перш ніж почати вимір, повернути провідний вал на невеликий кут, щоб правильно встановилися роликопідшипники. Встановивши індикатор годинного типу з предварітельним натягом 1 мм, відрегулювати циферблат на „0“.

4. Докласти зусилля до провідного валу за напрямом до індикатора (за напрямом стрілки). Відзначити положення стрілки індикатора.

5. Визначити товщину регулювальної прокладки за даними нижченаведеної таблиці.

6. Зняти ведучий вал, виплигувати з картаря коробки передавач зовнішнє кільце (обійму) конічного роликопідшипника, використовуючи спеціальне пристосування (MP3-456).

7. Заборонити зовнішній кільце (обійму) конічного роликопідшипника разом з регулювальною прокладкою в картер коробки передач, використовуючи спеціальний інструмент

8. Встановити картер коробки передач і, затягнувши гвинт кріплення моментом затяжки 25 Н∙м, довернути його додатково на 90°.

Таблиця регулювальних прокладок

Ведомий вал

1. Гайка
2. Картер зчеплення
3. Регулювальна прокладка веденого валу
4. Зовнішнє кільце (обійма) малого конічного роликопідшипника
5. Внутрішнє кільце малого конічного роликопідшипника
6. Ведомий вал
7. Внутрішнє кільце великого конічного роликопідшипника
8. Ущільнювальне кольцо
9. Кронштейн підшипника зі зовнішнім кольцем (обіймом) великого конічного роликопопідшипника
10. Фрикційне кільце
11. Шестерня-коротка для 1-ої передачі
12. Голчастий підшипник для 1-го передавання
13. Блокуюче кільце синхронізатора (внутрішнє кільце для 1-ї передачі)
14. Зовнішнє кільце для 1-ї передачі
15. Блокуюче кільце синхронізатора 1-ої передачі
16. Змінна муфта з коротким синхронізатором 1-ої та 2-ї передач
17. Спорідне кольцо
18. Блокуюче кільце синхронізатора 2-ої передачі
19. Зовнішнє кільце для 2-ї передачі
20. Блокуюче кільце синхронізатора (внутрішнє кільце для 2-ї передачі)
21. Шестерня-коротка для 2-ої передачі
22. Голчастий підшипник
23. Фрикційне кільце
24. Втулка голчастого підшипника для 3-ї передачі
25. Голчастий підшипник для 3-ї передачі
26. Шестерня-коротка для 3-ї передачі
27. Блокуюче кільце синхронізатора 3-ї передачі
28. Змінна муфта з коротким синхронізатором 3-й і 4-й передач
29. Втулка для голчастого підшипника
30. Голчастий підшипник для 4-го передача
31. Блокуюче кільце синхронізатора 4-ої передачі
32. Шестерня-коротка для 4-ої передачі
33. Фрикційне кільце
34. Голчастий підшипник веденого валу
35. Картер коробки передач
36. Втулка для голчастого підшипника
37. Шестерня для 5-ої передачі
38. Втулка
39. Шестерня для 6-ої передачі
40. Внутрішнє кільце роликопідшипника веденого валу
41. Болт

Розбирання та складання

1. Витягти зовнішнє кільце (обійму) малого конічного роликопідшипника

Примітка:
На малюнку: A - знімач із захопленням деталі зсередини 37...46 мм (Kukko 21/6), В – опора (Kukko 22/2).

2. Заборонити зовнішнє кільця (обойму) малого конічного роликопідшипника, з використанням спеціального інструменту.

3. Зняти внутрішній перстень малого конічного роликопідшипника

Примітка:
На малюнку: A - захисні губки лещат.

• Надіти знімач і затиснути його позаду роликів підшипника, повертати підшипник, затягуючи одночасно пристосування.

4. Запресувати внутрішнє кільце малого конічного роликопідшипника, використовуючи гідравлічний прес і напрямні.

5. Випрямити каротку синхронізатора, що ковзає муфти 3-ї і 4-ої передач, шестерні для 2-ї, 3-ї і 4-ої передач з втулкою.

Примітка:
- На малюнку: A - знімач 22...115 мм (Kukko 17/2), B - гвинт -M10-х 20.
- Підперти знімач таким чином, щоб не зійшла муфта для 1-ої та 2-ої передач.

6. Випрямити муфту, що з'єднується з кароткою і кронштейном підшипника.

Примітка:
Видалити спочатку стопорне кільце, вказане на малюнку стрілкою.

7. Витягти внутрішній перстень великого конічного роликопідшипника.

Примітка:
Перш, ніж встановлювати знімач, потрібно вставити в отвір ведомого валу гвинт М10x20.

8. Запресувати внутрішній перстень великого конічного роликопідшипника, використовуючи гідравлічний прес і спеціальні пристрої.

Примітка:
- На малюнку: A - фрикційне кільце.
- Перш, ніж закривати внутрішній перстень, потрібно надіти фрикційне кільце. Уступ спрямований у бік внутрішнього кільця.

9. Складання зовнішнього обійму (кільця) для 1-ої передачі.

• Покласти внутрішнє кільце (A) на шестерню для 1-ої передачі. Вигнуті провідні виступи (стрілки 1) спрямовані до зовнішнього обійму (B).
• Надіти зовнішній обойму (B). Ведучі виступи (стрілки 2) повинні увійти у виїмки (стрілка 3) шістки.
• Надіти блокуюче кільце синхронізатора (С). Виїмки (стрілки 4) повинні увійти у виступи (стрілки1) внутрішнього кільця (A).

Примітка:
Якщо ці деталі не замінюються, потрібно простежити за тим, щоб їх знову закріпити за початковою передачею.

10. Перевірити ззовні внутрішнього кільця 1-ої і 2-ї передавач. Напресувати внутрішній кільце на конус шестерні, виміряти щупами розмір (a).

11. Перевірка ззовні блокуючого кільця синхронізатора 1-ой і 2-ой передач. Встановити блокувальне кільце синхронізатора, зовнішню обойму (кільце) і внутрішній перстень на конус шестерні, виміряти щупами розмір (a).